趙慶功

摘要：流通費用的畸高對整個社會的福利起到了非常不利的影響，并成為物價上漲的推手。通過對流通者利潤最大化的分析表明，流通者的加入會干擾完全競爭市場中原有的瓦爾拉斯均衡，擠占生產(chǎn)者剩余和消費者剩余，并造成社會剩余的凈損失。如何在合宜范圍壓縮流通者剩余和減少社會凈損失，是我國流通治理研究的重要內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：福利優(yōu)化；流通費用；經(jīng)濟運行；剩余；流通治理

一、 流通費用畸高的現(xiàn)實背景

在當今中國經(jīng)濟運行環(huán)境中，流通費用畸高對整個社會的福利產(chǎn)生了很大的損耗。其一方面壓低了生產(chǎn)者的利潤，另一方面推升了消費者的購買價格，從而對雙方造成損害。

市場中流通成本過大或者流通環(huán)節(jié)過多，會對國民經(jīng)濟造成負面影響。流通過度（或者“過度流通”），市場運行的摩擦力就會增大，不利于競爭市場的順利運行和價格機制的有效實現(xiàn)，降低生產(chǎn)者的積極性，增加消費者的生活成本。同樣，在居民消費價格指數(shù)（CPI）中，食品、醫(yī)療保健及個人用品、交通和通訊三項對CPI上漲的貢獻很大。食品Engel系數(shù)和醫(yī)療Engel系數(shù)作為衡量經(jīng)濟體發(fā)達成度的標志，其支出成本也在很大程度上受制于流通環(huán)節(jié)的發(fā)展狀況。

可見，流通費用畸高已經(jīng)成為了經(jīng)濟運行和經(jīng)濟的社會功能是否能夠充分發(fā)揮的巨大阻力，必須在厘清生產(chǎn)、流通、消費、再生產(chǎn)的動態(tài)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)以及生產(chǎn)者、消費者、流通者的靜態(tài)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，在破解經(jīng)濟系統(tǒng)阻滯根源的前提下，才能獲得經(jīng)濟社會性和經(jīng)濟人民性的二元統(tǒng)一。

二、 流通費用畸高的原因

1. 流通成本過大。流通服務(wù)范圍包涵多個方面，以運輸服務(wù)中的公路收費為例，截至2007年，全世界共14萬公里收費公路，其中有10萬公里在中國（數(shù)據(jù)來源于人民網(wǎng)）。全國各地高速公路收費很高，以京哈高速為例，載重15噸以上的貨車每公里收費達2元，載重10噸～15噸（含）的貨車每公里收費達1.8元，載重5噸～10噸（含）的貨車每公里收費達1.5元（數(shù)據(jù)來源《全國高速公路收費標準》）。

由于收費公路吸金能力強，大大增加了流通中的成本，對整個經(jīng)濟的運行起到了不利影響。流通者形成地區(qū)差價原因主要在于流通過程中所墊付的商品運輸費用，因此物流成本的加大制約了運輸業(yè)的發(fā)展，降低公路使用效率，影響區(qū)域間的經(jīng)濟協(xié)作，最終扭曲公路作為公益品的性質(zhì)。

2. 流通環(huán)節(jié)過多。流通環(huán)節(jié)過多也是當前流通問題中的一個重要現(xiàn)象。以藥品出廠周轉(zhuǎn)為例，至少要經(jīng)過批發(fā)、零售（包括藥房、醫(yī)院等）等環(huán)節(jié)才能到達消費者，層層加價使得消費者支付的價格比出廠價格高出幾倍，幾十倍甚至更多。

不同于中國的“鼓腰”式利益分配格局（流通者獲得較大利益），西方發(fā)達國家的“啞鈴”式利益分配結(jié)構(gòu)（生產(chǎn)者和消費者獲得較大利益）既可以使得生產(chǎn)者有足夠的利潤進行R&D，又可以減輕消費者的醫(yī)療負擔。其供應(yīng)鏈管理模式和有效物流配送方式也同樣值得借鑒。而除了中間治理，還需要整合醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)和實行醫(yī)院醫(yī)藥的分業(yè)經(jīng)營，進行兩端治理。

3. 流通網(wǎng)路不成熟。我國的流通領(lǐng)域?qū)窠?jīng)濟的貢獻率、吸納就業(yè)的比例、效率、市場集中度、信用體系與市場協(xié)調(diào)體系發(fā)育程度等都比較低，形成生產(chǎn)規(guī)模大而流通規(guī)模小且分散的不協(xié)調(diào)局面，對經(jīng)濟發(fā)展構(gòu)成嚴重的制約。

