宋璇

摘要 分析了我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的問題?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的提出為我國農(nóng)產(chǎn)品物流快速發(fā)展提供了契機(jī)，利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺，使農(nóng)產(chǎn)品物流和互聯(lián)網(wǎng)之間產(chǎn)生高度融合，創(chuàng)造新型發(fā)展生態(tài)，展望農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展前景，為我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的科學(xué)決策提供一定依據(jù)。

關(guān)鍵詞 “互聯(lián)網(wǎng)+”；農(nóng)產(chǎn)品物流；現(xiàn)狀；發(fā)展前景

中圖分類號 S-9 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 0517-6611（2015）27-299-02

近年來，我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展仍然十分落后，物流成本高，流通效率低，中途損耗大，所以發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流勢在必行?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略為農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展帶來了創(chuàng)新動力，通過實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”的新興戰(zhàn)略，農(nóng)產(chǎn)品物流可以打破固有的封閉型、粗放型發(fā)展模式，把本來離散的商流、物流、信息流有效結(jié)合，構(gòu)造一種新市場機(jī)制，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)和互利共贏。

1 我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題

1.1 我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀

1.1.1 初步建立農(nóng)產(chǎn)品物流市場體系。

我國堅持以市場為基礎(chǔ)，大量建立農(nóng)產(chǎn)品市場，極大地推動了我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，有利于促進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者的收益水平。但由于我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，導(dǎo)致城鄉(xiāng)地區(qū)在經(jīng)濟(jì)條件、消費(fèi)觀念等多方面存在著極大的差異，物流企業(yè)、設(shè)施與物流活動主要集中在交通便利的地區(qū)，農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展則較為遲緩。農(nóng)業(yè)市場法律法規(guī)不健全，農(nóng)產(chǎn)品交易缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，物流中間環(huán)節(jié)較多，并且費(fèi)用偏高。農(nóng)產(chǎn)品倉儲與加工已經(jīng)興起，但發(fā)展程度較低，規(guī)模也較小。

1.1.2 初步建立農(nóng)產(chǎn)品物流信息體系。

最近幾年，大量農(nóng)產(chǎn)品電子信息商務(wù)交易平臺在我國涌現(xiàn)。強(qiáng)化了農(nóng)產(chǎn)品物流信息的共享，使其不僅可以在各種傳統(tǒng)媒體如電視、廣播節(jié)目等發(fā)表，還建立了一些農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)信息網(wǎng)站和信息交流中心。如山東壽光建立的中國蔬菜市場網(wǎng)絡(luò)，中國農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的“中國農(nóng)產(chǎn)品營銷平臺”，使我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展具有一定的前瞻性，并充分利用各種物流市場信息，推動農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展。農(nóng)業(yè)電商的發(fā)展將推動農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程，通過互聯(lián)網(wǎng)交易平臺減少農(nóng)產(chǎn)品買賣中間環(huán)節(jié)，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者收入水平。

1.1.3 物流主體多樣化和交易方式多元化。

在我國，存在大量且多樣化的農(nóng)產(chǎn)品物流主體，眾多個人和小規(guī)模團(tuán)隊參與，使農(nóng)產(chǎn)品物流呈現(xiàn)低層次、高分散、低競爭力的形態(tài)。交易方式也趨于多元化，在傳統(tǒng)交易形式基礎(chǔ)上增加了期貨交易、信用交易、信托交易等新式交易模式，以適應(yīng)不同品種、不同批量、不同距離的農(nóng)產(chǎn)品流通發(fā)展的需要。

1.2 我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展存在的問題 改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，農(nóng)產(chǎn)品的供給變得充足，其物流水平也得到了較大的提高。但縱觀我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展?fàn)顩r，仍然有不少問題亟待解決。

