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        研發(fā)設(shè)計(jì)之魂

        2015-05-30 00:43:09
        汽車觀察 2015年1期
        關(guān)鍵詞:汽車企業(yè)

        從中國“制”造走向中國“智”造,科技創(chuàng)新是轉(zhuǎn)型階段的必由之路。創(chuàng)新背后,深耕于此的工程師默默用自己的辛勤勞動(dòng)和智慧成果造福著世界。

        那么工程師是怎樣的一群人?他們眼中的創(chuàng)新是什么樣的?針對(duì)創(chuàng)新又有什么樣的需求?政府和企業(yè)又如何能為工程師創(chuàng)新提供更多便利?

        2014年12月16日,中國工業(yè)和信息化部電子科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所聯(lián)合全球技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)TE Connectivity共同發(fā)布《2014中國工程師創(chuàng)新動(dòng)力調(diào)查報(bào)告》。

        此調(diào)查報(bào)告首次將目光聚焦中國工程師的創(chuàng)新力,洞察工程師視角下的創(chuàng)新現(xiàn)狀與挑戰(zhàn),發(fā)掘工程師的創(chuàng)新需求, 探尋進(jìn)一步構(gòu)建創(chuàng)新能力及創(chuàng)新體系建設(shè)的發(fā)展之道。

        智造背后的功臣

        在《汽車觀察》記者看來,工程師一直以來就是推動(dòng)工業(yè)設(shè)計(jì)與進(jìn)步的靈魂人物,沒有他們不斷的創(chuàng)新與探索,就沒有今天我們看到的琳瑯滿目的工業(yè)產(chǎn)品。

        不僅僅記者這樣認(rèn)為,很多行業(yè)專家也對(duì)其有自己的看法。

        “廣泛分布在各類制造及服務(wù)類企業(yè)的工程師們掌握著第一手的先進(jìn)技術(shù)與產(chǎn)品知識(shí),他們對(duì)社會(huì)創(chuàng)新發(fā)展的貢獻(xiàn)和推動(dòng)力不容小覷。

        通過了解和洞察工程師的創(chuàng)新現(xiàn)狀與需求,思考如何能夠幫助他們更好地從事創(chuàng)新實(shí)踐工作,我們希望不僅能夠啟迪工程師的個(gè)人創(chuàng)新發(fā)展,更為企業(yè)、行業(yè)乃至國家的創(chuàng)新體系建設(shè)提供著力點(diǎn)。

        關(guān)注工程師,本質(zhì)上就是在關(guān)注我們國家未來的創(chuàng)新發(fā)展?!?工業(yè)和信息化部電子科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所副所長萬鵬遠(yuǎn)對(duì)《汽車觀察》記者表示。

        本次調(diào)查,自2014年7月起,歷時(shí)4個(gè)多月,面向國內(nèi)1107名在職工程師,覆蓋31個(gè)省份及直轄市,涵蓋了汽車、通訊、化工、信息技術(shù)等20余個(gè)主要技術(shù)行業(yè)。

        調(diào)查結(jié)果顯示,中國工程師富含創(chuàng)新熱情及實(shí)踐經(jīng)歷,但仍有許多創(chuàng)新需求亟待被關(guān)注和滿足,他們非常希望能夠通過企業(yè)支持進(jìn)一步激發(fā)自身的創(chuàng)新潛力。

        創(chuàng)新已成新常態(tài)

        據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),創(chuàng)新已成為優(yōu)秀工程師的重要能力標(biāo)簽。

        在參與調(diào)查的工程師眼中“優(yōu)秀工程師”應(yīng)具備的三大能力分別是:專業(yè)技術(shù)能力、創(chuàng)新實(shí)踐應(yīng)用能力和創(chuàng)新思維能力,對(duì)“創(chuàng)新”的能力要求已占半壁江山。

        此外,超半數(shù)工程師在調(diào)查中表示選擇該職業(yè)是出于對(duì)發(fā)明創(chuàng)造的熱愛,這一比例在90后工程師中更高達(dá)65%。因興趣而擇業(yè),說明工程師對(duì)創(chuàng)新具有“天然”的意愿及熱情。

