姚鵬飛

(山西晉豐煤化工有限責(zé)任公司山西高平048400)

多功能濾油機應(yīng)用總結(jié)

姚鵬飛

(山西晉豐煤化工有限責(zé)任公司山西高平048400)

山西晉豐煤化工有限責(zé)任公司現(xiàn)有2套“18·30”尿素生產(chǎn)裝置(以下簡稱為A系統(tǒng)和B系統(tǒng))，其中A系統(tǒng)冷凍工段使用螺桿式氨壓縮機，驅(qū)動方式為電機驅(qū)動;B系統(tǒng)冷凍工段使用離心式氨壓縮機，驅(qū)動方式為凝汽式汽輪機驅(qū)動。B系統(tǒng)冷凍工段的離心式氨壓縮機組自2008年開車以來運行至今，因凝汽式汽輪機前汽封、油封環(huán)梳齒磨損，造成高溫蒸汽漏入前軸承座中，使?jié)櫥彤a(chǎn)生乳化現(xiàn)象，導(dǎo)致汽輪機和氨壓縮機軸瓦溫度升高以及汽輪機錯油門滑閥卡澀。通過分析論證，決定采用多功能濾油機對L-TSA46汽輪機油進行在線處理。

1 油系統(tǒng)流程

來自油箱的潤滑油經(jīng)螺桿油泵加壓后(由調(diào)節(jié)閥控制油泵將出口壓力控制在1.0 MPa左右)進入油冷卻器(1開1備)進行降溫，再進入油過濾器(1開1備);過濾后的潤滑油分2路:一路去汽輪機調(diào)速保安控制系統(tǒng);另一路經(jīng)潤滑油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)油壓至0.3 MPa左右后進入汽輪機、氨壓縮機各軸承潤滑點，并帶走轉(zhuǎn)子和軸承摩擦產(chǎn)生的熱量，再通過回油管返回潤滑油箱。

2 運行中出現(xiàn)的問題及處理措施

B系統(tǒng)離心式氨壓縮機組正常運行過程中，每周定期從潤滑油箱底部排放滲入潤滑油中的水;每周定期對潤滑油的品質(zhì)進行分析，根據(jù)分析結(jié)果適當(dāng)補充、更換部分潤滑油;根據(jù)潤滑油過濾器的壓差情況更換潤滑油過濾器的濾芯。

經(jīng)過多年的運行，由于凝汽式汽輪機前汽封、油封環(huán)梳齒磨損，造成高溫蒸汽漏入前軸承座，與潤滑油混合，致使前徑向軸瓦溫度升高，同時使?jié)櫥彤a(chǎn)生乳化現(xiàn)象，之后又造成汽輪機錯油門滑閥銹蝕、卡澀，進而無法自動調(diào)節(jié)機組的轉(zhuǎn)速，給安全生產(chǎn)帶來了極大的隱患。為了維持運行至系統(tǒng)大修，運行中只能通過調(diào)整進工段蒸汽閥門的開度來控制機組的實際轉(zhuǎn)速，同時盡可能減少軸封蒸汽的用量、開大汽輪機軸封封汽和將軸封漏氣導(dǎo)至疏水膨脹箱的導(dǎo)淋。為了加快油水的分離，開啟潤滑油箱中的電加熱器，每班從潤滑油箱底部導(dǎo)淋排放分離水分和部分潤滑油，并補充部分新的潤滑油。通過以上手段及降低機組的運行轉(zhuǎn)速，汽輪機前徑向軸瓦溫度能維持在105℃左右，距聯(lián)鎖跳車保護溫度值僅相差10℃。經(jīng)過分析討論后，決定向潤滑油中添加十二烯基丁二酸(T746)作為防銹劑，添加量為潤滑油質(zhì)量分數(shù)的0.02%，同時增設(shè)1臺DYJ-50多功能濾油機，用以在線除去潤滑油中的水分及其他雜質(zhì)。

