羅偉雄，符和穗

（中海石油化學(xué)股份有限公司，海南東方 572600）

原料氣壓縮機(jī)組檢修技術(shù)總結(jié)

羅偉雄，符和穗

（中海石油化學(xué)股份有限公司，海南東方 572600）

原料氣壓縮機(jī)組為中海油化學(xué)股份有限公司海南基地80萬t化肥裝置合成設(shè)備。自投產(chǎn)以來該設(shè)備的維修任務(wù)一直都外委其他化工檢修單位負(fù)責(zé)，2015年該設(shè)備的大修首次由本公司獨(dú)自承擔(dān)，本人就檢修過程中遇到的問題及處理措施進(jìn)行表述，為檢修或技術(shù)人員提供參考。

蒸汽輪機(jī)；壓縮機(jī)；處理措施

1 前 言

原料氣壓縮機(jī)組（102機(jī)組）為中海油海南基地80萬t化肥二部合成裝置設(shè)備。機(jī)組2003年投入運(yùn)行以來，分別于06年和09年進(jìn)行過計(jì)劃大修，其中06年為蒸汽輪機(jī)大修，09年是蒸汽輪機(jī)和壓縮機(jī)同時(shí)進(jìn)行大修。這二次的大修任務(wù)都外委其他化工檢修單位負(fù)責(zé)，檢修未發(fā)現(xiàn)異常。15a生產(chǎn)裝置的一些靜設(shè)備的觸媒和催化劑的已到使用期限，整個(gè)生產(chǎn)裝置計(jì)劃停車檢修。102機(jī)組從上一次大修后至今已連續(xù)運(yùn)行6 a，計(jì)劃同期進(jìn)行解體大修檢查，本次檢修屬于例行檢查設(shè)備內(nèi)部情況，由公司內(nèi)部檢修人員承擔(dān)，不再外委檢修。

2 設(shè)備結(jié)構(gòu)簡介

蒸汽輪機(jī)（或稱蒸汽透平）由杭州汽輪機(jī)廠制造（HTC），為凝氣式蒸汽透平，型號(hào)為NK25／28／25。汽缸由水平剖分的兩部分組成，分為高壓缸和排汽缸部分，其中高壓缸材質(zhì)為ZG22Mo，排汽缸為HT200；主軸是整鍛式葉輪，有17級(jí)葉輪；軸端汽封和級(jí)間汽封采用迷宮式密封，密封材料為1Cr18Ni9Ti；調(diào)速采用伍德爾德產(chǎn)品；徑向軸承采用可傾瓦軸承，止推軸承采用米楔爾型止推軸承。

壓縮機(jī)102－J由沈陽鼓風(fēng)機(jī)廠制造（SBW），型號(hào)為BCL405，外缸為筒式結(jié)構(gòu)；內(nèi)缸為水平剖分式，有5級(jí)葉輪；軸端密封采用德國FLOWSERVE（佛羅壽）生產(chǎn)的干氣密封；徑向軸承采用可傾瓦型滑動(dòng)軸承，止推軸承采用金絲伯雷型型；壓縮機(jī)裝有平衡盤，用以吸收大部份軸向力。

表1 蒸汽透平主要參數(shù)

表2 壓縮機(jī)主要參數(shù)

3 檢修準(zhǔn)備

2015年4月5日距生產(chǎn)裝置計(jì)劃停車檢修4月15日還有10 d時(shí)，裝置突然因故跳車，處理該故障恢復(fù)正常生產(chǎn)需要幾天檢修時(shí)間。為此，決定將原停車檢修時(shí)間提前至4月5日，這給所有檢修人員一個(gè)措手不及。了解檢修的人都清楚，設(shè)備檢修特別是重要設(shè)備的檢修，強(qiáng)調(diào)“7分準(zhǔn)備3分檢修”來說明準(zhǔn)備工作對(duì)檢修順利展開的重要性。主要包括：①檢修方案學(xué)習(xí)討論；②專用工具的整理及確認(rèn)完好；③常用工量器具準(zhǔn)備；④消耗材料及貨架和馬凳的準(zhǔn)備；⑤與起重人員現(xiàn)場確定吊裝（透平的大蓋起吊與放置方法、壓縮機(jī)抽缸）方案，等等。檢修小組充分利用工藝進(jìn)行蒸汽透平的冷卻降溫及壓縮機(jī)泄壓置換時(shí)間，進(jìn)行檢修準(zhǔn)備。

