蓋蒙蒙　李堯　牟衛(wèi)錦

【摘 要】現(xiàn)代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、滿足客戶需求，并越來(lái)越呈現(xiàn)出信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化等發(fā)展趨勢(shì)，其中信息化是現(xiàn)代物流的核心。本文簡(jiǎn)要總結(jié)了企業(yè)物流信息化的需求和如何利用信息技術(shù)提升物流水平。

【關(guān)鍵詞】物流；信息化；物流信息化技術(shù)

21世紀(jì)，人類社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入了信息化時(shí)代，信息化之于任何一個(gè)行業(yè)都具有決定性的戰(zhàn)略意義。信息化更是物流業(yè)的基礎(chǔ)，是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的必然要求。實(shí)現(xiàn)物流信息化，有利于工商企業(yè)節(jié)約經(jīng)營(yíng)成本和物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)更大的利潤(rùn)。通過(guò)第三方物流，工商企業(yè)可以集中自己的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品和服務(wù)，提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。而信息化的實(shí)現(xiàn)對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，也具有重要的意義。它可以幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)物品流通過(guò)程的高效化，節(jié)約一切可以節(jié)約的成本，實(shí)現(xiàn)其利潤(rùn)的最大化。

一、物流信息化的需求

信息化需求的準(zhǔn)確定位是企業(yè)信息化成功的關(guān)鍵。只有在準(zhǔn)確分析企業(yè)信息化層次和現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，明確企業(yè)信息化的優(yōu)勢(shì)和不足，正確面對(duì)企業(yè)信息化面臨的挑戰(zhàn)，準(zhǔn)確進(jìn)行信息化需求的定位，才能抓住難得的發(fā)展機(jī)遇，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)。根據(jù)信息化系統(tǒng)的應(yīng)用范圍與廣度，目前的物流行業(yè)IT應(yīng)用系統(tǒng)大致劃分為以下幾個(gè)層次[1]：

1.第一層次：?jiǎn)吸c(diǎn)應(yīng)用。針對(duì)個(gè)別功能的各種軟件工具和單點(diǎn)系統(tǒng)的建設(shè)。這一層次的主要建設(shè)內(nèi)容包括辦公套件、企業(yè)郵箱之類的通用工具軟件以及物流行業(yè)專用的條碼器、自動(dòng)識(shí)別軟件、物流仿真軟件等工具軟件或單點(diǎn)系統(tǒng)等。

2.第二層次：流程優(yōu)化。是針對(duì)企業(yè)的個(gè)別業(yè)務(wù)流程或管理職能，實(shí)施部門(mén)級(jí)的信息系統(tǒng)建設(shè)。該層次的信息化建設(shè)內(nèi)容既包括一般企業(yè)通用的信息系統(tǒng)，也包括物流企業(yè)專用的信息系統(tǒng)。

3.第三層次：：綜合管理。是針對(duì)整個(gè)企業(yè)的綜合管理，實(shí)施企業(yè)級(jí)的信息系統(tǒng)建設(shè)。該層次的信息化建設(shè)內(nèi)容既包括一般企業(yè)通用的綜合管理信息系統(tǒng)，也包括物流行業(yè)專用的綜合管理信息系統(tǒng)。

4.第四層次：公共平臺(tái)。所要解決的問(wèn)題是整個(gè)物流行業(yè)的信息化問(wèn)題，如物流信息的發(fā)布與共享，物流行業(yè)與其他相關(guān)機(jī)構(gòu)的信息交互。這些信息化需求不可能由某一家物流企業(yè)單獨(dú)承擔(dān)，而應(yīng)該由外部的服務(wù)供應(yīng)商或政府部門(mén)負(fù)責(zé)滿足。這一層次的建設(shè)內(nèi)容主要包括：物流公共信息交換平臺(tái)、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、EDI網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心等。

未來(lái)，隨著物流國(guó)際化、物流高級(jí)化的發(fā)展以及現(xiàn)代高新技術(shù)的迅速發(fā)展，物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)將會(huì)出現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化為主的發(fā)展趨勢(shì)。

二、企業(yè)物流信息化面臨的問(wèn)題

在討論和分析如何利用信息及其技術(shù)提升物流水平之前，我們必須首先了解今天企業(yè)物流所面臨的外部環(huán)境壓力以及存在的問(wèn)題。

1.外部環(huán)境壓力有：客戶和消費(fèi)者的需求日益增長(zhǎng)；市場(chǎng)分割的變化和新銷售渠道的產(chǎn)生；產(chǎn)品生命周期日益縮短；科技進(jìn)步速度加快；來(lái)自利益相關(guān)人員的壓力；激烈的全球化競(jìng)爭(zhēng)；產(chǎn)業(yè)整合和聯(lián)盟；環(huán)境問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)控制等。

