馬云輝 趙昌森 馬云紅 韓占波

摘要： 該設(shè)計是在原有掃雪機的基礎(chǔ)上加裝壓雪裝置，使它在原有掃雪功能的基礎(chǔ)上，還可以把雪壓實以利于汽車的裝運。它可以大大地減少人的勞動量，還可以提高車載雪的量，極大地提高除雪效率。

關(guān)鍵詞：壓雪；多功能

1.前言

在東北由于氣溫低，下雪后必須將雪清掃干凈，不然會影響交通和人們的出行。所以我們經(jīng)常會看到下完雪后，掃雪車會到馬路上，將雪推掃到一起形成雪堆，然后又環(huán)衛(wèi)工人用鐵鍬和鏟子將雪鏟上車然后運走。這樣工人非常辛苦，車載雪的量也有限，效率比較低。本多功能掃雪車不用壓雪裝置它是普通的掃雪車，加裝壓雪裝置后，它可以將集中的雪堆壓實后在自行放到運載車中，既可以減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動量，又可以提高除雪效率。

2.基本結(jié)構(gòu)

2.1原有結(jié)構(gòu)

該設(shè)計是在已有的設(shè)備上加裝以機構(gòu)，并不改變其原有結(jié)構(gòu)。其主要結(jié)構(gòu)如下：

2.1.1集雪器

由于該拋雪車已經(jīng)有專門的拋雪葉片，所以集雪器只起切雪和集雪的作用。它主要又兩側(cè)相反的螺旋葉片組成，來完成將雪切開和把雪轉(zhuǎn)移至中央，進而送給拋雪葉片，從而將雪拋到指定的地方。

2.1.2拋雪機構(gòu)

它主要由拋雪葉片和拋雪筒組成，拋雪葉片是將集雪器送來的雪以一定的速度拋出，拋雪筒是讓從拋雪葉片拋出的雪以一定的軌跡到達指定的地方拋雪筒由兩部分組成，直筒和導(dǎo)向筒，它們通過螺釘連接，導(dǎo)向筒可以旋轉(zhuǎn)，以便將雪拋向不同方向。

2.1.3傳動裝置

它的原動力由汽油機輸出，經(jīng)過帶傳動到達主軸的一側(cè)連接上拋雪葉片，穿過拋雪葉片再經(jīng)過蝸輪蝸桿減速進而帶動集雪器工作；主軸的另一側(cè)經(jīng)過減速器，帶動拋雪車前進。同時在原有機構(gòu)上加裝了壓雪裝置，其實現(xiàn)主要由液壓實現(xiàn)，它的詳細原理將在下文介紹。其傳動示意圖如下2.1：

2.2壓雪機構(gòu)

壓雪可以大致分為以下幾個過程：1集雪斗將拋雪筒送來的雪收集起來。2液壓缸1推動壓雪塊，將雪推入壓雪室內(nèi)壓實。3在達到一定壓實強度后，液壓缸1將活塞桿收回，液壓缸2工作，將壓實的雪塊放下。所以它可以分為以下3個部分。

2.2.1集雪斗

集雪斗的作用是將拋雪筒送來的雪收集起來，其結(jié)構(gòu)圖如下2.2

2.2.2壓雪塊

壓雪塊和液壓缸1活塞桿連接，通過它實現(xiàn)反復(fù)壓縮。在壓塊上下分別有角鋼來連接鋼板，防止器震動。鋼板的作用主要由：上面是在壓雪塊進入壓雪室后擋住集雪斗的雪；下面是在進入壓雪室后對壓塊起導(dǎo)向作用。其如理結(jié)構(gòu)圖如下2.3：

：

2.2.3壓雪室

其工作過程：在壓雪塊進入壓雪室后，擠壓松雪，由于擋板是靠折翼連接，腔室的前、左、右擋板產(chǎn)生一定的變形，這將利于壓實后雪塊的落下。在壓實達到一定程度時控制油缸1使之返回，接著控制油缸2工作，打開下底板，使雪落入指定的地方，結(jié)束后，關(guān)閉下底板，如此循環(huán)工作。其三維圖結(jié)構(gòu)如下：圖2.4

2.3控制模塊

在角鋼和后擋板之間有力傳感器，在壓雪的過程中，后擋板向后運動，擠壓傳感器，當力達到設(shè)定值時，將會產(chǎn)生一個信號，進而液壓站將供油，壓雪活塞桿和下?lián)醢寤钊麠U收縮，下?lián)醢宕蜷_，被壓實的雪落入載雪車中，當下?lián)醢暹_到設(shè)定的行程極限時，下?lián)醢寤钊麠U伸出，關(guān)閉壓雪室，之后壓雪活塞桿將再次動作，如此循環(huán)工作。

3.結(jié)語

在寒冷的北方，每次下雪后，環(huán)衛(wèi)工人的勞動量會非常大，如果該機器能夠被使用，將實現(xiàn)掃雪除雪全機械化，由掃雪車將雪推掃成堆，在有該機器將雪壓實然后落入載雪車車中，將極大減輕工人的勞動量，同時還可以提高除雪效率。

參考文獻：

[1]杜鳴青.小型螺桿式清雪車研究，2004.05.13

[2]杜昂.臥式螺旋滾掃型清雪車結(jié)構(gòu)與性能優(yōu)化研究，2009.0501