標(biāo)致308 R Hybrid概念車

關(guān)鍵詞：混動(dòng)、小鋼炮

用標(biāo)致官方的話說(shuō)“308 R插電式混動(dòng)車型雖然只是一輛緊湊型轎車，但卻可以讓你有駕馭跑車的感覺(jué)。”標(biāo)致308 R 插電式混動(dòng)車型是在EMP2平臺(tái)上完成的，動(dòng)力部分由一臺(tái)1.6T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。這兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別位于車身底盤的前后軸，與一臺(tái)6速變速器相連。它的綜合最大輸出功率可達(dá)368kW，峰值扭矩530Nm，0-100km/h加速僅需4秒，最高時(shí)速250km/ h。或許標(biāo)致對(duì)這款車型的描述言過(guò)其辭，但不可否認(rèn)的是，標(biāo)致在其長(zhǎng)青產(chǎn)品308的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了車子的性能并將傳統(tǒng)動(dòng)力總成替換為插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這樣可以同時(shí)有效兼顧油耗和性能的不平衡關(guān)系。

林肯Continental概念車

關(guān)鍵詞：旗艦車型

有著悠久歷史的林肯大陸終于與我們見(jiàn)面了，定位于豪華車的它有著大傾角A柱與溜背式后風(fēng)擋勾繪出的車頂線條。概念車擁有全新的前臉造型，進(jìn)氣格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)通過(guò)鍍鉻金屬材質(zhì)打造，采用激光大燈。新車均采用隱藏式拉手，接近車輛時(shí)拉手會(huì)自動(dòng)彈出。車輛尾部采用了一體式的尾燈，與車頭形成前后呼應(yīng)。中控臺(tái)應(yīng)用了大量真皮材質(zhì)，而大尺寸的顯示屏則為Continental專屬。林肯大陸概念車將搭載福特的3.0升V6 EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)為林肯專屬，不會(huì)用在除林肯之外的任何車型上。目前福特尚未公布其詳細(xì)參數(shù)。不過(guò)以Continental概念車外觀、內(nèi)飾的奢華程度來(lái)看，新車的動(dòng)力會(huì)將向?qū)汃R7系看齊。

菲亞特OTTIMO致悅Cross概念車

關(guān)鍵詞：跨界、有望量產(chǎn)

菲亞特正式發(fā)布了OTTIMO致悅Cross概念車，新車在普通版車型的基礎(chǔ)上加入了大量跨界套件。這種做法，與沃爾沃“Cross Country”的形式非常相似。Cross概念車車身加入大量跨界元素設(shè)計(jì)，換裝更具未來(lái)氣息的波段式造型前進(jìn)氣格柵。底部加入LED日間行車燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部的“回”字形設(shè)計(jì)也同樣強(qiáng)調(diào)了車身未來(lái)氣息。整車底邊加入黑色防擦條，且側(cè)身底部還加入鍍鉻裝飾條設(shè)計(jì)。頂部的非貼合式行李架，既提升跨界感，也增加了其實(shí)用性。該車未來(lái)量產(chǎn)的可能性極大。

雪佛蘭FNR概念車

關(guān)鍵詞：自動(dòng)駕駛、無(wú)線充電、虹膜掃描啟動(dòng)

雪佛蘭FNR是由泛亞汽車技術(shù)中心主導(dǎo)設(shè)計(jì)，基于雪佛蘭品牌在各方面的研究積累下，設(shè)計(jì)研發(fā)的一款未來(lái)智能自動(dòng)駕駛電動(dòng)概念車。FNR采用了俯掠式單廂外形設(shè)計(jì)，透明度可調(diào)的穹幕全景玻璃與炫彩流星車漆融為一體。無(wú)線智能充電系統(tǒng)結(jié)合自動(dòng)駕駛功能，讓你徹底擺脫對(duì)續(xù)航里程的焦慮的同時(shí)，還可以根據(jù)心情或狀態(tài)對(duì)駕駛方式進(jìn)行選擇。虹膜識(shí)別系統(tǒng)會(huì)對(duì)車主進(jìn)行虹膜識(shí)別以啟動(dòng)車輛，座椅由可調(diào)張緊力的彈性索網(wǎng)與柔性結(jié)構(gòu)組成，可自如貼合乘員身形保證舒適感。

長(zhǎng)安RAETON CC概念車

關(guān)鍵詞：自主設(shè)計(jì)、電動(dòng)跑車、智能系統(tǒng)

長(zhǎng)安RAETON CC概念車形面設(shè)計(jì)理念來(lái)源于水元素，設(shè)計(jì)師運(yùn)用獨(dú)到的視角捕捉水的各個(gè)狀態(tài)與瞬間，將水的靈動(dòng)重新演繹。整個(gè)外觀用豐富的形面詮釋了水的力量，內(nèi)飾部分則用有機(jī)的線條詮釋了水的動(dòng)感， 而格柵的形狀則汲取了傳統(tǒng)中國(guó)“鼎”的理念，將現(xiàn)有產(chǎn)品的造型特征巧妙融合，形成長(zhǎng)安獨(dú)到的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。搭載電動(dòng)引擎和永磁同步電動(dòng)機(jī)最大功率123kW，最大扭矩335Nm，使0-100km/h加速時(shí)間僅為4.1秒，人工智能系統(tǒng)極大地契合了人類的行為習(xí)慣，使駕駛更加智能便捷。

雷克薩斯LF-C2概念車

關(guān)鍵詞：敞篷、涂料技術(shù)

采用了多色調(diào)涂裝技術(shù)的L F-C 2，能夠在不同的角度下帶來(lái)不同的視覺(jué)效果。新車的長(zhǎng)寬高分別為4715x1840x1385mm，前臉采用家族的紡錘式大嘴，不過(guò)其紡錘嘴內(nèi)部的樣子相比其它車型更加兇悍。前后保險(xiǎn)杠兩側(cè)均配有進(jìn)氣口，連燈罩上都有“風(fēng)刀”的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)上集成了大尺寸的觸摸屏和模擬時(shí)鐘，雙拼色內(nèi)飾加上LE氛圍燈，敞篷2+2的座椅布局搭配20寸大腳，相當(dāng)拉風(fēng)。動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)會(huì)搭載與RC F相同的 5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。