鄧博文

摘 要：近幾年來(lái)，隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，尤其是國(guó)內(nèi)汽車保有量的快速提高，汽車企業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí)，汽車售后市場(chǎng)也在百家爭(zhēng)鳴，呈現(xiàn)出繁榮的發(fā)展氣象。其中汽車改裝行業(yè)在近十年來(lái)得到快速發(fā)展，成為汽車行業(yè)中一股極具市場(chǎng)發(fā)展前景的新生力量。

關(guān)鍵詞：汽車行業(yè)；汽車改裝；改裝技術(shù)

隨著汽車越來(lái)越多的進(jìn)入到更多的家庭中，汽車的屬性不再是簡(jiǎn)單的交通工具，已經(jīng)有一部分汽車成為奢侈品、玩具、藝術(shù)品等。汽車的造型也是五花八門。在汽車廠家的車型設(shè)計(jì)不能滿足一些個(gè)性的需求時(shí)，汽車改裝已經(jīng)逐漸成為極具發(fā)展前景的汽車售后市場(chǎng)的新生力量。說(shuō)到汽車改裝，大家都會(huì)想到、尾翼、輪轂、車身拉花等外觀或內(nèi)飾上的改變。應(yīng)運(yùn)而生的汽車改裝產(chǎn)品可謂五花八門，應(yīng)有盡有。大多數(shù)商家在鼓吹各種改裝對(duì)汽車性能的提升時(shí)，我們是不是應(yīng)該思考真如他們所說(shuō)的那樣嗎？下面我們先看一看汽車改裝的幾大誤區(qū)。

1 盲目的加尾翼

一些豪華跑車都帶有一個(gè)很漂亮的尾翼，所以很多個(gè)性車主也希望自己的愛(ài)車能有一個(gè)可以炫耀的尾翼。殊不知，尾翼是適合于大排量的車，利用空氣的流動(dòng)性，改變汽車對(duì)地面的壓力，從而改變汽車穩(wěn)定性。但是一些較小排量的汽車盲目的加裝尾翼后，沒(méi)有經(jīng)過(guò)具體的調(diào)試，是否有助于車輛的穩(wěn)定性，我們得打一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。

2 改裝渦輪增壓器

渦輪增壓其超強(qiáng)的動(dòng)力爆發(fā)，被很多人青睞。一些車主在猶豫高昂的改裝費(fèi)用時(shí)，會(huì)選用電動(dòng)渦輪增壓器。其價(jià)格較低，安裝方便，且能夠增加動(dòng)力減少油耗，所以有不少人選擇電動(dòng)渦輪增壓器?？墒请姍C(jī)被設(shè)置到了渦輪葉片的后方，空氣被渦輪葉片吹向后方，然后再經(jīng)過(guò)一個(gè)不規(guī)則的電機(jī)和支架后才流向節(jié)氣門，其龐大的結(jié)構(gòu)會(huì)造成很大的進(jìn)氣阻力，在發(fā)動(dòng)機(jī)中高轉(zhuǎn)速時(shí)反而會(huì)造成進(jìn)氣困難。

3 我國(guó)汽車改造行業(yè)的現(xiàn)狀

汽車從出廠后，到客戶手里，為了滿足客戶的需求，改裝是五花八門的，但是我們是否就能隨心所欲的改變愛(ài)車模樣呢？答案自然是否定的。在《新交法》頒布實(shí)施后，其對(duì)汽車改裝做出具體的要求：在汽車改造中，不能對(duì)汽車的外形結(jié)構(gòu)進(jìn)行改裝，包括汽車長(zhǎng)度、寬度、高度等?？墒遣涣忌碳覅s掛著配件經(jīng)營(yíng)的牌子，暗中進(jìn)行著汽車的非法改裝。而且往往大多數(shù)這樣的商家不具備改裝的資歷和技術(shù)。那么客戶在這種“地下”改裝企業(yè)改裝后的汽車性能也是不能得到保證的。

