游俊男

如今的汽車行業(yè)已經(jīng)告別井噴式的增長，越來越多的城市限購，甚至不少企業(yè)已開始了促銷大戰(zhàn)。然而，今年的汽車行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)的加持下，卻煥發(fā)生機，無論是造車、賣車還是養(yǎng)車，任何一個生態(tài)鏈都被投資者看作金礦。例如騰訊、阿里巴巴、樂視，汽車已然站上風口。而本次論壇的話題就是探討“互聯(lián)網(wǎng)+”時代如何賣車、怎樣用車、怎么造車，共同探討汽車行業(yè)究竟該如何創(chuàng)新。

對此，汽車周刊出版人郭登禮認為，“互聯(lián)網(wǎng)+、電商和移動互聯(lián)網(wǎng)是目前行業(yè)內(nèi)三大關鍵詞。他認為，傳統(tǒng)汽車行業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)計算能力、大數(shù)據(jù)加以改變，綜合各方面因素，在中國前景可待。而聚集起用戶閑散時間的移動互聯(lián)網(wǎng)，更加將這種變化推向了更深的發(fā)展維度?！?/p>

用戶體驗是關鍵

眾所周知，今年兩會上，李克強總理將互聯(lián)網(wǎng)稱為是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。一時間互聯(lián)網(wǎng)橫掃汽車企業(yè)。博泰集團CFO張然認為，“傳統(tǒng)汽車行業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn)，包括汽車制造、傳統(tǒng)4S店銷售、電商渠道的攔截、售后服務等等，而互聯(lián)網(wǎng)時代的汽車行業(yè)必須要建立全價值鏈體系，包括汽車銷售、售后電商、后市場電商服務等等，只有做到極致的用戶體驗，才能獲得更多的用戶。”

而在探討“互聯(lián)網(wǎng)時代如何賣車”時，易車網(wǎng)總裁邵京寧談到“汽車電商目前有三種形式：一是像易車這樣垂直汽車網(wǎng)絡銷售平臺，二是像天貓、京東這樣的泛電商平臺，三是廠商自建的平臺，將來還會有新的模式。我們應該利用互聯(lián)網(wǎng)建立以人為核心的制造、銷售、服務體系?！?/p>

線上線下齊發(fā)力

我們都知道，如今是屬于互聯(lián)網(wǎng)的時代，作為汽車銷售的主要渠道，4S店的銷售渠道如何能和汽車電商并駕齊驅(qū)，是擺在主機廠的問題所在。東風日產(chǎn)乘用車公司市場銷售總部副總部長陳昊坦言，“我們最初只是用電話營銷的邏輯和思維延伸到從互聯(lián)網(wǎng)上抓取銷售線索，對客戶進行邀約，邀請到店進行營銷。易車這樣的電商平臺給了我們很大的幫助。我認為現(xiàn)今都還處于摸索過程，通過各方的努力，汽車電商未來一定會持續(xù)發(fā)展下去。”

眾所周知，在產(chǎn)品同質(zhì)化極其嚴重的當下，營銷的重要性不言而喻。長安汽車股份有限公司品牌公關部部長楊大勇坦言，“長安汽車于2013年9月份在天貓建立了旗艦店，隨著工作的逐步深入，擺在我們面前的一個課題，就是新的互聯(lián)網(wǎng)營銷模式和傳統(tǒng)營銷模式的沖突。經(jīng)過近一年半時間的摸索，互聯(lián)網(wǎng)營銷對于現(xiàn)有的傳統(tǒng)營銷模式來講，可以看作是一個補充。因為電商可以為經(jīng)銷商帶來很多新的銷售線索。從而彌補損失。從長期來看，互聯(lián)網(wǎng)對營銷的改變不只是這些，可能會對模式有很大的影響?！?/p>

營銷創(chuàng)新是王道

近年來，長安福特在跨界營銷方面頻頻發(fā)力，讓“進無止境”的品牌理念開始深入人心。對此，長安福特銷售公司常務副總經(jīng)理陳旭認為，“互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)只是一個傳播渠道而已，只有不斷進行創(chuàng)新，才是王道。例如，長安福特不僅在微信、微博等領域進行傳播，還制作了微電影，使之能夠更早、更快、更全面地感知客戶。該電影從周五晚上開始進行傳播，周末就獲得了難以想象的客流收益和訂單收益?；ヂ?lián)網(wǎng)的快速發(fā)展是一種傳播的平臺，只有與4S店有機結合，才是正確的發(fā)展路徑?！?/p>

而北汽新能源營銷公司總經(jīng)理張勇則認為，“無論是互聯(lián)網(wǎng)傳播，還是互聯(lián)網(wǎng)營銷，最根本的出發(fā)點還是要解決客戶的痛點問題。通過互聯(lián)網(wǎng)這種模式給用戶帶來更高的附加值，這是互聯(lián)網(wǎng)營銷的根本邏輯。而電商渠道和4S店渠道應該是相互補充的關系，沒有辦法互相取代。未來的4S店真的會發(fā)展成為體驗中心、庫存中心、售后中心，前臺的詢價可能是在網(wǎng)絡上完成的，所以二者是相互融合的關系。”

整場論壇下來，嘉賓們紛紛表示，互聯(lián)網(wǎng)的來襲并不可怕，它將為汽車傳統(tǒng)行業(yè)創(chuàng)造更多價值，使資源配置和消費者的價值體現(xiàn)達到最優(yōu)。站在“互聯(lián)網(wǎng)+”這個風口，汽車不一定會飛起來，但至少會給汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的思維方式，從而更好的服務用戶。