文 譚天健

蔣經(jīng)國贛南舊友譚炳訓(xùn)傳略

文 譚天健

譚炳訓(xùn)，字巽之，1907年11月5日生于濟(jì)南市冉家巷5號(hào)。他的家庭屬于濟(jì)南市一個(gè)大家族，據(jù)家譜記載這個(gè)家族至少有十幾代人生活在那里。譚炳訓(xùn)的父親是清朝最末一榜的秀才，民國以后就讀了一所法政專門學(xué)校，畢業(yè)后在法院當(dāng)書記，后來改業(yè)律師，雖然業(yè)務(wù)很忙但收入不多。七七事變后的第二年，他在日寇占領(lǐng)下的濟(jì)南憂憤去世。

譚炳訓(xùn)的母親在他孩提時(shí)代就去世了。他是由姑母一手帶大的，所以后來他把姑母當(dāng)作母親一樣去孝敬。

譚炳訓(xùn)7歲時(shí)開始接受小學(xué)教育，除了上學(xué)之外，晚間還請(qǐng)了一位老先生在家教四書五經(jīng)，13歲進(jìn)入濟(jì)南育英中學(xué)（四年制）。畢業(yè)后，1924年進(jìn)入私立青島大學(xué)土木工程系預(yù)科，第二年17歲的他考入北洋大學(xué)土木工程科，經(jīng)預(yù)科正科共6年，于1931年畢業(yè)。后來譚炳訓(xùn)在回憶自己的童年時(shí)曾寫道：“我為什么立志學(xué)工程呢？因?yàn)槲业募亦l(xiāng)在山東濟(jì)南，那里有膠濟(jì)、津浦兩條鐵路經(jīng)過，交通非常便利。幼年時(shí)常到車站去玩，看見那滿裝客貨的列車，風(fēng)馳電掣的開來開去，以及那密如蛛網(wǎng)的路軌，無形中使我發(fā)生了極大的興趣。心里想這偉大的運(yùn)輸力量，是火車的機(jī)器發(fā)出的，而火車的行駛，又全靠鐵路來承重，假如我學(xué)會(huì)了建筑鐵路的話，那是一件如何快慰的事??！由于這童年的一念驅(qū)使，居然就決定了我進(jìn)工科大學(xué)研究土木工程的志向……”

在1926年至1931年6年的大學(xué)生涯中，譚炳訓(xùn)不但學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，而且血?dú)夥絼?，心中充滿了愛國熱情，關(guān)心、思考國家的前途和發(fā)展道路。他閱讀各種政治、社會(huì)書籍，從三民主義到共產(chǎn)主義，無政府主義以及其他學(xué)派的社會(huì)主義，如基爾特、工團(tuán)主義、費(fèi)邊主義等。讀過的書包括《唯物史觀》《共產(chǎn)主義ABC》《資本論》（英文本）《共產(chǎn)主義宣言》（英文本）《馬克思傳》《互助論》《面包略取》《克魯泡特金傳》等。他思考著，探索著，最后他認(rèn)為自己確定了社會(huì)主義思想，不過這是廣泛意義上的社會(huì)主義，包容著各種學(xué)派。他憧憬著一個(gè)理想中的大同世界，但這只不過是一個(gè)模糊的烏托邦式的美好愿景而已。

民國譚炳訓(xùn)請(qǐng)?zhí)?/p>

1931年7月大學(xué)畢業(yè)后，譚炳訓(xùn)由學(xué)校介紹到青島市工務(wù)局任技佐，1932年9月升為技士。在畢業(yè)后的兩年中，他的主要工作是設(shè)計(jì)繪圖、監(jiān)修上下水道、在自來水廠的水源地監(jiān)修新的水源水井。在荒僻的水源地工作期間，譚炳訓(xùn)有更多的時(shí)間搞研究和翻譯。當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)的第一個(gè)五年計(jì)劃正進(jìn)行得如火如荼，引起了世人的矚目。蘇聯(lián)社會(huì)主義建設(shè)的成功，使人們認(rèn)為的烏托邦成為了現(xiàn)實(shí)，這使譚炳訓(xùn)看到了希望。因此他決定全力研究蘇聯(lián)的經(jīng)濟(jì)制度和建設(shè)計(jì)劃。譚炳訓(xùn)在1931至1932年一年的時(shí)間里將蘇聯(lián)國家設(shè)計(jì)委員會(huì)出版的《蘇聯(lián)五年計(jì)劃》譯成中文，這本書在上海出版后，很快就銷售一空。這是中國最早介紹蘇聯(lián)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的譯著。此后他更加強(qiáng)了對(duì)蘇聯(lián)的研究，由第一個(gè)五年計(jì)劃到第二、第三個(gè)五年計(jì)劃，對(duì)于蘇聯(lián)的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)方法、利用外資、利用外國技術(shù)問題尤其注意。在此期間譚炳訓(xùn)還譯成了《蘇聯(lián)第一、第二五年計(jì)劃的技術(shù)分析》一書。這時(shí)譚炳訓(xùn)由研究五花八門的各種社會(huì)主義集中到研究蘇聯(lián)的社會(huì)主義建設(shè)，同時(shí)也把對(duì)專業(yè)土木工程的研究擴(kuò)大到研究一般性質(zhì)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

1931年“九一八事變”之后，譚炳訓(xùn)對(duì)日本的侵略無比憤怒，尤其是當(dāng)他見到青島的日本僑民興奮地支持日本軍閥侵略中國，使他受到很大的刺激。他曾寫道：“當(dāng)時(shí)全國人士沸騰，救國情殷，但表現(xiàn)在輿論上的多是血?dú)庵碌闹鲝垼瑳]有的是圖存的根本遠(yuǎn)大計(jì)劃。”于是他受到蘇聯(lián)第一個(gè)五年計(jì)劃（實(shí)際上就是國防重工業(yè)建設(shè)計(jì)劃）的啟示，經(jīng)過兩個(gè)月的搜集資料，寫成了一篇《初步國防工業(yè)建設(shè)大綱》。文章共分九章：一、導(dǎo)言，二、設(shè)計(jì)原則，三、設(shè)計(jì)概說，四、國防區(qū)之劃分，五、中央國防區(qū)之工業(yè)建設(shè)，六、其他國防區(qū)之工業(yè)建設(shè)，七、國防交通建設(shè)，八、怎樣集資，九、贅言。譚炳訓(xùn)在文章中說：“現(xiàn)在是全國總動(dòng)員的時(shí)候，不僅到火線上去殺敵，還要立刻開始長(zhǎng)期抗斗的一切準(zhǔn)備?！薄艾F(xiàn)在雖然已經(jīng)不是高談建設(shè)的時(shí)候，但是要爭(zhēng)取民族的生存，必須先完成軍備供給的獨(dú)立。要完成軍備供給的獨(dú)立，則今日民族存亡的戰(zhàn)斗開始時(shí)，初步國防工業(yè)建設(shè)就是決定最后勝負(fù)的根本力量?！蔽恼虏坏f明了建立國防工業(yè)的必要性，而且提出了具體設(shè)想和做法。文章1932年5月發(fā)表于天津《大公報(bào)》（連載）。文章發(fā)表后產(chǎn)生了較大社會(huì)影響，受到各界人士的歡迎，后來青島市屬中學(xué)曾把這篇文章列為閱讀教材。

這篇文章發(fā)表的時(shí)候，黃郛正在莫干山。他看到最后一天登載的第九章“贅言”后，便寫信詢問譚炳訓(xùn)對(duì)國難和政治的看法，并索閱文章的全文。譚炳訓(xùn)把全文寄去之后，黃郛回信邀請(qǐng)他參加“新中國建設(shè)學(xué)會(huì)”。在索要了章程和會(huì)員名單之后，譚炳訓(xùn)看到有那么多他所仰慕的學(xué)者名流，就毅然決然地參加了?！靶轮袊ㄔO(shè)學(xué)會(huì)”是“九一八”以后江浙一帶大資本家、學(xué)者名流、知識(shí)分子以黃郛為首共同組織的，宗旨是“研究廣義的國防建設(shè)，團(tuán)結(jié)黨（國民黨）外人士，共赴國難”。會(huì)員有丁文江、翁文灝、黃炎培等。

1932年秋，譚炳訓(xùn)到上海聯(lián)系《蘇聯(lián)五年計(jì)劃》出版，見到了黃郛。他們先后有5次談話。這些談話對(duì)譚炳訓(xùn)的一生產(chǎn)生了極大的影響。他把黃郛的一些話奉為信條，也為他以后崇奉西方政治理論鋪下道路。黃郛的主要觀點(diǎn)有：政治上要獨(dú)來獨(dú)往，不可卷入黨潮之中；國民黨內(nèi)沒有人才，要想建國救國必須靠黨外人士；青年人要報(bào)國必須有高度的修養(yǎng)，在國家需要時(shí)，臨危受命，赴湯蹈火，在所不辭。

1932年，譚炳訓(xùn)被提升為青島市自來水廠廠長(zhǎng)。在此任上，他擴(kuò)大了自來水水源，并對(duì)水廠凈化裝置作了改進(jìn)，使水質(zhì)水量都有了提高。

1933年6月，長(zhǎng)城戰(zhàn)役之后，國民政府成立了“北平政務(wù)委員會(huì)”，以黃郛為委員長(zhǎng)，統(tǒng)管華北五省三市。黃郛電青島市調(diào)譚炳訓(xùn)到北平，因此1933年6月，譚炳訓(xùn)被調(diào)到北平市工務(wù)局任技正，主要工作是搞規(guī)劃、勘探、設(shè)計(jì)。1934年9月，譚炳訓(xùn)被提升為工務(wù)局局長(zhǎng)。

譚炳訓(xùn)在北平市工務(wù)局任職期間，對(duì)北平舊城區(qū)進(jìn)行了規(guī)劃和改造，新修了許多道路，從國外購置了壓路機(jī)等筑路機(jī)械，特別是引進(jìn)了德國柏油路的施工工藝，培訓(xùn)了較現(xiàn)代化的筑路施工隊(duì)伍，修筑了許多主干路和近郊公路。不到兩年的時(shí)間所修的柏油馬路等于過去十年所修的總長(zhǎng)度。1935年還修筑了通往頤和園的柏油馬路。另外，他還規(guī)劃了北平城區(qū)的上下水道系統(tǒng)，對(duì)北平自來水廠的擴(kuò)建進(jìn)行了設(shè)計(jì)，并施工了不少下水道。