汽車改裝是指根據(jù)車主的需求，對(duì)車輛進(jìn)行以下幾個(gè)方面的改裝，分別為：車身改裝、動(dòng)力改裝、汽車安全性能改裝、汽車智能方面的改裝。隨著我國(guó)推出新車六年免檢政策及二手車市場(chǎng)的快速發(fā)展，汽車改裝市場(chǎng)將迎來(lái)一個(gè)新的發(fā)展階段。近三年來(lái)，我國(guó)汽車改裝行業(yè)一直保持著30%到40%的增長(zhǎng)率，一些大中型城市都有專業(yè)的改裝店。而我國(guó)又是一個(gè)龐大的汽車產(chǎn)品消費(fèi)國(guó)，汽車改裝市場(chǎng)將是一個(gè)幾百億的巨大經(jīng)濟(jì)體。隨著近些年從東南沿海向內(nèi)陸的輻射，汽車生產(chǎn)技術(shù)、維修技術(shù)、改裝技術(shù)也在快速的升級(jí)提高，所以說(shuō)中國(guó)的汽車改裝市場(chǎng)將是一個(gè)極具潛力的市場(chǎng)，將快速的崛起。但是與國(guó)外的私家車80%的改裝率來(lái)說(shuō)，我國(guó)3%的改裝率遜色不少。而且這種遜色還表現(xiàn)在其他的各個(gè)方面：行業(yè)政策、管理?xiàng)l例及法律法規(guī)、改裝文化，還有改裝人員的專業(yè)技術(shù)和專業(yè)人才的保有量，我們都存在著較大的差距。國(guó)外的汽車改裝行業(yè)已經(jīng)成為一種汽車技術(shù)的創(chuàng)新領(lǐng)域，而我們?nèi)匀辉诟淖兤嚠a(chǎn)品本身。

4 改善措施

在現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)的汽車改裝大多數(shù)處于安裝尾翼等擾流裝置、改動(dòng)汽車顏色、輪轂、內(nèi)飾等直接安裝件，很少有對(duì)車輛本身性能有著突破性的改動(dòng)，所以我們的改裝水平仍處于一個(gè)初級(jí)水平。而且更為窘迫的是我們的政策法規(guī)還沒(méi)有跟上市場(chǎng)的需求，改裝行業(yè)無(wú)法可依，唯一可依據(jù)的就是《道路交通安全法》。但是其中的安全管理?xiàng)l例很少有關(guān)于車輛改裝的，還有就是汽車保險(xiǎn)，沒(méi)有跟上汽車改裝業(yè)的快速發(fā)展，好多的汽車改裝后將不在保險(xiǎn)范圍之內(nèi)，這些條件已經(jīng)成為今天約束汽車行業(yè)快速發(fā)展的紐帶。

那么筆者認(rèn)為，我國(guó)汽車行業(yè)要取得快速的發(fā)展，應(yīng)該從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改善：

4.1 政策方面

①我國(guó)應(yīng)該建立專業(yè)的改裝人員和改裝企業(yè)從業(yè)審批制度，確保改裝行業(yè)的有序進(jìn)行，不再是各地的各種作坊作業(yè)。

②考察國(guó)外成熟的改裝技術(shù)和改裝行業(yè)，建立規(guī)范的作業(yè)指導(dǎo)書，規(guī)范改裝技術(shù)。這樣就能大大的降低改裝后汽車安全系數(shù)無(wú)法保障的局面，改裝后的汽車就完全可以享受汽車保險(xiǎn)。

③出臺(tái)具體的管理制度，界定改裝的范圍和價(jià)格，確保行業(yè)的透明和規(guī)范化。為改裝行業(yè)的迅速崛起保駕護(hù)航。改裝企業(yè)也應(yīng)出具具體的改裝項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

④建立完整的審核體系，對(duì)改裝后的車輛進(jìn)行安全系數(shù)評(píng)估，合格后方可上路，確保改裝車輛的安全運(yùn)行。并且車輛管理部門要加大對(duì)改裝車輛的監(jiān)管，尤其在車輛年審時(shí)，把好安全關(guān)。

4.2 行業(yè)方面

①汽車改裝企業(yè)要看到我們與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的差距，及時(shí)學(xué)習(xí)新的技術(shù)和規(guī)范，盡快縮小我們與世界改裝行業(yè)的差距。

②汽車制造商要重視汽車改裝市場(chǎng)，指導(dǎo)并指定汽車改裝點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行政策和技術(shù)的支持。這樣既能保證自己品牌的車輛客戶使用時(shí)的安全度，又能增加品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

③要注重改裝市場(chǎng)的細(xì)分和規(guī)范化，整車改裝可以根據(jù)概念車、跑車、賽車、個(gè)性訂制車等區(qū)分改裝，零部件的改裝可以依據(jù)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、娛樂(lè)系統(tǒng)等劃分市場(chǎng)。規(guī)范化就表現(xiàn)在改裝過(guò)程的規(guī)范化和改裝后的保養(yǎng)、保險(xiǎn)的規(guī)范。既要保證車輛的改裝過(guò)程嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)操作，又要保障改裝后的車輛的安全性能和保險(xiǎn)等的有力保障。

綜上所述，我國(guó)汽車行業(yè)不論是從技術(shù)上還是行業(yè)規(guī)范上還存在較大的不足，但是我們應(yīng)該要看到改裝市場(chǎng)的巨大潛力，抓住機(jī)遇，及時(shí)學(xué)習(xí)，提高我國(guó)的改裝水平。