馬斌文

自從蔡英文成為民進(jìn)黨2016年大選唯一候選人以來，蔡英文的「最後一哩路」問題始終被各界關(guān)注。社會普遍認(rèn)為，「最後一哩路」對蔡英文之所以重要，不僅是蔡英文對2012年「敗選的總結(jié)」，而且也是蔡英文一旦執(zhí)政臺海兩岸能否平靜的關(guān)鍵。

在形勢比人強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)情況下，蔡英文2014年4月9日、15日連續(xù)兩次對「未來的兩岸關(guān)係發(fā)展」表態(tài)。雖然蔡英文的「兩岸政策」不改其一貫的「高來高去」風(fēng)格，但是看在社會大眾眼裏，仍然是「霧煞煞」。

曾有馬英九「第一智庫」之稱的蘇起4月12日就公開表示，蔡英文主席提出的「維持兩岸關(guān)係現(xiàn)狀」是好事，但是不夠的?！妇S持兩岸關(guān)係現(xiàn)狀」要用更多的話來支持這句話。蔡英文所說的話只是「言」而已，只有「言」還不行，還要有「行」的部分，蔡英文之後的「行動」是什麼？還有待於觀察。有了「行動」仍然不夠，「行動」後面還要有「誠意」。

蘇起說，外國很多政要跟他說過，臺灣的政治人物非常善變。這就表示臺灣的政治人物僅有「言」和「行」是不夠的，還要有「誠」。特別是兩岸關(guān)係，「誠意」非常重要，而臺灣政治人物要取得大陸的信任又是最困難的。民進(jìn)黨與共產(chǎn)黨之間最大的不同，就是民進(jìn)黨主張「臺灣獨(dú)立」，共產(chǎn)黨主張「兩岸同屬於一個中國」，兩者根本沒有交集。

選船長與做船長有本質(zhì)區(qū)別

蘇起說，臺灣很像大海裏的一條船，這條船一直遭受外面的大風(fēng)大浪。不管是蔣介石的七十時代，還是李登輝的九十時代，以及陳水扁執(zhí)政時代，外面的風(fēng)浪都很大。只有馬英九時代，外面才是風(fēng)平浪靜。臺灣作為大海裏的一條船，「選船長」可以只考慮民意，談選舉可以只談民意，但是「做船長」不能只考慮民意，「談?wù)摺共荒苤豢紤]民意。外面的風(fēng)浪很大，國際問題從來不是靠民意決定的。既要考慮自己的民意，也要考慮別人的民意，國際問題是各種力量的較量，「選船長」與「做船長」是不一樣的。

蘇起強(qiáng)調(diào)，美國的態(tài)度是兩岸關(guān)係的關(guān)鍵，但是美國也是在變化的。1995年的美國與2005年的美國，與2015年的美國是不一樣的。美國現(xiàn)在是很忙的，既要對付ISIS問題，也要處理烏克蘭問題；既要面對經(jīng)濟(jì)問題，也要考慮總統(tǒng)選舉問題……在這種國際環(huán)境下，臺灣最好不要被「東風(fēng)」和「西風(fēng)」同時吹，如果同時吹的話，臺灣是受不了的。在這種情況下，船長就很重要。

有評論者認(rèn)為，蘇起的話既說得很明瞭，又說得很嚴(yán)重。其明瞭之處，就是點(diǎn)明蔡英文要想處理好兩岸關(guān)係，就必須拿出「誠意」。其「嚴(yán)重」之處，就是期待蔡英文必須面對「外面大風(fēng)大浪」。如果「誠意」不足，即便被選為船長，恐怕也難做好船長，以及把臺灣這條船開得平穩(wěn)。