1934年，北平市擬定了文物整理計(jì)劃。經(jīng)行政院核定，1935年1月成立了“舊都文物整理委員會(huì)”，并設(shè)立了“北平文物整理實(shí)施事務(wù)處”，由譚炳訓(xùn)兼任副處長(zhǎng)，具體負(fù)責(zé)古都文物整理及修繕古建筑工作。譚炳訓(xùn)主持了全面大修天壇各大殿工程。特別是整修天壇公園中最南端古時(shí)皇帝祭天的圓丘，把破敗不堪的圓丘表面都換成漢白玉砌面，并依照舊制排成幾何圖形，以象征“九極天陽”之?dāng)?shù)。今日壇面平整如鏡，每塊石板形狀各異，接縫嚴(yán)密，就是當(dāng)年大修的成果。天壇周圍的樹木也是那時(shí)栽的。譚炳訓(xùn)還將當(dāng)年大修天壇的始末寫成紀(jì)文，刻在天壇金頂下面的木頭上，并有譚炳訓(xùn)的簽名。

當(dāng)時(shí)舊都文物整理處還大修了明十三陵中最主要的長(zhǎng)陵大殿，并修復(fù)了北平市以及頤和園中的一些牌樓，如正陽門外五牌樓、東西四牌樓、頤和園宮門外牌樓等共16座。這些牌樓年久失修，柱子槽朽下陷，額枋亦多斷折，均經(jīng)全部拆卸，照原樣次第修復(fù)。為保存永久計(jì)，所有各牌樓柱子及大小額枋，均改用鋼筋水泥筑成，并照原樣油飾，全線大點(diǎn)金彩畫。另外還整修了角樓及箭樓，如內(nèi)城箭樓經(jīng)添配木料和磚瓦，照原有制度，修理整齊，并將內(nèi)外檐上架門窗，一律油飾彩畫見新。又如西直門箭樓，也因年久失修，殘缺不全，均經(jīng)分別添換材料，修繕完整，并油飾彩畫見新。再如皇城角樓，建造精巧系重檐歇山式。漢白石須彌座，年久失修。經(jīng)將所有瓦頂、檻墻、臺(tái)階、角石等一律修理完善，并油飾彩畫見新。此外還修繕了北平各門，主要是西安門、地安門、祈華門。該三門地當(dāng)沖要，有關(guān)市容，乃將瓦頂、門窗、臺(tái)階、地面、墻身等損壞之處，一律修繕完整，油飾見新，以壯觀瞻。另外他們還完成了頤和園界湖等修繕工程。

譚炳訓(xùn)后來回憶道：“北平六百年所建的宮殿廟宇、牌樓，自前清末季，即未修葺，日漸損壞，本席兼理古都文物整理處理務(wù)，負(fù)責(zé)修整，由中央撥發(fā)工程費(fèi)三百萬元，使殿宇名勝煥然一新，因此在北平人心里上發(fā)生了一良好的影響?！?/p>

左圖：1936年譚炳訓(xùn)在廬山玉碑亭石攔板上的題刻

下圖：1937年譚炳訓(xùn)親筆題名的明恥橋

在北平期間譚炳訓(xùn)的生活也發(fā)生了很大的變化，他與他所愛慕的女子王淑琴（字志宏）結(jié)婚了。他們是在青島相識(shí)的，王淑琴年輕美貌，當(dāng)時(shí)正在讀美術(shù)專業(yè)，還是青島女子籃球隊(duì)的成員。1934年他們?cè)诒逼脚e行了西式婚禮，婚后譚炳訓(xùn)的生活更加安定充實(shí)了。1935年他們有了第一個(gè)孩子，譚炳訓(xùn)擷取《易經(jīng)》中的“天行健，君子以自強(qiáng)不息”一句，為她取名為“天健”，希望她永遠(yuǎn)自強(qiáng)不息。

1932年東北淪陷之后，北平的局勢(shì)日趨緊張。到1935年日偽組織在北平的活動(dòng)已很猖獗，愛國人士在北平很難有立足之地。1935年11月，半傀儡的“冀察政務(wù)委員會(huì)”成立。由于譚炳訓(xùn)一直積極主張抗日救國，便受到了親日派的排擠，后來日寇甚至指使親日分子提出將譚炳訓(xùn)逐出北平。這時(shí)廬山正急需建設(shè)，于是譚炳訓(xùn)被調(diào)到了廬山，1936年4月就任江西省廬山管理局局長(zhǎng)，一直到1938年才離開廬山。吳宗慈著《廬山續(xù)志稿》中這樣記載：“江西省政府以全山建設(shè)工作亟待推進(jìn)，特派工程專家前北平市工程局長(zhǎng)譚炳訓(xùn)接充廬山管理局局長(zhǎng)。譚炳訓(xùn)任職后，即聘請(qǐng)工程及衛(wèi)生專門人員多名，分別進(jìn)行各項(xiàng)新建設(shè)與修葺名勝、培植樹木、點(diǎn)綴風(fēng)景，而于衛(wèi)生方面，尤為注意?！?/p>

譚炳訓(xùn)到廬山后首要的工作是回收外國的租借地。當(dāng)時(shí)廬山牯嶺區(qū)有一個(gè)英國租界，他主持了向英國收回廬山牯嶺區(qū)租界的工作。回收之后全部廬山從此成為了中國人自己的旅游勝地。

在譚炳訓(xùn)的主持下，廬山管理局建立了自己的工程隊(duì)，進(jìn)行各項(xiàng)基本建設(shè)工程，如翻修河?xùn)|路、河西路、大林路等各干道，管理局前新添暗溝并新砌磚石路面，圖書館前克地夫西段加修踏步，修建全山各登山步行石階路及各處公產(chǎn)房屋，管理局、警察署、涼亭、風(fēng)景亭、公廁等設(shè)施，以及修復(fù)名勝古跡。其中的一項(xiàng)重要工程是1936年重修御碑亭，新建石欄，重墁臺(tái)面，平治道路，竣工后，譚炳訓(xùn)親筆題記刻于石欄板上。另一項(xiàng)重要工程是修建石橋，將廬山主干道上的木橋均改為石拱橋。譚炳訓(xùn)還將1937年在石門澗上新建的石拱橋，特別命名為“明恥橋”，以述其抗日救國雪恥之志，并命工匠將其手書題字刻于橋心拱石之上。2005年，廬山管理局在博物館舉辦的廬山抗戰(zhàn)圖片資料陳列展上將“明恥橋”題詞石刻列為“廬山抗戰(zhàn)遺跡”，是“抗日愛國將領(lǐng)及愛國志士”的十件石刻之一。后來又被公布為第二批廬山風(fēng)景名勝區(qū)管理局文物保護(hù)單位。

譚炳訓(xùn)回顧在廬山第一年的工作時(shí)曾寫道：“嗣于二十五年長(zhǎng)廬山管理局，仍本一貫之精神，從事國際避暑地之建設(shè)，在春夏兩季先將衛(wèi)生辦好，同時(shí)整理道路，修筑排水溝，再點(diǎn)綴亭臺(tái)，修理名勝，遂使廬山在一年之間頓改面目?！?/p>

1937年譚炳訓(xùn)廬山故居

譚炳訓(xùn)還主持建設(shè)了廬山自來水全山供水系統(tǒng)，添建天然蓄水池；建設(shè)了廬山第一個(gè)柴油機(jī)發(fā)電廠；完成了登山公路汽車道的規(guī)劃設(shè)計(jì)并進(jìn)行了地形測(cè)量和實(shí)地放線工作；規(guī)劃設(shè)計(jì)了廬山登山纜車道的建設(shè)項(xiàng)目（此項(xiàng)目后因抗日戰(zhàn)爭(zhēng)未能實(shí)施）；為戒備火災(zāi)，在牯牛背新建一瞭望臺(tái)；為廬山小學(xué)新建校舍；修建運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、游泳池及網(wǎng)球場(chǎng)。在整理地籍方面，改用科學(xué)方法進(jìn)行測(cè)量，繪制地圖，由于廬山地域很不規(guī)則，譚炳訓(xùn)引進(jìn)當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的德國蔡司經(jīng)緯儀及瑞士求積儀測(cè)得各戶準(zhǔn)確面積。此外還進(jìn)行了評(píng)議地價(jià)，換發(fā)永租地契等工作。

這一時(shí)期，譚炳訓(xùn)還完成了一項(xiàng)重要規(guī)劃：擬建廬山為中國第一個(gè)國家森林公園，并將此規(guī)劃呈報(bào)國民政府行政院。他是第一個(gè)提出這一設(shè)想并做出詳細(xì)規(guī)劃的人。后來他又參與擬定了全山造林計(jì)劃及組織造林委員會(huì)。

廬山三大建筑——廬山圖書室、廬山練習(xí)學(xué)舍及廬山大禮堂，也在此期間陸續(xù)建成。譚炳訓(xùn)作為土木建筑工程專家，經(jīng)常親自前往工地，檢查施工質(zhì)量及進(jìn)度直至竣工。

譚炳訓(xùn)任職期間的另一項(xiàng)重要工作是：按照中英關(guān)于收回廬山英租界協(xié)定，廬山管理局建立了咨詢委員會(huì)。中方委員五人：宋美齡、程順元、沈長(zhǎng)賡、王信孚、譚炳訓(xùn)，外方委員三人：吳祿貴（美）、甘約翰（英）、司美司（美）。咨詢委員會(huì)由廬山管理局局長(zhǎng)譚炳訓(xùn)任主席，每年舉行9次會(huì)議，由譚炳訓(xùn)主席報(bào)告廬山建設(shè)、衛(wèi)生、政務(wù)等重大事項(xiàng)。每次開會(huì)都有記錄并存檔備案。此外，為了吸納民意輔助行政，1936年廬山管理局還設(shè)立了“參事會(huì)”。

譚炳訓(xùn)任職期間，對(duì)廬山圖書館的發(fā)展不遺余力，貢獻(xiàn)卓著。廬山圖書館成立于1935年。當(dāng)時(shí)圖書匱乏，經(jīng)費(fèi)有限，組織也簡(jiǎn)單。1936年7月，譚炳訓(xùn)奉江西省主席熊式輝之命，改變廬山圖書館的組織，成立廬山圖書館管理委員會(huì)，群策群力，發(fā)展館務(wù)。9月27日，圖書管理委員會(huì)于牯嶺正式成立，并召開第一次委員會(huì)議，委員共五人：歐陽祖經(jīng)（教育廳的代表）、譚炳訓(xùn)（管理局長(zhǎng)）、羅霄華、曾大軍（省政府的代表）及勵(lì)志社的代表（未派定）。

此外，為充實(shí)廬山圖書館藏書，還專門成立了征集圖書委員會(huì)，由蔣介石待從室主任陳布雷、程時(shí)奎、譚炳訓(xùn)、陳任中、袁同禮、沈祖榮、陳三立、歐陽祖經(jīng)等人擔(dān)任委員，負(fù)責(zé)圖書征集工作。征集圖書委員會(huì)成立后立即開展了征書工作，并征集到了大量珍貴圖書，如：陳布雷向江蘇銅山徐道陵征得其父徐又錚在北平遺書數(shù)千卷，計(jì)百余箱，由圖書館派員赴北平起運(yùn)；蔡元培將故宮博物院贈(zèng)彼個(gè)人之選印《宛委別藏》叢書全部轉(zhuǎn)贈(zèng)；吳宗慈將修《廬山志》時(shí)所搜集關(guān)于廬山歷代文獻(xiàn)及其他書籍，托陳任中從劉成禹山寓中撿出捐贈(zèng)等。經(jīng)過一年多的努力，廬山圖書館已是古今圖書琳瑯滿目，蔚成巨觀。

