摘要：汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的關(guān)鍵部分，對(duì)人們的出行有著十分重要的影響。本文首先簡(jiǎn)要的介紹了電控發(fā)動(dòng)機(jī)的研究背景，在此基礎(chǔ)上對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)的常見問題分別從發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)失敗、時(shí)速故障、加速故障三方面進(jìn)行討論，并且提出了故障排除措施，最后本文對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)的維修提出了相關(guān)建議。本文在最后對(duì)相關(guān)工作人員提出了殷切的期望，希望其加強(qiáng)自身理論知識(shí)學(xué)習(xí)與交流，并且將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中進(jìn)行檢驗(yàn)。本文旨在為相關(guān)部門及人員提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：汽車電控發(fā)電機(jī)；發(fā)動(dòng)失??；時(shí)速故障；加速故障；維修探析

研究背景

如今汽車在我們的日常生活中運(yùn)用越來越普遍，對(duì)我們的日常出行造成越來越大的影響，幾乎已經(jīng)成為相當(dāng)一部分人必不可少的交通工具。電控發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的最關(guān)鍵的部分，對(duì)汽車的正常運(yùn)行有著決定性作用，因此加強(qiáng)對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)的研究，尤其是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障及其維修的研究，具有十分重要的意義。

1.汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷

1.1發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)失敗

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)失敗是指發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)打開以后，但是發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何反應(yīng)，這會(huì)給駕駛員造成相當(dāng)?shù)睦_。一般而言，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)失敗的原因包括以下幾個(gè)方面：①點(diǎn)火系統(tǒng)故障。當(dāng)點(diǎn)火圈出現(xiàn)問題時(shí)，或者點(diǎn)火時(shí)間不符合要求，可能會(huì)出現(xiàn)高壓火花減弱甚至是熄滅或者是根本不能發(fā)生點(diǎn)火，從而致使發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)。②元件故障。當(dāng)電極松動(dòng)、蓄電池電量不夠、電極樁柱氧化、電路保險(xiǎn)絲斷裂，也就是說起動(dòng)機(jī)存在問題或者啟動(dòng)線路出現(xiàn)問題都會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太慢或者停止轉(zhuǎn)動(dòng)。③進(jìn)氣故障。當(dāng)?shù)∷倏刂崎y或者控制線路出現(xiàn)問題、怠速控制閥空氣管發(fā)生爆破、怠速控制閥發(fā)生漏氣、空氣流量計(jì)發(fā)生問題都會(huì)造成進(jìn)氣系統(tǒng)問題，最終致使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)失敗。④燃油噴射故障。當(dāng)出現(xiàn)如下問題時(shí)，可能會(huì)發(fā)生燃油噴射故障：燃油不足、燃油泵有問題、燃油泵壓力過低、燃油管發(fā)生漏油、燃油壓力調(diào)節(jié)器不良、燃油濾清器含有過量的污染物時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致燃油噴射系統(tǒng)故障。

1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)速故障

發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候，其轉(zhuǎn)速出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象，時(shí)高時(shí)低，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障。造成該種原因主要是點(diǎn)火故障、燃油噴射故障以及進(jìn)氣系統(tǒng)故障。

1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)加速故障

發(fā)動(dòng)機(jī)在正常加速的情況工作正常，但是在急加速時(shí)出現(xiàn)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化緩慢或者不變，出現(xiàn)回火，該故障為發(fā)動(dòng)機(jī)加速故障。出現(xiàn)該問題主要是由①系統(tǒng)供油壓力過低，②進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣故障，③點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)，④氣門間隙過小，⑤點(diǎn)火電壓太低，⑥氣缸壓力太低，⑦ECU工作故障。

2.汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除

當(dāng)啟動(dòng)時(shí)，如果起動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)都不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，首先需要檢查蓄電池，在保證蓄電池?zé)o故障的前提下，需要檢查起動(dòng)線路、點(diǎn)火系統(tǒng)以及保險(xiǎn)絲進(jìn)行檢查，當(dāng)踩下油門到一半程度的時(shí)候重新打開起動(dòng)機(jī)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)可以起動(dòng)，則是怠速控制閥、進(jìn)氣系統(tǒng)或線路故障；若此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)仍然不能正常起動(dòng)，需要檢查高壓火花，如果此時(shí)發(fā)現(xiàn)是高壓火花問題，需要進(jìn)一步檢查高壓線、點(diǎn)火線圈、分電器、點(diǎn)火器、油箱內(nèi)的油量以及ECU工作情況。

3.汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)診斷維修分析及其注意事項(xiàng)

汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油的清潔度有較高的要求，因此需要使用滿足標(biāo)準(zhǔn)的去鉛汽油，也需要定期對(duì)相關(guān)器件進(jìn)行檢修：定期更換燃油濾清器，嚴(yán)格按照要求使用電源，對(duì)于電控系統(tǒng)要使其避免水分沁入，及時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電或更換，另外最好不要把發(fā)動(dòng)機(jī)置于潮濕的環(huán)境中，并且遠(yuǎn)離電磁環(huán)境。

具體來說，應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：①進(jìn)行相關(guān)電焊接操作時(shí)，需要斷開電控單元的電源；②蓄電池的安裝必須保證正負(fù)極的正確性，并且按照要求進(jìn)行操作；③在進(jìn)行檢修的工作時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)一旦接通，就不能斷開任何電氣裝置；④在對(duì)供油系統(tǒng)檢修前，需要拆除蓄電池的搭線；⑤當(dāng)電動(dòng)油泵損害后，必須使用特定的原型號(hào)電動(dòng)油泵進(jìn)行更換；⑥任何操作都要避免微機(jī)系統(tǒng)受到劇烈震動(dòng)；⑦發(fā)動(dòng)機(jī)需要遠(yuǎn)離前電磁場(chǎng)環(huán)境，以避免其對(duì)微機(jī)系統(tǒng)的干擾。

4.研究結(jié)語(yǔ)

以上對(duì)汽車電控系統(tǒng)的常見故障診斷以及維修提出了相應(yīng)的觀點(diǎn)，總而言之，出現(xiàn)問題需要進(jìn)行仔細(xì)一一檢查，一步一步進(jìn)行排除，一步一步縮小故障范圍，最終確定故障，進(jìn)行維修。當(dāng)然相關(guān)工作人員也需要強(qiáng)化自身的汽車知識(shí)與故障排除與維修水平，繼續(xù)教育和跟同行交流是比較好的方式，另外學(xué)到的理論知識(shí)需要在實(shí)踐中進(jìn)行檢驗(yàn)，只有經(jīng)得起實(shí)踐檢驗(yàn)的理論知識(shí)才科學(xué)，才值得被廣大群眾接受與傳承。在汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)研究與實(shí)踐這條道路上還有很長(zhǎng)一段路要走，相關(guān)工作人員需要加強(qiáng)自身實(shí)力，為汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障檢測(cè)與維修做出貢獻(xiàn)。

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作者簡(jiǎn)介：

賈朝勇（1985.7—），男，苗族，貴州興仁人，本科，職稱：助理講師，研究方向：汽車應(yīng)用與維修。