蔣益飛

摘要：在當(dāng)前的工廠建設(shè)當(dāng)中，鋼結(jié)構(gòu)廠房得到了非常廣泛的應(yīng)用。因?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)廠房施工周期較短，建設(shè)流程和工藝相對(duì)來說也比較的簡(jiǎn)單，除了在非常特殊的條件下，鋼結(jié)構(gòu)廠房是建設(shè)單位優(yōu)先選擇的建筑形式，和鋼筋砼廠中所安裝的起重機(jī)的檢驗(yàn)方式不同，在鋼結(jié)構(gòu)廠房中安置的起重機(jī)的檢驗(yàn)方式應(yīng)該注意幾個(gè)方面的問題。

關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)；廠房；起重機(jī)；承軌梁

伴隨當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)體制的不斷變更，科學(xué)技術(shù)飛速的發(fā)展，在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中起重機(jī)得到了非常廣泛的應(yīng)用，其中對(duì)起重機(jī)的檢驗(yàn)工作成為人們普遍重視的問題。盡管當(dāng)前工廠對(duì)起重機(jī)的有效運(yùn)用實(shí)現(xiàn)了工業(yè)生產(chǎn)的機(jī)械化，大幅度減輕了工廠日常生產(chǎn)的勞動(dòng)強(qiáng)度并且提升了工廠的生產(chǎn)效率，但在實(shí)際的生產(chǎn)和操作當(dāng)中，對(duì)于起重機(jī)來講，其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果，為了最大程度上減少起重機(jī)故障所引起的工廠安全事故，我國已經(jīng)制定在起重機(jī)的檢驗(yàn)工作方面建立了相關(guān)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以及起重機(jī)檢驗(yàn)制度，這在一定程度上降低了由于起重機(jī)出現(xiàn)故障所造成的工廠經(jīng)濟(jì)損失和安全事故。

1.鋼結(jié)構(gòu)廠房中對(duì)起重機(jī)檢驗(yàn)工作存在的問題

1.1 減震消音效果較差

因?yàn)樵阡摻Y(jié)構(gòu)廠房中其減震和消聲的效果較差，當(dāng)起重機(jī)開始運(yùn)行的時(shí)候，尤其是在車體運(yùn)行的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生非常劇烈的震動(dòng)并伴隨有噪音。當(dāng)前的工廠中最常用的減震方式就是在起重機(jī)的車體運(yùn)行軌道和承軌梁之間墊上橡膠制成的墊片。橡膠墊片在其中可以起到有效的消振和吸音的效果，同時(shí)還要對(duì)車體的軌道的水平度進(jìn)行調(diào)整。但是，這種結(jié)構(gòu)卻降低車體軌道和承軌梁之間的連接剛度。當(dāng)起重機(jī)車體開始運(yùn)行的過程中，其中的橡膠墊片之間的壓縮和反彈會(huì)引起車體軌道的連接松動(dòng)。所以說，在對(duì)起重機(jī)車體運(yùn)行軌道進(jìn)行安裝的時(shí)候需要采用以下的方式：

（1）對(duì)其中的橡膠墊片的實(shí)際高度實(shí)施嚴(yán)格的控制，在承軌梁的實(shí)際高度出現(xiàn)較大偏差的時(shí)候，首先需要運(yùn)用鐵墊片進(jìn)行找平，然后再加入橡膠墊。

（2）對(duì)起重機(jī)中的彎鉤螺栓施加較強(qiáng)的預(yù)緊力，將橡膠墊片壓緊，以此來提升二者間連接的剛度，同時(shí)還要運(yùn)用力矩扳手對(duì)軌道上的固定螺栓均勻的分布預(yù)緊力。

（3）運(yùn)用雙螺母來實(shí)施加固，預(yù)防長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng)所出現(xiàn)的松動(dòng)狀況。

1.2 承軌梁在橫向上的剛度失穩(wěn)

在當(dāng)前的鋼結(jié)構(gòu)廠房中的承軌梁，基本都是運(yùn)用工字形的橫截面的自制鋼材，其承軌梁自身的固定常用的方式為：承軌梁需要架設(shè)在鋼結(jié)構(gòu)中的立柱牛腿上，承軌梁的下邊緣用螺栓和牛腿之間相連接，承軌梁的上邊緣運(yùn)用連接板和立柱相連接。當(dāng)起重機(jī)的小車車體在運(yùn)行的過程中或者是吊物順著主梁橫向擺動(dòng)的時(shí)候，通過大車的車輪對(duì)承軌梁上施加一個(gè)縱向方向上的載荷，這個(gè)時(shí)候如果承軌梁在橫向方向上的剛度不足從而產(chǎn)生劇烈的晃動(dòng)或者是因?yàn)槌熊壛旱墓潭ú粔蚶喂虖亩д`穩(wěn)定性，這樣就對(duì)對(duì)起重機(jī)的安全性能造成很大的影響。