1938年譚炳訓(xùn)一家在江西

1935年至1938年廬山進(jìn)入了淪陷前最繁華的時(shí)期（1937年8月廬山商店已多達(dá)260余家），當(dāng)時(shí)的廬山被稱為蔣介石的“夏都”，國民黨軍政高官頻繁上山。也是在此期間，譚炳訓(xùn)結(jié)交了一些國民黨上層人物，蔣介石這時(shí)也經(jīng)常往來于南京與廬山。每次來時(shí)譚炳訓(xùn)也是必接必送，還要陪同參觀。

這期間也召開了不少重要會(huì)議，如1937年6月5日，周恩來在廬山與蔣介石談判國共合作抗日；7月17日，蔣介石在廬山談話會(huì)上發(fā)表了全國進(jìn)入全面抗戰(zhàn)的演說。作為地方長(zhǎng)官的譚炳訓(xùn)頻繁迎送上山的重要官員。1936年8月2日，馮玉祥自南京抵廬山時(shí)，蔣介石令江西省主席熊式輝、廬山管理局局長(zhǎng)譚炳訓(xùn)等前往小天池迎接。

1936年10月，為慶祝蔣介石50壽辰，廬山各界在廬山圖書館舉行慶典，公推譚炳訓(xùn)為慶典主席，到會(huì)中外名流300余人。會(huì)后譚炳訓(xùn)主持茶會(huì)，招待中外人士，答謝盛意。

1937年，譚炳訓(xùn)的家庭迎來了第二個(gè)孩子，為了紀(jì)念他的出生地，譚炳訓(xùn)為他取名“天廬”。

1938年2月， 國民政府調(diào)譚炳訓(xùn)任江西公路處處長(zhǎng)。那時(shí)南京已經(jīng)很吃緊，江浙京滬撤往后方都要經(jīng)過江西，江西公路成了前后方聯(lián)絡(luò)的樞紐，而江西的公路基礎(chǔ)太差，不能承擔(dān)這個(gè)任務(wù)。因此江西公路處的工作十分繁重，任務(wù)緊迫，條件艱苦，危險(xiǎn)性大，但譚炳訓(xùn)勇敢地接受了這個(gè)任務(wù)。他說：“因?yàn)樵跔?zhēng)民族存亡的抗戰(zhàn)時(shí)期，我對(duì)于這個(gè)工作不能推辭……。”

當(dāng)時(shí)江西公路處在江西省會(huì)南昌市，譚炳訓(xùn)到了南昌后立即投入了緊張的工作。他在上任時(shí)的就職演說中說：“我們自從發(fā)動(dòng)全面抗戰(zhàn)以來，已七月，土地失了好幾個(gè)省，人民將士死了數(shù)十萬。我們可以看到淪陷區(qū)，國家主權(quán)喪失之后，馬上受到敵人的摧殘，任意地蹂躪。我們現(xiàn)在站在自由的國土上，擁有偉大的人力物力，人人都應(yīng)該在這個(gè)時(shí)候激動(dòng)愛國精神，來從事救國家救民族的工作?！痹谘葜v中譚炳訓(xùn)還講到了他的“任事原則”：“第一就是要做人所不能做和不敢做的事，以前在北平主辦舊都文物整理工程，和在廬山之整理交通工作，如籌建登山電車，設(shè)立廬山電廠，無論如何困難，總是認(rèn)定目標(biāo)向前邁進(jìn)，不避艱苦，這是大家都聽得到的，看得見的。第二是對(duì)上負(fù)責(zé)任。第三是對(duì)下公正嚴(yán)明?！蓖瑫r(shí)他也要求員工“用戰(zhàn)時(shí)精神來過戰(zhàn)時(shí)生活，以求得戰(zhàn)時(shí)效率”。他又提出要愛惜物力，他引用福煦將軍的話說“在戰(zhàn)時(shí)一滴汽油比一滴血更可貴”，并提出三句口號(hào)：1、汽油是公路的血，也是國家的血。2、汽車是公路的命，也是國家的命。3、備件是汽車病院的“救命仙丹”。

譚炳訓(xùn)上任后，一方面積極開展各項(xiàng)業(yè)務(wù)，不辭勞苦，頻繁穿梭于各縣區(qū)之間，了解情況、解決問題。另一方面他狠抓整頓，建立各種制度、紀(jì)律，舉辦訓(xùn)練所、訓(xùn)練班、勵(lì)進(jìn)會(huì)，培訓(xùn)人才，提高員工的業(yè)務(wù)能力。在訓(xùn)練技能的同時(shí)，特別注重精神動(dòng)員、精神訓(xùn)練。譚炳訓(xùn)經(jīng)常到這些訓(xùn)練班演說，他鼓勵(lì)青年要“立志”，“要有學(xué)問、有修養(yǎng)”。他說：“學(xué)問的修養(yǎng)是一切修養(yǎng)的基礎(chǔ)?！薄八枷牒蛯W(xué)問極有關(guān)系，思想是否崇高，全看所受的教育是否優(yōu)良。普通人所見到的不過是自己的家庭和社會(huì)現(xiàn)象，其思想當(dāng)然不出此范圍。倘是學(xué)問淵博的人，可以見到國家的興衰，世界的變遷，宇宙的運(yùn)轉(zhuǎn)，其思想自然就偉大了。思想偉大，則行為必不致落俗，凡有損人格的事情，決不肯去做，其前途的成就也是不可限量的。”他又說：“人要有自尊和人格”，“人格就是做人的資格”，“要愛人格，不要專愛金錢，人格是人的第二生命，比什么都要緊，生死事小，人格事大”。譚炳訓(xùn)又在多次演說中提出：“人生以服務(wù)為目的?！薄胺?wù)要有利他精神”，“假如一個(gè)人不能服務(wù)社會(huì)，那這個(gè)人便失去了人生的真意義！”他號(hào)召大家“以救國救世的熱誠，振起為大眾服務(wù)的精神”。

譚炳訓(xùn)后來是這樣總結(jié)精神訓(xùn)練方面的工作的：“惟兩年來與我諸同仁共勉者，有一根本精神，即以精神力量，克服物資上的困難；以‘確實(shí)迅速’與‘責(zé)任守紀(jì)律’之軍事化精神，增進(jìn)戰(zhàn)時(shí)交通效率，以達(dá)服務(wù)社會(huì)盡忠國家之目的。此一指導(dǎo)原則，為本人向諸同仁所反復(fù)講述；本處能以嶄新的英勇姿態(tài)，完成其在抗戰(zhàn)大時(shí)代中的艱巨任務(wù)，實(shí)發(fā)源于此軍事化之訓(xùn)練，亦即本處所賴以應(yīng)付兩年來遭遇之種種非常事變者也?！?/p>

譚炳訓(xùn)到了南昌不到3個(gè)月，贛北戰(zhàn)役就開始了。除了辦理公路運(yùn)輸和工程業(yè)務(wù)外，還按軍事的要求，組織了公路軍事工程隊(duì)7個(gè)以上，跟隨著吳奇?zhèn)④姷炔筷?duì)，參加贛北和贛西北的戰(zhàn)役。這些工程隊(duì)按軍事要求，在部隊(duì)撤離后要破壞公路和橋梁，對(duì)有關(guān)路段實(shí)施爆破，在部隊(duì)將到來時(shí)又要搶修公路和橋梁。無論是破壞還是搶修都是在部隊(duì)撤走或是未到時(shí)間內(nèi)工作，所以常常和敵人遭遇。另外他們還承擔(dān)抗戰(zhàn)物資的武裝押運(yùn)，那更是險(xiǎn)象萬千。

為了安全起見，譚炳訓(xùn)把家眷安排在貴陽一個(gè)親戚家暫住，這樣他就可以沒有牽掛地工作了。

1939年3月，江西公路處開始從南昌撤退至吉安。關(guān)于這一次撤退，譚炳訓(xùn)在一次報(bào)告中說：“此次（三月下旬）南昌撤退，當(dāng)緊急時(shí)，本處調(diào)派大批車輛前往維持交通，裝運(yùn)各界人士及公私物件，均能不失機(jī)宜，達(dá)到任務(wù)，各界頗多好評(píng)。而本人與本處員工公物，直至二十五日夜間，距離敵人占據(jù)瓜山之前數(shù)小時(shí)，方始撤退。撤退之時(shí)，亦極有秩序，所有車輛以及一切器材，除軍工隊(duì)當(dāng)時(shí)在安義奉新一帶工作，因被敵人包圍，冒死逃出，致有損失外，南昌方面，全部運(yùn)出，可說毫無損失。關(guān)于這一點(diǎn)，外界多所獎(jiǎng)贊，我們也可稍稍自慰。”

在這一次撤退中譚炳訓(xùn)是最后撤離的，他在報(bào)告中是這樣說的：“本人至最后始撤退，一切撤退布置，均經(jīng)本人親自計(jì)劃，主持，并督飭員工分別辦理，故能有條不紊。當(dāng)時(shí)本人并未奉令須最后撤退，如果本人輕信謠言，畏懼膽怯，盡可早日跑出危險(xiǎn)地帶，何必待敵人將占瓜山時(shí)始行撤退，無非為維持交通，與計(jì)劃主持撤退，換言之，不外為責(zé)任心所驅(qū)策而已。本人撤退之先，第一步系撤至廣福墟，即在該處督飭軍事工程隊(duì)及民眾加緊破壞公路。及廣福墟以南公路將挖斷時(shí)，方退至樟樹，又在該方面督飭軍工隊(duì)及民眾破壞公路。樟樹至新淦一段實(shí)施動(dòng)土破壞之后，仍在樟樹計(jì)劃督促約旬日之久。俟工程完竣，方始回處。這是三月廿五日本人由南昌撤退后，在前方主持督促破壞公路之經(jīng)過?！?/p>

譚炳訓(xùn)著《香港市政考察記》書影

譚炳訓(xùn)后來回憶這段生活時(shí)曾這樣寫道：“1938、1939兩年過的是抗戰(zhàn)最前方的軍事生活，這是我全部歷史中最興奮、最痛快的兩年?！?/p>

