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        汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)改造性能測(cè)試及經(jīng)濟(jì)性分析

        2015-06-05 14:56:49杜雅琴楊雪萍王印
        綜合智慧能源 2015年3期
        關(guān)鍵詞:小機(jī)汽動(dòng)煤耗

        杜雅琴,楊雪萍,王印

        汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)改造性能測(cè)試及經(jīng)濟(jì)性分析

        杜雅琴1,楊雪萍1,王印2

        (1.鄭州電力高等專科學(xué)校,鄭州 450000;2.國(guó)電滎陽(yáng)發(fā)電廠,鄭州 450000)

        某電廠630MW超臨界機(jī)組增設(shè)了脫硝設(shè)備后,造成風(fēng)煙系統(tǒng)阻力增加,將鍋爐電動(dòng)引風(fēng)機(jī)改為汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)。介紹了改造后的汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)熱力循環(huán)系統(tǒng),通過(guò)性能試驗(yàn),分析了不同負(fù)荷下小汽輪機(jī)的內(nèi)效率。改造后系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行,整個(gè)系統(tǒng)的做功能力增加,可大幅度減少?gòu)S用電率和機(jī)組的供電煤耗,增加上網(wǎng)電量和年收益。

        汽動(dòng)引風(fēng)機(jī);熱力循環(huán)系統(tǒng);內(nèi)效率;經(jīng)濟(jì)性;供電煤耗;收益

        1 機(jī)組概況

        某電廠安裝的2×630MW超臨界機(jī)組,鍋爐采用北京巴布科克威爾克斯有限公司生產(chǎn)的B&WB-1950/25.4-M型超臨界參數(shù)、垂直爐膛、一次中間再熱、平衡通風(fēng)、固態(tài)排渣、全鋼構(gòu)架、露天布置的“W”火焰∏型鍋爐。汽輪機(jī)為東方汽輪機(jī)廠制造的超臨界壓力、一次中間再熱、沖動(dòng)式、單軸、三缸四排汽、雙背壓、凝汽式汽輪機(jī),型號(hào)為N630-24.2/566/566,最大功率為695.781 MW(閥門(mén)全開(kāi)工況),最大連續(xù)出力為678.885MW(最大連續(xù)出力工況),額定出力為630MW。

        2 試驗(yàn)?zāi)康?/h2>

        在#1機(jī)組大修期間,爐側(cè)進(jìn)行了低氮燃燒器的改造,同時(shí)在省煤器后增設(shè)了脫硝設(shè)備,造成風(fēng)煙系統(tǒng)阻力增加,使得原電動(dòng)引風(fēng)機(jī)的出力不能滿足運(yùn)行要求,需進(jìn)行增容改造。在進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后,選用以小汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的方式來(lái)拖動(dòng)引風(fēng)機(jī)的改造方案。汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)投運(yùn)后運(yùn)行穩(wěn)定,為了考查對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的影響及其經(jīng)濟(jì)性,通過(guò)試驗(yàn)得出機(jī)組在不同工況下的A引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)的熱效率以及機(jī)組在不同工況下的低壓缸效率、低壓缸排汽焓;通過(guò)試驗(yàn)對(duì)電動(dòng)引風(fēng)機(jī)改造成汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)后的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行分析。

        試驗(yàn)前將除氧器、凝汽器水位補(bǔ)至較高允許水位,以保證試驗(yàn)期間不向系統(tǒng)補(bǔ)水。試驗(yàn)時(shí)停止鍋爐吹灰、排污,除氧器排氧門(mén)盡量關(guān)小,停止向凝汽器和除氧器補(bǔ)水,解除除氧器水位自動(dòng)調(diào)節(jié),盡量維持凝結(jié)水量穩(wěn)定。試驗(yàn)要求機(jī)組負(fù)荷和參數(shù)調(diào)整好后,應(yīng)先穩(wěn)定30min,正式試驗(yàn)持續(xù)60min并保持穩(wěn)定。

        3 汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)熱力循環(huán)系統(tǒng)分析

        汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)蒸汽采用四段抽汽即中壓缸排汽,引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)的乏汽進(jìn)入排汽換熱器,由軸封加熱器(以下簡(jiǎn)稱軸加)出口的主機(jī)凝結(jié)水冷卻凝結(jié),凝結(jié)后的疏水經(jīng)疏水泵回收到主機(jī)的凝汽器,主機(jī)凝結(jié)水經(jīng)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)乏汽加熱后,進(jìn)入#8低壓加熱器(以下簡(jiǎn)稱低加)入口,#7低加疏水經(jīng)疏水泵打至#8低加入口。引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)熱力循環(huán)系統(tǒng)如圖1所示。

        圖1 引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)熱力循環(huán)系統(tǒng)