1.2.1 農(nóng)產(chǎn)品物流理念上的缺失。

我國擁有悠久的農(nóng)業(yè)發(fā)展歷程，然而公眾對農(nóng)產(chǎn)品物流認(rèn)知較少。各物流主體基本未能正視農(nóng)產(chǎn)品物流，對其認(rèn)識也多較為片面。這種觀念的缺失導(dǎo)致我國農(nóng)產(chǎn)品物流相對滯后，流通環(huán)節(jié)阻塞，物流成本高昂，嚴(yán)重阻礙了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。

1.2.2 落后的物流基礎(chǔ)設(shè)施。

首先是農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施十分落后，沒有形成完善的綜合物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，使得成本一直居高，農(nóng)產(chǎn)品在途物流時間偏長，而且運(yùn)輸過程中產(chǎn)生很大的損耗，不利于成本的節(jié)約和產(chǎn)品價值的實(shí)現(xiàn)。在多式聯(lián)運(yùn)下也沒有形成完善的交通網(wǎng)絡(luò)，加之部分地區(qū)路況較差，高速公路收費(fèi)站林立，使得農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作不確定性增加。其次是冷鏈物流發(fā)展十分滯后。農(nóng)產(chǎn)品多為大宗鮮活易腐貨物，需要專業(yè)冷鏈物流運(yùn)輸設(shè)備，而我國冷鏈物流運(yùn)輸專業(yè)工具相當(dāng)匱乏，造成物流過程中耗損過大。農(nóng)產(chǎn)品倉儲設(shè)施短缺，倉儲技術(shù)落后，機(jī)械化程度低下，鮮活農(nóng)產(chǎn)品儲運(yùn)成本占總成本比例超過50%，使得我國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)競爭力極其薄弱。

1.2.3 農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化水平低。

從產(chǎn)品的生產(chǎn)開始就遵循統(tǒng)一的產(chǎn)出、質(zhì)量和等級標(biāo)準(zhǔn)，以便對產(chǎn)品進(jìn)行跟蹤控制，為市場交易各方提供便捷的信息從而促成交易的成功，降低成本并提高物流市場運(yùn)作效率[1]?；ヂ?lián)網(wǎng)交易發(fā)展趨勢必然帶領(lǐng)農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。但我國主要農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化劃分都是人為感知，錯誤率很大，使產(chǎn)品的倉儲、流通和處理困難重重。農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的缺乏也加大了網(wǎng)絡(luò)交易的風(fēng)險，不利于風(fēng)險規(guī)避。

1.2.4 不完善的物流供應(yīng)鏈體系。

我國還沒有形成一個完整的物流供應(yīng)鏈體系，農(nóng)產(chǎn)品流通渠道相對簡單，農(nóng)產(chǎn)品流通仍然處于一個低水平、長時間、高消耗、低效率的層次上。整個物流供應(yīng)鏈流通渠道阻塞，從生產(chǎn)者到分銷商、零售商、最后到顧客的供應(yīng)鏈系統(tǒng)存在較大波動，“牛鞭效應(yīng)”影響十分明顯，商品流通速度緩慢，浪費(fèi)了時間資源，增加了物流成本。

1.2.5 薄弱的物流信息網(wǎng)絡(luò)。

我國農(nóng)產(chǎn)品物流信息網(wǎng)絡(luò)不完善，大量相關(guān)工作者對產(chǎn)品基本信息都不太了解，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)分散，物流信息服務(wù)不到位，許多農(nóng)業(yè)信息整理與搜集都很困難，農(nóng)產(chǎn)品信息化網(wǎng)絡(luò)體系發(fā)展顯然滯后。有關(guān)農(nóng)產(chǎn)品物流的法律法規(guī)與制度建設(shè)也相對落后。大量公司不理解物流信息系統(tǒng)的重要性及其戰(zhàn)略意義，不結(jié)合企業(yè)本身發(fā)展?fàn)顩r就斥巨資買入各種先進(jìn)的信息系統(tǒng)（例如SAP、ERP），但由于目標(biāo)與戰(zhàn)略不明確，信息系統(tǒng)未能得到有效地利用，反而增加了企業(yè)負(fù)擔(dān)，不利于企業(yè)的發(fā)展。

