這款概念車與我們平時看到的高爾夫有很大出入，不僅車身更低矮，竟然還采用“蝴蝶式”的車門設計，充滿了未來感。尤為值得一提的是，高爾夫GTE Sport概念車的前臉已經(jīng)不再是大眾套娃式造型，大燈被融入進氣格柵的LED光源所取代。也許，這將預示下一代高爾夫的設計取向。在極度吸睛的外表下，高爾夫GTE Sport概念車為了性能還采用昂貴的碳纖維車身，因此有著優(yōu)異的輕量化表現(xiàn)。而與駕駛員每天接觸的車廂里，新車配備了能提供極佳支撐性和包裹感的桶形座椅，以及賽車專用的五點式安全帶。這一切的一切都是為了更好地“刷圈速”。

當然，在如此性能化的外觀和座艙下，動力系統(tǒng)肯定不能是泛泛之輩。高爾夫GTE Sport概念車搭載了一套強大的插電式混合動力系統(tǒng)，因為它直接取用源自POLO R WRC賽車上的1.6 TSI發(fā)動機和兩臺電動機。熟悉這款賽車的人知道，POLO R WRC賽車是大眾汽車運動部門精心研發(fā)而來，歷經(jīng)長達17個月研發(fā)和大約20000km道路測試。其1.6 TSI發(fā)動機最大輸出功率220kW，峰值扭矩400Nm。兩臺電動機分別位于車輛的前后橋，前橋電機和發(fā)動機一起與6擋DCT變速器匹配工作，后橋電機則直接驅(qū)動后橋，因此動力輸出非常高效。由此，我們也非常期待這輛概念車量產(chǎn)后性能會達到怎樣的高度。