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        海警艦艇智能旋梯系統(tǒng)

        2015-05-30 21:27:07陳巍巍
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2015年12期
        關(guān)鍵詞:智能控制

        摘 要:本項(xiàng)目基于C8051f020單片機(jī),通過(guò)接收超聲波傳感器感應(yīng)艦艇、旋梯到碼頭的距離變化的數(shù)據(jù),設(shè)計(jì)了一套單片機(jī)利用智能感應(yīng)算法處理數(shù)據(jù),控制旋梯收放的智能控制系統(tǒng)。通過(guò)測(cè)試,本系統(tǒng)具備船到岸測(cè)距、智能收放旋梯、工作模式控制、自動(dòng)報(bào)警、液晶顯示等五大功能。該系統(tǒng)方法可靠、結(jié)構(gòu)合理、感應(yīng)靈敏度高,且設(shè)計(jì)的聲光報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警準(zhǔn)確、及時(shí)。在海警艦艇、公務(wù)用船及其它民用船只上有很大的推廣應(yīng)用價(jià)值。

        關(guān)鍵詞:智能旋梯;智能感應(yīng);智能控制

        1 智能感應(yīng)算法

        應(yīng)用于本項(xiàng)目的智能感應(yīng)算法,首先需要對(duì)旋梯的實(shí)際放置位置進(jìn)行力學(xué)分析,得到旋梯的受力情況和電機(jī)牽引力作用函數(shù),再通過(guò)實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù),擬合收放時(shí)旋梯到岸的距離與牽引力作用時(shí)間的關(guān)系函數(shù),最后再擬合牽引力作用時(shí)間與旋梯角度的關(guān)系函數(shù)。

        1.1 電機(jī)功率(牽引力)作用時(shí)間與角度關(guān)系

        1.3 感應(yīng)算法

        2 硬件設(shè)計(jì)

        2.1 單片機(jī)控制模塊

        本系統(tǒng)采用C8051F020單片機(jī),該單片機(jī)以其低功耗和高效能著稱(chēng)。單片機(jī)模塊主要負(fù)責(zé)信號(hào)的接受、處理、分析,接受由超聲波模塊回傳的信號(hào)進(jìn)行計(jì)算旋梯離岸的距離和船離岸的距離,接受工作模式、狀態(tài)的信號(hào),并處理在各個(gè)模式和狀態(tài)下,通過(guò)PMW控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而控制旋梯的收放。

        系統(tǒng)以單片機(jī)p0.0 p0.1為觸發(fā)10us的高電平信號(hào)輸出,p2.0 p2.1為超聲波回響信號(hào)輸入,p3.0口為聲光報(bào)警信號(hào)輸出,p2.4 p2.5,p2.6 p2.7為電機(jī)控制輸出,p0.2 p0.3為工作模式選擇輸入。

        2.2 超聲波測(cè)距模塊

        傳感器采用I/O口TRIG觸發(fā)測(cè)距給最少10us的高電平信號(hào),模塊自動(dòng)發(fā)送8個(gè)40kHz的方波,自動(dòng)檢測(cè)是否有信號(hào)返回,有信號(hào)返回通過(guò)I/O口ECHO輸出高電平持續(xù)時(shí)間就是超聲波從發(fā)射到返回時(shí)間。

        2.3 聲光報(bào)警模塊

        當(dāng)船到岸的距離超過(guò)靠岸的安全距離時(shí),單片機(jī)處理超聲波模塊反饋的距離后,在p3.0口輸出高電平,實(shí)現(xiàn)報(bào)警功能,并且系統(tǒng)自動(dòng)將工作模式轉(zhuǎn)換為手動(dòng)模式。

        2.4 旋梯手動(dòng)/自動(dòng)控制模塊

        旋梯手動(dòng)/自動(dòng)控制模塊解決了人工智能控制中最關(guān)鍵的問(wèn)題,即人工模式和智能模式如何在硬件電路的實(shí)現(xiàn)。在軟件設(shè)計(jì)中只需用設(shè)置一個(gè)變量的變換就可以實(shí)現(xiàn),模式的切換。而硬件電路則需要保證在一個(gè)模式下另一個(gè)模式的變換不會(huì)影響這個(gè)模式的正常工作。當(dāng)用戶(hù)選擇手動(dòng)模式時(shí),p2.4 p2.5輸出低電平,將自動(dòng)模式鎖住,模塊只能通過(guò)開(kāi)關(guān)S1、S2來(lái)控制旋梯的收放。用戶(hù)選擇自動(dòng)模式時(shí),開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi),將手動(dòng)模式鎖住,模塊只能通過(guò)控制p2.4 p2.5輸出高低電平來(lái)控制旋梯的收放。旋梯手動(dòng)/自動(dòng)控制模塊在硬件上保證了兩種模式的獨(dú)立性,更好地實(shí)現(xiàn)旋梯的智能收放。模塊中接口K1、K2連接電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊。

        參考文獻(xiàn)

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        作者簡(jiǎn)介:陳巍?。?990-),男,浙江省溫州人,工作單位:公安海警學(xué)院,職務(wù):學(xué)員,研究方向:計(jì)算機(jī)。

        指導(dǎo)老師:梁春美。

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