郝瑋

摘 要：機車在鐵路運輸中占據(jù)著極為重要的位置，其由動力機械驅(qū)動，是用于牽引推動車前進的自動車輛，其主要特點就是不用于載運貨物以及運送人口、并且是陸地運輸工具中耗能最少的。隨著鐵路運輸事業(yè)的快速發(fā)展，降低鐵路運輸成本就顯得尤為必要。而機車是鐵路運輸過程中耗能最大、支出成本較大的成分，要想有效的降低鐵路輸出成本，首先需要從機車這一部分下手，即利用提高機車運用的效率，從而有效的降低鐵路運輸?shù)某杀尽?/p>

關鍵詞：機車運用效率；鐵路運輸成本；措施

近幾年，鐵路運輸事業(yè)在我國發(fā)展較為迅速，在運輸領域占據(jù)著舉足輕重的地位。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，運輸行業(yè)也隨之發(fā)展，運輸?shù)男问揭仓饾u多樣化，運輸行業(yè)的競爭也就隨之增大，在求效率和成本的當下，鐵路運輸要想在嚴酷的競爭中生存下來，并且有一個良好的發(fā)展，就需要增加自身優(yōu)勢，即提高市場競爭力。鐵路運輸提高市場競爭力最直接的方式就是降低運輸?shù)某杀?，其最有效果的方法就是提高機車運用效率。鐵路運輸在管理和經(jīng)營上還存在一定的問題，需要及時進行調(diào)節(jié)改善，從而提高機車運用的效率，實現(xiàn)鐵路運輸?shù)氖袌龈偁幜Φ膹娀?/p>

1 機車運用中存在的問題

隨著鐵路運輸事業(yè)的迅速發(fā)展，機車運用中存在的問題也逐漸顯現(xiàn)出來了。其中主要的問題包括以下幾個方面：機車本身的問題、對于鐵路運輸?shù)闹贫葐栴}以及機車運行的時間頻率等安排的不合理。這些因素是制約機車運用效率提高的最主要原因，對這些問題需要進行合理細致全面的分析，從而找到合理有效的改進方案[1]。

1.1 機車本身問題 機車本身的一些性質(zhì)是影響機車運用效率的重要因素，其中主要包括具體型號、科技含量、最大能耗、最大功率以及單位時間耗能量等。這一問題在鐵路運輸中的具體體現(xiàn)就是機車的型號與機身并不完全匹配，存在一定的差異及機車設計較為落后、科技含量欠缺、設計創(chuàng)新突破少、最大能耗較高以及效率不高等問題，這是導致機車運用效率無法有效提高的根本因素，也是導致鐵路運輸成本無法降低的直接原因[2]。

1.2 鐵路運輸相關制度問題 鐵路運輸成本較為平穩(wěn)，下降緩慢的又一原因就是其相關制度不夠完善、全面、詳細，也是導致機車運用效率不高的一個重要因素。鐵路運輸?shù)囊?guī)章制度不全面，其包含的內(nèi)容中沒有明文規(guī)定工作人員的具體負責項目，其表達的較為含糊、界限比較模糊；鐵路運輸?shù)南嚓P事宜包括會出現(xiàn)的問題以及解決措施不夠完整等，規(guī)章制度這一方面還存在一個問題就是執(zhí)行力度較為欠缺，即對于規(guī)章制度中存在的條例落實的情況較差，鐵路運輸規(guī)章制度的管制效果不夠明顯。鐵路運輸?shù)墓芾碇贫纫泊嬖谥^為明顯的問題，主要有管理人員的問題以及管理制度的缺陷，由于對管理人員的限制欠缺，導致管理人員管理力度的不夠，對工作缺乏認真的態(tài)度。至于管理制度中存在的問題就是管理制度的實施情況不夠理想、管理制度的條理不夠鮮明以及管理制度的體系不夠科學完善。鐵路運輸?shù)南嚓P人員獎罰制度的欠缺，其主要造成的影響就是限制的缺少，工作態(tài)度的散漫以及工作熱情的缺乏。這些都能夠直接影響機車運用的效率從而間接影響鐵路運輸?shù)某杀尽?/p>