針對(duì)一些跨度較大的承軌梁，當(dāng)起重機(jī)處在承軌梁中的時(shí)候，起重機(jī)小車的啟動(dòng)和運(yùn)行都會(huì)使承軌梁產(chǎn)生較大的橫向振動(dòng)。當(dāng)前在起重機(jī)的檢驗(yàn)工作當(dāng)中，對(duì)承軌梁的縱向高度還沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的要求以及較好的檢驗(yàn)措施，使得在檢驗(yàn)的過程中不容易對(duì)其進(jìn)行判斷。所以在對(duì)起重機(jī)實(shí)施檢驗(yàn)的工作中可以運(yùn)用空載、額載以及1.1倍額載下的只是單單啟動(dòng)制動(dòng)小車，以此來對(duì)承軌梁的橫向剛度加以保證。

2.起重機(jī)中對(duì)主梁剛度的具體測(cè)量

對(duì)起重機(jī)中的主梁剛度的判別，傳統(tǒng)的方式主要是運(yùn)用水準(zhǔn)儀在其主梁上懸掛一個(gè)標(biāo)尺，標(biāo)尺下方吊著一定重量的預(yù)緊重物，利用水準(zhǔn)儀在跨中分別測(cè)量出在空載狀態(tài)下與額定的負(fù)載下對(duì)應(yīng)的標(biāo)志讀數(shù)，計(jì)算出主梁彈性下的差值來判斷主梁剛度是否符合標(biāo)準(zhǔn)。事實(shí)上，起重機(jī)主梁在額載下的實(shí)際讀數(shù)，它包含了主梁的實(shí)際彈性形變，同時(shí)還包含了承軌梁的形變、起重機(jī)大車車體中的裝配縫隙、小車車體裝配的縫隙、起重機(jī)大小車體運(yùn)行軌道的形變以及起升鋼絲繩出現(xiàn)的彈性形變等。

相比安裝在傳統(tǒng)混凝土式結(jié)構(gòu)廠房中的起重機(jī)來說，其主梁的彈性形變比其他方面的因素要超出很多，裝配縫隙與軌道形變等方面產(chǎn)生的因素都可以忽略不計(jì)；而對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)廠房中的起重機(jī)來講，它的承軌梁在其實(shí)際的額載的壓力下會(huì)出現(xiàn)很大的彈性下移，根據(jù)實(shí)際的測(cè)量大約會(huì)在2～3毫米之間，數(shù)值看似很小，但是長(zhǎng)時(shí)間的累計(jì)下到起重機(jī)主梁形變測(cè)量數(shù)值中，就會(huì)產(chǎn)生非常大的誤差。

所以說，使用傳統(tǒng)的測(cè)量方式所測(cè)的數(shù)值接近或者是超出了標(biāo)準(zhǔn)臨界值的S/750的時(shí)候（S是起重機(jī)的實(shí)際跨度），尤其是針對(duì)在跨度較大的承軌梁上面安裝跨度較小的起重機(jī)的狀況，首先必須要對(duì)承軌梁出現(xiàn)的彈性下移的所產(chǎn)生的影響加以考慮。具體的解決措施為：在起重機(jī)兩個(gè)端梁的內(nèi)側(cè)以及主梁跨中分別懸掛兩個(gè)標(biāo)尺，然后用重物對(duì)其進(jìn)行預(yù)緊，運(yùn)用水準(zhǔn)儀再別分測(cè)量出起重機(jī)在空載狀態(tài)和額載狀態(tài)下的兩個(gè)標(biāo)尺的準(zhǔn)確讀數(shù)，然后再計(jì)算在額載下主梁的實(shí)際彈性產(chǎn)生的下移值f=H-（H1+H2） /2，其中H、H1、H2分別表示主梁跨度當(dāng)中在左側(cè)端梁與右側(cè)端梁的標(biāo)尺空載數(shù)值以及額載狀態(tài)下的數(shù)值的差值。

上述的計(jì)算方式將承軌梁的形變與大車輪的形變具體反映在承軌梁兩段標(biāo)尺的數(shù)值變化當(dāng)中，這種計(jì)算方式基本避免了承軌梁產(chǎn)生的形變對(duì)其剛度在測(cè)定上的影響，具備較高的精準(zhǔn)性。

3.結(jié)束語

本文主要是對(duì)鋼結(jié)構(gòu)廠房當(dāng)中對(duì)起重機(jī)檢驗(yàn)存在的幾個(gè)問題進(jìn)行了分析和探討，通過本文的分析和闡述我們還可以了解到，工廠對(duì)起重機(jī)的有效運(yùn)用實(shí)現(xiàn)了工業(yè)生產(chǎn)的機(jī)械化，大幅度減輕了工廠日常生產(chǎn)的勞動(dòng)強(qiáng)度并且提升了工廠的生產(chǎn)效率，在實(shí)際的生產(chǎn)和操作當(dāng)中，對(duì)于起重機(jī)來講，其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不能產(chǎn)生故障，否則后果將會(huì)非常的嚴(yán)重。為了最大程度上減少起重機(jī)故障所引起的工廠安全事故，建立相關(guān)的檢驗(yàn)機(jī)制和制度是非常必要的，通過標(biāo)準(zhǔn)化、精確化的安裝和測(cè)量，保證起重機(jī)的高效穩(wěn)定運(yùn)行。

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