1940年起，大江以南的抗戰(zhàn)重心移到湖南，江西公路處遷至贛州，得以全力開展公路業(yè)務(wù)。這段時(shí)間譚炳訓(xùn)規(guī)劃修建了多條公路，特別是九江經(jīng)南昌至贛州的主干公路，江西至湖南及江西至廣東的主干公路。這些公路在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中為運(yùn)送軍隊(duì)、補(bǔ)給軍需發(fā)揮了重要作用。另外還修建了不少公路橋梁，贛江上的南昌、吉安兩座公路大橋都是譚炳訓(xùn)親自設(shè)計(jì)的。南昌公路大橋是當(dāng)時(shí)國內(nèi)跨度最大的鋼木結(jié)構(gòu)大橋。另外在聯(lián)絡(luò)鷹潭和衡陽這兩個(gè)鐵路終點(diǎn)的客運(yùn)上，在休養(yǎng)路面和交通管理方面都表現(xiàn)了不錯(cuò)的成績(jī)。國民政府的交通部打算拿江西作示范，統(tǒng)一東南五省的公路管理。后來成立了“東南公路管理處”，任命譚炳訓(xùn)兼任處長(zhǎng)。雖然經(jīng)過一段時(shí)間的努力，但由于各省地方上封建割據(jù)勢(shì)力的存在，這個(gè)計(jì)劃最終沒能實(shí)現(xiàn)。

在這戰(zhàn)火紛飛的年代，譚炳訓(xùn)仍然念念不忘戰(zhàn)后的國家建設(shè)，他認(rèn)為現(xiàn)在就應(yīng)該做好準(zhǔn)備，打下基礎(chǔ)。因此，在贛州期間譚炳訓(xùn)主持完成了《公路工程標(biāo)準(zhǔn)圖》與《數(shù)據(jù)手冊(cè)》，并著手編輯《養(yǎng)路手冊(cè)》《施工手冊(cè)》《養(yǎng)車手冊(cè)》《車務(wù)管理手冊(cè)》等。他在序言中寫道：“本處自民國十六年成立以來，已十有四年，至今始有公路標(biāo)準(zhǔn)圖及應(yīng)用數(shù)值手冊(cè)之編印，執(zhí)筆為序，深感汗顏。往者已矣，即就最近三年而論，適逢抗戰(zhàn)大時(shí)代之降臨，二十七年贛北大戰(zhàn)與二十八年南昌撤退，本處員工大半在飛機(jī)大炮下?lián)屲姽まk軍運(yùn)。訓(xùn)雖在槍林彈雨之中，固未嘗日或忘本處所負(fù)之建國使命；至二十九年東戰(zhàn)場(chǎng)局勢(shì)穩(wěn)定，始得指定人員，從事手冊(cè)與標(biāo)準(zhǔn)圖之編制，并先后于同年復(fù)印出書。標(biāo)準(zhǔn)圖與手冊(cè)合而用之，即公路之工程技術(shù)憲法，為測(cè)量設(shè)計(jì)施工及一切工程計(jì)算之所依據(jù)。”“再本處在計(jì)劃及編輯中者，公路工程方面有養(yǎng)路手冊(cè)及施工手冊(cè)，機(jī)務(wù)及車務(wù)方面有養(yǎng)車手冊(cè)及車務(wù)管理手冊(cè)等。蓋公路交通在抗戰(zhàn)時(shí)期為我國交通主脈，抗戰(zhàn)勝利后必更有突飛之發(fā)展，若不于今日為公路交通之技術(shù)及管理上確定軌道，打下根基，樹立制度，則將來仍必陷入今日蠻干亂動(dòng)之悲慘情況。”

譚炳訓(xùn)夫婦（1942年）

蔣經(jīng)國全家福。左一為蔣孝文，右一為蔣孝章，他倆是本文作者的童年玩伴

譚炳訓(xùn)在序言中最后說：“訓(xùn)恒以‘慎始’‘務(wù)本’‘是實(shí)’‘求精’四原則以求知，本‘決斷’‘敏捷’‘勇毅’‘勤苦’四原則以為行，而歸納為‘敏實(shí)精勤’，以為治事之四大要旨，定為本處處訓(xùn)，所以勉我同仁，并以自勉，以期蔚成一種風(fēng)氣，樹立建國模式。三年來謹(jǐn)守此項(xiàng)原則，埋首于本處業(yè)務(wù)基本上之更新與改造，不為浮夸宣傳，不作表面工作，此《手冊(cè)》與《標(biāo)準(zhǔn)圖》之刊布，即求知之‘慎始’‘務(wù)本’‘是實(shí)’‘求精’四項(xiàng)原則的初步實(shí)踐；其完成，有待于更艱苦之努力，更有待于全國公路交通專門人員與中下級(jí)干部之通力合作，以實(shí)際工作之經(jīng)驗(yàn)，寫出心血結(jié)晶，使現(xiàn)代化之交通事業(yè)—公路與汽車，能在最合理、最經(jīng)濟(jì)的情形下，擔(dān)負(fù)其時(shí)代使命，為我中華民族服役，以促成國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)之完成，而達(dá)整個(gè)國家現(xiàn)代化之目的?！?/p>

這段時(shí)間由于軍事局面穩(wěn)定下來，譚炳訓(xùn)又開始搞些研究，發(fā)表了不少文章，如《十年來江西之公路》《戰(zhàn)時(shí)的金融、經(jīng)濟(jì)與交通》等。同時(shí)他又開始研究蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)，1944年他發(fā)表了《蘇聯(lián)第一五年計(jì)劃之研究》。過了這么多年，譚炳訓(xùn)為什么又來研究蘇聯(lián)第一個(gè)五年計(jì)劃呢？他在文章中是這樣說的：“第一五年計(jì)劃，為國防工業(yè)建設(shè)計(jì)劃，為蘇聯(lián)人民節(jié)衣縮食忍痛吃苦而奮斗出來的成績(jī)，為我國建國所必經(jīng)的階段，其成功之處，故要效法，其失敗之點(diǎn)，吾人尤應(yīng)充分注意，以免蹈其覆轍，此為特別提出蘇聯(lián)第一五年計(jì)劃來研究之原因?！痹谖恼轮凶T炳訓(xùn)不但分析了五年計(jì)劃的方方面面，而且對(duì)比了中國的經(jīng)濟(jì)，更重要的是分析了存在的問題和危機(jī)以及其產(chǎn)生的原因。譚炳訓(xùn)認(rèn)為：蘇聯(lián)第一個(gè)五年計(jì)劃部分的提前完成，贏得一片贊揚(yáng)和舉國歡慶，以致決策者也頭腦發(fā)熱，“把審慎撇在腦后”，完全忽視了原本可以預(yù)見的一些困難。在第七節(jié)“五年計(jì)劃所遭遇的困難與障礙”中，譚炳訓(xùn)寫道：“一個(gè)建設(shè)計(jì)劃的實(shí)行，譬如登山，愈近山頂，愈感吃力，走的步伐也就越慢。在開始就飛跑的人，多半不能達(dá)到絕巔。蘇聯(lián)在最初顯現(xiàn)成功的希望時(shí)，在狂熱的浪潮中，將真實(shí)達(dá)到建設(shè)成功的必要條件完全忘記了?！边@是后來產(chǎn)生困難的重要原因。另外，當(dāng)時(shí)不重視技術(shù)專家實(shí)施計(jì)劃的合理步驟，與各部門進(jìn)度的適當(dāng)配合，浪費(fèi)人力物力，效率低，質(zhì)量差等，也都是造成困難和障礙的原因。

蔣經(jīng)國在贛南

上世紀(jì)40年代抗戰(zhàn)時(shí)的驛運(yùn)

1940年，譚炳訓(xùn)參加了“中國工程師學(xué)會(huì)”，1948年被選為董事。

這一時(shí)期，蔣經(jīng)國在贛州任專員。他剛從蘇聯(lián)回國，正雄心勃勃，想大干一番事業(yè)。由于工作關(guān)系，譚炳訓(xùn)經(jīng)常和他接觸，他們年齡相仿，志趣相合，很談得來。他們都主張堅(jiān)決抗日，都希望科學(xué)救國。由于觀點(diǎn)一致，他們往來頻繁，成了親密的朋友。他們兩家人也經(jīng)常來往，蔣經(jīng)國的夫人蔣方良性格開朗，能說一口地道的寧波話，不久她與譚炳訓(xùn)夫人也成了好朋友，兩家的兩個(gè)大孩子年齡都差不多，他們也成了很好的玩伴。

1940年，譚炳訓(xùn)一家又迎來了第三個(gè)孩子，取名為“天駒”。這時(shí)他的全部家眷也已由貴陽來到了贛州，同時(shí)他的岳母也由青島來到了贛州，譚炳訓(xùn)一家頓時(shí)熱鬧起來了。1942年第四個(gè)孩子出生了，譚炳訓(xùn)就為她取名“天俊”。

1942年，滇緬公路遭受封鎖，國內(nèi)汽油發(fā)生困難，要爭(zhēng)取國外物資援助，除了空運(yùn)，只有靠人力、畜力和木船等運(yùn)輸。國民政府的交通部為了完成這項(xiàng)工作，調(diào)譚炳訓(xùn)到重慶擔(dān)任交通部驛運(yùn)總管理處處長(zhǎng)。譚炳訓(xùn)1942年11月到任，到任后不到一個(gè)月就接到任務(wù)：為了加強(qiáng)西北的驛運(yùn)，從四川的廣元起，每隔30公里修一個(gè)驛站，一直修到新疆的哈密，共計(jì)80多個(gè)驛站，要在半年之內(nèi)修完。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)計(jì)劃，在蘭州成立了“西北驛站工程處”，派譚炳訓(xùn)兼任處長(zhǎng)。因此1943年譚炳訓(xùn)大部分時(shí)間都在甘肅和新疆。經(jīng)過奮斗，在戈壁沙漠上建起了一座座驛站，終于建成了一個(gè)驛運(yùn)通道，用大批騾馬大車一站一站地轉(zhuǎn)運(yùn)軍需物資，使蘇聯(lián)支援抗戰(zhàn)的物資得以運(yùn)送到需要的地方。當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)的炸彈，飛機(jī)配件都是經(jīng)驛運(yùn)送入內(nèi)地的。抗戰(zhàn)急需的藥品也是通過這條路線輸送的。后來又派人勘察經(jīng)由南疆的驛運(yùn)路線，但因沿途建站和攀越喀喇昆侖山的困難，這條路線沒有開辟成功。這段時(shí)間還籌劃修建了重慶至康定的戰(zhàn)時(shí)通道，譚炳訓(xùn)又先后四次前往西藏談判，最終在美國史迪威將軍及英國駐西藏領(lǐng)事的勸說下，得到西藏當(dāng)局的同意，才達(dá)成了開辟自印度經(jīng)拉薩到康定秘密通道的協(xié)議。

1944年譚炳訓(xùn)一家子女與陳誠一家子女合影，左第三人為本文作者，正中為原臺(tái)灣國防部長(zhǎng)陳履安。此照片為譚炳訓(xùn)所攝

譚炳訓(xùn)來到重慶后不久就把家安頓在重慶郊區(qū)一個(gè)叫做“山洞”的地方。這個(gè)地方遠(yuǎn)離城市，生活相對(duì)安定，同時(shí)也有一個(gè)學(xué)?！ス鈱W(xué)校，他的子女可以在那里讀書。譚家的近鄰就是陳誠家，譚炳訓(xùn)與陳誠是很好的朋友，他們的孩子不但在同一個(gè)學(xué)校讀書，平時(shí)在一起玩耍，也都成了好朋友。總之譚炳訓(xùn)一家人在“山洞”過著相對(duì)穩(wěn)定的生活，而譚炳訓(xùn)自己卻四處奔波，只有節(jié)假日才能回家團(tuán)聚。