2.存在的問(wèn)題大致有兩個(gè)：一是業(yè)務(wù)流程的局限，表現(xiàn)為低效率的流程造成斷層和滯后；買(mǎi)賣(mài)方關(guān)系不佳；信息交流膚淺，不暢通；缺乏跨公司的合作流程等。二是信息系統(tǒng)的局限，表現(xiàn)為不同的信息管理系統(tǒng)；缺乏公共平臺(tái)；信息不能有效及時(shí)的傳遞；制造商與經(jīng)銷商、物流中心之間共享預(yù)測(cè)和補(bǔ)貨計(jì)劃；制造商與供應(yīng)商之間共享零件需求預(yù)測(cè)；整個(gè)供應(yīng)鏈中實(shí)時(shí)庫(kù)存信息和瓶頸；制造商與供應(yīng)商的生產(chǎn)線動(dòng)態(tài)排程；實(shí)時(shí)可供貨信息等。

三、提升企業(yè)物流水平的對(duì)策

針對(duì)企業(yè)物流自身環(huán)境壓力及其瓶頸，可以實(shí)施以下信息化的手段改善和提升企業(yè)物流水平。

1.利用公共物流信息平臺(tái)。公共物流信息平臺(tái)以其跨行業(yè)、跨地域、多學(xué)科交叉、技術(shù)密集、多方參與、系統(tǒng)擴(kuò)展性強(qiáng)、開(kāi)放性好的特點(diǎn)對(duì)現(xiàn)代物流的發(fā)展構(gòu)成了有利支撐。公共物流信息平臺(tái)包含六大功能：保證貨物運(yùn)送的準(zhǔn)時(shí)性；貨物與車(chē)輛跟蹤，提高交貨的可靠性；提高對(duì)用戶需求的響應(yīng)性；提高政府行業(yè)管理部門(mén)工作的協(xié)同性；提高資源配置的合理化。企業(yè)直接使用公共物流信息平臺(tái)可以利用其龐大的資料庫(kù)以及開(kāi)放性的商務(wù)功能實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的信息交流、發(fā)布、業(yè)務(wù)交易、決策支持等的信息化管理，可以說(shuō)使用公共物流信息平臺(tái)是企業(yè)信息化的捷徑。

2.物流節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)化。隨著物流活動(dòng)的復(fù)雜化，企業(yè)物流發(fā)展的節(jié)點(diǎn)逐步增多，物流的節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)化已成為企業(yè)信息管理的關(guān)鍵點(diǎn)。以美國(guó)Amazon為例，為配合網(wǎng)上銷售，Amazon公司在美國(guó)、歐洲和亞洲共建立了15個(gè)配送中心，并先后規(guī)劃和實(shí)施了配送節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)化管理。完善的配送網(wǎng)絡(luò)體系，使Amazon公司訂貨和配送中心作業(yè)處理大大加快，送貨標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間有效縮短。目前，其配送中心的規(guī)模及信息化水平足以與大型的傳統(tǒng)零售公司的配送系統(tǒng)相媲美。再以德國(guó)翱拓郵購(gòu)公司為例，翱拓公司在世界19個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立子公司，在任何地方客戶可以通過(guò)電話、郵件、傳真、Internet（英特網(wǎng)）等向郵購(gòu)公司的客戶中心訂貨。所有訂貨信息通過(guò)電腦直接傳輸?shù)轿锪髦行?，物流中心通過(guò)現(xiàn)代化的物流設(shè)施和設(shè)備，分揀商品，最后打成郵包，再由自己的投遞網(wǎng)絡(luò)送至客戶手上。物流節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)化管理使翱拓公司擁有了歐洲一流管理的配送中心。由此可以看出，完善物流節(jié)點(diǎn)的信息化和網(wǎng)絡(luò)化是構(gòu)建綜合物流體系的基石。

