福睿斯的出現(xiàn)能否在低端市場掀起風(fēng)浪，詭異的價(jià)格坡度能否讓福特汽車在中國市場更進(jìn)一步？

福睿斯這款來自長安福特的全新車型已經(jīng)于2014年12月31日上市了，其共推出4款車型，售價(jià)9.68萬元～11.98萬元。我們暫且不談這款車在現(xiàn)如今競爭異常激烈的低端緊湊型轎車市場是否會(huì)有所作為，你需要注意的是，這款車在上市還不足24小時(shí)的時(shí)候，你已經(jīng)可以在各大網(wǎng)站看到經(jīng)銷商的優(yōu)惠價(jià)格已達(dá)1000-2000元，而當(dāng)筆者致電幾家長安福特經(jīng)銷商的時(shí)候，雖然對方在電話中一再強(qiáng)調(diào)需到店詳談，但也隱晦的告知，其有“可以讓我滿意的價(jià)格優(yōu)惠”。也許這是經(jīng)銷商對于這款車市場價(jià)值的不信任，但你一定不知道的是，它的“降價(jià)歷程”只是剛剛開始罷了……

為什么這么說？讓我們來看看長安福特各款車型在華上市后的價(jià)格走勢。即使是再如何的暢銷，它的價(jià)格也會(huì)隨著時(shí)間的推移，而逐漸的走低，形成一個(gè)似乎沒有必要出現(xiàn)的向下坡度。從最初的走俏車型蒙迪歐和?？怂梗ǘ?，到現(xiàn)在銷量好到?jīng)]朋友的探險(xiǎn)者、翼虎等車型都是如此。單獨(dú)拿出探險(xiǎn)者來說，這款車型在長安福特的車型體系中，屬于一款“增強(qiáng)型”的銷量提升車型，而這款售價(jià)48.98萬-53.98萬的中大型SUV在目前內(nèi)地的相對銷量甚至可以用“好到?jīng)]朋友”的情形，而剛剛推出2015款年度改款的它，卻依然有著至少（北京）4.5萬元的優(yōu)惠幅度，當(dāng)然，還需要加上“價(jià)格可談”這樣的后綴。

這當(dāng)然不會(huì)是汽車經(jīng)銷商的仁慈，據(jù)一位在北京某長安福特汽車經(jīng)銷商做了十多年銷售的朋友介紹：在北京，長安福特經(jīng)銷商之間的關(guān)系很詭異，從當(dāng)年的?？怂归_始，其走俏程度甚至出現(xiàn)購車者堵著物流車搶車的情景，“我當(dāng)年遇到過這樣的情況，為了能盡早提到自己的福克斯新車，早晨堵在我們4S店門口，看到拖著新車的物流車后，拿起地上的石頭就砸了一臺車的玻璃，而這臺車也只能給這位客戶了”，“從?？怂股鲜屑觾r(jià)銷售，短短幾個(gè)月時(shí)間以后，它的售價(jià)開始優(yōu)惠一千，再然后就一發(fā)不可收拾了，最多的優(yōu)惠幅度到過近2萬”；當(dāng)然并不僅僅是?？怂挂豢钴囆?，你在長安福特的車系中，可以看到很多曾經(jīng)出現(xiàn)過加價(jià)銷售的車型，且上市一段時(shí)間后，其銷量依然很好，只是時(shí)間不會(huì)太長，其必定出現(xiàn)指導(dǎo)價(jià)下探的情況。

當(dāng)A經(jīng)銷商看到B經(jīng)銷商熱賣的時(shí)候，A經(jīng)銷商會(huì)開始推出一些優(yōu)惠政策，也許這樣的政策并不會(huì)有直接的金錢上的優(yōu)惠，但卻會(huì)觸動(dòng)B～Z經(jīng)銷商的神經(jīng)，為了不讓自己的客戶選擇其它經(jīng)銷商，B經(jīng)銷商推出更好的優(yōu)惠政策；當(dāng)C被刺激到的時(shí)候，又推出更具力度的優(yōu)惠政策；這時(shí)候D和A、B，以及E～Z經(jīng)銷商同樣為了不讓自己的客戶跑去其它經(jīng)銷商“任性”，推出更多的優(yōu)惠；再當(dāng)E經(jīng)銷商被刺激……就像多米諾骨牌一樣，即使那些銷量好到?jīng)]朋友的車型，甚至汽車廠商排產(chǎn)都不能滿足市場需求的前提下，車型依然出現(xiàn)大幅度價(jià)格下探。

其實(shí)長安福特并非沒有落地價(jià)格的管控措施，據(jù)這位銷售朋友介紹，N多年前開始，長安福特就已經(jīng)命令禁止價(jià)格上的過多優(yōu)惠，甚至采取了價(jià)格管控措施，即由第三方調(diào)查公司于全國經(jīng)銷商處進(jìn)行查探，當(dāng)某個(gè)經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度逾越了管控價(jià)格，廠商將開出大額罰單。但即便如此，經(jīng)銷商之間的明爭暗斗卻依然沒有停歇的意思?！霸?jīng)一個(gè)在其它經(jīng)銷商購買?？怂沟目蛻?，拿著比我價(jià)格更便宜的發(fā)票來找我炫耀，被我做了拍照取證，而長安福特面子上也介入調(diào)查，而在證據(jù)確鑿的基礎(chǔ)上，長安福特對于這件事的處理只是和稀泥后的不了了之”。

當(dāng)記者問及對福睿斯的看法，這位朋友預(yù)測的結(jié)果是，1-3個(gè)月會(huì)有2000-3000的優(yōu)惠幅度，半年左右可能到達(dá)4000-5000的優(yōu)惠，到2015年下半年，價(jià)格優(yōu)惠一定突破萬元關(guān)卡。雖然福睿斯被長安福特汽車當(dāng)作2015年的大項(xiàng)目來看，但上市即開始優(yōu)惠的情況，長安福特官方也只是處于睜一只眼閉一只眼的態(tài)度。而反觀有著直接競爭關(guān)系的大眾汽車，你很難看到大眾汽車一款上市新車在短期或者中長期內(nèi)有太多的優(yōu)惠幅度。

對于長安福特而言，銷量的數(shù)據(jù)可能會(huì)更加重要，因?yàn)閷τ谒麄儊碚f，經(jīng)銷商的優(yōu)惠幅度并不會(huì)觸碰到自己的直接利益，畢竟經(jīng)銷商從廠商端提車的價(jià)格是一定的，而上市價(jià)格中已經(jīng)包含了各種經(jīng)銷商的利益，那么經(jīng)銷商如何優(yōu)惠，從直接性利益而言，這并不會(huì)影響到廠商端的利益獲取。

所以，對長安福特這個(gè)有著深厚國企背景的汽車廠商來說，看著眼前的銷量賬面數(shù)字不斷提升，以及自己賺到的利潤數(shù)字，這些讓自己可以完美的向“上邊”交差，而底下不管怎么“打”的不可開交，但至少經(jīng)銷商們沒時(shí)間學(xué)寶馬、奧迪經(jīng)銷商那樣來找自己的麻煩，所以何樂而不為？