現(xiàn)在小型SUV市場(chǎng)最熱門的幾個(gè)車型當(dāng)屬本田“雙星”繽智、XR-V，北京現(xiàn)代ix25和東風(fēng)雪鐵龍C3-XR。雖然名爵銳騰以2.0T車型的“8秒破百”聞名，但銳騰的1.5T車型也擁有不俗的實(shí)力，而且售價(jià)也與這四輛合資小型SUV相似，自然這場(chǎng)對(duì)比就在名爵銳騰1.5T和四輛熱門合資小型SUV之間展開。

對(duì)手實(shí)力皆不俗

就像小說(shuō)中的劇情一樣，初出茅廬的主角想要獲得成功，就必須挑戰(zhàn)最強(qiáng)大的對(duì)手。所以這次我們給名爵銳騰找來(lái)了四位實(shí)力強(qiáng)大的合資小型SUV，來(lái)讓銳騰進(jìn)行一場(chǎng)艱難的挑戰(zhàn)。這四個(gè)對(duì)比車型分別是東風(fēng)本田XR-V 1.8L VTi CVT豪華版、廣汽本田繽智 1.8L CVT兩驅(qū)豪華型、北京現(xiàn)代ix25 1.6L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型和雪鐵龍C3-XR 1.6T自動(dòng)旗艦型這四位都可以說(shuō)是目前市場(chǎng)最火熱的小型SUV，無(wú)論是產(chǎn)品力和市場(chǎng)表現(xiàn)都非常不俗。

而我們選擇銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版是銳騰1.5T兩驅(qū)車型的頂配，也是5輛對(duì)比車中唯一售價(jià)沒有超過15萬(wàn)的車型。而銳騰能否對(duì)價(jià)格更高的4輛合資占得優(yōu)勢(shì)呢，我們還要從動(dòng)力、空間、配置和價(jià)格四大項(xiàng)來(lái)詳細(xì)分析。因?yàn)檫@五款SUV的外觀都足夠漂亮，所以對(duì)于見仁見智的外觀我們就不進(jìn)行對(duì)比了。

小排量大力量

動(dòng)力方面算得上是銳騰系列的一大亮點(diǎn)，除了動(dòng)力強(qiáng)悍的2.0T車型之外，銳騰的1.5T車型動(dòng)力同樣出彩。銳騰所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與別克昂科威2.0T車型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)別無(wú)二致，最大功率124kW，峰值扭矩250Nm，這個(gè)水平的動(dòng)力參數(shù)已經(jīng)足以成為同級(jí)別中的標(biāo)桿。除此之外，銳騰1.5T在傳動(dòng)方面也采用了與別克昂科威一樣的7擋DCT雙離合變速器，在獲得了更好傳統(tǒng)效率的同時(shí)也擁有了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

而本田XR-V和繽智采用了相同的動(dòng)力系統(tǒng)，雖然1.8L的排量是五輛車中最大的，但自然吸氣車型在功率尤其是扭矩方面的劣勢(shì)就顯現(xiàn)出來(lái)了，而且兩車都采用了CVT無(wú)級(jí)變速器，也是更傾向于經(jīng)濟(jì)性的搭配。而現(xiàn)代ix25在動(dòng)力方面并不占優(yōu)勢(shì)，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是五款SUV中最“謙虛”的一個(gè)。從參數(shù)來(lái)看，只有雪鐵龍C3-XR 1.6THP可以和MG銳騰1.5T一較高下，但較高的售價(jià)也從一定程度上降低了C3-XR的競(jìng)爭(zhēng)力。

空間更加寬敞

很多購(gòu)買SUV的消費(fèi)者看中的便是SUV較高的車身和相對(duì)寬敞的從車內(nèi)空間，所以對(duì)于這五款SUV來(lái)說(shuō)空間的對(duì)比也是十分重要的一環(huán)。準(zhǔn)確的說(shuō)，名爵銳騰的車身尺寸更接近于CR-V或是途觀，長(zhǎng)寬高分別為4500×1855×1675mm，軸距2650mm。而且銳騰的后排座椅可按比例放倒，行李箱容積擴(kuò)展區(qū)間為483-1336L，這樣的空間水平對(duì)于家用需求綽綽有余。相比之下四位對(duì)手都屬于純粹的小型SUV，盡管在軸距方面差別并不算太大，但是因?yàn)檐嚿砀叨群蛙嚿韺挾鹊年P(guān)系，銳騰會(huì)擁有更寬敞的車內(nèi)空間。所以在空間方面，名爵銳騰占據(jù)了一定的優(yōu)勢(shì)。

底盤優(yōu)勢(shì)盡顯

在車輛配置日益豐富的今天，不具備一長(zhǎng)串的配置表已經(jīng)不好意思和別人提性價(jià)比的問題了。小型SUV和緊湊級(jí)車市場(chǎng)更是比拼配置的重點(diǎn)戰(zhàn)場(chǎng)，所以五款SUV都擁有著不俗的配置。以銳騰 1.5T兩驅(qū)自動(dòng)豪華版為例，其配備了多功能方向盤，上坡輔助，自動(dòng)駐車，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜，無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等配置，安全方面，更有前/后排側(cè)氣囊，剎車輔助，牽引力控制系統(tǒng)，ESP等等，足夠令人滿意。在這方面，其他幾款合資SUV基本上也表現(xiàn)得十分慷慨，可以說(shuō)難分高下。

不過，相比其他幾款車，名爵銳騰采用了更適合SUV的專業(yè)底盤，搭載麥弗遜式獨(dú)立前懸與多連桿式獨(dú)立后懸，兼顧操控與舒適，不僅有效減少車身側(cè)傾，并且輪胎的貼地性也更理想。相比之下，其他4款車型均采用了扭力梁式非獨(dú)立后懸掛，遜色不少。銳騰還全系標(biāo)配了EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高精準(zhǔn)助力轉(zhuǎn)向、靜音減噪出眾、高可靠性與安全性的目標(biāo)。車身接近角23°、離去角28°、最小離地間隙185mm，在幾款車中更勝一籌。

性價(jià)比的選擇

無(wú)論是動(dòng)力、空間還是配置名爵銳騰都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。更難能可貴的是有著更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的銳騰也沒有在價(jià)格方面表現(xiàn)出過多的倔強(qiáng)，四款1.5T兩驅(qū)車型價(jià)格定在了11.97萬(wàn)-14.97萬(wàn)元區(qū)間。而兩驅(qū)頂配車型的價(jià)格也并沒有超過15萬(wàn)元，若按級(jí)別來(lái)講，銳騰更貼近中級(jí)SUV，要高于四款合資對(duì)手。但價(jià)格上，銳騰還是擺出了一副“以大敵小”的姿態(tài)。相較其他四款合資車型，價(jià)格是五款車型中最低的一款，也體現(xiàn)了性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

綜合對(duì)比結(jié)果，名爵銳騰1.5T車型的超強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力也將波及到小型SUV市場(chǎng)，搶奪下原本屬于那些合資產(chǎn)品的市場(chǎng)份額。相比本次對(duì)比的四款熱門合資小型SUV，銳騰 1.5T車型在動(dòng)力、空間、底盤懸掛等方面都顯示出了不俗的競(jìng)爭(zhēng)力，若再綜合價(jià)格、配置等全局來(lái)看，銳騰絕對(duì)算得上是超值之選。