本刊記者 殷 毅

作為全球海洋工程及海洋石油開(kāi)采技術(shù)研發(fā)中心的美國(guó)休斯頓，向中國(guó)船級(jí)社（CCS）敞開(kāi)懷抱、開(kāi)放舞臺(tái)。9月12日，應(yīng)國(guó)際海洋工程師協(xié)會(huì)（IAOE）的盛情相邀，CCS美洲區(qū)域中心在休斯頓舉辦了CCS業(yè)務(wù)推介及海工技術(shù)專題報(bào)告會(huì)。會(huì)上，CCS專家們的精彩演講引起了在場(chǎng)國(guó)際海洋工程師和技術(shù)專家們的極大關(guān)注和熱烈討論，并獲由衷贊賞。

數(shù)月前國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《關(guān)于推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見(jiàn)》指出：中國(guó)的船舶和海洋工程要“走出去”。只有“走出去”才能利當(dāng)前、惠長(zhǎng)遠(yuǎn)、一舉多得。CCS作為中國(guó)海工裝備制造業(yè)的技術(shù)支持者，其快速發(fā)展和技術(shù)服務(wù)能力在本次會(huì)議上得到了國(guó)際認(rèn)可，最大意義在于極大提振了中國(guó)海工裝備制造業(yè)“走出去”與全球接軌的信心。

海外精彩亮相

事實(shí)上，CCS海工在今年5月召開(kāi)的美國(guó)國(guó)際海洋石油技術(shù)展覽會(huì)(OTC)上，已經(jīng)有過(guò)一次精彩亮相。CCS首次有論文《南中國(guó)海北部極端波浪條件研究：新方法的應(yīng)用和敏感性分析》通過(guò)OTC專家審查并獲大會(huì)評(píng)委會(huì)的高度認(rèn)可。該論文依托近幾年CCS牽頭的國(guó)內(nèi)聯(lián)合工業(yè)研究項(xiàng)目（JIP）“南海海域的海洋環(huán)境條件研究”所取得的技術(shù)成果，結(jié)合最新的海工結(jié)構(gòu)規(guī)范對(duì)設(shè)計(jì)波浪條件的要求，應(yīng)用國(guó)際上先進(jìn)的“網(wǎng)格點(diǎn)合并”技術(shù)，提出了南海熱帶氣旋環(huán)境下，推算長(zhǎng)重現(xiàn)期極端波浪條件的過(guò)程和方法；同時(shí)，該論文在國(guó)際上首次給出了波浪周期基于波高的條件概率密度函數(shù)，為定量分析及合理選擇設(shè)計(jì)波浪周期打下了基礎(chǔ)。OTC認(rèn)為，該論文成果對(duì)業(yè)界的工程實(shí)踐具有一定的借鑒和指導(dǎo)意義。同時(shí)，來(lái)自殼牌等一些國(guó)際公司的人員也對(duì)CCS海工專家的講演產(chǎn)生極大興趣，現(xiàn)場(chǎng)紛紛提出各種技術(shù)問(wèn)題，互動(dòng)場(chǎng)面很是熱烈?？删驮谝荒昵暗囊淮蜲TC會(huì)議上，大多與會(huì)代表對(duì)“CCS海工是做什么的、能做什么”還知之不多。

或許是相對(duì)西方發(fā)達(dá)國(guó)家，CCS海工檢驗(yàn)歷史還太短，也或許是CCS在海外參展式的自我宣傳少有成效。所以，在今年9月份的休斯頓業(yè)務(wù)推介及海工技術(shù)專題報(bào)告會(huì)上，當(dāng)CCS的專家們?nèi)娼榻B了CCS發(fā)展歷程、近幾年國(guó)際化業(yè)務(wù)的快速發(fā)展情況，船舶、海工、工業(yè)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的服務(wù)能力，特別是在介紹有關(guān)一些移動(dòng)式平臺(tái)、FPSO/FLNG結(jié)構(gòu)(浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置/浮式液化天然氣儲(chǔ)卸裝置)水下生產(chǎn)系統(tǒng)和鉆井系統(tǒng)等海上設(shè)施的規(guī)范體系建設(shè)情況、專項(xiàng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)成果以及海洋環(huán)境條件的研究成果時(shí)，來(lái)自殼牌、?？松梨?、雪佛龍、BP等國(guó)際石油公司，Technip、FloaTec等國(guó)際知名設(shè)計(jì)公司，ABS、DNVGL等國(guó)際一流船級(jí)社和美國(guó)德州農(nóng)工大學(xué)等機(jī)構(gòu)的50余名參會(huì)代表，以及來(lái)自挪威科技大學(xué)、美國(guó)史蒂文斯理工學(xué)院、德州農(nóng)工大學(xué)20余名通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直播方式參與技術(shù)研討的海洋工程專業(yè)在校生，無(wú)不感到一種“震驚”：CCS海工檢驗(yàn)?zāi)茉谶@么短的時(shí)間內(nèi)，其技術(shù)研發(fā)已達(dá)到一個(gè)相當(dāng)高的水平，特別是針對(duì)“海洋石洋981”、“海洋石油982”以及水下生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)建造安裝等重大項(xiàng)目關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)成果令人不可思議！

