于建棟

摘 要：汽車作為順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物，為人們的工作、生活提供了極大的便利。汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展對(duì)汽車檢測(cè)技術(shù)提出了巨大的挑戰(zhàn)。如何提高汽車安全系數(shù)和安全性能，需要通過(guò)汽車檢測(cè)技術(shù)加以解決。本文就汽車檢測(cè)技術(shù)的分類及汽車檢測(cè)技術(shù)發(fā)展的相關(guān)問題進(jìn)行闡述，旨在更好的掌握先進(jìn)汽車檢測(cè)技術(shù)，提高檢測(cè)水平。

關(guān)鍵詞：汽車檢測(cè)；檢測(cè)技術(shù)

隨著人們生活水平不斷提高，汽車已經(jīng)走入尋常百姓家中?，F(xiàn)階段汽車保有量不斷增加，汽車檢測(cè)診斷技術(shù)越來(lái)越受到關(guān)注，對(duì)我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展以及車輛安全、穩(wěn)定運(yùn)行都具有重要意義。我國(guó)應(yīng)該不斷加快發(fā)展汽車檢測(cè)技術(shù)水平，以便更好更及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題，提高車輛性能，保障車輛使用者的安全。

1 汽車檢測(cè)技術(shù)的分類

我國(guó)汽車數(shù)量不斷增長(zhǎng)，對(duì)汽車進(jìn)行安全性能檢測(cè)是汽車檢測(cè)技術(shù)發(fā)展的重要方向，也是確保汽車安全行駛的重要技術(shù)保障。根據(jù)汽車檢測(cè)項(xiàng)目的不同，汽車檢測(cè)技術(shù)分為以下兩種：

1.1 安全環(huán)保監(jiān)測(cè)

所謂安全環(huán)保監(jiān)測(cè)就是在汽車報(bào)廢前定期或者不定期地對(duì)汽車的安全運(yùn)行和環(huán)境保護(hù)方面所做的檢查，旨在確保汽車的外形和安全性能達(dá)到相關(guān)要求，同時(shí)對(duì)汽車的氣體排放與噪音污染進(jìn)行有效控制，取保汽車在安全與低污染的情況下運(yùn)行。

1.2 綜合性能檢測(cè)

所謂綜合性能檢測(cè)就是對(duì)汽車各項(xiàng)性能進(jìn)行綜合檢測(cè)，診斷汽車的技術(shù)情況與運(yùn)行能力，找出故障產(chǎn)生的具體位置和原因[1]。同時(shí)建立汽車質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，保障對(duì)汽車故障進(jìn)行及時(shí)有效的判斷，提高汽車運(yùn)行的安全性與可靠性。

2 我國(guó)汽車檢測(cè)技術(shù)發(fā)展的若干問題研究

汽車檢測(cè)技術(shù)起源于國(guó)外，我國(guó)汽車檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了從無(wú)到有、從引進(jìn)技術(shù)和設(shè)備到自主研發(fā)應(yīng)用階段，從單一的性能檢測(cè)發(fā)展到綜合檢測(cè)，這一漸進(jìn)的過(guò)程取得了巨大的成效。在充分肯定我國(guó)汽車檢測(cè)技術(shù)發(fā)展成效的同時(shí)，也要清楚的認(rèn)識(shí)到自身的不足，從汽車檢測(cè)技術(shù)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)化，檢測(cè)設(shè)備智能化，檢測(cè)人員水平專業(yè)化和市場(chǎng)模式運(yùn)作等方面不斷提升我國(guó)汽車檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展水平。

2.1 加強(qiáng)車檢技術(shù)規(guī)范化研究

在汽車檢測(cè)過(guò)程中，軟件技術(shù)因投入大，見效慢等特點(diǎn)往往不被重視，隨著汽車檢測(cè)手段日益完善，與硬件相匹配的軟件技術(shù)發(fā)展相對(duì)薄弱。在今后的車檢技術(shù)發(fā)展過(guò)程中，需要重點(diǎn)開展汽車檢測(cè)技術(shù)的基礎(chǔ)研究，具體表現(xiàn)在兩個(gè)方面：首先，制定并完善汽車檢測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)方法與檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)；其次，制定汽車性能與環(huán)保狀況評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，在全行業(yè)施行統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)操作，從而確保車檢的精準(zhǔn)性與公正性。

2.2 汽車檢測(cè)設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)化研究

我國(guó)相關(guān)部門明確要求車檢站實(shí)施計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)控制，然而現(xiàn)實(shí)的計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)僅限于各監(jiān)測(cè)站內(nèi)部系統(tǒng)。車檢系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢(shì)也是必然。汽車綜合檢測(cè)站不僅擔(dān)負(fù)著汽車動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能、安全性能和環(huán)保性能等多方面的檢測(cè)工作，項(xiàng)目多，技術(shù)復(fù)雜，而且可以為汽車制造研究、使用、維修、車輛管理及相關(guān)教學(xué)提供有價(jià)值的技術(shù)依據(jù)。車檢技術(shù)只有進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，才能實(shí)現(xiàn)信息資源、硬件資源和軟件資源的共享，有效提高交管部門對(duì)車輛的管理效率[2]。車檢信息網(wǎng)絡(luò)化是一個(gè)長(zhǎng)期的系統(tǒng)工程，需要有計(jì)劃有步驟的實(shí)施，同時(shí)還需要政府財(cái)政部門的大力支持。