3 多功能濾油機的工作原理及特點

3.1 多功能濾油機的工作原理

多功能濾油機工作時，需過濾的潤滑油在外界大氣壓和真空抽吸的作用下進入紅外線電加熱器，經(jīng)加熱的潤滑油進入強磁過濾器，以濾除大顆粒的雜質(zhì);含有細小雜質(zhì)的潤滑油進入二、三級過濾器，在此濾除潤滑油中的細微雜質(zhì);然后再進入三維立體真空閃蒸塔，在噴淋裝置的作用下，使?jié)櫥头稚⒊伸F狀，噴淋到真空閃蒸塔內(nèi)的鮑爾環(huán)上，形成厚度約0.025 mm的油膜，油膜曲線向下運動，產(chǎn)生較大的曝氣面積和較長的滯留時間過程，從而進行充分破乳、脫水、脫氣的分離過程。蒸發(fā)的水蒸氣、輕質(zhì)烴等氣體所形成的混合氣體進入氣水分離裝置、強風(fēng)冷凝器和真空緩沖室，水蒸氣和可凝氣體被凝結(jié)后經(jīng)排水裝置排出，不凝氣體經(jīng)真空泵排出。最后除去水分、氣體和機械雜質(zhì)的潤滑油經(jīng)油泵加壓后送入精密過濾器，進一步除去潤滑油中微粒雜質(zhì)后即完成一個凈油過程。多功能濾油機工作流程見圖1。

圖1 多功能濾油機工作流程

3.2 多功能濾油機的特點

(1)采用三維立體真空閃蒸技術(shù)，具有很強的破乳、出水能力。采用優(yōu)化的循環(huán)紅外線電加熱恒溫自動控制系統(tǒng)，確保油加熱均勻、油溫恒定，無死油區(qū)。采用鋁制全密閉電控柜、接線箱，散熱效果好，防爆等級高。

(2)采用精密的多級過濾系統(tǒng)，復(fù)合微孔結(jié)構(gòu)的過濾材質(zhì)耐腐蝕、耐高溫、機械強度好、使用壽命長，能深層次濾除潤滑油中的細微顆粒。

(3)采用優(yōu)質(zhì)的過濾元件和連接密封材料，耐腐蝕、耐高溫、機械強度好，滿足過濾高黏度油需升溫較高的要求，擴大了濾油機可凈化油的種類范圍。采用先進的浮球式液位控制系統(tǒng)和壓力保護裝置，操作簡單，安全可靠。

(4)對閃蒸出的混合氣體采用強風(fēng)冷凝技術(shù)，增強了設(shè)備的有效輸出功率，大大延長了真空泵的使用壽命。自帶泡沫消除裝置，當(dāng)消泡裝置中的油位達到一定位置時，打開放油閥將消泡裝置中的油放入真空閃蒸塔內(nèi)即可。

3.3 多功能濾油機主要參數(shù)

多功能濾油機主要參數(shù):流量3 000 L/h，工作真空度－0.060～－0.095 MPa，工作壓力≤0.4 MPa，工作溫度40～80℃，電加熱器功率42 kW，總功率46 kW。

4 多功能濾油機使用情況

將潤滑油箱底部導(dǎo)淋排放口用軟管接至濾油機進油口，將濾油機精密過濾器出口用軟管接至潤滑油箱加油口，濾油機運行后，將溫控儀的溫度設(shè)定為60℃后啟動紅外線電加熱器，開始對潤滑油進行脫水、脫氣、破乳化、去除雜質(zhì)的連續(xù)處理。多功能濾油機運行2 d后，L-TSA46汽輪機潤滑油分析數(shù)據(jù)對比和汽輪機組運行參數(shù)對比分別見表2和表3。

表2 L-TSA46汽輪機潤滑油分析數(shù)據(jù)對比

表3 汽輪機組運行參數(shù)對比

由表2和表3數(shù)據(jù)可知，使用多功能濾油機對L-TSA46汽輪機潤滑油進行在線處理后，極大改善了油品的質(zhì)量，汽輪機前徑向軸瓦溫度由之前的105℃左右降為81℃左右;同時，機組的轉(zhuǎn)速可根據(jù)氣氨壓力隨時進行調(diào)整，為機組的安全高效運行創(chuàng)造了條件。多功能濾油機投運前，每天需從潤滑油箱底部排放約240 kg潤滑油，同時補充240 kg新潤滑油;多功能濾油機投運后，不再需要從潤滑油箱底部排放潤滑油，既創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟效益，又節(jié)約了大量工時和人力。

5 結(jié)語

通過采用多功能濾油機對L-TSA46汽輪機潤滑油進行在線處理，極大地改善了油品的質(zhì)量，降低了潤滑油中的水分和機械雜質(zhì)含量，防止了潤滑油乳化現(xiàn)象的發(fā)生，為機組的安全高效運行提供了保障，同時也減少了潤滑油的消耗。

2015-05-21)