李玲玲　何帥　丁文

摘 要：露天礦燃油成本是成本核算的主要內(nèi)容，存在偷油漏油的現(xiàn)象，為此研究基于GPRS的燃油監(jiān)控系統(tǒng)，從系統(tǒng)的組成與功能方面分析系統(tǒng)建設(shè)的必要性，系統(tǒng)通信費用低，監(jiān)控有效及時，能夠從安全與生產(chǎn)成本控制方面滿足露天礦需求。

關(guān)鍵詞：GPRS GPS 燃油監(jiān)控 露天礦

中圖分類號：TP277 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）03（c）-0025-01

露天礦運輸是將露天采場采出的有用礦物運到地面卸載點，剝離物運到排土場，也包括將生產(chǎn)人員、設(shè)備和材料送到工作地點的作業(yè)。主要方式有鐵路運輸、公路運輸、輸送機運輸、提升機運輸、井巷運輸和聯(lián)合運輸。我國絕大多數(shù)露天礦采用汽車運輸，采用汽車運輸?shù)穆短斓V，投產(chǎn)快，但經(jīng)營費高，運距不宜過長，一般在2～3km以下。礦山常用自卸汽車的載重量多在20t以上。60年代發(fā)展的電動輪自卸汽車，常用載重量為109～154t（120～170短噸），最大達(dá)318t（350短噸）。設(shè)備趨于大型化、機械化，汽車型號多樣，燃油箱容積也各不相同，最低的燃油箱容積也在1t以上，鑒于露天礦的燃油成本是成本核算中的重點，如何提高燃油利用效率，防止偷油、漏油事件發(fā)生，成為露天礦成本節(jié)約的重點內(nèi)容。而基于GPRS＼GPS的露天礦汽車燃油監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)能夠解決這個問題。

1 汽車燃油監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成

汽車燃油監(jiān)控系統(tǒng)由三部分組成，一是由車載終端和油位傳感器組成的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，基于GPRS數(shù)據(jù)傳輸方式的數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)和監(jiān)控中心系統(tǒng)。系統(tǒng)的構(gòu)架如圖1。

1.1 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

系統(tǒng)由定位采集終端、定位天線、通訊天線和油位傳感器組成，負(fù)責(zé)完成車輛定位、油位數(shù)據(jù)采集和語音通話功能。車載定位采集終端、隱藏安裝、破壞自動報警功能。采用鑄鋁外殼構(gòu)架工藝，防擠壓不易損壞、防酸、防腐蝕、防塵、抗老化、防水，便于工程機械及地面生產(chǎn)車輛隱蔽安裝。主機和接線端子之間要有標(biāo)準(zhǔn)接口。

1.2 數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)

網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)采用GPRS無線網(wǎng)絡(luò)傳輸模式，完成終端采集數(shù)據(jù)的上傳。GPRS通信模塊，采用高性能工業(yè)級無線模塊及嵌入式處理器，以實時操作系統(tǒng)作為軟件支撐平臺，內(nèi)嵌自主知識產(chǎn)權(quán)的TCP/IP協(xié)議，為用戶提供高速，穩(wěn)定可靠，永遠(yuǎn)在線的透明數(shù)據(jù)傳輸通道。

基于無線傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)平臺，為不具備有線傳輸條件的企業(yè)，特別是地域跨度較大的煤炭企業(yè)，提供了成本低、見效快、高效率的數(shù)據(jù)傳輸平臺，為煤炭企業(yè)安全生產(chǎn)提供強有力的監(jiān)測手段。

1.3 監(jiān)控中心系統(tǒng)

監(jiān)控中心系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成與車輛各部門GPS分監(jiān)控中心之間的數(shù)據(jù)交換，數(shù)據(jù)通信主要采用TCP/IP作為主要承載方式。系統(tǒng)由服務(wù)器、客戶機、打印機組成，服務(wù)器主要用于存儲數(shù)據(jù)終端采集的數(shù)據(jù)，客戶機根據(jù)服務(wù)器存儲的數(shù)據(jù)，完成數(shù)據(jù)的顯示和分析工作，打印機用于報表的打印。

2 汽車燃油監(jiān)控系統(tǒng)的功能

2.1 定位功能

定位監(jiān)控設(shè)備通過GPS模塊提供實時定位功能，可按照中心設(shè)置的頻度自動定時向監(jiān)控中心上報定位信息，也可接收中心的定位指令實時向中心上報一定次數(shù)的位置信息。

2.2 遠(yuǎn)程控制

實時監(jiān)控車輛行駛位置信息、當(dāng)偏離預(yù)定線路位置時，系統(tǒng)主動預(yù)警提醒。

2.3 實時跟蹤

定時、定距方式監(jiān)控車輛位置，管理中心可按單輛車、部分（分組）或全部車輛選擇，要求車載終端按照定時、定距的方式連續(xù)上報車輛的實時位置，實現(xiàn)對于在途車輛的連續(xù)實時監(jiān)控功能。多車監(jiān)控，實時跟蹤路徑可以用不同線路顏色標(biāo)志。

2.4 車輛信息查詢

靜態(tài)數(shù)據(jù)查詢：通過業(yè)務(wù)查詢網(wǎng)站對車輛的分類靜態(tài)資料（包括車輛檔案、車主檔案、歷史信息等）進(jìn)行查詢。

動態(tài)數(shù)據(jù)查詢：通過業(yè)務(wù)查詢網(wǎng)站對車輛的分類動態(tài)資料（包括車輛實時照片信息、實時定位信息、當(dāng)前運行軌跡、狀態(tài)信息和報警情況等）進(jìn)行查詢。

2.5 油耗監(jiān)控

實時監(jiān)控車輛的油耗變化，并生成歷史時段油量變化報表或油量曲線圖，直觀反映出油量的正常消耗與非正常消耗及加油數(shù)量不足等現(xiàn)象，達(dá)到油耗高水平管理，杜截不良事件的發(fā)生。統(tǒng)計指定車輛在某一時間段內(nèi)的油耗情況，失油報警等。

2.6 歷史資料檢索與歷史軌跡回放

車載終端上存儲的歷史軌跡記錄可以由管理中心通過無線方式按照時間段提取后存儲于管理中心，管理中心可對每一輛車保留超過1年的歷史軌跡記錄信息；軌跡點可以在管理中心電子地圖上回放以重現(xiàn)車輛的行駛過程。

3 結(jié)語

采用GPRS無線方式，系統(tǒng)流量費用目前有包月制和按數(shù)據(jù)量兩種收費方式，按流量計算0.03元/K，而包月制20元/月有1 024Kbytes流量，可滿足煤礦生產(chǎn)部門目前煤礦監(jiān)控數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的實際數(shù)據(jù)量，估計日后其費用會逐步降低。對于煤礦生產(chǎn)部門來說，由于通信費用較低，享受到了實惠。另外，由于接入設(shè)備可以移動，設(shè)備可隨之遷移繼續(xù)使用，有效地保護(hù)了用戶原有投資，適合于煤礦監(jiān)控工作的特點。

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