文/本刊記者于婷

卓仕：打造卓越的一站式物流工業(yè)品供應鏈平臺
——專訪上海卓仕物流科技股份有限公司董事長劉向東

文/本刊記者于婷

隨著中國工業(yè)車輛市場產(chǎn)能過剩、同質(zhì)化競爭以及市場趨于飽和等現(xiàn)狀逐漸浮出水面，很多業(yè)內(nèi)人士都將未來爭奪的焦點轉(zhuǎn)移到叉車的全價值鏈服務上。除了在產(chǎn)品的研發(fā)上不斷推陳出新以滿足用戶的需求之外，從最初的方案設計到叉車的選型、提供可靠的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)及時的服務，從銷售到租賃，總之，物流設備界也越來越需要全能型“隊友”的出現(xiàn)。

上海卓仕物流科技股份有限公司就是這樣一家新崛起的行業(yè)領先的物流裝備技術、服務集成供應商和解決方案提供商。卓仕憑借豐富的制造資源、專業(yè)的應用技術和健全的供應鏈管理體系，借助資本的力量，在中國建立了健全的銷售和服務網(wǎng)絡，為客戶提供高品質(zhì)的倉儲物流設備、物流智能機器人、高空作業(yè)設備、承載器具、工位器具類、手電動工具、清潔設備、液壓元件和系統(tǒng)等。在10月份召開的2015年中國工程機械協(xié)會工業(yè)車輛分會年會上，本刊記者采訪了上海卓仕物流科技股份有限公司董事長劉向東先生，請他向我們介紹一下卓仕打造的物流設備行業(yè)新模式，為我們描繪他眼中的行業(yè)未來藍圖。

大力發(fā)展電商業(yè)務、引入信息管理系統(tǒng)

劉董事長介紹，卓仕創(chuàng)立之初的主要業(yè)務范疇是工業(yè)和叉車液壓系統(tǒng)的設計和制造，此后逐步進軍叉車代理商的隊伍，在這個過程中慢慢發(fā)現(xiàn)了物流設備市場的巨大潛力，因而將公司定位為物流技術綜合型企業(yè)，從研發(fā)到制造（產(chǎn)品試制、專用設備改裝、產(chǎn)品安裝的“小制造”）、整車銷售、售后服務以及租賃，從而打通整個叉車供應鏈。目前，卓仕已擁有數(shù)以百計的工業(yè)品供應商，合作客戶達兩萬余家企業(yè)。

近年來，卓仕順應時代潮流，大力發(fā)展線上電子商務業(yè)務，成立卓仕商城，打造物流裝備行業(yè)領先的一站式物流設備采購平臺，涵蓋了銷售、服務、租賃等多項業(yè)務內(nèi)容。同時，線下的物流設備5S店也在不斷豐富和完善各項功能，從以前單純的銷售轉(zhuǎn)向集銷售、展示、配件、維修和培訓于一體。目前，卓仕已經(jīng)在十幾個城市設有直營分店或辦事處，擁有員工200人左右，而其中約三分之二是直接面向客戶的銷售人員，他們的主要工作是為客戶提供非標準化的產(chǎn)品和服務，從屬具的配備、堆垛高度、托盤尺寸、載重重量、作業(yè)環(huán)境等不同需求出發(fā)，打造量體裁衣的定制化解決方案。

劉董事長告訴記者，隨著公司平臺的產(chǎn)品品類日益增多，卓仕引入了信息管理系統(tǒng)，這對于卓仕的管理體系和經(jīng)營理念也產(chǎn)生了影響。最初，卓仕只是隨著發(fā)展的需要開設新的直營店，后來逐漸發(fā)現(xiàn)客戶中很多具備一定規(guī)模的企業(yè)希望在不同區(qū)域?qū)崿F(xiàn)同樣優(yōu)質(zhì)、便捷、快速的服務，于是卓仕也開始打造擁有自己特色的、成熟的模式，并將之復制到越來越多的區(qū)域市場。通過這樣的平臺，卓仕成功打通了叉車供應鏈的各個環(huán)節(jié)，經(jīng)過產(chǎn)品的歸類、過濾和篩選，整合中國乃至全球最好的產(chǎn)品。目前，卓仕擁有行業(yè)較完整的物流裝備生產(chǎn)線和高性價比的物流裝備解決方案，能夠靈活滿足不同領域的個性化需求。卓仕以專業(yè)的產(chǎn)品技術開發(fā)團隊、產(chǎn)品銷售和客戶服務工程師團隊，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和專業(yè)的服務，高效整合了產(chǎn)品、技術和服務資源，為客戶制定最優(yōu)的物流解決方案。