對(duì)CCS海工來(lái)說(shuō)，OTC會(huì)議上的精彩亮相確是一個(gè)“走出去”的良好開(kāi)端。CCS海工聯(lián)合國(guó)內(nèi)業(yè)界的多項(xiàng)技術(shù)研發(fā)成果終于得到國(guó)際認(rèn)可，這對(duì)于CCS助力我國(guó)工業(yè)界走向國(guó)際意義重大。繼幾年前的中東項(xiàng)目后，今年，新加坡船東一條FPSO入級(jí)CCS，這也是CCS海工首次為外籍FPSO做入級(jí)檢驗(yàn)。在全球油價(jià)跌落、海工項(xiàng)目減少和市場(chǎng)萎縮，國(guó)際間市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)近乎慘烈的情況下，CCS海工業(yè)務(wù)卻贏得了越來(lái)越多的掌聲。

最高獎(jiǎng)見(jiàn)證服務(wù)能力

一個(gè)行業(yè)要走出去好比一個(gè)人要闖天下走江湖，需要一身過(guò)硬的本領(lǐng)。多年來(lái)，CCS海工立足國(guó)內(nèi)，助力國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，與我國(guó)海工裝備制造業(yè)甘苦相伴、風(fēng)雨兼程、榮辱與共、一起成長(zhǎng)。2012年5月9日首鉆成功的我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的第六代深水鉆井平臺(tái)“海洋石油981”是CCS海工助力我國(guó)海工裝備制造業(yè)走向深海的最好見(jiàn)證。

“海洋石油981”填補(bǔ)了中國(guó)在深水裝備領(lǐng)域的空白，使中國(guó)躋身于世界深水裝備的領(lǐng)先水平。CCS在全面參與“海洋石油981”建設(shè)的預(yù)研、設(shè)計(jì)、建造、調(diào)試、營(yíng)運(yùn)全過(guò)程中，因貢獻(xiàn)卓著被授予“國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)”；同時(shí)，CCS依托“海洋石油981”等重大海洋工程裝備進(jìn)行的“海上移動(dòng)平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)與相關(guān)規(guī)范研制”和“海上移動(dòng)平臺(tái)結(jié)構(gòu)完整性技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目分別被中國(guó)航海學(xué)會(huì)授予科學(xué)技術(shù)一、二等獎(jiǎng)。

事實(shí)上，伴隨我國(guó)海上一個(gè)個(gè)大項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)建設(shè)，CCS海工的技術(shù)服務(wù)能力近幾年呈“飛躍式”的提升。這是業(yè)界需要，也是國(guó)家使命使然。在半潛式鉆井平臺(tái)“海洋石油981”營(yíng)運(yùn)期間，該平臺(tái)南海作業(yè)時(shí)曾出現(xiàn)下浮體滲水現(xiàn)象。CCS積極行動(dòng)，及時(shí)聯(lián)合業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、建造單位、使用單位，合力確定解決方案；與此同時(shí)快速準(zhǔn)確審查圖紙，全程派員指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)修理，與各兄弟單位員工一起在平臺(tái)修理現(xiàn)場(chǎng)度過(guò)了一個(gè)忙碌的春節(jié)?！昂Ｑ笫?81”滲水問(wèn)題最終成功解決，之后在我國(guó)南海屢立新功。

“海洋石油981”滲水問(wèn)題的成功解決，使CCS海工技術(shù)服務(wù)能力經(jīng)受了一次重大檢驗(yàn)。同時(shí)也使CCS海工檢驗(yàn)人員深刻意識(shí)到，海工技術(shù)服務(wù)中的最大難題在于一種新裝備、新技術(shù)應(yīng)用時(shí)，如果無(wú)現(xiàn)成規(guī)范可依，沒(méi)有相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)時(shí)，就急需海工技術(shù)儲(chǔ)備能夠快速轉(zhuǎn)化為相關(guān)規(guī)范指南，為我國(guó)業(yè)界的海洋工程裝備發(fā)展提供可靠的技術(shù)支持。換句話說(shuō)，對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的掌握決定著CCS海工在服務(wù)中能夠“藝高膽大”。