流通者的困境主要在于由于存在規(guī)模經(jīng)濟的壁壘，所以必須擁有一定的規(guī)模，才能在采購和銷售環(huán)節(jié)上獲得優(yōu)勢，而這正是中國當前所缺乏的。規(guī)模經(jīng)濟性差，分工協(xié)作體系不健全，市場分割，造成了我國流通產(chǎn)業(yè)社會交易成本居高不下，最終損害到社會的整體福利。

三、 流通者對經(jīng)濟發(fā)展的雙向作用

馬克思在《政治經(jīng)濟學(xué)批判》中提出，社會再生產(chǎn)是由生產(chǎn)、分配、交換（流通）、消費構(gòu)成的有機整體。田村正紀（Tamura Masanori）認為，對于一項交易來說，包括搜尋、交涉、和合同履行的過程，并通過這些過程完成流通功能，因此流通的功能可概括為信息傳達、所有權(quán)轉(zhuǎn)移、風險承擔、物流等功能。在現(xiàn)代經(jīng)濟中，流通的范圍已經(jīng)大大擴大，從而在國民經(jīng)濟中發(fā)揮越來越重要的作用?？扑梗≧.Coase）的觀點是，市場的運行是有成本的，因此要通過企業(yè)內(nèi)部交易對市場的機制進行替代，從而達到降低交易成本的目的。Daniel F. Spulber（2002）從科斯的假定出發(fā)，認為除了縱向一體化，還可以采取專業(yè)的中間層與消費者進行交易，從而達到交易成本的節(jié)約。中間層通過選擇價格，制定采購和銷售決策，提供信息和協(xié)調(diào)交易，為大多數(shù)市場奠定了基本的微觀結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)有的大部分理論集中在對流通者的肯定作用上，流通者對市場的順利運行起到了積極的作用。但必須指出，這種積極作用是有限度的，一旦出現(xiàn)過度流通的情況時，就會對市場的運行起到負面作用。

馬克思認為，流通不包含自我更新的原理。當然馬克思關(guān)于流通的論述是對于純粹流通來說的，如果把流通成本劃分為純粹流通成本和非純粹流通成本的話，非純粹流通可能會產(chǎn)生一部分的價值，如何林等（2005）的研究。但對于純粹流通來說，夏先良（2011）指出，這種流通不增加價值，不由價值補償，而是對剩余價值的扣除，因此社會應(yīng)把它限制在必要的限度內(nèi)。丁俊發(fā)（2012）指出，就工業(yè)品而言，生產(chǎn)與流通存在著三個1：9的關(guān)系。即一個產(chǎn)品生產(chǎn)組裝的時間占10%，流通的時間占90%；產(chǎn)品成本中，10%是加工成本，90%是流通成本；產(chǎn)品總利潤中，生產(chǎn)利潤占10%，銷售利潤占到90%。王國剛（2011）的研究表明，僅過路費就占到農(nóng)產(chǎn)品價格的18%左右。由此可以看出，基礎(chǔ)消費品價格的上漲同流通成本過大不無關(guān)系，最終影響到人民群眾的生活水平和福利狀況。

盧中原（1990）就曾指出，自改革開放以來，由于流通行業(yè)長期受到行政管制而發(fā)育不夠成熟，缺乏規(guī)模效益，高額的商業(yè)利潤吸引眾多的純商業(yè)組織加入流通領(lǐng)域，專業(yè)化分工發(fā)生退化，流通環(huán)節(jié)反而越長，更進一步造成流通的效率下降。

四、 流通者的加入對社會福利的影響

沒有流通者加入的情況下，社會總福利（社會總剩余）在生產(chǎn)者和消費者之間進行分配，并達到最大；在流通者加入后，社會總福利在生產(chǎn)者、消費者、流通者三者之間進行分配，流通者對生產(chǎn)者和消費者的剩余形成擠占，并產(chǎn)生社會福利凈損失；流通者存在存貨的情況下，社會福利的分配有所變化，但并沒有形成對經(jīng)濟運行負效應(yīng)的扭轉(zhuǎn)。

流通者是否加入經(jīng)濟運行，對社會福利的影響是顯而易見的。但是，對這些影響的具體分析卻為流通治理找到了富有價值的事實根據(jù)。

1. 不存在流通者的情況下。根據(jù)新古典經(jīng)濟理論，完全競爭市場環(huán)境下，由于不存在市場摩擦和交易成本，信息充分完全，流通成本為零，即不存在流通者。在圖1中，P表示價格，Q表示產(chǎn)量，S為供給曲線，D為需求曲線，P*、Q*分別表示均衡時的價格與產(chǎn)量。

均衡條件實現(xiàn)時，市場完全出清。這時，消費者剩余（Consumer Surplus，簡寫為CS）和生產(chǎn)者剩余（Producer Surplus，簡寫為PS）都達到了最大化。而消費者剩余和生產(chǎn)者剩余之和構(gòu)成了社會總剩余，就意味著社會的總福利達到了最大化。

