劉 興（中鐵十九局第三工程有限公司，遼寧 沈陽(yáng) 110136）

鐵路隧道施工在復(fù)雜地質(zhì)條件下的技術(shù)應(yīng)用

劉 興
（中鐵十九局第三工程有限公司，遼寧 沈陽(yáng) 110136）

摘 要：鐵路施工中最為復(fù)雜的便是隧道施工，而在隧道施工中復(fù)雜地質(zhì)條件是影響施工質(zhì)量以及施工進(jìn)度的重要影響內(nèi)容。本文便針對(duì)目前我國(guó)鐵路施工技術(shù)在復(fù)雜地質(zhì)條件的應(yīng)用進(jìn)行了分析，闡釋了鐵路施工中隧道施工的意義，提出了復(fù)雜地質(zhì)中隧道施工的技術(shù)要求。并詳細(xì)分析了在淺埋偏壓隧道以及軟弱圍巖地質(zhì)條件下，隧道施工的特點(diǎn)，并依照隧道的特點(diǎn)提出了有效的解決措施，從而保證隧道的質(zhì)量以及施工進(jìn)度。

關(guān)鍵詞：隧道施工；復(fù)雜地質(zhì)；施工技術(shù)

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及土木施工技術(shù)水平的提升使得人們對(duì)于社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的要求越來(lái)越高，而作為交通運(yùn)輸方式中最為重要的鐵路運(yùn)輸成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是鐵路隧道施工，人們對(duì)其要求水平越來(lái)越高。這也是由于有各類新技術(shù)新設(shè)備作為支持，在隧道建設(shè)中起到了重要作用，使得一些復(fù)雜地質(zhì)條件所造成的施工難題被克服。例如在高地溫、濕陷性泥土以及淤泥質(zhì)粘土和巖溶地區(qū)隧道施工就具有很大的難度，但是先進(jìn)技術(shù)的引入克服了這些難題，為鐵路建設(shè)提供了基礎(chǔ)。本文便針對(duì)鐵路隧道施工中所遇到的兩種復(fù)雜地質(zhì)進(jìn)行了分析，希望可以有效提高鐵路施工技術(shù)水平，消除施工安全隱患，確保鐵路施工質(zhì)量，保證人們交通出行安全。

1 技術(shù)分析

交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展促進(jìn)了人類文明的進(jìn)步，也推進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而鐵路運(yùn)輸作為最重要的交通運(yùn)輸方式成為了建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容，而隨著鐵路線路的延伸，所遇到的地質(zhì)越來(lái)越復(fù)雜，所以就需要采用橋梁、隧道的施工方式，而其中鐵路隧道施工工程越來(lái)越多，而多變的復(fù)雜地質(zhì)隊(duì)施工技術(shù)要求也不斷提升。因此只有極大技術(shù)投入，從現(xiàn)階段所遇到的施工技術(shù)難點(diǎn)入手，不斷攻關(guān)，提高技術(shù)水平，以此適應(yīng)運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，推進(jìn)鐵路事業(yè)的進(jìn)步。在鐵路隧道施工中，由于鐵路線路跨度較大，因此施工單位需要面臨各式各樣的地形，而其中不乏存在各類復(fù)雜地質(zhì)問(wèn)題，面對(duì)這樣的地質(zhì)條件，若施工中對(duì)該類地質(zhì)不進(jìn)行有效的處理，便有可能引發(fā)各類災(zāi)害性事故。

在施工過(guò)程中，由于地質(zhì)所引發(fā)的隧道施工地質(zhì)災(zāi)害危害程度相對(duì)較大，由于地質(zhì)原因，災(zāi)害往往是突發(fā)的、復(fù)雜多變的，因而更加危險(xiǎn)。所以隧道施工安全問(wèn)題最關(guān)鍵的便是解決復(fù)雜地質(zhì)問(wèn)題。只有解決這一難點(diǎn)，才能順利推進(jìn)隧道建設(shè)，才能夠加強(qiáng)復(fù)雜地質(zhì)條件中隧道施工技術(shù)水平，才能順利延伸鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，才能夠保證鐵路運(yùn)行的安全。

2 淺埋偏壓隧道分析

作為常見的復(fù)雜地質(zhì)條件，淺埋偏壓一直是難以克服的施工難點(diǎn)，只有解決地質(zhì)條件所帶來(lái)的問(wèn)題，才能夠避免施工過(guò)程中發(fā)生突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，保證施工人員的安全，也保證后期鐵路運(yùn)行的安全。而克服這種復(fù)雜地質(zhì)條件所造成的技術(shù)難題便需要充分了解地質(zhì)特點(diǎn)以及施工要求。淺埋偏壓對(duì)于隧道施工極為不利，是常見的復(fù)雜地質(zhì)條件之一，在這種環(huán)境中地質(zhì)容易因?yàn)槭┕ぷ鳂I(yè)而發(fā)生變形，且變形幅度相對(duì)較大，會(huì)在短時(shí)間內(nèi)引發(fā)事故，且造成事故規(guī)模相對(duì)較大，因此極大的威脅了人們的安全。所以對(duì)于此類復(fù)雜地質(zhì)條件必須采取有效的措施，以降低災(zāi)害事故的發(fā)生。