在重慶時(shí)，譚炳訓(xùn)看到一些社會(huì)現(xiàn)象，使他感覺到失望和氣憤。他說：前方將士們?cè)⊙獖^戰(zhàn)，大后方那些大官們卻貪污享受，真是天理不容。他在報(bào)上發(fā)表文章批評(píng)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的貪污腐敗現(xiàn)象，他甚至在文章中抨擊交通部長(zhǎng)腐敗無能。這就激怒了某些人，后來有人就借故對(duì)譚炳訓(xùn)進(jìn)行打擊報(bào)復(fù)，取消了他赴英美的考察，并稱他有通“匪”之嫌。這件事對(duì)譚炳訓(xùn)打擊很大，有一段時(shí)間他感到極度失望和消沉。后來經(jīng)過江西省主席熊式輝的調(diào)解，這件事總算平息下來。

隨著蘇聯(lián)援華和抗日統(tǒng)一戰(zhàn)線的形成，中蘇間的文化交流也發(fā)展起來了，重慶新華書店開始代售莫斯科外文書籍出版局的中英文書籍。這為研究工作提供了便利條件。譚炳訓(xùn)這段時(shí)間搜羅到各種蘇聯(lián)出版的書籍，他不但讀了許多經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面的著作，也讀了不少列寧、斯大林的著作。他向國民政府建議：1、派考察團(tuán)到蘇聯(lián)學(xué)習(xí)建國經(jīng)驗(yàn)；2、仿照蘇聯(lián)，成立國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)設(shè)計(jì)最高機(jī)構(gòu)。第二個(gè)建議被采納了，在重慶成立了中央設(shè)計(jì)局。1943至1945年間，譚炳訓(xùn)也被邀參加中央設(shè)計(jì)局的工作，擔(dān)任設(shè)計(jì)委員兼公共工程組的組長(zhǎng)，并派為與蘇聯(lián)大使館聯(lián)絡(luò)的聯(lián)絡(luò)員，向他們搜集參考資料。

1944年底，中印公路通車。驛運(yùn)總處也完成了戰(zhàn)爭(zhēng)中的歷史使命，交通部撤銷了驛運(yùn)總處，驛運(yùn)工作納入公路總局之內(nèi)。1944年12月，譚炳訓(xùn)離開了交通部，專任中央設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)委員。

驛運(yùn)在中國抗日戰(zhàn)爭(zhēng)史上留下了濃重的一筆。它用最原始的工具和方法，做抗日救國的大事，為抗戰(zhàn)的勝利立下了功勛。驛運(yùn)是時(shí)代的創(chuàng)舉，是中華民族不屈精神的體現(xiàn)。譚炳訓(xùn)對(duì)驛運(yùn)有不少論述，他在文章中說：

抗戰(zhàn)是革命的戰(zhàn)爭(zhēng)。

驛運(yùn)是革命戰(zhàn)爭(zhēng)中的革命運(yùn)輸。

革命精神可以克服一切困難，可以戰(zhàn)勝頑強(qiáng)敵人。

……

革命精神是什么？就是‘知其不可為而為之’的硬干精神，是‘殺身成仁’‘舍身成義’的犧牲精神，是從主義信仰與堅(jiān)強(qiáng)意志而生的偉大力量。這就是北伐之所賴以成功，抗戰(zhàn)之所恃以勝利。

譚炳訓(xùn)論述驛運(yùn)的著作有：《驛運(yùn)與復(fù)原》《總裁的驛運(yùn)觀》《全國驛運(yùn)工作之展望》《一年來之驛政》等。

在重慶期間，譚炳訓(xùn)積極參加中國工程師學(xué)會(huì)的工作，1943年又發(fā)起成立了中國市政工程學(xué)會(huì)，創(chuàng)刊了《市政工程年刊》。這時(shí)他特別關(guān)注戰(zhàn)后城市的發(fā)展和公共工程的建設(shè)，發(fā)表了不少這方面的論文與著作，主要有：《論城市的復(fù)原與建設(shè)》（1944年）、《建都之工程觀》（1943年）、《公共工程與戰(zhàn)后建設(shè)》（1945年）、《公共工程之范疇任務(wù)及政策》（1945年）。

譚炳訓(xùn)在1944年發(fā)表的論文《論城市復(fù)原與建設(shè)》中提出“要確立對(duì)城市的新觀念”，提出在戰(zhàn)后的復(fù)原中“最重要的一點(diǎn)就是勿為一時(shí)權(quán)宜之計(jì)，便易行事，為建設(shè)工作造下許多新的障礙，最好能將建設(shè)上的舊障礙，在復(fù)原工作中為之肅清”。他提出一定要“未雨綢繆，用遠(yuǎn)見來指導(dǎo)城市有計(jì)劃之發(fā)展”，并呼吁要有“城市計(jì)劃之立法與實(shí)行”。譚炳訓(xùn)在文章中還提出不但要有城市規(guī)劃，而且要逐漸擴(kuò)大，要有“區(qū)域規(guī)劃（regional plan）”。文章對(duì)戰(zhàn)后的建筑風(fēng)格也提出了一些建議，提出“要樹立嶄新的現(xiàn)代化的風(fēng)格”，反對(duì)“半中半西和不中不西的建筑風(fēng)格”，稱“這些非驢非馬的建筑，代表文明的低落”。

譚炳訓(xùn)在之后不久發(fā)表的《北平之市政工程》一文中，也提出了類似的問題，他指出：“北平為國際之旅游名都，亦國防之重鎮(zhèn)，文化之中心。戰(zhàn)后建設(shè)，自應(yīng)向郊區(qū)發(fā)展，作有計(jì)劃的疏散布置，使各項(xiàng)建設(shè)，均能切合各方面之實(shí)際需要，及新時(shí)代之各種要求，借以增高國際地位，維持名都永久令譽(yù)?！苯又T炳訓(xùn)又提出未來新北平市建設(shè)計(jì)劃須注意研究的五個(gè)重點(diǎn)問題：

一、北平既為國防重鎮(zhèn)，將來新北平計(jì)劃，國防工程應(yīng)如何籌設(shè)？空防工程應(yīng)如何建設(shè)？

二、北平市歷代建都，名貴藝術(shù)，壯麗建筑，鐘會(huì)一地，盛極一時(shí)，值此新舊交替之際，既不宜違反時(shí)代，墨守成規(guī)，使一切新建筑，概行仿古，又不應(yīng)東施效顰，盡仿西制，將來新北平市建筑，風(fēng)格應(yīng)如何改作？法式應(yīng)如何規(guī)定？

三、北平既為游覽城市，游覽區(qū)域所需各項(xiàng)建設(shè)，游覽旅客所需各種設(shè)備，均應(yīng)力求完善，以壯觀瞻而臻便利。此項(xiàng)國際游覽建設(shè)計(jì)劃，應(yīng)如何設(shè)計(jì)？

四、戰(zhàn)后北平建設(shè)，既以向四郊發(fā)展為原則，所有一切公私建筑，使用土地必廣，將來對(duì)于使用土地辦法，應(yīng)如何規(guī)定，以期公私兩便，不礙計(jì)劃執(zhí)行，四郊發(fā)展之分區(qū)計(jì)劃，田園農(nóng)林地帶之新理想如何配置而實(shí)現(xiàn)？

五、建設(shè)經(jīng)費(fèi)之來源，應(yīng)預(yù)為籌劃，如創(chuàng)設(shè)計(jì)市政銀行，吸收戰(zhàn)后游資，舉辦土地抵押，發(fā)行建設(shè)公債，以及征收筑路費(fèi)、溝渠費(fèi)、土地增益稅等。將來究以采用何種方法，最為適當(dāng)無弊？

這一時(shí)期譚炳訓(xùn)還將他過去已在各種報(bào)刊雜志上發(fā)表的和未發(fā)表的論作編集為《建設(shè)論集》第一、二、三輯，在江西出版。同時(shí)譚炳訓(xùn)又在金陵大學(xué)兼任講師，講授市政建設(shè)方面的課程。

1945年抗戰(zhàn)勝利后，熊斌被任命為北平市市長(zhǎng)，他向中央設(shè)計(jì)局要一位對(duì)北平市政熟悉的人，征得同意之后，譚炳訓(xùn)于1945年10月重返北平，擔(dān)任1935年曾擔(dān)任過的工務(wù)局局長(zhǎng)職務(wù)。他曾寫道：“十年前后同一崗位的工作，卻截然不同了。十年前是建設(shè)工作辦不完，建設(shè)經(jīng)費(fèi)花不完，日夜地趕工；十年后是建設(shè)工作很少，建設(shè)經(jīng)費(fèi)更少……”

在此任上，譚炳訓(xùn)對(duì)曾被日本侵略者蹂躪的北平市進(jìn)行了重建規(guī)劃，對(duì)主干道馬路進(jìn)行了整修，為下水道的子管配換了更大直徑的母管。1945年，北平市政府為繼續(xù)抗戰(zhàn)前文物整理事業(yè)，呈準(zhǔn)中央明令恢復(fù)文物整理委員會(huì)，設(shè)立文物整理工程處。譚炳訓(xùn)任文物整理委員會(huì)委員，并兼任文物整理工程處處長(zhǎng)。1946年度內(nèi)，文物整理工程處修理工程40余處，主要有：天安門、永定門、智化寺、北海大西天小西天、碧云寺等處，又內(nèi)有故宮博物院、古物陳列所、天壇、孔廟、國子監(jiān)等處保養(yǎng)工程，計(jì)占四分之一。尤其引人注目的是對(duì)天安門的翻修。譚炳訓(xùn)曾寫道：“1945年我重回北平之后，第一件事就是籌款翻修天安門，修竣后金碧輝煌的天安門對(duì)廣場(chǎng)是必要的點(diǎn)綴?！弊T炳訓(xùn)對(duì)此感到特別自豪與欣慰。他寫道：“因?yàn)檫@是1935年我要修而未如愿以償?shù)囊粋€(gè)建筑物?！绷硗猓T炳訓(xùn)又對(duì)北平的文物古跡建立了比較正規(guī)的管理制度，也對(duì)北平周圍的古跡（如香山臥佛寺、盧溝橋等）進(jìn)行了調(diào)查，制定了修繕計(jì)劃。

1945年，譚炳訓(xùn)及其家人在北平住定以后，譚炳訓(xùn)就把他的姑母從濟(jì)南接到北平，希望能為她養(yǎng)老。1947年，譚家又迎來了第五個(gè)孩子，為了紀(jì)念天安門修繕成功，譚炳訓(xùn)為他取名“天安”。