3.業(yè)務(wù)流程重組（BPR）。業(yè)務(wù)流程重組是通過(guò)重新思考、翻新作業(yè)流程，以便在成本、品質(zhì)、服務(wù)和速度等方面獲得“戲劇化”的改善。其核心是以顧客、流程為導(dǎo)向，根本性的重新思考與設(shè)計(jì)，輔助信息技術(shù)的運(yùn)用，最終達(dá)到績(jī)效改善。業(yè)務(wù)流程重組一般包含三個(gè)方面：功能內(nèi)的BPR，即對(duì)職能內(nèi)部的流程進(jìn)行重組；功能間的BPR，即在企業(yè)范圍內(nèi)跨越多個(gè)職能部門(mén)邊界的業(yè)務(wù)流程重組；組織間的BFR，即發(fā)生在供應(yīng)鏈中跨企業(yè)邊界的企業(yè)之間的業(yè)務(wù)重組。通用汽車(chē)公司（GM公司），通過(guò)采用共享數(shù)據(jù)庫(kù)、EDI等信息技術(shù)，將公司的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)與配件供應(yīng)商的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)連接起來(lái)，配件供應(yīng)商通過(guò)GH的數(shù)據(jù)庫(kù)了解其生產(chǎn)進(jìn)度，擬定自己的生產(chǎn)、采購(gòu)和發(fā)貨計(jì)劃，同時(shí)通過(guò)計(jì)算機(jī)將發(fā)貨信息傳給GM公司，GM收貨員在掃描條形碼確認(rèn)收到貨物的同時(shí)，通過(guò)EDI自動(dòng)向供應(yīng)商付款。這樣，GM與其零部件供應(yīng)商的整體運(yùn)轉(zhuǎn)就如同一個(gè)公司，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的有效管理，縮短了生產(chǎn)、銷售和定貨周期，減少了非生產(chǎn)成本，簡(jiǎn)化了工程流程。以上的流程優(yōu)化說(shuō)明，BPR有助于企業(yè)識(shí)別核心業(yè)務(wù)流程、簡(jiǎn)化非增值部分流程、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈組織的集成和整體優(yōu)化。

4.實(shí)施企業(yè)資源計(jì)劃，通過(guò)電子商務(wù)達(dá)到信息集成化。ERP的核心管理思想是實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的有效管理。電子商務(wù)的主要特征，是利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，減少傳統(tǒng)商務(wù)模式的中間環(huán)節(jié)。ERP與電子商務(wù)結(jié)合，可使物流和生產(chǎn)有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物流同步和資源優(yōu)化。Dell公司通過(guò)自身網(wǎng)站銷售計(jì)算機(jī)，消費(fèi)者在網(wǎng)上訂貨，Dell確認(rèn)訂貨后，通過(guò)電腦將信息傳輸給內(nèi)部生產(chǎn)ERP系統(tǒng)并完成定制生產(chǎn)。Dell公司運(yùn)用的這種營(yíng)銷管理模式使其在真正意義上實(shí)現(xiàn)了“零庫(kù)存”管理，有效地降低了物流成本[2]。

5.借助通訊技術(shù)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)及其他物流技術(shù)。信息技術(shù)的發(fā)展與通訊、數(shù)據(jù)交換及其他應(yīng)用技術(shù)密切相關(guān)，目前非對(duì)稱數(shù)字用戶環(huán)線（ADSL）、數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)服務(wù)（DDN）、異步傳輸模式（ATM）、無(wú)線通信（NAP）、光纖光布式數(shù)據(jù)接口（FDDI）、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、有線電話/傳真（CALL CENTER）、智能技術(shù)、識(shí)別技術(shù)、條碼技術(shù)、空間定位技術(shù)、地理信息技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)等已在物流業(yè)務(wù)活動(dòng)中廣泛應(yīng)用，企業(yè)因地制宜合理地利用信息技術(shù)及其他交叉學(xué)科技術(shù)，有助于提升企業(yè)的物流信息綜合管理水平。

總之，物流信息化的實(shí)現(xiàn)有利于實(shí)現(xiàn)貨主企業(yè)物流成本的降低、物流效率的提高和物流過(guò)程的安全；有利于實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)商業(yè)機(jī)會(huì)的增加、資金周轉(zhuǎn)迅速和服務(wù)能力提升；有利于實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的規(guī)范、行業(yè)環(huán)境誠(chéng)信和信息化水平提高；有利于實(shí)現(xiàn)社會(huì)總體流通成本的降低、經(jīng)濟(jì)效益的提供和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

【參考文獻(xiàn)】

[1]陸清華.淺析物流企業(yè)信息化建設(shè)[J].內(nèi)蒙古電大學(xué)刊，2009.

[2]王春燕.淺析我國(guó)企業(yè)物流信息化的建設(shè)[J].科技資訊，2012.