        針對(duì)工程師的創(chuàng)新新常態(tài),《汽車觀察》記者在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場采訪了TE Connectivity中國區(qū)代理總裁兼人力資源副總裁張超。

        他對(duì)《汽車觀察》記者說:“正如萬所長所談到的,中國社 會(huì)的進(jìn)步與創(chuàng)新的發(fā)展離不開政府和企業(yè)的共同努力,能夠和工業(yè)和信息化部電子科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所這樣的權(quán)威機(jī)構(gòu)攜手,發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體的帶頭作用,為推動(dòng)中國的創(chuàng)新變革盡力。

        TE是在技術(shù)領(lǐng)域,特別在連接和傳感器行業(yè)有領(lǐng)先地位的跨國公司,工程師是TE創(chuàng)立以及保持百年持續(xù)發(fā)展的最主要的生命力,因此我們始終對(duì)工程師的務(wù)實(shí)創(chuàng)新的精神非常的推崇”。

        事實(shí)上,從中國工程師的角度探討中國創(chuàng)新發(fā)展是一所和TE經(jīng)過深入的探討確立的,因?yàn)槲覀儓?jiān)信,只有充分了解每一個(gè)中國工程師的挑戰(zhàn)和需求,繼而調(diào)動(dòng)他們的創(chuàng)新潛能,企業(yè)和社會(huì)的創(chuàng)新能力才能得到質(zhì)的飛躍。當(dāng)然TE對(duì)工程師創(chuàng)新力的關(guān)注不會(huì)止步于此。

        未來我們將持續(xù)專注于聆聽工程師的需求,從企業(yè)內(nèi)部不斷尋找支持創(chuàng)新的契合點(diǎn),盡最大的努力促成創(chuàng)新成果的實(shí)現(xiàn),張超對(duì)《汽車觀察》記者表示。

        此外,調(diào)查可見,中國工程師不僅重視創(chuàng)新,熱愛創(chuàng)新,更正積極實(shí)踐創(chuàng)新。擁有創(chuàng)新經(jīng)歷的受訪工程師比例高達(dá)90%以上,而他們的創(chuàng)新經(jīng)歷主要集中在對(duì)現(xiàn)有工作方法(71%)和技術(shù)的突破(61%)、通過改善細(xì)節(jié)提升產(chǎn)品性能(50%),以及改進(jìn)工作流程——隨著市場技術(shù)與產(chǎn)品的加速更迭,創(chuàng)新活動(dòng)實(shí)則已經(jīng)成為了中國工程師的工作新常態(tài)。

        渴求更大創(chuàng)新空間

        盡管絕大部分受訪工程師曾參與或領(lǐng)導(dǎo)過創(chuàng)新案例,但調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,仍有高達(dá)87%的受訪工程師表示自己在工作中因種種原因曾有創(chuàng)新想法但無機(jī)會(huì)付諸實(shí)踐。

        此外,目前中國工程師的創(chuàng)新結(jié)果尚不能對(duì)于行業(yè)有更加深刻和廣泛的應(yīng)用效果和影響。超過60%的中國工程師參與的創(chuàng)新案例幫助企業(yè)在產(chǎn)品層面實(shí)現(xiàn)了突破,但卻僅有約11%的工程師的創(chuàng)新成果幫助改進(jìn)行業(yè)制作工藝或者填補(bǔ)行業(yè)產(chǎn)品或技術(shù)的空白,成就顛覆性創(chuàng)新仍需積累。

        在《汽車觀察》記者看來,實(shí)施階梯化的創(chuàng)新力培養(yǎng)體系。鑒于不同資歷工程師的需求差異,80、90后工程師更注重軟技能培訓(xùn)和部門間交流,而老一代工程師則更需要突破現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)及視野的限制,了解更多前沿的創(chuàng)新成果并加強(qiáng)行業(yè)交流。

        不管怎樣工程師群體不能被“忽略”,應(yīng)該讓他們走出來,讓更多的消費(fèi)者了解他們創(chuàng)新研發(fā)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

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