順應行業(yè)轉(zhuǎn)型、打造一站式供應鏈平臺

卓仕的主要客戶群體分布在制造工廠和物流行業(yè)，而今年中國制造業(yè)遇到了前所未有的困難，對此，劉董事長也表示，固定資產(chǎn)投資減少、需求下降為叉車行業(yè)帶來的寒意也使卓仕受到了些許影響，但是他認為，未來制造業(yè)要進行產(chǎn)業(yè)升級、機械進一步替代人工，工業(yè)車輛的需求仍然存在，只不過會由內(nèi)燃車逐步轉(zhuǎn)向電動叉車和新能源叉車，無人的智能化、系統(tǒng)化產(chǎn)品也會部分代替原來的單機產(chǎn)品。雖然從宏觀經(jīng)濟上來看不那么樂觀，但是以前瞻性的視角來看，智能物流裝備的市場前景光明。為此，卓仕也通過產(chǎn)學研合作，積極開發(fā)和引進無人叉車等智能倉儲設備，為客戶提供更加核心的、精細化的產(chǎn)品和服務。

談及當前中國叉車市場的現(xiàn)狀，劉董事長表示，結(jié)合工業(yè)車輛分會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，中國已經(jīng)成為全球最大的叉車生產(chǎn)基地和市場，不單是叉車制造大國，也是使用大國，這一點是毋庸置疑的。但是，目前市場上的產(chǎn)品大多數(shù)是簡單地復制，在產(chǎn)品的可靠度、精細化和智能化上還有待提高。未來一定會從簡單的單機生產(chǎn)走向集成化，整合力最強的企業(yè)將成為行業(yè)中的代表脫穎而出。另外，產(chǎn)能過剩使并購成為一個必然趨勢，遠有凱傲集團的成功模式，近有三菱力至優(yōu)的并購案例，未來中國工業(yè)車輛制造業(yè)也會走向這個方向。但無需悲觀，并購不是某一方的消失，而是資源的整合優(yōu)化。基于這樣的市場現(xiàn)狀，卓仕的努力目標是成為叉車后市場的優(yōu)秀代表，以卓仕的一站式供應鏈平臺模式樹立行業(yè)的新典范。

對于中國未來物流市場的發(fā)展趨勢，劉董事長也表達了自己的觀點。他把整個社會經(jīng)濟歸為三類：人流、物流和信息流。人流包括民航、公交、高鐵、汽車等涉及人的流動的產(chǎn)業(yè)，而與電子、IT乃至我們?nèi)粘Ｉ钪惺褂玫你y行卡等相關的產(chǎn)業(yè)則稱為信息流，而物流則是基于大物流的概念。我們畢竟不是生活在虛擬的世界，我們的生活、工作都需要各種各樣的物，因此物的流動是時刻發(fā)生著的，那么物流裝備的需求也必然是一直存在的。只不過未來的物流市場會更加青睞智能化、高品質(zhì)、性能可靠的物流裝備產(chǎn)品和貼心、及時、便捷的售后服務以提高效率。因此，卓仕致力于打造一個可以涵蓋各個環(huán)節(jié)的一站式平臺，在各個環(huán)節(jié)上力求做到最強最優(yōu)，既能設計方案，又能提供產(chǎn)品，既能解決日常的售后維修，也能提供靈活的租賃服務。卓仕希望成為一個不受經(jīng)濟曲線波動影響的企業(yè)，不會因為某個行業(yè)的變化而制約自身的發(fā)展，盡量減少局限性，做一個“全能型隊友”。

此外，卓仕將不斷借鑒汽車后市場和消費品電商等的成功經(jīng)驗，繼續(xù)通過與主機廠和工業(yè)品等更多優(yōu)秀的供應商伙伴合作，聯(lián)合眾多服務商，打造卓越的物流工業(yè)品供應鏈平臺，為客戶提供完整的物流工業(yè)品產(chǎn)品線和全網(wǎng)的服務，達到為客戶節(jié)省客戶采購成本、提高效率的目的，從而實現(xiàn)多方共贏。