陳學(xué) 梁昌

【摘要】船舶制造精度的技術(shù)，影響著船舶的制造質(zhì)量以及制造效率，所以加強(qiáng)對(duì)船舶制造精度的管理，以及改善制造過程的控制技術(shù)，對(duì)于船舶制造的發(fā)展有著重要影響。本文闡述了船舶制造精度管理的定義，以及相關(guān)的管理步驟，并對(duì)制造過程中相關(guān)的控制技術(shù)展開分析，為精度管理在船舶制造中的應(yīng)用提供了科學(xué)依據(jù)，肯定了其在船舶制造中的重要性。

【關(guān)鍵詞】船舶制造；精度管理；過程控制技術(shù)

1、船舶制造精度管理的定義

所謂的精度管理在船舶制造中指的是運(yùn)行現(xiàn)今科學(xué)的管理理念，對(duì)船舶制造進(jìn)行控制，這樣可以有效的減少施工過程中，對(duì)施工不到位的地方進(jìn)行修正的工作量，以此提高船舶制造的生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)質(zhì)量，也可以減少相應(yīng)的生產(chǎn)成本。

精度控制技術(shù)是整個(gè)精度管理中的核心，要想完成對(duì)傳統(tǒng)船舶制造業(yè)的轉(zhuǎn)型，需要將精度控制技術(shù)完整的應(yīng)用到造船過程中，以滿足現(xiàn)代造船模式的要求。我國(guó)現(xiàn)階段的造船技術(shù)還處于發(fā)展階段，和其他國(guó)家相比有一定的差距，尤其是我國(guó)造船的精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如國(guó)家，這就要求我們加大對(duì)造船精度的管理控制。

和船舶設(shè)計(jì)，高效焊接等先進(jìn)的造船技術(shù)一樣，造船精度管理也是現(xiàn)代造船行業(yè)中一項(xiàng)關(guān)鍵的技術(shù)，在船舶制造中擔(dān)任著重要的角色。通過先進(jìn)的技術(shù)和科學(xué)的管理，對(duì)造船精度進(jìn)行科學(xué)的分析和控制，提高船舶制造的生產(chǎn)效率，縮短造船的時(shí)間，在保證船舶質(zhì)量的前提下，盡可能減少生產(chǎn)成本，最終是船舶制造帶來的經(jīng)濟(jì)效益得到提升。

2、船舶制造精度管理的內(nèi)容和主要步驟

造船精度管理的主要內(nèi)容包括了三個(gè)方面，一個(gè)是制造精度補(bǔ)償量的計(jì)算和分配，一個(gè)是對(duì)船舶制造過程進(jìn)行控制，另一個(gè)就是制定一個(gè)科學(xué)合理的精度標(biāo)準(zhǔn)。要想完成對(duì)船舶制造精度的管理，需要從這三個(gè)方面著手。我們可以總結(jié)以往船舶制造上精度管理的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從國(guó)外引進(jìn)先進(jìn)的精度管理理念，實(shí)現(xiàn)我國(guó)船舶制造精度管理系統(tǒng)的成型。

2.1船舶制造的補(bǔ)償量的計(jì)算與分配

在船舶制造過中，制造的補(bǔ)償量是有固定的理論規(guī)定的，分配的量也有固定的要求。船舶制造過程的收縮量，決定了補(bǔ)償量的實(shí)際數(shù)據(jù)，我們才能根據(jù)具體數(shù)據(jù)對(duì)補(bǔ)償量進(jìn)行有效的分配管理?？茖W(xué)的數(shù)據(jù)理論統(tǒng)計(jì)，成為了造船精度管理的前提。但是光是理論是不夠的，還要有技術(shù)上的支持。造船精度的補(bǔ)償量代替余量是整個(gè)制造精度管理的核心，我們可以以補(bǔ)償量的原始數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法，統(tǒng)計(jì)相關(guān)的原始數(shù)據(jù)并加以整理，建立數(shù)據(jù)模型，以此計(jì)算出補(bǔ)償量的準(zhǔn)確數(shù)量。而在計(jì)算出補(bǔ)償量數(shù)理之后，要求我們?cè)诖爸圃爝^程中進(jìn)行補(bǔ)償，把對(duì)應(yīng)的空缺進(jìn)行填補(bǔ)。接著通過概率法以及極值法對(duì)具體的補(bǔ)償提出精確要求。按照要求對(duì)相應(yīng)制造零件進(jìn)行補(bǔ)償，完成最終整體的補(bǔ)償。

