倫昌?!∫蠹t 趙建強
摘 要:本文借助工作中的實際應(yīng)用,從塔架式抽油機的研發(fā)背景出發(fā),簡單介紹了其運行原理,說明了變頻控制技術(shù)在其中的主要作用,并且重點對工程實踐中發(fā)現(xiàn)的問題進行了深入的分析,找到了產(chǎn)生問題的原因,并提出了針對性的改進建議。文章從電氣控制的角度說明了塔架式抽油機優(yōu)點與局限性,對塔架式抽油機的改進和發(fā)展具有較好的指導(dǎo)意義。
關(guān)鍵詞:變頻控制技術(shù);抽油機
1.塔架式抽油機的研發(fā)背景及簡介
近年來國內(nèi)油田開發(fā)后期,隨著井深的增加及高粘度稠油的開采,游梁式抽油機的泵效不斷降低。因此,采油工程對抽油機提出了大懸點力、長沖程、低沖次的新要求。
游梁式抽油機因受減速箱輸出扭矩和減速比的限制,既難以實現(xiàn)大懸點載荷,又難以實現(xiàn)低沖次運行。在此背景下,國內(nèi)廠家競相推出了各自研發(fā)設(shè)計的塔架式抽油機。該類型抽油機不但能滿足機械采油的各項要求,而且還彌補了傳統(tǒng)游梁式抽油機的不足。
塔架式抽油機分為基礎(chǔ)部分、塔架部分、傳動部分等三部分,其中傳動部分包括機械系統(tǒng)和控制系統(tǒng),機械系統(tǒng)主要由底座、塔架、上平臺、導(dǎo)向輪、導(dǎo)向臂、滾筒、平衡部件,與傳統(tǒng)游梁式抽油機相比,省略了曲柄四連桿換向機構(gòu)。
2.抽油機運行控制要求
在原油的機械開采過程中,根據(jù)地下抽油泵往復(fù)直線工作的特點,必須實現(xiàn)光桿的上下運行,才能實現(xiàn)地下油液的抽汲。這也是一切有桿采油機械設(shè)計的基本要求。
常規(guī)游梁式抽油機利用曲柄連桿機構(gòu),將驅(qū)動裝置的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為游梁的往復(fù)運動,進而帶動光桿上下直線運行。在這個過程中,所有的傳動機構(gòu)均為剛性連接,設(shè)備的機械效率低,驅(qū)動設(shè)備的能耗大,而且由于抽油機運行過程中負荷波動劇烈,對驅(qū)動電機有較大的沖擊,時間久了直接導(dǎo)致電機損壞。
3.塔架式抽油機的工作原理
塔架式抽油機的光桿側(cè)與配重側(cè)采用鋼絲繩柔性連接,構(gòu)成一個天平結(jié)構(gòu)的平衡系統(tǒng)。在光桿下行時,將勢能儲存起來,上行時釋放出來,平衡精度可達96%以上,無功損耗大幅降低。
塔架式抽油機電氣控制的核心要求是實現(xiàn)智能換向控制,電氣控制系統(tǒng)主要包括矢量型通用變頻器、PLC控制器、接近傳感器等,所用電氣設(shè)備技術(shù)成熟,性能可靠,適應(yīng)性強。
當(dāng)抽油機運行時,安裝在傳動部件上的接近傳感器,檢測到上下沖程的位置信號,并將信號傳送至PLC控制器,PLC控制器收到信號,根據(jù)程序判斷,然后給變頻器發(fā)出正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)信號,變頻器根據(jù)程序指令驅(qū)動電動機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。
4.變頻控制的特點
4.1操作簡便,維護量小
日常生產(chǎn)中,塔架式抽油機可以根據(jù)油井工況,隨時對沖程、沖次進行調(diào)整,方便快捷,省時省力。通過變頻控制柜中控制面板調(diào)整輸出頻率,進而調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速,實現(xiàn)沖次調(diào)整。通過控制柜中參數(shù)調(diào)整部分,直接設(shè)定沖程距離,實現(xiàn)沖程調(diào)整。
4.2軟啟動,恒轉(zhuǎn)矩,低能耗
變頻控制的軟啟動、恒轉(zhuǎn)矩特性,可以有效地解決抽油機電機在驅(qū)動大慣量負載換向時的電流沖擊問題。換向過程平穩(wěn),慣性載荷小,大大提高設(shè)備整體的穩(wěn)定性。而且電動機在運行過程中,工作電壓隨著載荷的變化而變化,有效降低了無功損耗。
4.3長沖程,低沖次
塔架式抽油機采用變頻控制后,沖次可以實現(xiàn)無級調(diào)節(jié),最大設(shè)計沖程可達6米,最小沖次為0.5次/分鐘,遠遠超過常規(guī)游梁抽油機的范圍,適合于低滲透、高粘度的油田工況,有利于提高采收率。
4.4易于實現(xiàn)設(shè)備的自動化控制
采用變頻控制后,塔架式抽油機的電氣自動化程度較游梁式抽油機有了很大提高,可以實現(xiàn)失電制動、限位保護、遠距離遙控等功能,提高了工作效率,降低勞動強度。
5.塔架式抽油機變頻控制的局限性
5.1現(xiàn)象及危害
