周安（Chris Jaran）于2012年10月被任命為貝爾直升機公司中國區(qū)副總裁。在此職位上，周安全面負責和管理貝爾直升機公司在中國地區(qū)的市場、銷售以及客戶支持服務工作。

在加入貝爾直升機銷售及市場團隊之前，周安擔任過多個重要職位，包括上海西科斯基飛機公司（Shanghai Sikorsky Aircraft Company）總裁兼總經理、上海和利通用航空有限公司（Shanghai Heli General Aviation Company）總裁，以及西科斯基全球直升機公司首席運營官。他在直升機行業(yè)擁有超過30年的市場及銷售經驗，其中15年專注于中國市場。周安擁有航空工程專業(yè)的學士及碩士學位。

貝爾直升機公司銷售及市場執(zhí)行副總裁丹尼·馬爾多納多表示：“周安不僅十分了解中國客戶的需求，也深知如何擴大和鞏固重要的合作伙伴關系，為業(yè)務的長期發(fā)展夯實基礎?！瘪R爾多納多稱，周安曾在直升機行業(yè)中擔任過一系列的重要職務，他的多元化的專業(yè)背景包含了工程、業(yè)務發(fā)展、經營管理和市場營銷等領域，“他的加入對我們未來的成功非常重要。”

Q：貝爾直升機近幾年在國內通航市場的上升速度很快，您如何評價取得的成績？

A：我們以貝爾直升機聞名于世的聲譽、頂級的客戶支持和服務及制造安全可靠的飛機而自豪。我們傾聽客戶的需求，從而研制出以滿足客戶需求為導向的新產品和改進機型。例如，最近在中國宣布為暢銷機型貝爾407的引擎升級，新款貝爾407GXP將為客戶提供額外的有效載荷及增強性能。貝爾是直升機制造行業(yè)內的佼佼者，在很大程度上取決于產品的改進和我們不斷推出市場的新產品。

Q：未來5年，貝爾直升機在中國市場有何戰(zhàn)略規(guī)劃？隨著國際主流直升機廠商紛紛進入中國開發(fā)市場，貝爾有什么好的應對策略？

A：根據(jù)國內已經訂購的直升機在未來數(shù)年的到貨日期推算，中國民用直升機未來5年將以25%的速度遞增，即每年平均60架～90架的增長量。第二個5年每年將以120架～180架的速度增長。保守估計，2020年，中國民用直升機數(shù)量將達到2100架。隨著中國領空對商用航空的持續(xù)開放，貝爾直升機的交付數(shù)量有望持續(xù)攀升。

縱觀中國所有領域對于直升機的需求，我們的策略是投資開展培訓和增加必要的基礎設施，以滿足市場需求。例如，公司最近宣布與Hughes航天合作開發(fā)基于性能的導航項目，可為中國客戶提供先進的機載導航系統(tǒng)。這將使我們的客戶能夠飛行直接航線，從而減少飛行時間，并提高在各種氣候環(huán)境下的運行能力。在這個項目上，我們正取得良好的進展，已開始與中國民航總局進行商討項目實施方案，預計于2015年完成此項目。

Q：您認為目前中國通航市場發(fā)展還受到哪些制約？私人購買直升機并使用還存在哪些障礙？您對中國私人購買直升機這一前景做何判斷？

A：當下，中國通用航空產業(yè)發(fā)展已經進入快速發(fā)展時期。與此同時，飛行員及維修人員缺口的短板凸顯出來。另外，通用機場基礎建設設施不足及低空空域限制中國通航市場的發(fā)展。