2.2對(duì)船舶制造過程的控制

船舶的制造精度受到測(cè)量水平以及測(cè)量工具等多種因素的共同影響，而船舶制造中所測(cè)量到的數(shù)據(jù)作為唯一的建造數(shù)據(jù)，造船測(cè)量技術(shù)的高低直接影響了船舶制造的精度是否精確，同時(shí)造船測(cè)量技術(shù)對(duì)于整個(gè)造船的質(zhì)量也起到了監(jiān)督管理的作用，是精度管理的一個(gè)重要研究對(duì)象。隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，像非接觸測(cè)量技術(shù)已經(jīng)開始成熟，使船舶制造精度又有了新的提高，它是通過紅外線技術(shù)，不用接觸船體的焊點(diǎn)，所以精度更高。

精度控制在造船過程中一般分為兩個(gè)部分，一個(gè)是在造船過程中出現(xiàn)意外狀況，影響造船精度的提高時(shí)，我們要根據(jù)實(shí)際的情況，在能力范圍內(nèi)采取可行的控制行為，盡量減少對(duì)精度的影響，這種控制行為一般都是被動(dòng)的。而另一個(gè)就是在出現(xiàn)影響造船精度的情況發(fā)生之前，盡量排除不穩(wěn)定的因素，做好相關(guān)的預(yù)防手段，以主動(dòng)行為控制造船精度不受影響。在實(shí)際的船舶制造中，科學(xué)的監(jiān)督管理也是比不可少的，要將精度管理控制在一定范圍內(nèi)，這樣船舶制造的精度才能有所保證，我國(guó)的造船事業(yè)才能得到新的突破。

2.3制定科學(xué)的精度標(biāo)準(zhǔn)

船舶制造行業(yè)作為一門比較特別的制造行業(yè)，對(duì)制造的精度有著格外嚴(yán)格的要求，這就要求我們制定一個(gè)科學(xué)合理的精度標(biāo)準(zhǔn)。船舶制造技術(shù)的先進(jìn)以及科學(xué)的管理組成了我們所說的精度管理，有了一個(gè)有效的精度標(biāo)準(zhǔn)，才能保證生產(chǎn)的高效。而一個(gè)科學(xué)的精度標(biāo)準(zhǔn)是受制造企業(yè)的技術(shù)水平，生產(chǎn)設(shè)備，以及管理經(jīng)驗(yàn)所決定的，只有三者達(dá)到要求，才能有一個(gè)有效的精度標(biāo)準(zhǔn)。另外制造成本也是精度管理所要考慮的一個(gè)重要方面，在制度精度標(biāo)準(zhǔn)的之后一定要有所考慮，不同的精度標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)給船舶制造的成本帶來不同的結(jié)果。有了科學(xué)的精度標(biāo)準(zhǔn)，船舶制造的精度管理才能更好的展開。

3、精度管理的重要性

船舶制造有著自身的特殊性，精度的控制和管理一直是我國(guó)造船行業(yè)比較薄弱的地方，大大影響著我國(guó)整體造船質(zhì)量的提高。為了我國(guó)造船事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，造船精度的管理研究應(yīng)該受到重視。在加強(qiáng)人為管理控制的同時(shí)，還應(yīng)跟進(jìn)技術(shù)上的革新，建立一個(gè)科學(xué)的精度控制系統(tǒng)，確保造船產(chǎn)品的高質(zhì)量高效率。船舶制造的技術(shù)人員也只有在詳細(xì)了解造船精度管理的前提下，才能將船舶制造的先進(jìn)水平應(yīng)用到最大化。只有了解造船精度管理的主要組成內(nèi)容，并對(duì)應(yīng)采取管理措施，完善管理的水平，以先進(jìn)的制造手段以及測(cè)量水平為基礎(chǔ)，造船精度的提高為目的，精度管理水平不斷的提高，才能滿足現(xiàn)代化造船模式的需求，我國(guó)的船舶制造才能有新的生命力。

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