作為抽油機自身來說,在實際應(yīng)用中有具體的沖程和沖次要求。當(dāng)抽油機沖程足夠長而且不變的時候,沖次的變化實際上就是電機轉(zhuǎn)速快慢的變化,反應(yīng)到變頻器中就是頻率的高低變化。以試驗中的塔架式抽油機為例,該機設(shè)計沖程為3米,懸點載荷為6T。通過粗略測試,其頻率與沖程時間的對應(yīng)關(guān)系如下表。
通過表1的數(shù)據(jù)我們可以看出,隨著變頻器運行頻率的提高,完成每個沖程所需的時間會越來越短。
試驗中我們發(fā)現(xiàn),當(dāng)變頻器頻率超過20Hz時,抽油機運行到?jīng)_程末端,電機并不是根據(jù)程序要求,執(zhí)行換向動作,而是繼續(xù)保持同向運轉(zhuǎn)一段時間后,才執(zhí)行換向旋轉(zhuǎn)。而且,不同的頻率時持續(xù)時間和出現(xiàn)頻率也不相同,當(dāng)變頻器運行頻率越高時,該問題發(fā)生的頻率也越大,換向前的遲滯時間也越長。在低頻率運行時,該現(xiàn)象并不發(fā)生。
如過不能找出該現(xiàn)象的根本原因,進行有針對性地解決,將直接影響抽油機的可靠運行。如果配重箱升到最高點后,傳動裝置將直接被卡死,電機發(fā)生堵轉(zhuǎn)或皮帶打滑,影響電機或皮帶使用壽命。如果是懸繩器上升到最高點后,如果不被卡死,有可能會繼續(xù)上升,導(dǎo)致鋼絲繩脫離導(dǎo)向輪,抽油桿墜落,造成停井事故發(fā)生。在實際應(yīng)用中,塔架式抽油機通常都帶有限位保護,雖然可以避免以上兩種情況,卻會導(dǎo)致頻繁停機。
5.2原因分析
變頻器作為一種交流調(diào)速裝置,在大負載時具有優(yōu)良的啟動和調(diào)速性能。當(dāng)驅(qū)動的電動機滿載運行時,變頻器需要設(shè)置合適的啟動時間、加速時間和減速時間,當(dāng)進行換向控制時,也需要設(shè)置合適的正反轉(zhuǎn)死區(qū)時間。在控制系統(tǒng)中,變頻器的運行參數(shù)設(shè)置如下。
通過試驗,我們發(fā)現(xiàn)除了“停止時直流制動時間”一項參數(shù),在停機時有效外,抽油機能否正常運轉(zhuǎn)與另外四項參數(shù)的設(shè)置是否得當(dāng)密切相關(guān),而且與抽油機每沖的運行時間之間必須滿足以下關(guān)系。
2(T啟+T加+T減+ T死)≤T
其中,N為沖次;
T啟為啟動時間;T加為加速時間;T減為減速時間;T制為制動時間;
在表2中,T啟+T加+T減+ T死為14s,一個完整的行程中,變頻器正常運行最低需要28s。當(dāng)抽油機的一個沖程時間大于28s時,變頻器可以正常運行;反之,變頻器正常運行的時間不足,將會導(dǎo)致抽油機換向延遲現(xiàn)象的發(fā)生。為了驗證我們的判斷,我們在高于20Hz的頻率中隨意選擇了幾個點來測試,結(jié)果每次都會發(fā)生該現(xiàn)象。
在變頻控制換向的塔架式抽油機中,變頻器的啟停運行時間與抽油機的沖程時間密切相關(guān)。在沖程、沖次一定的情況下,加減速時間越長,變頻器啟動與運行越平穩(wěn),但是越容易超出設(shè)定沖次的時間,導(dǎo)致在換向點不換向的現(xiàn)象發(fā)生;當(dāng)沖程時間過短或沖次過高,變頻器時間量的設(shè)置范圍也會縮小,如果在設(shè)定范圍內(nèi)達不到正常運行的時間要求,就會造成變頻器頻繁的過載報警。這直接決定了塔架式抽油機無法在短沖程、高沖次下運行。
5.3解決措施
要解決這個問題可以從兩方面考慮,一是對變頻器進行增容,提高其過載的能力;二是選用高輸出扭矩的電動機,提高啟動性能,縮短加速時間。
變頻器增容后,過載能力有較大提高,對啟動與加速時間有了更低的要求,但是卻形成“大馬拉小車”的現(xiàn)象,不僅提高配套成本,還造成設(shè)備浪費。而且不能從根本上解決問題。
選用高輸出扭矩的電機,特別是低速扭矩大、響應(yīng)快、短時加速性能好的電機,是解決該問題的重要途徑。
6.結(jié)論及認識
(1)變頻控制技術(shù)在塔架式抽油機中的應(yīng)用,本質(zhì)是利用變頻器進行換向控制的應(yīng)用。
(2)在塔架式抽油機中,變頻技術(shù)可以完全滿足控制要求,而且操作簡單,易于實現(xiàn)機電連鎖保護。
(3)變頻器在驅(qū)動大慣量負載進行頻繁換向控制時,必須根據(jù)工藝要求對時間參數(shù)、頻率參數(shù)、電機參數(shù)和控制方式參數(shù)進行優(yōu)化設(shè)置,否則變頻器將無法可靠運行。
(4)塔架式抽油機只適用于長沖程、低沖次的油井,這一特點也限制該類型抽油機應(yīng)用范圍,制約著其全面推廣,使其無法從根本上替代傳統(tǒng)游梁式抽油機。
參考文獻:
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