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        鐵水罐車旋轉(zhuǎn)改造方案

        2015-05-30 07:55:58楊立志
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2015年16期
        關(guān)鍵詞:技術(shù)方案

        摘 要:文章提供了兩種成熟的技術(shù)方案,解決了常規(guī)鐵水罐車實現(xiàn)90°、180°旋轉(zhuǎn)功能,滿足國內(nèi)外大型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)新冶煉工藝的需要。

        關(guān)鍵詞:鐵水罐車;旋轉(zhuǎn)功能;技術(shù)方案

        1 概述

        高爐鐵水罐車是將高爐鐵水運至煉鋼廠進(jìn)行煉鋼、運至鑄鐵機進(jìn)行鑄鐵或運至鑄造廠進(jìn)行澆注鋼錠模等的專用車輛。它主要由鐵水罐、車架、聯(lián)接緩沖裝置(車鉤)、轉(zhuǎn)向架四部分組成。南亞某國鋼鐵公司因為冶煉工藝改進(jìn),需要將常規(guī)高爐鐵水車進(jìn)行改造,可以將鐵水罐在車上旋轉(zhuǎn)180°,旋轉(zhuǎn)速度4r/min。(見圖1)

        圖1 現(xiàn)場使用的鐵水車

        2 改造方案分析

        方案一:增加鐵水車旋轉(zhuǎn)工位

        在鐵水車旋轉(zhuǎn)工位改造原有的軌道基礎(chǔ),增加軌道旋轉(zhuǎn)平臺。用機車將鐵水車牽引到鐵水車旋轉(zhuǎn)工位,然后轉(zhuǎn)盤進(jìn)行旋轉(zhuǎn)帶動鐵水車實現(xiàn)180°旋轉(zhuǎn)來滿足用戶需要。

        圖2 鐵水車正位

        圖3 鐵水車轉(zhuǎn)位

        該方案具有以下優(yōu)點:

        (1)技術(shù)成熟。我公司為國內(nèi)多家大型鋼鐵企業(yè)已經(jīng)提供過大噸位的鋼包車、轉(zhuǎn)爐車旋轉(zhuǎn)平臺,可以實現(xiàn)90°、180°旋轉(zhuǎn)定位。

        (2)旋轉(zhuǎn)操作簡單,可以實現(xiàn)全自動化控制旋轉(zhuǎn)。

        (3)只需要對相對應(yīng)工位處進(jìn)行改造,工程相對要小,成本低。

        缺點:(1)需要在原有廠房的基礎(chǔ)上增加工位,增大建筑面積,增加土木工程的費用。(2)旋轉(zhuǎn)平臺自身重量較大,重要部件都在地面以下、日常維護(hù)、修理有所不便。(3)鐵水車運行到對應(yīng)工位后,需要人工打開車鉤,進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作,完成通過機車掛上車鉤。

        方案二:若在原有鐵水車上進(jìn)行改造,需要在每輛鐵水車車架上增加旋轉(zhuǎn)機構(gòu),一般鐵水車車上旋轉(zhuǎn)機構(gòu)由滾子支座、支撐滾子、大齒輪、小齒輪、旋轉(zhuǎn)減速電機、對位裝置、回轉(zhuǎn)鋼包座、旋轉(zhuǎn)連接架和集溜槽組成,如圖4所示。

        圖4 旋轉(zhuǎn)機構(gòu)組成示意

        該方案具有以下優(yōu)點:

        (1)旋轉(zhuǎn)定位精度高。(2)旋轉(zhuǎn)機構(gòu)日常維護(hù)簡單。(3)單輛車改造費用較低。

        缺點:增加鐵水罐車整體高度1500mm左右,轉(zhuǎn)向架載重增加10t。鐵水罐重心提高1500mm,鐵水罐車需要進(jìn)行整車穩(wěn)定性校核,確保改造后的鐵水罐車在通過彎道、坡道時的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向架需要進(jìn)行強度校核,如果超過了原有轉(zhuǎn)向架的承載范圍則更換加強型轉(zhuǎn)向架。

        3 結(jié)束語

        文章提到的兩種鐵水車改造方案都是有著成熟產(chǎn)品的技術(shù)方案。我公司為國內(nèi)多家大型鋼鐵企業(yè)提供過大噸位的鋼包旋轉(zhuǎn)車、轉(zhuǎn)爐旋轉(zhuǎn)車,可以實現(xiàn)90°、180°旋轉(zhuǎn)定位,定位精度高、產(chǎn)品運行穩(wěn)定性好。

        參考文獻(xiàn)

        [1]冶金工業(yè)部重慶鋼鐵設(shè)計研究院.煉鐵機械設(shè)備設(shè)計[M].冶金工業(yè)出版社,2000.

        [2]蔣慎言,陳大綱.煉鋼生產(chǎn)自動化技術(shù)[M].北京:冶金工業(yè)出版社,2006.

        [3]成大先.機械設(shè)計手冊[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2008.

        作者簡介:楊立志(1980-),男,工程師,秦皇島秦冶重工有限公司,從事冶金車輛設(shè)計研究工作。

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