4 檢修過程遇到的問題及處理措施

102J機(jī)組是化肥生產(chǎn)裝置五大機(jī)組之一，是裝置的心臟。五大機(jī)組都是單機(jī)，檢修中不能任何出問題，確保一次開車成功，首先，安全是第一位，人員和設(shè)備都不能出安全事故；第二是不能出檢修質(zhì)量問題；第三是要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成檢修任務(wù)。因此這要求檢修小組每位成員有高度的責(zé)任心、高超檢修水平和團(tuán)結(jié)合作的精神，才能安全的順利的完成。

4．1 蒸汽透平檢修中過程的問題

（1）透平調(diào)速器油動(dòng)缸的導(dǎo)向輪螺栓軸斷裂如圖1所示，造成螺栓軸斷的原因，主要是導(dǎo)向輪滑道不垂直，使導(dǎo)向輪在上下移動(dòng)時(shí)受力而斷裂；

（2）止推側(cè)軸承箱側(cè)面端蓋板，無頂絲孔，造成拆卸困難；

（3）調(diào)速側(cè)徑向軸承瓦塊厚度超差0．04mm，導(dǎo)致徑向間隙超差，值為0．204 mm，設(shè)計(jì)要求0．15～0．187 mm；

（4）排汽側(cè)徑向軸承間隙超差，值為0．226 mm，設(shè)計(jì)要求0．188～0．238 mm；瓦塊裝配不正確，軸旋轉(zhuǎn)方向與瓦塊進(jìn)油方向相反；

（5）止推軸承主推瓦下側(cè)二塊瓦有燒糊的痕跡（圖2），經(jīng)檢查主付瓦塊的進(jìn)油方向與軸旋轉(zhuǎn)方向不正確；止推間隙0．29 mm，在設(shè)計(jì)要求0．27～0．38 mm范圍內(nèi)；

圖1 脫落的導(dǎo)向輪

圖2 燒糊的瓦塊

（6）第15級(jí)葉輪鑲嵌在上下汽缸上的密封片均已松脫（圖3）。

（7）轉(zhuǎn)子回裝過程盤動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)，發(fā)出很輕微“當(dāng)”的聲音，經(jīng)仔細(xì)查找，終于發(fā)現(xiàn)是倒數(shù)第二級(jí)葉輪的葉片拉筋鋼絲（圖4），在葉片孔中滑動(dòng)造成，轉(zhuǎn)子盤到二側(cè)水平位置時(shí)，由于重力作用下滑碰到葉片，而發(fā)出有節(jié)奏輕微“當(dāng)－當(dāng)”聲。

（8）氣缸未級(jí)及排氣側(cè)氣封周圍的中分面有被沖刷腐蝕痕跡。

圖3 缸體上的氣卦片脫落

圖4 滑動(dòng)的葉片拉筋

4．2 檢修透平問題的處理措施

（1）將斷在油動(dòng)缸體上M6螺栓取出，按原件重新加工螺栓軸，在導(dǎo)向輪東側(cè)加0．20 mm的，調(diào)整滑道與座體垂直；

（2）止推側(cè)軸承箱側(cè)面端蓋板加工M12頂絲孔，方便端蓋板拆卸；

（3）更換兩側(cè)的徑向軸承瓦塊，止推側(cè)間隙為0．16 mm，排汽側(cè)間隙為0．226 mm，均符合設(shè)計(jì)要求；

（4）止推軸承瓦塊雖有燒糊痕跡，但厚度均勻，無損探傷合格，瓦塊未更換，只作瓦塊方向調(diào)整，使瓦塊進(jìn)油方向與旋轉(zhuǎn)方向一致，保證進(jìn)油正確和暢通；