2.3 汽車檢測(cè)設(shè)備智能化研究

我國(guó)目前汽車綜合性能檢測(cè)站的檢測(cè)設(shè)備主要有前輪定位儀、廢棄分析儀、煙度計(jì)、車速試驗(yàn)臺(tái)等，這些都是代表國(guó)內(nèi)比較先進(jìn)的設(shè)備[3]。然而隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，如果汽車檢測(cè)項(xiàng)目不能及時(shí)有效的進(jìn)行完善、檢測(cè)設(shè)備不能升級(jí)換代，就會(huì)使車檢技術(shù)相對(duì)于汽車行業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)嚴(yán)重滯后現(xiàn)象。我們要把增設(shè)、完善汽車預(yù)測(cè)與監(jiān)控作為車檢技術(shù)發(fā)展的重要方向，加大研發(fā)投入，建立和改進(jìn)相關(guān)研發(fā)中心，借助計(jì)算機(jī)技術(shù)、高科技顯示技術(shù)、光學(xué)、熱學(xué)、機(jī)械等多種學(xué)科知識(shí)，將預(yù)測(cè)檢查功能運(yùn)用到汽車零部件上，使汽車檢測(cè)設(shè)備逐漸向自動(dòng)化、智能化、綜合化轉(zhuǎn)變。

2.4 車檢人員專業(yè)化研究

汽車檢測(cè)技術(shù)行業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)車檢人員的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)水平提出了巨大的挑戰(zhàn)。我國(guó)現(xiàn)有車檢技術(shù)人員普遍素質(zhì)水平偏低，與汽車檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展、檢測(cè)過(guò)程網(wǎng)絡(luò)化，檢測(cè)設(shè)備智能化發(fā)展嚴(yán)重不符。車檢人員要不斷的加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，有條件的最好到專業(yè)院校進(jìn)行深造，加強(qiáng)行業(yè)間的技術(shù)交流，資源共享，掌握先進(jìn)設(shè)備的操作流程，不斷提高自身專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)判斷能力[4]。實(shí)現(xiàn)通過(guò)對(duì)汽車部分性能的分析來(lái)判斷故障發(fā)生的具體原因和部位，同時(shí)借助測(cè)量?jī)x器的相關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)車輛的各種疑難雜癥進(jìn)行有效的邏輯判斷，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)過(guò)程的快與準(zhǔn)。車檢人員還必須掌握專業(yè)的計(jì)算機(jī)知識(shí)，在日常工作中能夠有效的利用相關(guān)軟件進(jìn)行編程，通過(guò)系統(tǒng)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估，全面了解汽車各項(xiàng)性能指標(biāo)。

2.5 車檢技術(shù)法制化研究

在我國(guó)車輛檢測(cè)場(chǎng)所，經(jīng)常出現(xiàn)瞎報(bào)車輛問題，亂收車檢費(fèi)用的情況，嚴(yán)重?fù)p害了車主的相關(guān)權(quán)利，擾亂行業(yè)的健康發(fā)展。汽車檢測(cè)涉及多方利益群體，必須建立相關(guān)的法律法規(guī)，有效約束車輛檢測(cè)人員的違法違規(guī)行為，建立健全內(nèi)外監(jiān)督體制，使他們?cè)诶婷媲安桓疫`法，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和認(rèn)真辦事的態(tài)度為廣大車主服務(wù)，獲取社會(huì)的信任，發(fā)揮車輛檢測(cè)技術(shù)的社會(huì)效益。

2.6 實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)站市場(chǎng)化運(yùn)作研究

我國(guó)目前汽車綜合檢測(cè)站的社會(huì)化和市場(chǎng)化運(yùn)作非常落后，社會(huì)認(rèn)可度偏低，只有實(shí)現(xiàn)檢測(cè)站運(yùn)作完全市場(chǎng)化，面向社會(huì)開展技術(shù)檢測(cè)和故障診斷，真正做到“顧客就是上帝”的服務(wù)理念，通過(guò)市場(chǎng)扶優(yōu)汰劣，全面提升檢測(cè)站的整體形象和社會(huì)認(rèn)可度，有效解決汽車維修過(guò)程中的各種故障。

3 結(jié)束語(yǔ)

汽車檢測(cè)技術(shù)高速發(fā)展是社會(huì)發(fā)展的必然，我們要不斷的提高汽車檢測(cè)技術(shù)水平，加強(qiáng)行業(yè)交流，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化實(shí)現(xiàn)資源共享，正確評(píng)估現(xiàn)有行業(yè)面臨的壓力與競(jìng)爭(zhēng)，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，樹立汽車檢測(cè)技術(shù)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的信心，讓汽車檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展為全社會(huì)的汽車消費(fèi)者提供高效率、高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王洪亮.汽車檢測(cè)技術(shù)若干問題的思考[J].無(wú)線互聯(lián)科技，2013（12）：72. [2]馬軍.汽車檢測(cè)技術(shù)的相關(guān)問題研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014（11）：69. [3]李志鵬.汽車檢測(cè)技術(shù)發(fā)展探討[J].科技信息，2013（18）：370.

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