        4 試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算說(shuō)明

        試驗(yàn)計(jì)算以主凝結(jié)水流量不變?yōu)榍疤?,高壓加熱器用汽量通過(guò)熱平衡計(jì)算得出,除氧器水箱、凝汽器熱水井、汽包的水位變化采用主控分散控制系統(tǒng)(DCS)畫(huà)面的讀數(shù),再用轉(zhuǎn)換的容積變化及相應(yīng)工質(zhì)密度計(jì)算其折算流量。

        4.1 低壓缸排汽焓

        將汽輪機(jī)看成一個(gè)封閉的整體,進(jìn)來(lái)的能量減去出去的能量,等于發(fā)電機(jī)的做功。式中:hyxin為引風(fēng)機(jī)小機(jī)進(jìn)汽焓,kJ/kg;hyxdps為引風(fēng)機(jī)小機(jī)理想排汽焓,kJ/kg。

        式中:hdp為低壓缸排汽焓,kJ/kg;qmin為流入汽輪機(jī)的流量,kg/h;hin為低壓缸進(jìn)汽焓,kJ/kg;qmout為流出汽輪機(jī)的流量,kg/h;hout為流出汽輪機(jī)的焓,kJ/kg;Ne為發(fā)電機(jī)功率,kW;qmd為低壓缸排汽流量,kg/h。

        4.2 低壓缸效率

        5 試驗(yàn)結(jié)果及分析

        式中:hin為低壓缸進(jìn)汽焓,kJ/kg;hdps為低壓缸等熵排汽焓,kJ/kg。

        4.3 引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)排汽焓

        式中:Gp為引風(fēng)機(jī)小機(jī)排汽能量,GJ;Gx為引風(fēng)機(jī)小機(jī)循環(huán)水能量,GJ;Gs為引風(fēng)機(jī)小機(jī)疏水能量,GJ;hyxdp為引風(fēng)機(jī)小機(jī)排汽焓,kJ/kg;hyxxhout為引風(fēng)機(jī)小機(jī)循環(huán)水出水焓,kJ/kg;hyxxhin為引風(fēng)機(jī)小機(jī)循環(huán)水進(jìn)水焓,kJ/kg;hyxs為引風(fēng)機(jī)小機(jī)疏水焓,kJ/kg;qmyxxh為引風(fēng)機(jī)小機(jī)循環(huán)水流量,kg/h;qmyxs為引風(fēng)機(jī)小機(jī)疏水流量,kg/h;qmxydp為引風(fēng)機(jī)小機(jī)排汽流量,kg/h。

        4.4 引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)效率

        為了分析引風(fēng)機(jī)改造及回?zé)嵯到y(tǒng)優(yōu)化對(duì)機(jī)組能耗的影響,改造完成后進(jìn)行了性能試驗(yàn),試驗(yàn)在600,550和450MW 3個(gè)負(fù)荷下進(jìn)行。

        5.1 引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)的效率分析

        引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)試驗(yàn)計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表1。

        從表1可以看出,引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)在600MW負(fù)荷下的效率為84.68%,軸功率為3666.33 kW,機(jī)組的低壓缸排汽焓為2430.72 kJ/kg,低壓缸效率為86.94%;在550MW負(fù)荷下的效率為84.05%,軸功率為3320.57 kW,機(jī)組的低壓缸排汽焓為2442.25 kJ/kg,低壓缸效率為87.46%;在450MW負(fù)荷下的效率為82.11%,軸功率為2 668.93 kW,機(jī)組的低壓缸排汽焓為2 470.08kJ/kg,低壓缸效率為86.42%。

        5.2 改造后的經(jīng)濟(jì)性分析

        為了評(píng)價(jià)改造后的經(jīng)濟(jì)性,從改造后回?zé)嵯到y(tǒng)優(yōu)化對(duì)機(jī)組能耗的影響、改造后的節(jié)能收益和改造后的發(fā)電收益3個(gè)方面進(jìn)行分析。

        5.2.1 回?zé)嵯到y(tǒng)優(yōu)化對(duì)機(jī)組能耗的影響

        經(jīng)濟(jì)性分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)和分析計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表2。

        引風(fēng)機(jī)由電動(dòng)改為汽動(dòng)后,主機(jī)凝結(jié)水作為引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)的循環(huán)冷卻水,四段抽汽作為汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)汽源,與原回?zé)嵯到y(tǒng)相比增加了四段抽汽量,提高了#8低加的進(jìn)水溫度,減少了八段的抽汽流量。由于引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)的排汽壓力較高,排汽焓比低壓缸高,同樣的蒸汽流量在引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)的做功比在汽輪機(jī)的低,但是由于提高了#8低加的進(jìn)水溫度,排擠了八段的抽汽量,增加了機(jī)組的做功能力。