（5）取出第15級(jí)鑲嵌在缸體上已松脫的密封片；

（6）將葉輪葉片上松動(dòng)的拉筋固定處理；

（7）在氣缸中分面沖刷腐蝕處用高溫修補(bǔ)劑修補(bǔ)處理。

4．3 壓縮機(jī)檢修過程中的問題

（1）驅(qū)動(dòng)側(cè)徑向軸承下瓦塊磨損，瓦塊厚度超差0．04 mm，徑向間隙超差，值為0．11 mm，設(shè)計(jì)要求0．13～0．18mm；

（2）非驅(qū)動(dòng)側(cè)徑向軸承磨損，瓦塊厚度超差0．035 mm，徑向間隙超差，值為0．105 mm，設(shè)計(jì)要求0．13～0．18mm；

（3）主推力下半瓦塊有燒糊痕跡（圖5），厚度超差0．045 mm；止推間隙0．33 mm，在設(shè)計(jì)要求0．25～0．35mm范圍；

（4）主推瓦架水準(zhǔn)塊支撐筋明顯磨損，副推瓦架水準(zhǔn)塊磨損較輕微（圖6）；

圖5 燒糊的瓦塊

圖6 磨損的支撐筋

（5）止推軸承溫度探頭二根失效，一根探頭線保護(hù)層磨破（圖7），這是設(shè)計(jì)缺陷造成，由于止推軸承架沒有線槽，在布溫度探頭線時(shí)，探頭線與軸承座的線槽凸臺(tái)間隙過小，發(fā)生擠壓或剪切，儀表線最終磨斷或磨破而失效。

（6）軸上兩側(cè)的干氣密封銷釘磨損，高出軸約1．0mm，設(shè)計(jì)要求為4．0 mm，經(jīng)測量一側(cè)干氣密封兩銷釘端最大尺寸分別為101．99 mm和101．89 mm。而干氣密封軸套為102 mm，銷釘完全不起作用（圖8）。

圖7 斷線的瓦塊

圖8 軸與銷釘尺寸圖

（7）平衡鼓密封間隙超差，值為1．4mm，設(shè)計(jì)要求0．35～0．55 mm；

（8）在回裝止推軸承過程中，進(jìn)行止推間隙檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)軸向沒有間隙，并且轉(zhuǎn)子向驅(qū)動(dòng)側(cè)移動(dòng)1．4 mm。經(jīng)過反復(fù)查找，原來是主推瓦的一塊上水準(zhǔn)塊比其他水準(zhǔn)塊短了足足有4 mm，回裝過程中，短的上水準(zhǔn)塊很容易卡死在下準(zhǔn)塊之間，造成水準(zhǔn)塊自動(dòng)調(diào)整功能失效。

（9）聯(lián)軸節(jié)輪轂回裝過程中，膨脹壓在900 kg／cm2時(shí)，推進(jìn)器與軸結(jié)合面漏油而不能升壓和保壓，即使將推進(jìn)壓升到設(shè)計(jì)最高值420 kg／cm2，膨脹壓也因漏油無法升壓將輪轂安裝到位。

4．4 檢修壓縮機(jī)問題的處理措施

（1）止推側(cè)軸承箱端蓋板加工M12頂絲孔，方便端蓋板拆卸；

（2）更換兩端徑向軸承瓦塊，驅(qū)動(dòng)側(cè)徑向間隙為0．107 mm；止推側(cè)徑向間隙為0．115 mm，均符合設(shè)計(jì)要求；

（3）更換止推軸承磨損的瓦塊，及調(diào)整磨損的瓦架水準(zhǔn)塊，將付瓦架較好的水準(zhǔn)塊和主瓦架磨損的水準(zhǔn)塊調(diào)換；測量轉(zhuǎn)子的軸向位置基本不變，打表測量止推間隙為0．28 mm，符設(shè)計(jì)要求；