在施工過(guò)程中，從開挖環(huán)節(jié)便對(duì)地質(zhì)資料進(jìn)行分析，通過(guò)準(zhǔn)確判定施工地段各個(gè)部位的地質(zhì)特點(diǎn)，進(jìn)行預(yù)期的定位檢測(cè)，從而實(shí)時(shí)監(jiān)控地質(zhì)變化狀況，預(yù)防災(zāi)害的發(fā)生。通過(guò)圍巖形態(tài)的變化，從而分析其變形規(guī)律，制定出正確的施工參數(shù)，對(duì)施工參數(shù)依照施工條件進(jìn)行調(diào)整，并制定合理系統(tǒng)的施工方案，避免災(zāi)害性事故的發(fā)生。

3 軟弱圍巖隧道分析

在明確軟弱圍巖隧道的特點(diǎn)之前，我們需要對(duì)隧道圍巖有一定的了解。隧道圍巖是建立在應(yīng)力的基礎(chǔ)之上的，是指隧道工程中存在應(yīng)力的那部分巖體，能夠?qū)λ淼赖姆€(wěn)定性產(chǎn)生很大的影響。不同的地質(zhì)條件下，圍巖的特點(diǎn)及穩(wěn)定性都有著很大的不同.因此，我們需要在研究軟弱圍巖隧道之前對(duì)各種地質(zhì)務(wù)件進(jìn)行分析，根據(jù)不同的地質(zhì)特點(diǎn)選擇合理的施工方法，改善圍巖隧道的穩(wěn)定性.使其能夠產(chǎn)生合理的應(yīng)力，對(duì)施工過(guò)程以及施工技術(shù)進(jìn)行科學(xué)的管理.提高鐵路隧道施工的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

根據(jù)圍巖隧道的特點(diǎn)，在施工技術(shù)方面要不斷加以改進(jìn)，尤其是隧道周圍的地質(zhì)判別技術(shù)方面。隧道地質(zhì)判別技術(shù)對(duì)于施工能否順利進(jìn)行以及隧道工程的效益都有著非常大的影響，是施工中的一項(xiàng)非常重要的施工技術(shù)與施工工序。但是，隧道地質(zhì)判別技術(shù)無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是在國(guó)外，都處于探索和研發(fā)的初級(jí)階段。這項(xiàng)技術(shù)的研究還不夠全面、成熟，很多國(guó)內(nèi)外的地質(zhì)判剮和預(yù)測(cè)技術(shù)主要還是依靠一些地質(zhì)判別儀器進(jìn)行零星的預(yù)報(bào)工作，不夠全面、系統(tǒng)和科學(xué)?？偠灾刭|(zhì)判別技術(shù)在目前尚處于一種發(fā)展階段。作為地下科學(xué)方面的重要組成部分，地質(zhì)判別技術(shù)只有不斷提升技術(shù)水平與應(yīng)用水平，才能夠滿足鐵路隧道施工的要求，形成一系列完善、完整、完備的科學(xué)技術(shù)體系。

4 有效對(duì)策

隨著鐵路交通事業(yè)的發(fā)展，我國(guó)鐵路工程量不斷擴(kuò)展，鐵路線延伸范圍不斷深入，這就使得施工所要面臨的環(huán)境越來(lái)越惡劣，地質(zhì)條件也由簡(jiǎn)單變得復(fù)雜，施工難度也越來(lái)越大。目前我國(guó)鐵路施工技術(shù)發(fā)展還相對(duì)落后，尤其在隧道施工中，地質(zhì)災(zāi)害頻頻發(fā)生，出現(xiàn)很多突發(fā)安全事故，這極大的威脅了人們的生命安全。而在隧道施工問(wèn)題中最常遇到的便是軟弱圍巖和淺埋偏壓兩種問(wèn)題。所以，在進(jìn)行隧道建設(shè)的過(guò)程中，必須要從技術(shù)方面著手，依照這兩種隧道實(shí)際的施工狀態(tài)以及地址特點(diǎn)，依照施工標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)施工技術(shù)不斷予以改進(jìn)，同時(shí)不斷引入新技術(shù)新設(shè)備，與時(shí)俱進(jìn)，提高技術(shù)的科技性、技術(shù)性。從而提隧道施工的安全性，增加其社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益，并進(jìn)一步推進(jìn)鐵路建設(shè)進(jìn)程。

結(jié)語(yǔ)

在我國(guó)交通建設(shè)中，鐵路建設(shè)是核心內(nèi)容，而在鐵路建設(shè)發(fā)展中，隧道施工是促進(jìn)鐵路建設(shè)的重點(diǎn)。只有保證隧道施工技術(shù)的發(fā)展，才能不斷加深鐵路建設(shè)，才能拓展鐵路線路，才能保障施工安全以及鐵路運(yùn)行的穩(wěn)定性。所以對(duì)隧道施工技術(shù)必須充分重視。不斷提高技術(shù)水平，通過(guò)鉆研找尋更加有效科學(xué)的方式，以解決各類復(fù)雜地質(zhì)條件下遇到的隧道施工問(wèn)題，避免由于地質(zhì)問(wèn)題而引發(fā)的災(zāi)害性事故。更好的完成施工任務(wù)，促進(jìn)鐵路事業(yè)的發(fā)展，贏得更多的社會(huì)效益以及經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

[11李燕生.復(fù)雜地質(zhì)條件下彭水隧道施工技術(shù)研究[D].天津失學(xué)，2006.

[2]孟凡軍.復(fù)雜地質(zhì)條件下鐵路隧道施工技術(shù)研究[D].西南交通大學(xué)，2007.

中圖分類號(hào)：U455

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A