1.3 機車相關安排問題 機車使用的時間以及使用的頻率會直接影響機車的使用壽命，而且會影響鐵路運輸?shù)姆€(wěn)定運行，甚至于造成無法挽回的事故?，F(xiàn)今，對于機車使用的時間安排還存在不合理、不科學以及不正確的地方，主要是由于鐵路運輸行業(yè)是一個十分巨大的行業(yè)，其涉及的內(nèi)容以及范圍極廣，因此，實際安排起來需要考慮到的東西很多，很難做到全面考慮，再加之安排前進行的調(diào)查以及統(tǒng)計的缺少，才造成這樣的后果。機車的護理以及使用頻率也是需要注意的一點，這些都會大大影響機車的運用效率。

2 機車運用效率提高的措施

2.1 提高機車的科技性 提高機車運用效率較為有效的一步也是必須的一步就是進行機車的實際改善，首先我們要對機車進行研究，找出其存在的不足，確定研究方向，明確研究目標，如研究如何在確保效率的情況下降低機車能耗等。并在此基礎上進行科技性的研究創(chuàng)新，主要手段有在原有的基礎上進行先進技術的有效結合創(chuàng)新；結合外國先進的機車設計，進行合理的借鑒并結合我國的具體情況進行合理的改進；摒棄舊的理念進行完全的創(chuàng)新。這樣之后才能夠有效的進行鐵路運輸成本的控制。

2.2 完善鐵路運輸相關制度 制度的改進對于任何一項事業(yè)的發(fā)展和改進而言都是有利的，因此，鐵路運輸要想合理有效的降低成本就需要進行相關制度的改進完善。首先需要進行完整化的規(guī)章制度建設，制定符合發(fā)展要求的鐵路運輸規(guī)章制度，進行強制性的監(jiān)管實施，也就是進行管理制度的完善，首先需要對管理人員進行限制，對其進行嚴格要求，必要時用具體的獎罰制度進行控制，同時也能夠激發(fā)管理人員的工作積極性，然后再進行管理制度的優(yōu)化，如對鐵路運輸中機車的等待時間、運行時間有明確的安排與管理[3]。

2.3 科學安排機車運行時間頻率 機車運行的時間必須進行合理的規(guī)劃和安排，否則不僅會降低機車運用效率，加大鐵路運輸成本，還會提高運輸?shù)娘L險以及事故發(fā)生的頻率。因此，需要對機車運行時間進行一個全面的調(diào)查整理規(guī)劃，進行全方位的考慮，對于任何存在的問題以及潛在的因素進行整合梳理從而得出最為合理科學的機車運行時間安排表，在保證最大限度的機車運用效率的同時保障運行的安全性。并調(diào)整好機車的運用頻率保證機車有合適的運行頻率，從而增加機車的使用壽命，有效降低機車運行成本[4]。

3 結束語

生活在不斷發(fā)展的社會中，我們也要跟隨社會的發(fā)展而不斷進步，否則就會被社會所淘汰。鐵路運輸也是如此。隨著人們對于運輸需求的逐漸增大，運輸行業(yè)的發(fā)展也越來越迅速，這也大大增加了鐵路運輸?shù)膲毫Γ虼?，鐵路運輸要想繼續(xù)健康快速的發(fā)展就需要進行不斷的完善改進，其最理想的解決方案就是通過提高機車運用效率，從而降低鐵路運輸成本。

參考文獻：

[1]宋健.提高機車運用效率降低鐵路運輸成本[J].中國鐵路，2000（2）：16-18.

[2]郁嬛君.鐵路電力機車牽引運營成本研究[D].西南交通大學，2014.

[3]關達.淺論提高機車利用率的幾點措施[J].中小企業(yè)管理與科技，2011（22）：34-35.

[4]彌耀翟.減少電力機車全周轉時間途徑的探討[J].科技展望，2015（15）：44-44，46.