1.2.6 物流技術(shù)落后。

大批鮮活農(nóng)產(chǎn)品極易腐爛、保質(zhì)期很短，這些特性嚴(yán)重制約其流通時間和運(yùn)輸條件，所以必須創(chuàng)造良好的冷鏈物流技術(shù)環(huán)境，提升流通效率。當(dāng)前我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流主要基于常溫或自然物流，沒有構(gòu)造完整的物流網(wǎng)絡(luò)。大部分產(chǎn)品由于關(guān)稅、運(yùn)輸能力、運(yùn)輸設(shè)施條件和冷鏈技術(shù)限制而導(dǎo)致大量損耗。據(jù)調(diào)查可知，我國在物流環(huán)節(jié)損耗的鮮活農(nóng)副產(chǎn)品比例超過20%。冷鏈物流技術(shù)的滯后導(dǎo)致流通過程中的資源嚴(yán)重浪費(fèi)。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的提出

2015年3月，李克強(qiáng)總理在政府工作報告中提出了制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展，引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國際市場。

農(nóng)產(chǎn)品物流是把農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物作為標(biāo)的，為滿足消費(fèi)者需要發(fā)生的從農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者到最終顧客的一系列經(jīng)濟(jì)活動。具體看來，農(nóng)產(chǎn)品物流包含農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、采購、儲存、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送和信息活動等一系列物流環(huán)節(jié)，在具體物流運(yùn)作中創(chuàng)造時間性和場所性價值，從而實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的增值及其本身的價值[2]?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+農(nóng)產(chǎn)品”可以整合協(xié)調(diào)各種資源，從而減少運(yùn)輸成本，減少流通過程中的損耗，提高流通效率，在一定幾率下規(guī)避市場風(fēng)險，增加農(nóng)民收益。

3 農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展前景和規(guī)劃

3.1 完善農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施

完備的基礎(chǔ)設(shè)施是農(nóng)產(chǎn)品物流快速發(fā)展的重要條件，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠使物流發(fā)展更加迅捷有效。政府應(yīng)支持并加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，改進(jìn)倉儲環(huán)境，推廣農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)、加工技能等，使農(nóng)產(chǎn)品的分級、包裝、儲運(yùn)水平得到長足進(jìn)步。交易中心、儲存設(shè)施、技術(shù)工具和運(yùn)輸設(shè)備等是農(nóng)產(chǎn)品物流的主要基礎(chǔ)設(shè)施。政府應(yīng)支持并加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，改進(jìn)倉儲環(huán)境，推廣農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)、加工技能等，使農(nóng)產(chǎn)品的分級、包裝、儲運(yùn)水平得到長足進(jìn)步。此外，還應(yīng)構(gòu)建市場信息網(wǎng)絡(luò)，有助于對物流各方面進(jìn)行實(shí)時跟蹤，加強(qiáng)管理。

3.2 完備的農(nóng)產(chǎn)品物流市場體系

政府要采用經(jīng)濟(jì)手段、法律手段和必要的行政手段加強(qiáng)對農(nóng)產(chǎn)品物流市場的宏觀調(diào)控，完善農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，搭建農(nóng)產(chǎn)品信息平臺，建立以市場為導(dǎo)向的農(nóng)產(chǎn)品物流體系[3]。加強(qiáng)法制建設(shè)，完善物流法律法規(guī)，為農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展構(gòu)建一個健康有序的法律環(huán)境。同時完善物流監(jiān)控機(jī)制，及時監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)信息，加大管理力度，建立和諧有序的市場競爭環(huán)境。關(guān)鍵時期可以采用必要的行政手段打擊阻礙物流市場運(yùn)作的行為，促進(jìn)我國農(nóng)產(chǎn)品物流健康有序發(fā)展。

