石澤

自2013年習(xí)近平主席出訪中亞與東南亞國(guó)家期間提出“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”（下稱“一帶一路”）構(gòu)想以來(lái)，“一帶一路”已引起國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注和熱議。隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)和一系列早期成果的展現(xiàn)，國(guó)內(nèi)各部門和不同省區(qū)都已將“一帶一路”的規(guī)劃和研究工作置于優(yōu)先日程，一些相關(guān)的研究成果也陸續(xù)出現(xiàn)。目前，中國(guó)國(guó)內(nèi)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)仍處在出臺(tái)和完善政策以及制定規(guī)劃的初期階段，這也更加凸顯為“一帶一路”未來(lái)發(fā)展提供智力支持和學(xué)術(shù)支撐的迫切性。與國(guó)內(nèi)為數(shù)不少的研究報(bào)告仍局限在相關(guān)情況的推介和概念的詮釋相比，由德國(guó)席勒研究所編撰并在中國(guó)出版發(fā)行的《從絲綢之路到世界大陸橋》（From the Silk Road to a World Landbridge）一書給人耳目一新的感覺。它無(wú)疑是近年來(lái)為數(shù)不多的、有分量的學(xué)術(shù)力作。

《從絲綢之路到世界大陸橋》在推進(jìn)“一帶一路”的學(xué)術(shù)研究方面做了有益和深入的探索。該書由德國(guó)席勒研究所創(chuàng)始人黑爾佳·策普-拉魯什（Helga Zepp-LaRouche）女士作序，通過(guò)運(yùn)用美國(guó)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家林登·拉魯什（Lyndon LaRouche）提出的“潛在相對(duì)人口密度”、“能流密度”等概念，強(qiáng)調(diào)“基礎(chǔ)設(shè)施走廊”在促進(jìn)國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用，并以此探討了“一帶一路”等合作倡議具有的意義及具體的合作方向。該書各章節(jié)由具有國(guó)際聲望的學(xué)者和專家撰寫，他們著重對(duì)各主要大國(guó)和地區(qū)的主要“基礎(chǔ)設(shè)施走廊”做了簡(jiǎn)明扼要的分析，并提出富有遠(yuǎn)見和獨(dú)到的設(shè)想，這對(duì)于促進(jìn)“一帶一路”與其他國(guó)家和地區(qū)的互聯(lián)互通大有裨益。

具體而言，這本專著具有以下三方面的特點(diǎn)：

其一，強(qiáng)調(diào)摒棄傳統(tǒng)地緣政治思維的重要性。該書認(rèn)為，以零和博弈為特征的傳統(tǒng)地緣政治思維，是導(dǎo)致世界衍生戰(zhàn)爭(zhēng)、貧窮、饑餓、絕望等問(wèn)題的根源，并多次將人類拖至文明危機(jī)的邊緣。為了人類及其文明的延續(xù)，國(guó)際社會(huì)必須拋棄傳統(tǒng)的地緣政治思維，并將互利、合作、共贏等理念確立為新的思維方式和行為模式，一方面確保人類這一世界上唯一富有創(chuàng)造力物種的存續(xù)，另一方面在全球范圍內(nèi)樹立一種健康的氛圍，以有效應(yīng)對(duì)人類共同面臨的威脅。

其二，認(rèn)為“基礎(chǔ)設(shè)施走廊”的大規(guī)模建設(shè)將有助于創(chuàng)建一個(gè)新的國(guó)際經(jīng)濟(jì)秩序。該書從林登·拉魯什對(duì)以自由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的“貨幣主義”模式的批判出發(fā)，認(rèn)為這種以統(tǒng)計(jì)計(jì)算和虛假運(yùn)算法則為特征的經(jīng)濟(jì)模式，導(dǎo)致了2008年以來(lái)的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)。針對(duì)這一模式的失敗，該書建議發(fā)展中國(guó)家應(yīng)該加強(qiáng)鐵路、公路、水路、航空等“基礎(chǔ)設(shè)施走廊”的建設(shè)，通過(guò)創(chuàng)新前沿科技、整合國(guó)家與地區(qū)資源，實(shí)現(xiàn)世界各國(guó)各地區(qū)共同的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?；谶@種認(rèn)識(shí)，該書特別強(qiáng)調(diào)，中國(guó)提出的“一帶一路”構(gòu)想和金磚國(guó)家的互利合作，有望開啟一種新的國(guó)際經(jīng)濟(jì)秩序，甚至“創(chuàng)造一個(gè)有利于文明存續(xù)的新發(fā)展模式”。

