陳薜薇

我們可以盡情地想象一下：在不久的將來，買車可能實現(xiàn)個性化定制——在手機裏打開智能汽車工廠的App，從數(shù)百種配置中選擇一款車型，然後在個性化訂單中輸入諸如「把轎車內(nèi)飾設(shè)計成綠巨人」的要求。約一個月，一輛用工業(yè)4.0流水線度身設(shè)計、製造的「綠巨人版轎車」就會送到買家家門口，價格並不比量產(chǎn)車貴多少。這就是工業(yè)4.0時代來臨可能出現(xiàn)的畫面。

第四次工業(yè)革命4.0時代來臨

不久前，上海社科院智庫科研處邀請到了工業(yè)4.0的首倡者，也就是《工業(yè)4.0》的作者梅內(nèi)爾，就「工業(yè)4.0時代的發(fā)展趨勢」專題進行對話。德國政府提出「工業(yè)4.0」國家戰(zhàn)略，並在2013年4月的漢諾威工業(yè)博覽會上正式推出，其目的是為了提高德國工業(yè)的競爭力，在新一輪工業(yè)革命中占領(lǐng)先機。

「工業(yè)4.0」描繪了一個通過人、設(shè)備與產(chǎn)品的即時聯(lián)通與有效溝通，構(gòu)建一個高度靈活的個性化和數(shù)字化的智能製造模式。在這種模式中，傳統(tǒng)的行業(yè)界限將消失，並會產(chǎn)生各種新的活動領(lǐng)域和合作形式。據(jù)德國工程院分析，實施「工業(yè)4.0」升級之後，生產(chǎn)效率可提升50%，能耗可降低50%。

德國學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界認為，「工業(yè)4.0」是以智能製造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，或革命性的生產(chǎn)方法。該戰(zhàn)略旨在通過充分利用資訊通訊技術(shù)和網(wǎng)路空間虛擬系統(tǒng)——資訊物理系統(tǒng)相結(jié)合的手段，將製造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。

中國和德國一樣，走的是締造一個製造業(yè)大國的道路。梅內(nèi)爾尤其看重中德兩個工業(yè)大國之間的戰(zhàn)略合作。2014年10月，中德兩國簽署的《中德合作行動綱要》明確，雙方將在工業(yè)4.0方面加強合作，這標誌著工業(yè)從3.0自動化時代向4.0智能化時代邁進的號角已經(jīng)吹響。

目前，青島高新區(qū)已獲批創(chuàng)建青島國家機器人高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，這也是大陸獲批的首家以機器人產(chǎn)業(yè)為特色的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地。而前不久，大陸首家「工業(yè)4.0」聯(lián)盟也在青島西海岸新區(qū)成立。

創(chuàng)造新價值的過程正在改變

梅內(nèi)爾說，就是在家庭環(huán)境中，通過IT技術(shù)也能實現(xiàn)智能化。目前，取暖主要是由一些機械裝置來幫助主人；將來有了IT感應(yīng)器，完全可以進行自動控制和應(yīng)用取暖。即在白天和晚上可以是不一樣的自動設(shè)置：白天的話應(yīng)更多利用日光，而晚上可能會給它加的溫度更高。這僅僅是一個方面，還有各種各樣包括無線電和其他的娛樂專案。如要用什麼樣的背景音樂、看什麼樣的媒體或電影，都可以自動找到；同時，早上放的音樂和晚上的也可以不一樣，所有這些都由新的智能化體系控制。另外整個家庭光照系統(tǒng)、照明系統(tǒng)，也可以這樣加以控制，比如說一些烘乾的家務(wù)，可以在電價較低時去做。

就是在街道和城市當(dāng)中，也可以把不同的系統(tǒng)連接起來。比如智能交通系統(tǒng)：可以和一個中央化的體系連接起來，可以自動派一輛車來，而且可能是無人駕駛的。這就是讓乘客來決定公交系統(tǒng)，而且交通的組織方式也會發(fā)生根本的改變。

在2014年11月上海舉行的工博會上，就用實物向觀眾展示了什麼是「工業(yè)4.0」。比如參觀者選擇「我要一支紅色圓珠筆」，「工業(yè)4.0」流水線上的一個機器人就會從一堆筆中準確地抓出紅色圓珠筆，放進銀色托盤內(nèi)。此時，接到網(wǎng)路指令的自動導(dǎo)航黃色小車就會接過這只托盤，將其自動運送到目的地。

這次展出的中國工業(yè)4.0流水線，在無線射頻技術(shù)、工業(yè)以太網(wǎng)、線上條碼、二維碼比對、影像識別、機器人應(yīng)用上都有不同程度的突破。