（4）在止推軸承主／付瓦架上分別銑出線槽（圖9），使溫度探頭線通過銑出的線槽引入軸承座的線槽內(nèi)，避免儀表線受到擠壓或剪切；

（5）取出軸上磨損的干氣密封驅(qū)動(dòng)銷釘，按設(shè)計(jì)要求配做（圖10），使銷釘露出軸約4mm；

圖9 瓦架上銑出槽

圖10 取出銷釘

（6）更換平衡鼓密封，在車床上將氣封間隙加工至0．46 mm，符合設(shè)計(jì)要求；

（7）更換止推軸承瓦架短的上水準(zhǔn)塊（圖11）。測量檢查轉(zhuǎn)子軸向位置正確，止推間隙合格；

（8）紅丹檢查輪轂與軸的接觸面積，符合技術(shù)要求（圖12），決定將原推進(jìn)器粘度很低的液壓油，更換為油站現(xiàn)有粘度最高的ISO VG200＃工業(yè)齒輪油，泄漏基本消失。最終輪轂成功安裝的油壓為，膨脹壓1600kg／cm2；推進(jìn)壓400 kg／cm2。 4．5 開車時(shí)的問題及處理措施

圖11 正確的瓦架圖

圖12 軸與輪轂的接觸面積

機(jī)組檢修完畢，在油洗過程中，透平排氣側(cè)密封下方潤滑油呈線往下漏油。通過檢查查明：機(jī)組在油洗之前，首先要建立干氣密封隔離N2，防止?jié)櫥瓦M(jìn)入干氣密封內(nèi)，N2進(jìn)入軸承箱，同時(shí)進(jìn)入了與之連成一體聯(lián)軸節(jié)護(hù)罩再進(jìn)入透平排汽側(cè)軸承箱。正常情況下，隔離N2從聯(lián)軸節(jié)護(hù)罩上方的排氣管排出，由于檢修時(shí)管道拆卸，振動(dòng)引起排氣管道壁內(nèi)鐵銹脫落而堵塞，不斷進(jìn)入N2在這些密閉腔體產(chǎn)生一定壓力，最后N2從透平排氣側(cè)迷宮密封間隙吹出，同時(shí)夾帶著潤滑油。

處理方法：拆卸排氣管疏通處理，漏油現(xiàn)象立即消失。

5 結(jié)束語及效果評(píng)價(jià)

此次102J機(jī)組的檢修，雖然檢修過程碰到很多問題，但檢修人員本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度，精心進(jìn)行檢修。決不放過任何問題，想盡辦法解決處理。為生產(chǎn)裝置設(shè)備的良好運(yùn)行做出努力。目前該機(jī)組運(yùn)行良好。

［1］任曉善主編．化工機(jī)械維修手冊（上／中卷）．北京：化學(xué)工作出版社，2004．

Technical summary of maintenance of air compressor unit

Luo Wei-xiong,Fu He-sui
（Grand Pacific Petrochemical Co，Hainan 572600，China）

the raw material pressure reducing unit is the synthetic equipment of 800000 t chemical fertilizer plant in Hainan base of CNOOC chemical Limited by Share Ltd．Since the commissioning of the equipment maintenance tasks have been outside the Commission other chemical inspection unit is responsible for the overhaul of the equipment in 2015 the first time by the company to bear，I encountered in the process of maintenance problems and treatment measures to express，for maintenance or technical personnel to provide reference．

steam turbine；compressor；treatment measure

TQ050．7

B

1003-6490（2015）05-0017-04

2015－08－17

羅偉雄（1972－），男，廣東省興寧市人，機(jī)械維修高級(jí)技師／機(jī)械工程師，中海石?；瘜W(xué)股份有限公司檢修作業(yè)監(jiān)督。