2. 存在流通者的情況下。市場不完全環(huán)境下，由于信息的不充分或市場上存在著某種摩擦，從而使交易成本很大，這時流通者參與進來。流通者作為理性經(jīng)濟人，從供應(yīng)商處購買商品，再出售給消費者，賺取差價，從而獲得利潤。流通者通過選擇進價價格，降低進貨成本；通過選擇出價價格，滿足消費者需求。這避免了分散交易可能導(dǎo)致的交易失敗，降低了市場的搜索成本，使得交易順利進行。

假設(shè)流通者向生產(chǎn)者購買時進價價格為P1，向消費者銷售時出價價格為P2，并補償自己的成本C（Q）；生產(chǎn)者的供給函數(shù)為S（P1），消費者的需求函數(shù)為D（P2），且供給函數(shù)和需求函數(shù)二階可微；另外，還需滿足生產(chǎn)者成本函數(shù)為凸函數(shù)，令W（x）=S-1（x），這時W″（x）·x+2W′（x）>0，滿足消費者需求函數(shù)是凹的，即P″（Q）·Q+2P′（Q）<0。市場完全出清時，考慮流通者利潤最大化問題如下：

Max：？仔（P1，P2）=P2·D（P2）-P1·S（P1）-C（Q），

st.Q=D（P2）=S（P1）.

考慮一階條件，有：

■=-S（P1）-P1·S′（P1）-■·S′（P1）=0，

■=D（P2）+P2·D′（P2）-■·D′（P2）=0

那么可以推得：

P1=■-■=-■-■，

P2=■+■=■+■

這里，？著S（P1）、？著D（P2）分別表示生產(chǎn)者的供給彈性、消費者的需求彈性，即：

？著S（P1）=■，？著D（P2）=-■

將P1、P2進一步化簡為邊際成本和彈性的關(guān)系式，

P1=-■/[1+■]，

P2=■/[1-■]

考慮流通者單位商品交易所獲得的價格差：

m=P2-P1=■[■+■]

可以得到三個重要結(jié)論：

（1）■<0，即流通者價格差與消費者需求彈性反相關(guān)。這意味著對于糧食、蔬菜類等生活必需品，由于其缺乏彈性，需求價格彈性較小，經(jīng)過流通環(huán)節(jié)之后，消費者購買時的最終價格將遠大于生產(chǎn)者提供給流通者的收購價格。

（2）■>0，即流通者價格差與生產(chǎn)者供給彈性正相關(guān)。說明供給的價格彈性大，則流通后的價格差越大。以藥品行業(yè)為例，2011年，工信部數(shù)據(jù)顯示，中國制藥企業(yè)共計6 154家，生產(chǎn)能力過剩，供給彈性較大，經(jīng)過流通（包括醫(yī)院）環(huán)節(jié)之后，價格歧高。而消費者醫(yī)療需求彈性較小，最終只能承受高價格的負擔。

（3）流通者價格差與流通者的邊際成本正相關(guān)。說明市場中存在的摩擦越大，如運輸成本中的高速公路收費越高，則流通后的價格差越大。

因為信息不對稱和菜單成本的存在，使得流通者的價格差在很大程度上表現(xiàn)為價格粘性，形成對生產(chǎn)者和消費者雙方的長期掠奪。流通者站在理性經(jīng)濟人的角度，其目標不是通過價格信號協(xié)調(diào)買賣雙方的交易，而是實現(xiàn)自己的長期套利。

流通者的加入會干擾原來的Walrasian均衡。實際上，通過兩個一階條件和約束條件，可以得到新的均衡時進價價格P1*、出價價格P2*，均衡產(chǎn)量Q*，如圖2所示。與圖1不存在流通者情況下的Walrasian均衡（PW，QW）相比較，則有：P1*新的均衡時的產(chǎn)量比完全競爭市場下的Walrasian均衡產(chǎn)量有所下降，導(dǎo)致總產(chǎn)出縮減。生產(chǎn)者被迫以更低的價格出售，造成了生產(chǎn)者剩余的縮小；而消費者最終承受了更高的價格，也使得消費者剩余削減；大部分社會剩余轉(zhuǎn)移到流通者手中，并因此產(chǎn)生了社會剩余的凈損失（Deadweight Loss），為■[D-1（P2）-S-1（P1）]dQ。

3. 存在流通者存貨的情況下。流通者在P1′價格上進貨，就會產(chǎn)生存貨（Q1′-Q*），如圖3所示。如果流通者向生產(chǎn)者購入商品時采取更低的價格P1，這時流通者就能夠降低成本，獲取更大差價，因為P2-P′1