其三，對(duì)有望實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的主要洲際“基礎(chǔ)設(shè)施走廊”做了深入淺出的介紹。“一帶一路”構(gòu)想的一項(xiàng)重要內(nèi)容，在于推進(jìn)國(guó)家間和地區(qū)間的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。而要實(shí)現(xiàn)這種互聯(lián)互通，除了清晰地界定中國(guó)目前和規(guī)劃中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，還需對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家提出的相關(guān)項(xiàng)目有全面和深入的了解。這是實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的重要前提。由于“一帶一路”提出時(shí)間較短，前期研究基礎(chǔ)薄弱，國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)界與政策界就這一問(wèn)題所做的功課還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?！稄慕z綢之路到世界大陸橋》一書的出版，彌補(bǔ)了這一不足。該書對(duì)世界主要大國(guó)（中國(guó)、俄羅斯、美國(guó)、德國(guó)等）和各地區(qū)（如歐亞地區(qū)、南亞與中亞、西南亞、東亞與東南亞、非洲）目前正在推進(jìn)和擬議中的“基礎(chǔ)設(shè)施走廊”項(xiàng)目做了圖文并茂的展示，從而為國(guó)內(nèi)下一步推進(jìn)與“一帶一路”沿線國(guó)家之間的互聯(lián)互通做了較好的鋪墊。

除了上述三個(gè)方面的特點(diǎn)，《從絲綢之路到世界大陸橋》一書還有許多值得稱道之處。例如，該書對(duì)歐亞第一、第二大陸橋的出臺(tái)過(guò)程做了回顧，對(duì)世界各主要國(guó)家與地區(qū)在洲際“基礎(chǔ)設(shè)施走廊”網(wǎng)絡(luò)中的定位做了討論，對(duì)人類如何應(yīng)對(duì)水資源枯竭和進(jìn)一步擴(kuò)大核能利用等重大問(wèn)題提出了一些針對(duì)性的建議，對(duì)涉及洲際“基礎(chǔ)設(shè)施走廊”的大量專業(yè)問(wèn)題有嫻熟和準(zhǔn)確的闡述。

《從絲綢之路到世界大陸橋》一書的基調(diào)是樂(lè)觀的，這種樂(lè)觀主要基于對(duì)人類這一世界上唯一富有創(chuàng)造力物種的信任。這種認(rèn)識(shí)富有洞見，因?yàn)槠浞先祟惿鐣?huì)進(jìn)化的總體趨勢(shì)?；谶@種認(rèn)識(shí)，該書呼吁世界各國(guó)摒棄地緣政治思維，重構(gòu)一種新世界經(jīng)濟(jì)秩序。不過(guò)，這種期望能否得到實(shí)現(xiàn)，仍具有很大不確定性。正如當(dāng)前懸而未決的烏克蘭危機(jī)、西方與俄羅斯圍繞該危機(jī)展開的角力、中美在亞太地區(qū)日趨復(fù)雜的互動(dòng)等情勢(shì)所顯示的，傳統(tǒng)的地緣政治思維不會(huì)立刻退出歷史舞臺(tái)，它依舊會(huì)對(duì)國(guó)家間合作帶來(lái)難以回避的困擾。在此背景下，“一帶一路”的構(gòu)建及各種洲際“基礎(chǔ)設(shè)施走廊”的互聯(lián)互通，不僅是一個(gè)經(jīng)濟(jì)和發(fā)展問(wèn)題，還是一個(gè)安全和政治問(wèn)題。如何應(yīng)對(duì)和防范政治和安全因素對(duì)此產(chǎn)生的影響，該書著墨不多，這不能不說(shuō)是一個(gè)缺憾。我們也期待該書再版時(shí)增加對(duì)此問(wèn)題的闡述。

黑爾佳·策普-拉魯什女士是中國(guó)人民熟知的著名社會(huì)活動(dòng)家和國(guó)際問(wèn)題專家，她對(duì)中國(guó)的了解和期盼給我留下深刻的印象?？梢哉f(shuō)，拉魯什所長(zhǎng)和她領(lǐng)銜的席勒研究所是全球最早研究絲綢之路問(wèn)題的學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)之一。20年前，拉魯什所長(zhǎng)在歐亞大陸橋研討會(huì)上的發(fā)言，已較清晰地勾勒出新絲綢之路的愿景，提出了令人深思的觀點(diǎn)和立論?？梢姡撍鶎?duì)絲綢之路問(wèn)題的跟蹤和研究是其長(zhǎng)期努力和思考的結(jié)晶，絕非一日之功。

總之，《從絲綢之路到世界大陸橋》一書信息量豐富，視角新穎，立論和觀點(diǎn)具有建設(shè)性，在中國(guó)積極實(shí)踐“一帶一路”構(gòu)想的當(dāng)下，其在中國(guó)出版具有現(xiàn)實(shí)意義，值得我們?nèi)リP(guān)注、學(xué)習(xí)和借鑒。

【責(zé)任編輯：吳劭杰】