譚炳訓(xùn)與蔣經(jīng)國一直保持著聯(lián)系與友誼，他們?cè)谥貞c時(shí)也經(jīng)常往來，1946年，蔣經(jīng)國視察北平時(shí)沒有住賓館，而直接從機(jī)場(chǎng)到譚炳訓(xùn)家住下，他和他的夫人在譚家住了半月之久，當(dāng)時(shí)成為報(bào)紙上的一則新聞。

在北平，譚炳訓(xùn)有時(shí)間可以安定下來搞些研究和寫作。他在北洋大學(xué)和北京大學(xué)都兼任了教授，講授課程，這對(duì)他的研究工作也起到了促進(jìn)作用。譚炳訓(xùn)當(dāng)時(shí)關(guān)注的重點(diǎn)是城市規(guī)劃的問題。他認(rèn)為隨著戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這是一個(gè)不可回避而必須引起充分重視的問題。他在文章中多次指出：發(fā)展和建設(shè)一個(gè)城市，必須首先要有優(yōu)良的城市規(guī)劃，他在文章中寫道：“都市計(jì)劃是科學(xué)和藝術(shù)的綜合體，用以指導(dǎo)都市的發(fā)展，使與市民生活及社會(huì)需要相結(jié)合。城市自由發(fā)展的結(jié)果，不免發(fā)生矛盾和障礙。故必須為之謀厘定都市發(fā)展的百年大計(jì)?！弊T炳訓(xùn)認(rèn)為要制定優(yōu)良的都市計(jì)劃必須首先要進(jìn)行周密、詳細(xì)的調(diào)查研究，在此基礎(chǔ)上才能進(jìn)行設(shè)計(jì)，才能搞出針對(duì)當(dāng)?shù)厍闆r又能突出當(dāng)?shù)靥厣亩际杏?jì)劃。

實(shí)際上，1945年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后，北平市工務(wù)局在進(jìn)行接收的時(shí)候，就開始了北平市都市計(jì)劃的準(zhǔn)備工作。譚炳訓(xùn)在文章中寫道：“抗戰(zhàn)勝利，北平光復(fù)，建設(shè)工作，萬緒千端，而當(dāng)務(wù)之急，厥惟先定都市計(jì)劃，一切建設(shè)始有依據(jù)?！碑?dāng)時(shí)北平市工務(wù)局的準(zhǔn)備工作有：首先接收有關(guān)文件圖書，加以整理，其次調(diào)查既成設(shè)施狀況，勘查市區(qū)交通系統(tǒng)分布情況，同時(shí)多方面設(shè)法搜羅北平市有關(guān)歷史文獻(xiàn)，統(tǒng)計(jì)北平市概略基本數(shù)字等。因深感編擬北平市都市計(jì)劃任務(wù)繁重，需設(shè)立專門機(jī)構(gòu)，才能更好完成這個(gè)任務(wù)，因此，1946年9月擬定了北平市都市計(jì)劃委員會(huì)組織規(guī)程，1947年5月29日，北平市都市計(jì)劃委員會(huì)正式成立。1947年8月，北平市工務(wù)局即把準(zhǔn)備多年的資料編印出版了《北平市都市計(jì)劃設(shè)計(jì)資料第一集》，同時(shí)還著手編輯第二集，準(zhǔn)備不久出版。

1945年譚炳訓(xùn)一家在北京

《北平市都市計(jì)劃設(shè)計(jì)資料第一集》調(diào)查搜集的基礎(chǔ)資料十分詳細(xì)。全書共分14節(jié)，88頁，約近9萬字，基本情況統(tǒng)計(jì)表有22個(gè)，圖紙3幅，包括北京遼金元明都城變遷圖，北平市城區(qū)道路系統(tǒng)略圖，北平市新市界計(jì)劃略圖?！侗逼绞卸际杏?jì)劃設(shè)計(jì)資料第一集》的主要內(nèi)容有：前言、總述、北平市之沿革、北平市之概略、北平市東西郊新市區(qū)概況、北平市都市計(jì)劃之研究、北平市都市計(jì)劃大綱舊案、北平市新市界草案、北平市內(nèi)外城干線系統(tǒng)說明、北平市都市計(jì)劃調(diào)查項(xiàng)目草案等。

譚炳訓(xùn)在前言中簡(jiǎn)要地說明了都市計(jì)劃的目的與原則：

都市計(jì)劃為關(guān)于城市物質(zhì)設(shè)施之綜合計(jì)劃?，F(xiàn)代城市之物質(zhì)設(shè)施，項(xiàng)目綦繁，互有關(guān)系。建設(shè)之初，不可各不相謀，必須統(tǒng)籌兼顧，因地制宜，始足以適應(yīng)現(xiàn)代城市生活之需要。故都市計(jì)劃已成為城市建設(shè)之基本方案。都市計(jì)劃之制作，必須根據(jù)事實(shí)。舉凡當(dāng)?shù)刂畾v史、地理、政制、文化、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、建設(shè)等狀況，均為其重要因素。非先有精密詳盡之調(diào)查，不能從事于研究與設(shè)計(jì)。故都市計(jì)劃之調(diào)查準(zhǔn)備工作，至為重要，而費(fèi)時(shí)較久。

北平為唯一足以代表中國文化之古都，前朝文物，近代建設(shè)，兼存并備，壯麗偉大，獨(dú)具風(fēng)格。始建之初，雖無都市計(jì)劃之名，然已具都市計(jì)劃之實(shí)。尤堪稱道者，此建于十三世紀(jì)前之古城，原有規(guī)制竟與近代都市計(jì)劃之理想多所吻合。第一市區(qū)園林化，第二建筑富于創(chuàng)造藝術(shù)。第三住宅合于分區(qū)制與鄰居單位之原則。此三者乃六百余年來文物菁華所形成，建設(shè)演變之結(jié)果，亦即北平市之主要優(yōu)點(diǎn)，不可仍令磨滅，而應(yīng)發(fā)揚(yáng)光大者也。

在“總述”中，編者對(duì)北平市歷史上的城市規(guī)劃給予了極高的評(píng)價(jià)：

北平之為都邑，肇基于周朝，建都于遼代，現(xiàn)城規(guī)制，則始于元，而成于明。當(dāng)時(shí)實(shí)為一有建設(shè)計(jì)劃之城市，故雖歷時(shí)五六百年，而體制宛然。其城恒建筑之布置，與近代都市計(jì)劃所謂‘城市鄉(xiāng)村化，鄉(xiāng)村城市化’之理想，正相吻合。且富有建筑藝術(shù)之價(jià)值，為世界都市計(jì)劃學(xué)者及建筑家所推崇。

北平城之平面為矩形，整齊謹(jǐn)嚴(yán)，計(jì)劃甚優(yōu)。無論在機(jī)構(gòu)上之配置，地面與水面之分布，宮闕殿宇之建筑，及城垣道路之排列，均能與天然形勢(shì)相調(diào)和而合乎尺度。其綜合之優(yōu)點(diǎn)，有一事實(shí)足以證明，即經(jīng)過六百余年長(zhǎng)時(shí)期之變遷及歷代戰(zhàn)火之既毀復(fù)建，然對(duì)于原來規(guī)制，并無重大改變，始終保持其基本造意。蓋中國為思想明敏，重視古典，而又富有強(qiáng)烈創(chuàng)造力之民族，舊北平城市計(jì)劃之偉大悠久，即為全民族創(chuàng)造力之總表現(xiàn)。試觀此矩形直線之外形內(nèi)，包羅曲線式變化無窮之若干單位，組成完美之整體。結(jié)構(gòu)上表現(xiàn)良好之有機(jī)體系，造意上發(fā)揮東方藝術(shù)之菁華，建筑上流傳矞皇富麗之典型。宮殿巍峨，樓閣玲瓏，邃院廣衢，碧瓦朱垣，掩映于水光瀲滟、林木蔥籠之景致中，構(gòu)成色調(diào)和諧之圖畫。

編者認(rèn)為歷史上的規(guī)劃，雖然偉大，但已不能適應(yīng)近代都市的需要，而且近代的動(dòng)亂，敵人的入侵，也對(duì)北平市造成了極大的破壞，民國30余年來也沒有適合近代都市需要的都市計(jì)劃。因此現(xiàn)在制定北平市都市計(jì)劃是當(dāng)務(wù)之急。

上圖：1946年譚炳訓(xùn)一家在北京故宮

右圖：1946年譚炳訓(xùn)一家在北京太廟

第五部分“北平市都市規(guī)劃之研究”提出了北平市未來的初步規(guī)劃，內(nèi)容豐富，規(guī)劃具體細(xì)致，主要內(nèi)容有：北平市都市計(jì)劃之基本方針、北平市都市計(jì)劃之綱領(lǐng)、北平市之計(jì)劃市界、交通設(shè)施、分區(qū)制計(jì)劃、游憩設(shè)備、公用衛(wèi)生設(shè)施、住宅建筑。規(guī)劃的終極目標(biāo)是使北平成為一座和平、優(yōu)美、自由、康樂之文化城。

這一部分有幾點(diǎn)特別引人矚目：1、編者認(rèn)為：就市政工程之觀點(diǎn)言，以北平為中國首都為上選。2、建設(shè)新市區(qū)，疏散城區(qū)人口，如建設(shè)西郊新市區(qū)、東郊工業(yè)區(qū)、南郊小工業(yè)區(qū)，與此同時(shí)發(fā)展近郊村鎮(zhèn)為衛(wèi)星城。3、整頓舊城區(qū)，整理舊有名勝古跡，歷史文物，劃城區(qū)各宮殿、壇廟、公園等名勝古跡為名勝區(qū)，繞以園林道路，統(tǒng)制附近建筑高度及外觀。4、分區(qū)制計(jì)劃：全市分成居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、綠地區(qū)、風(fēng)景區(qū)、名勝區(qū)等。居住區(qū)又劃為細(xì)胞式近鄰住宅單位。5、交通設(shè)施的規(guī)劃也極具前瞻性，當(dāng)時(shí)已考慮了高速鐵路及地鐵的規(guī)劃，如北平天津間建高鐵、北平通縣間建高鐵、西郊新市區(qū)與城區(qū)建地鐵等。

在此期間，為了更好地制定北平市的都市建設(shè)規(guī)劃，譚炳訓(xùn)還發(fā)函盛情邀請(qǐng)留英博士、杰出的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)學(xué)者陳占祥歸國來北平參與工作。陳占祥回國后，因國民政府另有安排，終未能前來北平。

與此同時(shí)譚炳訓(xùn)也致力于市政管理的研究。他積極參加中國市政工程學(xué)會(huì)的活動(dòng)，1946至1948年任該會(huì)北平分會(huì)理事長(zhǎng)，創(chuàng)辦并負(fù)責(zé)編輯《市政與工程》半月刊、《市政工程年刊》《市政革新?？贰妒姓搲罚岢隽恕翱茖W(xué)與民主”和“為人民服務(wù)”的口號(hào)。1948年4、5月間，譚炳訓(xùn)在《市政論壇》上發(fā)表了一篇文章，題為《豬型市政與牛型市政》，文章說：“專吸人民膏血不為人民服務(wù)的是豬市政，將為人民所屠宰；為人民服務(wù)的市政是牛型市政，將受到人民的擁護(hù)。”這篇文章觸怒了北平當(dāng)局，他們施加壓力迫使這個(gè)刊物?？?/p>

