肖海峰

摘 要：電梯制動器是電梯安全運行必不可少的重要防護部件，因此電梯制動器的有效性和可靠性到電梯的安全有著至關重要的影響。本文依據(jù)電梯制造標準以及電梯檢驗規(guī)程等法律法規(guī)對電梯制動器的電氣控制系統(tǒng)進行了深入的研究，對電梯制動器的檢驗方法進行了詳細的探討，以此為電梯的安全運行貢獻一份力量。

關鍵詞：電梯；制動器；電氣控制；接觸器；檢驗

引言

隨著高層建筑的不斷增多，作為高層建筑中垂直交通運輸工具的電梯也因此而得到了快速地發(fā)展。當前，在用的電梯數(shù)量已經(jīng)極大地超過壓力容器的在用數(shù)量，這使電梯成為第一大特種設備。電梯是精密的機電一體設備，它是由許多的精密部件和安全保護裝置組合而成的。任何一個部件發(fā)生故障，或是安全保護裝置失效，都可能會導致電梯發(fā)生事故。在電梯不斷滿足交通運輸?shù)耐瑫r，安全事故也偶有發(fā)生，這電梯安全敲響了警鐘。電梯無論是在平常平層時，還是在因故障制停時，都離不開制動器的有效制動。為了確保電梯的安全運行，不發(fā)生溜車和沖頂?shù)仁鹿?，GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定：電梯必須設有制動系統(tǒng)，該制動系統(tǒng)能夠在動力電源與控制電路電源失電時能夠自動動作[1]，同時要求該制動系統(tǒng)的制動器必須是機-電式的和摩擦式的。電梯制動器動作的可靠性和有效性，將直接關系到乘客、維保人員、所承載貨物以及電梯本身的安全，所以電梯的安全運行離不開制動器的防護。

1.電梯制動器的電氣控制系統(tǒng)分析

1.1 電梯制動器的工作原理分析

電梯上所使用的制動器有多種形式，通常有機-電式常閉塊式直流電磁制動器、盤式制動器、碟式電磁制動器[2]。但是，無論是哪一種制動器，其工作原理都是相類似的，本文以最常用的電磁制動器做為研究對象進行分析研究。

電梯所使用的制動器必須要是常閉式的，電磁制動器在工作時，制動器的電磁線圈得電，此時由電磁場而產(chǎn)生電磁吸力，該吸力使鐵芯吸合，從而克服制動彈簧的壓力使制動臂動作，使制閘瓦脫離制動輪，實現(xiàn)制動器的松閘。當制動器的電磁線圈失電后，電磁吸力消失，在制動彈簧壓力的作用下，制動瓦被均勻緊密地壓到制動輪，從而實現(xiàn)制動。

1.2 電梯制動器的電氣控制系統(tǒng)探討

由于電梯制動器失效所引發(fā)的安全事故已經(jīng)發(fā)生不少，這也引起了社會各屆的關注，國家質(zhì)監(jiān)總局也因此在2014年對電梯的相關檢驗規(guī)程做了修改，這其中就有針對電梯制動器的增加項目，并把與制動器相關的項目由C類項修改為B類項，從而能夠從法律法規(guī)的層面的實現(xiàn)對電梯制動器的重視。

GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》和TSG T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗與定期檢驗規(guī)則-曵引與強制驅(qū)動電梯》對電梯制動器的控制系統(tǒng)都做出了明確的確定，即電梯正常運行時，切斷制動器電流至少應當用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，當電梯停止時，若其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應當防止電梯再運行，也即要求電梯制動器的控制回路要有防粘連保護功能。

為了保證電梯的運行安全，在設計制動器時，為了確保制動器有足夠的制動力要求有冗余設計；為了確保制動器能夠有效制停，應防止控制制動器的接觸器發(fā)生粘連而不能斷開回路，因此要求電梯制動器應由兩個相互獨立的接觸器實現(xiàn)，這兩個接觸器不存在主從控制關系，并且兩個觸點不能來自同一個接觸器。如果兩個接觸器的主觸點中的一個發(fā)生粘連，由于兩個接觸器是彼此獨立的，另一個接觸器仍能夠正常工作，電梯仍能夠正常工作。根據(jù)電梯制造標準和檢驗規(guī)則的要求，電梯制動器的控制原理如圖1所示：

圖1電梯制動器電氣控制

2.電梯制動器的檢驗探討

對于電梯制動器的檢驗，應按照TSG T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗與定期檢驗規(guī)則-曵引與強制驅(qū)動電梯》的要求實施檢驗。通過電氣原理圖判定制動器是否由兩個獨立的接觸器來控制，查看其觸頭是否串在制動器控制電路中。另外還可以通常模擬試驗法實現(xiàn)檢驗，即使電梯向一個方向運行，然后按住控制制動器接觸器的主觸點不放，然后使電梯反向運行，如果電梯不能啟動則說明制動器的電氣控制滿足要求；若此時電梯存在溜車現(xiàn)象，則說明制動器是由一個接觸器控制的，不符合控制要求。

通過對電梯制動器的檢驗可以發(fā)現(xiàn)，制動器的控制回路有防粘連的功能，但是如果兩個接觸器都發(fā)生粘連，那么制動器的控制回路就不再具有防粘連的功能。此外，通過對廈門一所大學所發(fā)生的電梯事故的分析總結(jié)，筆者認為應該把門鎖回路的觸點串聯(lián)到制動器的控制回路中，從而能夠更有效地保護電梯的安全運行。

3.總結(jié)

通過對電梯制動器控制系統(tǒng)的要求進行分析，可以得出電梯制動器的電氣控制應有冗余，可以使制動器能夠有效的制動；并針對制動器控制的要求及要點總結(jié)了檢驗方法，以此起到拋磚引玉的作用。

參考文獻：

[1]中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局.電梯制造與安裝安全規(guī)范[S].北京：中國標準出版社，2011.1

[2]李洪.淺談電梯制動器的結(jié)構(gòu)型式與檢驗檢測[J].沈陽：電氣開關，2012.06.15

[3]中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局. 電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳引與強制驅(qū)動電梯[S].北京：新華出版社，2010.2