亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        墩身剛度對小半徑彎箱梁的受力影響

        2015-06-05 09:37:05
        山西建筑 2015年12期
        關(guān)鍵詞:箱梁影響模型

        張 彥

        (同濟大學(xué)建筑設(shè)計研究院(集團)有限公司,上海 200092)

        墩身剛度對小半徑彎箱梁的受力影響

        張 彥

        (同濟大學(xué)建筑設(shè)計研究院(集團)有限公司,上海 200092)

        結(jié)合工程實例,為分析墩高對結(jié)構(gòu)受力的影響,建立了不同的墩高模型,通過對多個模型的計算結(jié)果對比分析,研究了墩身剛度對小半徑彎橋箱梁的受力影響,為城市立交匝道的設(shè)計提供了計算依據(jù)。

        小半徑彎橋,墩身剛度,反力

        隨著我國城市化進程的不斷發(fā)展,社會對城市交通系統(tǒng)的要求隨之急速增加。為適應(yīng)這種發(fā)展,各地投入設(shè)計并施工了大量的城市高架立交系統(tǒng),對于緩解城市交通壓力起到了很大的作用。在大型立交的設(shè)計,尤其是互通立交匝道中,不可避免地遇到彎橋設(shè)計的問題。

        1 概述

        某工程是位于鄭州地區(qū)的一座互通立交,兩條主線分別為南北向及東西向,道路等級為城市快速路,設(shè)計車速80 km/h。主線間通過設(shè)計的八條匝道實現(xiàn)互通。其中四條左轉(zhuǎn)匝道均為小半徑彎橋。

        匝道橋為雙向車道,設(shè)計車速40 km/h,寬8.5 m,兩側(cè)設(shè)50 cm寬防撞墻。道路設(shè)計最小平彎半徑50 m,橫坡2%。

        橋梁設(shè)計荷載為城—A級,安全等級Ⅰ級。

        上部結(jié)構(gòu)采用整體式鋼筋混凝土箱梁,滿堂支架施工,標(biāo)準(zhǔn)跨徑為3×20 m=60 m,梁高1.6 m。懸臂長1.7 m,腹板寬度為0.4 m~0.6 m,頂板厚0.22 m,底板厚0.22 m,端橫梁寬1.2 m,中橫梁寬2.2 m。

        匝道各墩均采用橫橋向雙支座的支承方式,支座間距2 m。

        橋墩采用花瓶形實心墩,墩底截面為啞鈴形斷面,順橋向?qū)挾?.7 m,橫橋向?qū)挾?.9 m。橋墩墩頂橫向開花,上設(shè)支座。

        矩形承臺尺寸為5.4 m×2.4 m×2 m,承臺下設(shè)兩根D1.2 m鉆孔灌注樁。

        2 模型介紹

        為了分析墩高對結(jié)構(gòu)受力的影響,擬對不同墩高的模型進行結(jié)果比對,以分析其中的規(guī)律。

        計算采用Midas8.0.5作為分析軟件,對恒載、汽車活載以及標(biāo)準(zhǔn)組合下的支座反力進行對比,從而分析歸納墩身高度對支反力的影響。模型準(zhǔn)確模擬了道路平面轉(zhuǎn)彎半徑、箱梁自重、支座布置及墩高。

        本文主要分析墩身剛度的變化對反力的影響,并不涉及墩身自身的受力,因此近似采用矩形斷面模擬墩身截面。墩身材料容重取零,剔除了不同墩高的墩身重量對墩底反力的影響。

        模型中橋墩沿車輛行駛的方向依次編號為P1~P4。

        模型簡介見表1。

        表1 模型簡介

        3 計算分析

        通過對上述3個模型的計算結(jié)果進行對比分析,結(jié)果如下。

        1)墩高對恒載反力的影響。

        表2 恒載作用下墩底豎向反力 kN

        由表2結(jié)果可知,墩身剛度對恒載作用下的結(jié)構(gòu)反力的影響很小,可以忽略不計。

        2)墩高對汽車活載反力的影響見表3。

        表3 汽車作用下墩底反力 kN

        通過對比分析發(fā)現(xiàn),模型①~模型③,隨著墩身高度遞增、剛度遞減,汽車活載產(chǎn)生的墩底豎向反力隨著墩身剛度的變化反應(yīng)很小,幅度在1%~2%,其余方向的反力由于支座設(shè)置的因素絕對值較小。

        而墩底橫橋向彎矩則隨墩身剛度的變化有不同的響應(yīng):a.端橫梁的墩底彎矩影響較小,幅度在5%~10%以內(nèi);b.中墩墩底彎矩受墩身剛度的影響較大,剛度越小,彎矩越小,降幅在34.7%左右,但隨著墩高的增加,墩底彎矩減小的幅度趨緩;c.固定墩承受一定程度的扭矩,趨勢與彎矩類似,其余方向的彎矩較小,可以忽略不考慮。