上世紀(jì)40年代本文作者在譚炳訓(xùn)北京故居

1947年作者（右一）與著名京劇藝術(shù)家張君秋在北京合影

1947年，北平成立了“市民治促進(jìn)會(huì)”。這個(gè)組織是以胡適、梅貽琦、張伯苓為領(lǐng)導(dǎo)人，平津各大學(xué)教授和工商人士為會(huì)員，譚炳訓(xùn)也是主要發(fā)起人之一。宣言上稱這個(gè)團(tuán)體專事調(diào)查研究而不做實(shí)際政治活動(dòng)。譚炳訓(xùn)對(duì)參加這個(gè)團(tuán)體的活動(dòng)特別熱情，因?yàn)樗芽吹娇茖W(xué)救國的道路是行不通的，要救國只有走民主政治的道路，而宣揚(yáng)民主政治，啟迪國人的民主意識(shí)正是為之鋪路。在這些活動(dòng)中譚炳訓(xùn)受到胡適的影響很深，他對(duì)胡適的以下觀點(diǎn)特別信服：“政治上不要任何主義，一有主義，便有成見和偏見；民主政治之精神在容忍，容忍反對(duì)派和接受反對(duì)意見；政治是否民主要以反對(duì)派或個(gè)人有無言論出版和集會(huì)結(jié)社的自由為權(quán)衡。”譚炳訓(xùn)把這些理論“奉之為人類政治上最崇高的理想，是永恒的真理”。

然而現(xiàn)實(shí)卻屢屢使譚炳訓(xùn)感到失望，1947年9月，北平市舉行國大代表選舉，譚炳訓(xùn)很興奮，他認(rèn)為這是民主的曙光。他高興地帶著天廬去投票，但看到的卻是國民黨很多人在拉票賄選，有的候選人甚至把妓女用車運(yùn)來為他們湊票，他感覺非常失望。

1948年 11月，傅作義催北平市政府火速修竣城防工事。財(cái)政局因申請(qǐng)不到款，就把籌款和修建的任務(wù)壓在工務(wù)局的身上。商會(huì)拿不出錢來，就要求譚炳訓(xùn)派憲兵和同業(yè)工會(huì)的人去催，如不按期繳款就抓人。同時(shí)傅作義又派了“剿總”的工事處命令譚炳訓(xùn)秘密地籌備修建城內(nèi)的飛機(jī)場(chǎng)（天壇和永定門內(nèi)三個(gè)地方），譚炳訓(xùn)派一位王技正去踏勘，他報(bào)告說東單長(zhǎng)度不夠，要拆民房，天壇也要伐很多古樹。譚炳訓(xùn)在回憶的文章中寫到當(dāng)時(shí)的想法：“向人民逼錢，拆人民的房子，砍伐數(shù)百年的古樹，對(duì)不住北平市民的事，我絕對(duì)不能去做。而不執(zhí)行這些命令，就必須離開北平。”譚炳訓(xùn)當(dāng)即毅然辭職，很快離開了北平。

1948年11月，譚炳訓(xùn)到了上海。在上海他開了一個(gè)工程事務(wù)所名叫“上海天行工程事務(wù)所”，1949年1月開始營業(yè)，一直到他離開上海。

1950年譚炳訓(xùn)（第二排左五）在山東大學(xué)與師生合影

上海解放前夕，蔣經(jīng)國在上海與譚炳訓(xùn)見面，約他去臺(tái)灣任中央信托局局長(zhǎng)，蔣經(jīng)國說可以和他同去并免去譚炳訓(xùn)及其家人的路費(fèi)。經(jīng)過慎重考慮，譚炳訓(xùn)感到去臺(tái)灣也不會(huì)有什么前途，同時(shí)他看到國民黨中的腐敗現(xiàn)象，感到很失望，所以他認(rèn)為這不是最好的選擇。譚炳訓(xùn)當(dāng)時(shí)的確很想去美國，那里有他的幾個(gè)同學(xué)和朋友，而且去美國是最機(jī)動(dòng)的，以后可以去臺(tái)灣也可以回大陸。但關(guān)鍵是去美國需要一筆不少的錢。當(dāng)時(shí)譚家已是一大家人，孩子就有5個(gè)。譚炳訓(xùn)手頭的錢已經(jīng)不充裕了，即使到了美國，如果沒有錢，那怎么辦呢？留在大陸他也猶豫過，但是他很注意研究共產(chǎn)黨的政策，他每天夜里都收聽解放區(qū)的廣播，廣播里經(jīng)常強(qiáng)調(diào)建設(shè)新中國特別需要科學(xué)技術(shù)人才，并向國民黨軍政人員喊話，說只要他們誠心為新中國服務(wù)，一切都可既往不咎。譚炳訓(xùn)認(rèn)為他是技術(shù)官員，也沒有做過對(duì)不起共產(chǎn)黨的事，而他的知識(shí)和技術(shù)是建設(shè)所需要的，他愿意為新中國服務(wù)。所以他考慮再三，最后決定留下來。

1949年5月，上海解放。解放后，譚炳訓(xùn)為新中國做的第一件事就是翻譯并出版了《市鎮(zhèn)計(jì)劃綱領(lǐng)》。他深信國家即將迎來建設(shè)的大發(fā)展，他衷心希望新中國城鎮(zhèn)的發(fā)展和建設(shè)是科學(xué)的、有規(guī)劃的，建設(shè)者一定要有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光，在開始時(shí)就能預(yù)見到發(fā)展后可能出現(xiàn)的問題和弊端，從而加以避免，至少可以少走彎路。

譚炳訓(xùn)認(rèn)為：《市鎮(zhèn)計(jì)劃綱領(lǐng)》在世界建筑史上有劃時(shí)代的意義，它使都市計(jì)劃學(xué)脫離了學(xué)院派的束縛，確立了為大眾服務(wù)的功能，這一理論對(duì)新中國的城鎮(zhèn)建設(shè)意義巨大。譚炳訓(xùn)在這本書的序言中說：“向工業(yè)化邁進(jìn)的新中國，大的都市，小的城鎮(zhèn)，將如雨后春筍一樣地滋生起來，如果能把握住市鎮(zhèn)計(jì)劃綱領(lǐng)的新觀念和新方法，我們至少在消極方面可以避免建設(shè)都市的新障礙，避免走向與合理化相反的道路，有消極工作的準(zhǔn)備，然后才能進(jìn)一步從積極方面發(fā)展都市城鎮(zhèn)的新秩序?！?/p>

《市鎮(zhèn)計(jì)劃綱領(lǐng)》被編為工程學(xué)會(huì)?？牡谝环N，于1949年11月由中華書局出版。書中除了本文之外，還編有關(guān)于“市鎮(zhèn)計(jì)劃綱領(lǐng)和國際現(xiàn)代建筑學(xué)會(huì)”的介紹，以及附錄中對(duì)“國際現(xiàn)代建設(shè)學(xué)會(huì)”的目的和組織的介紹，其中包括“沙雷宣言”節(jié)錄。

譚炳訓(xùn)還專門邀請(qǐng)中國市政工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事趙祖康先生為本書作序。趙先生在序文中說：“道地的市鎮(zhèn)計(jì)劃在目前的中國還是新的學(xué)問和新的事業(yè)。但在此中華人民共和國誕生之初，城鄉(xiāng)互助和內(nèi)外交流成為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)重要政策的一部分的時(shí)候，市鎮(zhèn)建設(shè)當(dāng)然要與鄉(xiāng)村建設(shè)配合起來積極地前進(jìn)。其第一步工作更必然地要從事于整修恢復(fù)以及調(diào)查研究與計(jì)劃。市鎮(zhèn)計(jì)劃理論底介紹之需要，在今天是無疑義的。”“中國市政工程學(xué)會(huì)理事會(huì)理事譚炳訓(xùn)兄最近翻譯了國際現(xiàn)代建筑學(xué)會(huì)出版的《市鎮(zhèn)計(jì)劃綱領(lǐng)》，送經(jīng)學(xué)會(huì)理事會(huì)會(huì)議通過，作為學(xué)會(huì)?？唬兄腥A書局出版。內(nèi)容雖不廣博，但很扼要。其中所提出的若干問題及其解決方法，和我們這幾年來所經(jīng)歷的以及我上述的幾點(diǎn)解釋或意見，可說大體上是相同的。這本綱領(lǐng)的原本問世已久，在歐美各國市鎮(zhèn)計(jì)劃底學(xué)理上，大概已經(jīng)樹立了相當(dāng)基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)而影響到我國的市鎮(zhèn)計(jì)劃工作者。于此，我們可以認(rèn)識(shí)到這本綱領(lǐng)底價(jià)值?！?/p>

譚炳訓(xùn)著《水泥與混凝土》書影

1949年10月，經(jīng)許繼曾教授介紹，譚炳訓(xùn)應(yīng)聘擔(dān)任了山東大學(xué)土木系教授。他所以選擇去高等學(xué)校教書，是因?yàn)樗J(rèn)為這個(gè)職業(yè)比較穩(wěn)定，而且可以遠(yuǎn)離政治。

當(dāng)時(shí)山東大學(xué)在青島市，譚炳訓(xùn)到了青島心情很不錯(cuò)。首先，青島是他過去讀書和工作過的地方，也可以算他的第二故鄉(xiāng)，現(xiàn)在回來了，他感到十分親切。其次，多年來他深感當(dāng)官和研究工作往往互相矛盾。他寫道：“因?yàn)橐?fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，使研究沒能夠有計(jì)劃的深入和推廣。13年的經(jīng)驗(yàn)使我有這點(diǎn)體會(huì)：我做研究工作比我去領(lǐng)導(dǎo)一部門可能貢獻(xiàn)多一些。”現(xiàn)在有機(jī)會(huì)潛心學(xué)術(shù)和研究工作，譚炳訓(xùn)很高興。

這一年寒假，譚炳訓(xùn)應(yīng)萊陽建設(shè)委員會(huì)的邀請(qǐng)，赴萊陽參加建市的準(zhǔn)備工作。他親自看到了壯觀的群眾集體勞動(dòng)場(chǎng)面，很受感染。譚炳訓(xùn)感到共產(chǎn)黨有能力發(fā)動(dòng)群眾，新中國的建設(shè)是很有希望的。

1952年，經(jīng)院系調(diào)整，山東大學(xué)土木系并入了青島工學(xué)院，譚炳訓(xùn)也就成了青島工學(xué)院的教授，后來又兼任建筑材料實(shí)驗(yàn)室主任。