海上石油鉆井平臺(tái)使用后，惡劣的天氣和海況以及錯(cuò)誤的人為操作，很可能使平臺(tái)發(fā)生不可預(yù)料的險(xiǎn)情，這同樣考驗(yàn)著海工技術(shù)人員的服務(wù)能力。墨西哥灣發(fā)生的“深水地平線”號(hào)溢油事故至今令人心有余悸。近幾年，CCS海工檢驗(yàn)的在役平臺(tái)，也曾發(fā)生過(guò)“盛豐2”號(hào)刮蹭“渤海4”號(hào)樁腿、“渤海4”號(hào)自升式平臺(tái)樁腿變形，以及“海洋石油942”塢內(nèi)可能遭遇臺(tái)風(fēng)等險(xiǎn)情。CCS海工將結(jié)構(gòu)完整性管理技術(shù)應(yīng)用于海上移動(dòng)平臺(tái)，根據(jù)掌握的自升式和半潛式關(guān)鍵技術(shù)，通過(guò)應(yīng)急響應(yīng)計(jì)算和分析，成功規(guī)避了這幾次平臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)。CCS海工在技術(shù)服務(wù)中創(chuàng)建的技術(shù)服務(wù)產(chǎn)品即海上移動(dòng)平臺(tái)結(jié)構(gòu)全生命周期管理系統(tǒng)（MSER），為海上移動(dòng)平臺(tái)建立起一整套完整、連續(xù)、運(yùn)態(tài)和快速的結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)體系，為平臺(tái)作業(yè)、檢驗(yàn)、維修、應(yīng)急響應(yīng)等提供了全面準(zhǔn)確的技術(shù)決策。目前，這種移動(dòng)平臺(tái)結(jié)構(gòu)安全管理的新模式已成功應(yīng)用于中海油田服務(wù)有限公司、中石油集團(tuán)海洋工程公司等，為平臺(tái)業(yè)主帶來(lái)了巨大利潤(rùn)。業(yè)主反映，MSER系統(tǒng)幫助他們降低了營(yíng)運(yùn)和決策成本，增加了企業(yè)市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高了公司管理水平，為公司走出國(guó)門在海外占得一席市場(chǎng)創(chuàng)造了有利條件。CCS還由此編寫(xiě)了《海上移動(dòng)平臺(tái)結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)價(jià)及應(yīng)急響應(yīng)指南》、《自升式鉆井平臺(tái)結(jié)構(gòu)安全評(píng)估指南》、《自升式平臺(tái)作業(yè)前安全評(píng)估指南》3個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外海洋工程裝備營(yíng)運(yùn)安全管理領(lǐng)域的技術(shù)空白。

深情護(hù)航向深藍(lán)

CCS海工檢驗(yàn)相比較西方發(fā)達(dá)國(guó)家，可謂是一個(gè)“遲到者”。70年代初由對(duì)“渤海1”號(hào)平臺(tái)建造檢驗(yàn)起步，80年代初首次與美國(guó)船級(jí)社合作檢驗(yàn)“埕北油田”固定平臺(tái)。此后，一段時(shí)間里，CCS的海工檢驗(yàn)是在引進(jìn)國(guó)外檢驗(yàn)技術(shù)和聯(lián)合檢驗(yàn)、代理檢驗(yàn)、與國(guó)外船級(jí)社簽訂海工檢驗(yàn)合作協(xié)議等開(kāi)拓國(guó)際合作檢驗(yàn)的模式下一步步發(fā)展起來(lái)的。2007年檢驗(yàn)的“海洋石油981”、2010年荔灣3-1南海深水氣田第三方檢驗(yàn)項(xiàng)目、2013荔灣終端第三方及法定檢驗(yàn)入級(jí)項(xiàng)目、2014深水半潛式鉆井平臺(tái)COSL Prospector入級(jí)、法定檢驗(yàn)等。透過(guò)近十年間的幾個(gè)對(duì)于CCS海工來(lái)說(shuō)具有轉(zhuǎn)折意義的大項(xiàng)目，可以看出，CCS的海工技術(shù)服務(wù)能力由幾年一大變，到幾乎一年一大變。如今的CCS已全面掌握了深水半潛式平臺(tái)的檢驗(yàn)技術(shù)，具備了獨(dú)立開(kāi)展水下生產(chǎn)系統(tǒng)建造、深水海底管道鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的能力，能獨(dú)立完成海上油氣陸地處理終端、海上固定平臺(tái)拆除的第三方檢驗(yàn)。這些海上設(shè)施分布從渤海灣到南中國(guó)海，從淺海到深海，遍及中國(guó)海域勘探開(kāi)發(fā)作業(yè)的各油氣田。