未來的產(chǎn)業(yè)鏈分工將被重組

梅內(nèi)爾認為，工廠的生產(chǎn)體系也可以高度智能化。智能化的工廠完全由物聯(lián)網(wǎng)加以控制，也就是說，製造這樣的流程完全就是由電腦來加以整合的。所以會有一個即時的、對生產(chǎn)的監(jiān)控，這樣的監(jiān)控可以觀察到需要什麼樣的新材料，需要什麼樣的工序來保證整個生產(chǎn)的進程。這不是簡單的生產(chǎn)自動化的問題，而是智能控制，而且能實現(xiàn)產(chǎn)品智能運輸。即如果系統(tǒng)中突然出現(xiàn)故障，系統(tǒng)就會自動下令停下，自動進行修理。

生產(chǎn)需要的產(chǎn)品時，可以智能地利用有關(guān)能源。梅內(nèi)爾解釋：通過IT技術(shù)，可以保證對能源的使用是以最為有效的方式進行。物聯(lián)網(wǎng)是把所有各種各樣的部件都考慮進去；而今後做決策時，是把所有的組織體系考慮進去，這是一種整體的思考方法。這將使產(chǎn)業(yè)鏈分工變得高度有效，相互又非常精準地對接。

未來可以看到一個智能化的經(jīng)濟體：包括智能化的生產(chǎn)、工廠、生活、家居、交通、物流、治理、環(huán)境、人的活動等產(chǎn)業(yè)鏈要素。這個過程實際上由IT系統(tǒng)加以控制，IT系統(tǒng)知道如何來組織生產(chǎn)，收集所有的數(shù)據(jù)，並用一種控制的方式和有關(guān)各個環(huán)節(jié)進行互動。未來整個生產(chǎn)當(dāng)中捕捉到的數(shù)據(jù)都可以進行即時分析，幫助人做出決策，進行一些設(shè)定同時進行傳輸，而且在發(fā)生某些故障時，自動發(fā)送警告。

這樣，智能工廠的生產(chǎn)組織變得極其高效。同時，單體智能工廠也可以成為聯(lián)合體，即把外部的一些工廠包括進來。比如單體智能工廠在進行生產(chǎn)時，一旦某些原料用完了，廠外供應(yīng)商會自動獲取資訊，然後就會自動交付定額的原料。

智能工廠和廠外的合作夥伴完全可以通過智能系統(tǒng)進行整合，這是非常和諧的互動，可以誕生智能化的商業(yè)模式，即：隨時在生成數(shù)據(jù)，而且隨時按照精確的數(shù)據(jù)讓生產(chǎn)方了解情況，最後來改善生產(chǎn)當(dāng)中的狀況。

工業(yè)4.0將如何影響人類生活

工業(yè)1.0是機械製造時代，工業(yè)2.0是電氣化與自動化時代，工業(yè)3.0是電子資訊化時代，不妨分別稱之為工業(yè)的「童年、少年和青年時期」。早在工業(yè)的童年期，馬克思就已發(fā)現(xiàn)了「技術(shù)進步與工人爭奪原有崗位」的現(xiàn)象。

梅內(nèi)爾表示，在工業(yè)1.0時代，就發(fā)生過工人搗毀機械的事件，因為工人覺得這些機械奪走了他們的飯碗，甚至在當(dāng)時還產(chǎn)生了專門搗毀機器的「工會運動」。因此，現(xiàn)在也有不少人擔(dān)心可能因為用了IT技術(shù)和機器人，就會丟失他們的工作崗位?！傅绻崆白尮凸と藚⑴c討論未來的工作的場景，告訴他們?nèi)绾螀⑴c工業(yè)革命的進步，而成為新一代智能化生產(chǎn)技術(shù)的使用者和受益者，同時也成為先進工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)造者和供應(yīng)者，情況就會美妙許多。」

而從消費意義上來說，「工業(yè)4.0」就是一個將生產(chǎn)原料、智能工廠、物流配送、消費者全部編織在一起的大網(wǎng)。消費者只需用手機下單，網(wǎng)路就會自動將訂單和個性化要求發(fā)送給智能工廠，由其採購原料、設(shè)計並生產(chǎn)，再通過網(wǎng)路配送直接交付給消費者。由於省卻了銷售和流通環(huán)節(jié)，整體成本（包括人工成本、物料成本、管理成本）預(yù)估將比過去下降近40%，消費者通過「工業(yè)4.0」訂購的商品或?qū)⒈忍詫毦W(wǎng)購還要便宜。