新能源汽車已經(jīng)正式進(jìn)入了我們的生活，然而基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)能否跟得上，將是決定新能源汽車未來的重要因素。

其實(shí)這個(gè)問題并不難回答，也許你會(huì)認(rèn)為，不就是個(gè)“換了發(fā)動(dòng)機(jī)”的汽車嘛，有什么可準(zhǔn)備的？也許這么認(rèn)為的人不少，但事實(shí)是，單就中過內(nèi)陸的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，近三十年的發(fā)展，我們所熟知的汽車，其實(shí)只是單純的汽、柴油內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力的市場，簡單而言，我們對(duì)搭載傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)的汽車已經(jīng)極為熟悉，而我們身邊所有的市政建設(shè)，幾乎都是圍繞在我們所熟悉的傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)之上，比如加油站、比如停車場，甚至是道路交通網(wǎng)絡(luò)等等。

這之間的區(qū)別在于，你我身邊的市政建設(shè)并不能很好的去服務(wù)新能源汽車，至少按照目前新能源類量產(chǎn)車型所能達(dá)到的科技水平來說，只能依靠市政建設(shè)的重新規(guī)劃，或者新能源類產(chǎn)業(yè)去適應(yīng)目前的市政建設(shè)，但問題來了，不管誰來適應(yīng)誰，這都將是一個(gè)非常龐大的工程：新能源汽車物理特性無法更改；市政建設(shè)早在城市建設(shè)之初就已經(jīng)定型；目前的交通工具主體依然是傳統(tǒng)動(dòng)力；交通工具使用者習(xí)慣已經(jīng)定型；城市交通網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜而龐大。

市政建設(shè)，這點(diǎn)并不難理解，從最基礎(chǔ)的加油站來說，傳統(tǒng)動(dòng)力只需要幾十秒鐘即可完成一次能源補(bǔ)充，電動(dòng)車在不保證電池壽命的前提下的快沖，也要幾十分鐘才能達(dá)到一定量的能量補(bǔ)充；同樣是基礎(chǔ)建設(shè)，電動(dòng)車需要專用的能量供給系統(tǒng)，雖然目前推出的Plus插電式可以很大程度上的緩解必須到充電站補(bǔ)充能源的問題，但私人停車位、停車位不足、停車位電源問題等等又將是你必須要解決的問題。

交通工具，我們身邊絕大多數(shù)的道路交通工具都是使用傳統(tǒng)汽、柴油內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，換言之，不管是國產(chǎn)的新能源車還是合資、進(jìn)口品牌的新能源類車型，一旦你的車輛發(fā)生系統(tǒng)故障，你所能求助的一定來自經(jīng)銷商的維修，如果你依然希望可以路邊找個(gè)地方就能修的話，可能要讓你失望了。雖然對(duì)于大多數(shù)人來說，新能源只是在動(dòng)力系統(tǒng)上有了變化，其實(shí)在整個(gè)汽車的設(shè)計(jì)上已經(jīng)完全不同，比如傳動(dòng)系統(tǒng)、配重布局等等。而另一方面，雖然很多廠商都在闡述自己的電動(dòng)車使用用途只是為了城市中的代步，但作為內(nèi)陸各個(gè)大中型城市的消費(fèi)者而言，理論兩三百公里的續(xù)航里程是否能滿足你的使用需求呢？這還是建立在你隨時(shí)可以完美充電的前提下。

道路交通網(wǎng)絡(luò)，就像上邊說的，目前電動(dòng)車很難滿足中國大中型城市使用者的使用需求，再加上電池技術(shù)對(duì)于溫度的苛刻要求，尤其以北方城市來說，動(dòng)輒幾十公里的單程行駛里程，再加上電池充電的長時(shí)間性等，相對(duì)而言，汽柴油動(dòng)力系統(tǒng)的交通工具，其在可靠性上更具優(yōu)勢。舉例來說，周末去趟郊區(qū)的風(fēng)景區(qū)，遇上個(gè)堵車的話，也許你連開車回家都會(huì)變成很難實(shí)現(xiàn)的夢想。

目前，在國內(nèi)我們所能接觸到新能源類車型有這么幾種，純電動(dòng)類，串聯(lián)式電動(dòng)（即為電動(dòng)機(jī)為絕對(duì)驅(qū)動(dòng)源，內(nèi)燃機(jī)為能量轉(zhuǎn)換端）、混合動(dòng)力（可遠(yuǎn)距離電動(dòng)行駛，也可切換為內(nèi)燃機(jī)），以及即將開始推廣的插電式混合動(dòng)力車型。而就目前的市政建設(shè)而言，其實(shí)只有混合動(dòng)力或者插電式混合動(dòng)力的車型，對(duì)于一般消費(fèi)者的使用成本更為貼近，畢竟不是每個(gè)買的起電動(dòng)車的人都像特斯拉車主那樣，有可以建設(shè)充電樁的私人車位的。

而對(duì)于你來說，不要盲目的為了電動(dòng)車的補(bǔ)貼政策而買單，因?yàn)槟愫湍闵磉叺氖姓ㄔO(shè)并沒有為電動(dòng)汽車概念做好準(zhǔn)備。也不要以環(huán)保的理念來說服自己，因?yàn)殡娔艿膩碓矗鋵?shí)很大程度上比汽柴油的使用更加不環(huán)保，這還沒有算上電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子高速工作狀態(tài)下的輻射等等。所以，選擇電動(dòng)車，先看看自己身邊的實(shí)際情況，再去考慮它是否可以入駐，或者，其實(shí)電動(dòng)出租車，以及電動(dòng)車租賃，是目前對(duì)于我們而言更好的選擇。