3.3 現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈關(guān)系管理（SCM）模式

農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈包含生產(chǎn)、加工、保存、銷售和廢物回收各個環(huán)節(jié)?，F(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品SCM模式可以從總體上規(guī)劃和有效整合物流資源，延伸采購、倉儲、流通加工、包裝、配送等各種物流功能，拓展和整合上、中、下游從事農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、銷售的企業(yè)資源并建立長期穩(wěn)定的供應(yīng)鏈關(guān)系，達(dá)成整個供應(yīng)鏈的統(tǒng)一采購、流通和配送，并有效降低運(yùn)輸成本。同時還要加強(qiáng)對生產(chǎn)、加工和流通過程的標(biāo)準(zhǔn)化控制，為現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品SCM模式的運(yùn)作提供便利。

3.4 暢通的農(nóng)產(chǎn)品信息渠道

我國需要不斷拓展農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道，建立農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代化購銷網(wǎng)絡(luò)，加大物流技術(shù)與信息化建設(shè)的投入，構(gòu)建包含市場信息搜集、信息公告、供應(yīng)、倉儲、配送等在內(nèi)的物流管理信息系統(tǒng)[4]。并且能夠高效及時地呈現(xiàn)報價、生產(chǎn)、倉儲和氣象等信息，實(shí)現(xiàn)計算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)和生產(chǎn)者、消費(fèi)者、分銷商等市場主體間的信息共享，促進(jìn)生產(chǎn)和物流運(yùn)作效率的提高。

3.5 充分集合“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略

“互聯(lián)網(wǎng)+”不僅為農(nóng)產(chǎn)品物流提供了發(fā)展契機(jī)，還為農(nóng)產(chǎn)品物流開拓了創(chuàng)新發(fā)展模式。在農(nóng)產(chǎn)品物流體系發(fā)展經(jīng)歷階段里，信息化的鏈接必不可缺。農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展依賴于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，需要重點(diǎn)加大對農(nóng)產(chǎn)品預(yù)冷保鮮、溫控設(shè)施等冷鏈物流技術(shù)研發(fā)和推廣的投入；建立網(wǎng)絡(luò)化農(nóng)產(chǎn)品流通平臺，通過采用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、GIS、GPS等數(shù)字信息技術(shù)與農(nóng)業(yè)供求信息平臺和物流信息系統(tǒng)結(jié)合，輔助各方主體即時了解物流需求，實(shí)現(xiàn)物流資源整合，不斷推進(jìn)農(nóng)業(yè)信息化，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和物流決策提供支持。

3.6 培養(yǎng)物流專業(yè)人才

物流人才培養(yǎng)是我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的決定性因素，必須要大力培養(yǎng)物流專業(yè)化人才，增強(qiáng)物流行業(yè)核心競爭力。首先建立一個高水平的物流教育和培訓(xùn)體系，加強(qiáng)高校與職業(yè)學(xué)校物流管理與工程專業(yè)課程培養(yǎng)，保證物流專業(yè)人才的技術(shù)質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平；其次要依據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展情況對農(nóng)產(chǎn)品物流在職人員進(jìn)行培訓(xùn)，具體的物流環(huán)節(jié)與工作應(yīng)當(dāng)分別進(jìn)行針對性的專業(yè)化訓(xùn)練，提升工作人員整體素質(zhì)，提高企業(yè)的運(yùn)行效率，推動農(nóng)產(chǎn)品物流的迅速發(fā)展。

4 結(jié)語

目前，我國的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展有很多問題，“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略創(chuàng)造了我國農(nóng)產(chǎn)品物流快速發(fā)展的新機(jī)遇。通過充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在整合社會資源和優(yōu)化分配中的功能，形成更普遍的以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施和實(shí)現(xiàn)工具的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展新形態(tài)，展望我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展新前景。

參考文獻(xiàn)

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