        3)墩高對體系升溫工況的反力的影響。

        通過對比分析發(fā)現(xiàn),模型①~模型③,墩身高度遞增、剛度遞減,體系升降溫產(chǎn)生的墩底豎向反力的差別可以忽略不計;但隨著墩身高度的增加,墩身柔度影響使得支座水平反力大幅下降,模型①由于墩身剛度為無限大,因此支座的水平反力較模擬墩身剛度的模型②、模型③來說,有較大的突變。

        墩身剛度的減小也有利于釋放墩底的橫橋向彎矩及扭矩,但唯一例外的是縱橋向約束支座所在的P3墩的縱橋向彎矩,不模擬墩身剛度的模型中為0,模擬墩身剛度后出現(xiàn)了反力。

        4)墩高對體系升溫工況的反力的影響。

        通過對模型①~模型③的墩底反力分析,橋面板梯度升溫產(chǎn)生的墩底豎向反力隨墩高的增加而減少,減少幅度在7.9%~13%;同時,通過模擬橋墩的剛度,可以釋放橋面板溫度梯度產(chǎn)生的支座水平力。

        溫度梯度產(chǎn)生的橫橋向彎矩在模型①中集中在中墩,當(dāng)模擬墩身剛度后,有向過渡墩均布的趨勢,且隨墩身剛度的減少,分布更為均勻。

        模型①中縱橋向約束墩的墩底有不小的扭矩,當(dāng)考慮墩身剛度后,扭矩得到釋放,且隨著墩高的增加而減少。

        4 結(jié)語

        1)墩身的剛度基本上不影響恒載的反力分配。2)墩身的剛度對汽車活載下墩底的反力影響不大,計算時可不考慮。3)墩身的剛度對直接及間接活載下墩底的橫橋向彎扭矩有較大的影響,因此在計算小半徑彎橋的樁基受力時,墩高的影響應(yīng)予以充分考慮。綜上所述,對于小半徑彎橋的總體計算,由于箱梁的自重占總體受力的比重相對較小,直接及間接活載對下部基礎(chǔ)的受力的影響相應(yīng)提高,因此,計算時墩身剛度對反力分配的影響不可忽視,應(yīng)給予足夠的重視。

        [1] 項海帆.高等橋梁結(jié)構(gòu)理論[M].北京:人民交通出版社,2001.

        The force influence of pier stiffness to small radius curved box girder

        Zhang Yan

        (ArchitecturalandDesignResearchInstitute,TongjiUniversity(Group)LimitedCompany,Shanghai200092,China)

        Combining with the engineering example, this paper analyzed the influence of pier height to structure stress, established the different pier height model, through the comparison and analysis on calculation results of multiple models, researched the force influence of pier stiffness to small radius curved box girder, provided calculation basis for city interchange ramp design.

        small radius curved bridge, pier stiffness, counter-force

        2015-02-08

        張 彥(1980- ),女,工程師

        1009-6825(2015)12-0184-02

        U443.22

        A

        猜你喜歡
        箱梁影響模型
        一半模型
        是什么影響了滑動摩擦力的大小
        市政道橋箱梁橋施工技術(shù)
        哪些顧慮影響擔(dān)當(dāng)?
        重要模型『一線三等角』
        重尾非線性自回歸模型自加權(quán)M-估計的漸近分布
        超細礦渣粉在預(yù)制箱梁混凝土中的應(yīng)用研究
        建筑科技(2018年6期)2018-08-30 03:41:12
        考慮截面配筋的箱梁剪力滯效應(yīng)分析
        3D打印中的模型分割與打包
        擴鏈劑聯(lián)用對PETG擴鏈反應(yīng)與流變性能的影響
        中國塑料(2016年3期)2016-06-15 20:30:00
        欧美xxxx色视频在线观看| 亚洲第一页在线观看视频网站| 蜜桃成熟时日本一区二区| 国产精品一区二区久久国产| 无人视频在线观看免费播放影院| 91精品福利一区二区| 亚洲国产精品美女久久久| 国产老熟女精品一区二区| 麻豆一区二区三区蜜桃免费| 老熟女毛茸茸浓毛| 久久精品国产亚洲av桥本有菜| 亚洲日本一区二区三区四区| 特黄做受又粗又长又大又硬| 大地资源网最新在线播放| 北岛玲精品一区二区三区| 国产一区二区三区啊啊| 亚洲国产精品国自产拍av| 国产成人亚洲精品91专区手机| 国产人妖一区二区在线| 人妻久久一区二区三区| 超碰cao已满18进入离开官网| 五月天久久国产你懂的| 自拍偷拍一区二区三区四区| 视频在线观看一区二区三区| 乱人伦中文无码视频在线观看| 中文字幕不卡高清免费| 日产一区二区三区的精品| 亚洲av无码乱码国产一区二区| 人人妻人人玩人人澡人人爽| 蜜桃av多人一区二区三区| 久久一二区女厕偷拍图| 国产精品亚洲一区二区在线观看| 中文字幕AⅤ人妻一区二区 | 色欲欲www成人网站| 久久欧美与黑人双交男男| 亚洲精品国产精品av| 国产一区二区三区内射| 成av免费大片黄在线观看| 成人永久福利在线观看不卡| 91久久精品美女高潮喷白浆| 熟女少妇内射日韩亚洲|