在青島期間，譚炳訓(xùn)工作十分勤奮，他經(jīng)常熬夜編寫教材、寫論文。在教學(xué)方面，他講授了“工程材料學(xué)”、“衛(wèi)生工程學(xué)”、“都市計(jì)劃學(xué)”、“工程水力”、“水力學(xué)”、“工程制圖”等課程。這些課程內(nèi)容豐富，實(shí)例多，因而形象生動(dòng)，深受學(xué)生歡迎。

這期間譚炳訓(xùn)的科研成果有：

1、《砂的平均粒徑與細(xì)度模數(shù)之比較研究》，這是一篇關(guān)于混凝土集料研究的論文，發(fā)表于1955年3月《土木工程學(xué)報(bào)》第2卷第1期中。這篇論文創(chuàng)造性地提出了相關(guān)的數(shù)學(xué)模式，既可以節(jié)約水泥的用量，又能提高混凝土的強(qiáng)度，因而引起了建筑工程學(xué)界的重視，后來還被譯成英文、俄文，并發(fā)送到英國、美國、蘇聯(lián)科學(xué)院保存。

2、《水泥與混凝土》，1955年上海大東書局出版，該書既吸收了國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，也包含了國內(nèi)資料的收集和研究，是理論與實(shí)踐相結(jié)合之作。此書一出版即引起學(xué)界的熱烈反響，先后收到了200多封讀者來信，表示贊揚(yáng)。后來這本著作成為了50年代至70年代國內(nèi)建筑工程界廣泛使用的一本重要技術(shù)專著。1957年，由上?？茖W(xué)技術(shù)出版社出版了《水泥與混凝土》一書的修訂版。

3、《實(shí)用金屬材料學(xué)》，1957年9月出版。

1957年譚炳訓(xùn)與本文作者合影

4、《石灰與沙漿》，本書為《水泥與混凝土》的姊妹篇，已完稿，但沒有出版。

解放后，譚炳訓(xùn)在思想上還是不能順應(yīng)形勢(shì)的發(fā)展變化，仍然堅(jiān)持自己“獨(dú)立思考”的習(xí)慣，用他自己的話說就是“好事事有自己的意見，不能與人茍同”。譚炳訓(xùn)自己說他有“研究之癖”，他對(duì)什么都有興趣，什么都想研究，而深入研究之后，“要形成自己的看法，也就是與人有所不同的看法”。例如學(xué)習(xí)土地法時(shí)，一般就是熟讀文件，座談體會(huì)，表示擁護(hù)。譚炳訓(xùn)卻認(rèn)為“這樣的學(xué)習(xí)收獲很有限”，他認(rèn)為應(yīng)去調(diào)查，從理論和實(shí)踐的進(jìn)展過程中總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)，提出意見。又如譚炳訓(xùn)認(rèn)為“許多年高德劭的民主人士參加人民政府，他們沒有什么獨(dú)立政見，也不代表那些黨派或群眾，是沒有什么政治意義的，不過是點(diǎn)綴門面而已。地方上的政治協(xié)商會(huì)議和各界人民代表會(huì)議的代表多半是指派的，沒有什么民主可言，執(zhí)政黨應(yīng)給在野黨以言論出版的自由，才是民主。所以政府不要將所有的民主黨派都拉到政府里去，最好留個(gè)作在野黨以便善盡”。他說：“BBC每周有一次英國各周報(bào)的評(píng)論介紹，從最左到最右評(píng)論都有，這樣才能比較出公正而客觀的輿論來。”正是由于他的這些思想和言論使他多次受到批判。

1952年開始，全國高等院校陸續(xù)開展了各種政治運(yùn)動(dòng)。首先是1952年開展的思想改造運(yùn)動(dòng)，在這一運(yùn)動(dòng)中譚炳訓(xùn)受到了批判。接著高校和社會(huì)上一樣也開展了“三反五反”運(yùn)動(dòng)，譚炳訓(xùn)又是批斗對(duì)象。1955年5月13日，人民日?qǐng)?bào)發(fā)表了《關(guān)于胡風(fēng)反革命集團(tuán)的第一批材料》，接著又發(fā)表了第二批和第三批材料，并發(fā)表了《必須從胡風(fēng)事件吸取教訓(xùn)》的社論。這樣，就在全國范圍內(nèi)開展了批判和清查胡風(fēng)反革命集團(tuán)的斗爭(zhēng)，后來又?jǐn)U展為肅反運(yùn)動(dòng)。全國各高等院校也開展了這一運(yùn)動(dòng)。譚炳訓(xùn)在運(yùn)動(dòng)中被戴上了“歷史反革命分子”的帽子。1955年秋，在一次全院大會(huì)上，譚炳訓(xùn)被正式逮捕了。他在青島監(jiān)獄被關(guān)了一年，家屬不允許探視。后經(jīng)青島市公安局審查，做出了“不以反革命論處，免于起訴”和“仍由原單位分配工作”的結(jié)論。1956年秋，譚炳訓(xùn)被釋放。

譚炳訓(xùn)又回到了原單位青島工學(xué)院。那時(shí)正值院系調(diào)整，青島工學(xué)院的土木系調(diào)整到西安建筑工程學(xué)院（后陸續(xù)改名為西安冶金學(xué)院、西安冶金建筑學(xué)院、西安建筑科技大學(xué)）。于是1956年秋，譚炳訓(xùn)及其家人都遷到了西安。這一年譚炳訓(xùn)有了一段比較平靜的生活。

1957年2月27日，毛主席在最高國務(wù)會(huì)議第十一次擴(kuò)大會(huì)議上發(fā)表了重要講話。4月27日，中共中央發(fā)出《關(guān)于整風(fēng)運(yùn)動(dòng)的指示》，提出實(shí)行開門整風(fēng)，不但聽取黨內(nèi)同志的意見，還要廣泛聽取黨外人士及廣大群眾的意見，實(shí)行“知無不言、言無不盡、言者無罪、聞?wù)咦憬洹薄?月初，全國規(guī)模的開門整風(fēng)運(yùn)動(dòng)全面開始了，西安冶金學(xué)院也開展了這一運(yùn)動(dòng)。大鳴、大放、大字報(bào)使整個(gè)學(xué)校熱鬧起來，黨的干部動(dòng)員群眾在各種大小會(huì)議上發(fā)言。他們動(dòng)員譚炳訓(xùn)在“民主講壇”上發(fā)言，開始譚炳訓(xùn)不同意，他有顧慮。后來經(jīng)過反復(fù)動(dòng)員，又看了毛主席的講話，他同意了。

譚炳訓(xùn)在鳴放期間的主要言論有：1、中國的法制不健全，司法應(yīng)該獨(dú)立，西方的三權(quán)分立有積極作用。2、肅反運(yùn)動(dòng)的副作用很大，使得人情淡薄，人與人之間互相不敢往來。3、一黨制沒有制衡作用。“由于自己權(quán)力大，錯(cuò)誤和權(quán)力成正比?！弊T炳訓(xùn)說，他主張高等院校應(yīng)設(shè)立一個(gè)學(xué)術(shù)委員會(huì)主持學(xué)校的一些業(yè)務(wù)工作。他又說：“學(xué)術(shù)氣氛淡薄是政治空氣相對(duì)濃厚的結(jié)果?！?、農(nóng)民生活太苦。譚炳訓(xùn)還拿出了他的調(diào)查資料，說明他的看法。

同年5月，形勢(shì)開始發(fā)生了變化。5月15日，毛主席寫了《事情正在起變化》一文，指出“資產(chǎn)階級(jí)右派分子正在進(jìn)攻”。6月8日，中共中央發(fā)出了《關(guān)于組織力量反擊右派分子猖狂進(jìn)攻的指示》，全國性的大規(guī)模的“反右派”斗爭(zhēng)開始了。在運(yùn)動(dòng)中譚炳訓(xùn)被劃為“右派分子”，后來又被定為“極右分子”。

1958年6月，譚炳訓(xùn)在批判大會(huì)上被逮捕。頭幾個(gè)月他被關(guān)在西安市的一個(gè)監(jiān)獄里，和政治犯關(guān)在一起。這一次允許家人探視，家人去探視過三次，在探視時(shí)譚炳訓(xùn)主要關(guān)心家人的情況，一一詢問子女的現(xiàn)狀，而對(duì)他自己的情況卻很少提及。

1958年秋，譚炳訓(xùn)被送往陜西省銅川崔家溝煤礦勞動(dòng)教養(yǎng)。在那里可以和家人通信，家人還可以定時(shí)給他寄報(bào)紙閱讀。

1959年3月16日，譚炳訓(xùn)在崔家溝煤礦去世。

譚炳訓(xùn)的遺體被埋葬在煤礦附近的一個(gè)坡地上，后來應(yīng)家人要求，把墳遷到山上一個(gè)較為平坦的地方。多年過去了，直到80年代末，譚炳訓(xùn)的家人去尋找他的墳?zāi)?，希望把他的遺骨遷回西安與他的妻子合葬，但是多次尋找卻一直沒有找到。

中共西安冶金建筑學(xué)院黨委會(huì)，根據(jù)中共中央1957年關(guān)于“劃分右派分子的標(biāo)準(zhǔn)”和1978年中央有關(guān)文件的精神，對(duì)譚炳訓(xùn)的“右派”問題進(jìn)行了復(fù)查后，于1979年3月2日作出結(jié)論，認(rèn)為譚炳訓(xùn)教授不應(yīng)定為反黨反社會(huì)主義的“右派分子”，因此決定撤銷1958年2月6日學(xué)院黨委會(huì)把他劃為“極右分子”的決定，恢復(fù)譚炳訓(xùn)教授的政治名譽(yù)，對(duì)譚教授的去世，按照職工正常死亡發(fā)給撫恤費(fèi)，并消除其家屬子女親友因此而造成的政治影響?！敖Y(jié)論”還建議請(qǐng)省公安局按照中央有關(guān)文件及有關(guān)“補(bǔ)充說明”的規(guī)定，對(duì)公安機(jī)關(guān)1958年6月7日以反革命罪將譚炳訓(xùn)逮捕及判處勞動(dòng)教養(yǎng)的問題進(jìn)行復(fù)查。

1979年7月3日，陜西省公安局批發(fā)了《關(guān)于撤銷對(duì)譚炳訓(xùn)逮捕、勞動(dòng)教養(yǎng)的批復(fù)》，文中說：“該譚（指譚炳訓(xùn)）一九五七年反右派斗爭(zhēng)中的言論，屬于認(rèn)識(shí)上的錯(cuò)誤，不應(yīng)定為極右分子，業(yè)已改正。至於歷史問題，一九五五年經(jīng)青島市公安局逮捕審查，做了‘不以反革命論處’的結(jié)論，以后再未發(fā)現(xiàn)新的問題，應(yīng)維持原結(jié)論。據(jù)此，撤銷原陜西省公安廳一九五八年六月七日對(duì)譚炳訓(xùn)的逮捕和勞動(dòng)教養(yǎng)的決定。”

責(zé)任編輯/孫 開