        表1 引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)試驗(yàn)計(jì)算結(jié)果

        同時(shí),由于增設(shè)#7低加疏水泵,#5,#6,#7低加疏水經(jīng)疏水泵打到#8低加入口,相應(yīng)也升高了#8低加的進(jìn)水溫度,減少了八段的抽汽量,減少#8低加的凝結(jié)水流量,同時(shí)降低凝結(jié)水泵電機(jī)的功率。5.2.2 節(jié)能收益

        (1)做功變化及回?zé)嵯到y(tǒng)對(duì)供電煤耗的影響。在機(jī)組年平均負(fù)荷為450MW、年平均主機(jī)排汽壓力為6.5 kPa、年平均循環(huán)水流量為479.27 t/h、年平均引風(fēng)機(jī)小機(jī)進(jìn)汽流量為29.61 t/h、年平均小機(jī)效率為81.83%的情況下,對(duì)汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)和電動(dòng)引風(fēng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行對(duì)比,見(jiàn)表3。

        表3 汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)與電動(dòng)引風(fēng)機(jī)參數(shù)對(duì)比

        由表3可知:蒸汽驅(qū)動(dòng)與電驅(qū)動(dòng)相比,總的做功增加15.58 kW,影響機(jī)組供電煤耗0.011 2 g/(kW·h)。由表2可知:增加#7低加疏水泵影響機(jī)組供電煤耗0.0786 g/(kW·h),所以做功變化及回?zé)嵯到y(tǒng)優(yōu)化對(duì)機(jī)組供電煤耗的影響為0.089 8 g/(kW·h)。

        (2)廠用電率變化。引風(fēng)機(jī)若采用小汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng),在系統(tǒng)上需要設(shè)置小汽輪機(jī)抽真空系統(tǒng)、小汽輪機(jī)進(jìn)汽系統(tǒng)、凝結(jié)水回收系統(tǒng)、小汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)、小汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)。同變頻方式相比,廠用電率將增加0.02%,供電煤耗增加0.065 g/(kW·h)。

        通過(guò)綜合分析試驗(yàn)數(shù)據(jù),汽動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式與電動(dòng)變頻方式相比,平均供電煤耗可下降0.364 8 g/(kW·h),每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1 203.84 t,節(jié)煤收益84.27萬(wàn)元。

        5.2.3 發(fā)電收益

        汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)同電動(dòng)引風(fēng)機(jī)電機(jī)變頻相比可節(jié)約廠用電1.30%,發(fā)電33億kW·h,汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)方式下可增加上網(wǎng)電量4290萬(wàn)kW·h。每1 kW·h的收益為0.165元,則汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)方式下增加收益為707.85萬(wàn)元。

        因此,改造后采用蒸汽驅(qū)動(dòng)引風(fēng)機(jī)時(shí),可以多收益792.12萬(wàn)元。

        6 結(jié)論

        (1)電動(dòng)引風(fēng)機(jī)改為汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)后,整個(gè)系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

        (2)在600MW工況下,小汽輪機(jī)運(yùn)行效率為84.68%。

        (3)電動(dòng)引風(fēng)機(jī)改造為汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)后,雖然小汽輪機(jī)消耗了蒸汽,但安裝了小汽輪機(jī)排汽換熱器,使#8低壓加熱器的進(jìn)口凝結(jié)水溫度升高,進(jìn)入#8低壓加熱器的抽汽量減小,整個(gè)系統(tǒng)的做功能力增加。

        (4)改造后,經(jīng)過(guò)回?zé)嵯到y(tǒng)的優(yōu)化,可以大幅度減少?gòu)S用電率,增加上網(wǎng)電量,減少機(jī)組的供電煤耗,增加年收益。

        [1]謝新燕,陸生寬.超超臨界1000MW機(jī)組引風(fēng)機(jī)兩種驅(qū)動(dòng)方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析[J].應(yīng)用能源技術(shù),2012(4):13-17.

        [2]邱世平,郭偉,崔寧.600MW級(jí)電廠采用汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)技術(shù)經(jīng)濟(jì)探討[J].勘測(cè)設(shè)計(jì),2012(5):26-31.

        [3]王健.引風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式比較分析[J].北京電力高等??茖W(xué)校學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2011(12):108-110.

        (本文責(zé)編:劉芳)

        TK 223.26

        :B

        :1674-1951(2015)03-0001-04

        杜雅琴(1971—),女,河南鄧州人,副教授,從事熱能工程及環(huán)境科學(xué)方面的教學(xué)和研究工作(E-mail:ligete@163. com)。

        2014-09-26;

        2015-01-28

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