楊玉昆

這是一份特殊的抗戰(zhàn)檔案?？箲?zhàn)檔案浩如煙海，說它特殊，絕非故弄玄虛。至少有這樣幾個原因：

一是這份檔案的載體不是一般的紙張，而是三個用過的紙煙盒。

二是表述這份檔案內(nèi)容沒有使用一般的漢字，而是配有簡單英語說明的五幅漫畫。

三是這份檔案的制作者不是普通的中國人，而是越洋跨海，從大洋彼岸來到中國的一個美國人。他來中國做什么，又為什么要把畫了五幅漫畫的三個煙盒留給中國？

四是這份檔案產(chǎn)生在一個硝煙彌漫、戰(zhàn)火紛飛的特殊年代，卻見證和傳頌了一段在偉大的世界反法西斯戰(zhàn)爭和中國人民抗日戰(zhàn)爭中，中美兩國人民并肩作戰(zhàn)、互相支持，共同打擊日本法西斯的傳奇佳話。

五是這份檔案的發(fā)布時機也很特殊，解放軍檔案館選擇在2009年美國總統(tǒng)奧巴馬訪華期間，向媒體提供了這份珍貴檔案。

六是這份檔案，究竟算不算檔案，應不應該收藏，當年為此有過爭論。而慧眼識寶、力主收藏這份特殊檔案的蘭臺人，正是有“軍檔收集第一人”雅稱的劉義權(quán)。

如今，這份檔案就收藏在位于北京城西的解放軍檔案館。今年是世界反法西斯戰(zhàn)爭和中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利70周年，而這份檔案記錄的事件就發(fā)生在71年前。那是1944年，這一年無論是歐洲戰(zhàn)場上的德軍，還是亞洲戰(zhàn)場上的日軍，都已成強弩之末。2月11日這天上午9時許，年僅29歲的美軍中尉科爾，作為中美聯(lián)合空軍飛行指揮員兼教官，親率20架戰(zhàn)斗機從廣西桂林起飛，護衛(wèi)12架轟炸機襲擊日軍在九龍的啟德機場。僅從飛行編隊的宏大陣容，便可想見此次戰(zhàn)斗恢弘激烈的場面。科爾駕駛的是一架P- 51野馬式戰(zhàn)斗機，他英勇作戰(zhàn)，一馬當先，擊落了兩架日機，但自己的座機卻不幸中彈著火。在萬般無奈之際，科爾果斷棄機跳傘，可誰想又降落到啟德機場北面的新界。為此，氣急敗壞的日軍展開了地面大搜捕，大有不生擒科爾決不罷休的氣勢。就在這九死一生的危急關(guān)頭，我黨領(lǐng)導的抗日武裝東江縱隊港九大隊緊急出動，冒死在敵人占領(lǐng)區(qū)搶救保護了科爾。3月10日，科爾傷愈后由東江縱隊司令部派人護送到廣西桂林美軍第十四航空隊基地。臨走前，滿懷感激之情的科爾中尉突發(fā)靈感，將自畫在香煙盒背面的逃生經(jīng)過和一封感謝信呈給了東江縱隊。我軍東江縱隊也寫信向陳納德將軍致意，并介紹了營救美軍飛行員科爾的有關(guān)情況。

轉(zhuǎn)瞬到了撥亂反正、百廢俱興的1979年，這一年的5月，解放軍檔案館負責整理革命歷史檔案的工作人員劉義權(quán)，奉命奔赴河南洛寧后方檔案庫，親自參與整理了有關(guān)東江縱隊的檔案，其中就包括美軍飛行員科爾在三個紙煙盒上畫的如何躲避日軍搜捕和整個營救過程以及廣東東江縱隊的救護記錄和他們寫給陳納德將軍的信。

關(guān)于這五幅漫畫是不是檔案，該不該收藏進館，當時還發(fā)生過一場爭議，正是劉義權(quán)憑借對檔案價值的敏銳鑒別力，最終說服了大家，使這五幅漫畫得以歸檔保留。如今，劉義權(quán)雖已作古，但人們公認他是“軍檔收集第一人”，因為在我軍檔案收集工作中，他的工作時間最長、收集整理的檔案最多、做出的貢獻最大，應是毫無爭議的。這也從劉義權(quán)退役后，在身患重病情況下，還被返聘到中美軍事檔案合作崗位上繼續(xù)工作，受到領(lǐng)導肯定，且能得到美方人員贊賞的事實中，再次得到佐證。