這一切得益于CCS擁有一支能打硬仗的專業(yè)化海工人才隊(duì)伍。這支隊(duì)伍始終將服務(wù)海洋油氣開(kāi)發(fā)、保障海洋油氣開(kāi)發(fā)的安全與環(huán)保、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展視為自身使命，不斷完善和維護(hù)相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、指南、須知，提高審圖、計(jì)算、分析校核、檢驗(yàn)、項(xiàng)目管理和信息服務(wù)能力。

在“海洋石油981”檢驗(yàn)中，CCS海工據(jù)我國(guó)南海的實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行個(gè)性化分析，對(duì)設(shè)計(jì)方給出的數(shù)據(jù)進(jìn)行“背對(duì)背”計(jì)算驗(yàn)證，最終給出一千多個(gè)有效意見(jiàn)。“海洋石油981”后，CCS最終形成了《深水半潛式鉆井平臺(tái)建造檢驗(yàn)指南》、《半潛平臺(tái)審圖指南》、《深水半潛式平臺(tái)技術(shù)指南》等技術(shù)規(guī)范。同時(shí)，CCS在總結(jié)、提升、凝煉的基礎(chǔ)上，將一些技術(shù)要求增加進(jìn)《海上移動(dòng)平臺(tái)入級(jí)規(guī)范》。與此同時(shí)，依托荔灣3-1大型項(xiàng)目和“海洋石油118”FPSO等項(xiàng)目，新增了規(guī)范《海上油氣處理系統(tǒng)規(guī)范》。這些相關(guān)技術(shù)成果及規(guī)范進(jìn)一步應(yīng)用于“海洋石油982”、COSL Prospector、“南海7”號(hào)、“南海8”號(hào)、“南海9”號(hào)等一系列深水半潛式鉆井平臺(tái)的設(shè)計(jì)建造與安全作業(yè)評(píng)估，為我國(guó)海工裝備業(yè)的發(fā)展做出了更大貢獻(xiàn)。

CCS的海工隊(duì)伍就是在這樣的深入研究海工規(guī)范技術(shù)、完善和升級(jí)CCS海工已有的規(guī)范指南、建立健全CCS海工規(guī)范體系一條路徑中成長(zhǎng)壯大起來(lái)。目前，CCS海洋工程已形成包括移動(dòng)設(shè)施、浮式裝置、系泊與定位系統(tǒng)、海底管道和立管及水下生產(chǎn)系統(tǒng)、固定設(shè)施等規(guī)范30多部。而今，面對(duì)業(yè)界的新技術(shù)成果，又即將完成《水下生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)證指南》、《浮式液化天然氣裝置（FLNG）設(shè)計(jì)指南》、《張力腿平臺(tái)入級(jí)指南》等，為我國(guó)南海深水開(kāi)發(fā)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

截止今年8月份，CCS移動(dòng)平臺(tái)入級(jí)109座，固定平臺(tái)發(fā)證檢驗(yàn)320座，F(xiàn)PSO入級(jí)5艘，人工島發(fā)證檢驗(yàn)5座，海管檢驗(yàn)發(fā)證檢驗(yàn)3000余公里，陸岸終端發(fā)證檢驗(yàn)11座。加上每年350套油氣處理撬裝設(shè)備檢驗(yàn)，近5年CCS在中國(guó)的海上生產(chǎn)設(shè)施市場(chǎng)份額已超過(guò)80%。如今，CCS海工正在謀求服務(wù)模式的轉(zhuǎn)變，從服務(wù)國(guó)內(nèi)企業(yè)走出國(guó)門，到服務(wù)國(guó)內(nèi)企業(yè)在海外的項(xiàng)目，以至服務(wù)國(guó)外業(yè)主的國(guó)內(nèi)外項(xiàng)目。CCS海工相信，與業(yè)界聯(lián)手、齊心合力，必能使我國(guó)海工裝備制造業(yè)壯大并走向國(guó)際。