韓曉霞　代建軍

基于自組織理論，學(xué)校變革動力機(jī)制與自組織之間有一定的耦合性，創(chuàng)造一定的條件，動力機(jī)制就具備形成自組織的可能性。這些條件包括保持適度的開放性、遠(yuǎn)離平衡態(tài)、形成非線性反饋機(jī)制、形成隨機(jī)漲落。在動力機(jī)制形成自組織的過程中，動力激發(fā)是動力機(jī)制自組織運(yùn)行的培養(yǎng)基，動力聚合為動力機(jī)制的自組織運(yùn)行提供動力源，在動力維持下，動力機(jī)制的自組織運(yùn)行最終形成。

自組織 學(xué)校變革動力機(jī)制 運(yùn)行機(jī)理

學(xué)校變革的動力機(jī)制是指推動學(xué)校系統(tǒng)運(yùn)動、變化、發(fā)展的內(nèi)外部力量的作用方式，是使學(xué)校系統(tǒng)諸要素、部分、環(huán)節(jié)在互動中形成整體良睦運(yùn)行的結(jié)構(gòu)和功能。學(xué)校變革動力機(jī)制與自組織之間有一定的耦合性，滿足一定的條件，動力機(jī)制就可以轉(zhuǎn)化成自組織。而動力機(jī)制一旦轉(zhuǎn)化成自組織，就能夠保證不受外界環(huán)境的干預(yù)而自我生成與發(fā)展，能夠?yàn)閷W(xué)校變革提供持續(xù)不斷的推動力，一定程度上改變學(xué)校變革“無疾而終”的尷尬境地。

一、學(xué)校變革動力機(jī)制自組織運(yùn)行的條件

自組織理論揭示，如果一個開放的系統(tǒng)，遠(yuǎn)離平衡態(tài)，并且內(nèi)部各要素之間的相互作用滿足非線性關(guān)系，那么在漲落的誘發(fā)下便可能進(jìn)入自組織狀態(tài)，使系統(tǒng)不斷結(jié)構(gòu)化、層次化，從而從無序走向有序，從低級有序走向高級有序[1]。由此可知，學(xué)校變革動力機(jī)制要保持適度開放、遠(yuǎn)離平衡態(tài)、形成非線性反饋機(jī)制、形成隨機(jī)漲落，才具備形成自組織的可能性。

1.學(xué)校變革動力機(jī)制要保持適度的開放

開放，是指系統(tǒng)要與外界環(huán)境不斷地進(jìn)行物質(zhì)、能量和信息交換，一個與外界環(huán)境沒有任何交流的封閉系統(tǒng)不可能出現(xiàn)自組織行為。學(xué)校變革動力機(jī)制就是為學(xué)校變革提供推動力的一套系統(tǒng)，從本質(zhì)上來說，一切系統(tǒng)都具有開放性，開放性是系統(tǒng)必備的基本屬性之一，跟外部環(huán)境絕對沒有聯(lián)系的系統(tǒng)是不存在的[2]。

首先，學(xué)校變革動力機(jī)制是學(xué)校變革大系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)。系統(tǒng)論指出，在子系統(tǒng)與母系統(tǒng)以及子系統(tǒng)之間會保持不間斷的信息、能量和物質(zhì)交流，以維持系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能的相對穩(wěn)定。學(xué)校變革動力機(jī)制與學(xué)校變革大系統(tǒng)及其他子系統(tǒng)如教學(xué)系統(tǒng)、管理系統(tǒng)，保持著信息、能量的交流。其次，動力機(jī)制的運(yùn)行要依賴源源不斷的動力，動力持續(xù)不斷的輸送和更新保證了動力機(jī)制與外界環(huán)境的聯(lián)系與交流，動力本身就具備開放性。

2.學(xué)校變革動力機(jī)制要遠(yuǎn)離平衡態(tài)

遠(yuǎn)離平衡態(tài)，是指在系統(tǒng)內(nèi)部，物質(zhì)、能量分布存在顯著的不平衡性和差異性，遠(yuǎn)離平衡態(tài)的開放系統(tǒng)與外界環(huán)境發(fā)生較大的相互作用，宏觀體系會發(fā)生變化。系統(tǒng)處在遠(yuǎn)離平衡的非平衡態(tài)時，系統(tǒng)可以向更高級有序的結(jié)構(gòu)演化[3]。

首先，要吸收多種來源的動力。在學(xué)校系統(tǒng)外，爭取教育行政力量在精神和物質(zhì)上的支持，以及家長的諒解。在學(xué)校系統(tǒng)內(nèi)部，變革主體的動力是動力機(jī)制形成的基點(diǎn)，要采取有效措施激發(fā)校長、中層管理者、教師、學(xué)生的變革動力，形成變革共同體有效聚合變革主體動力。其次，在廣泛引入多種動力源的同時，不能對所有的動力平均用力，要根據(jù)學(xué)校的校情、變革的實(shí)情選擇以一種或幾種動力作為主動力，其他動力作為輔助性的動力，根據(jù)不同動力的性質(zhì)確定其發(fā)揮作用的領(lǐng)域。

3.學(xué)校變革動力機(jī)制要形成非線性反饋機(jī)制

非線性相互作用的特點(diǎn)是具有相干性，即對象之間存在的相互作用不是簡單的數(shù)量疊加，而是相互制約、相互耦合形成為一種在整體上完全不同于各部分的嶄新整體效應(yīng)[4]，各要素間的非線性相互作用能夠產(chǎn)生相干效應(yīng)和協(xié)調(diào)動作，產(chǎn)生新的綜合效應(yīng)，使系統(tǒng)走向新的結(jié)構(gòu)。

要形成非線性反饋機(jī)制，就要倡導(dǎo)內(nèi)部競爭。一方面，破除“一刀切”的線性反饋機(jī)制，設(shè)立多種評估方式和獎勵方式，根據(jù)教師參與學(xué)校變革的程度和貢獻(xiàn)的多寡分配績效工資，評優(yōu)評先、外出培訓(xùn)的機(jī)會都向在變革競爭中取得優(yōu)勢地位的教師傾斜，最大限度上激發(fā)教師的變革熱情。另一方面，學(xué)校變革的過程中，允許不同聲音和討論的存在，通過彼此交流信息和意見，發(fā)生沖突和合作，最終達(dá)到最大程度上的“一致”，消解因意見不一致產(chǎn)生的變革阻力。

4.學(xué)校變革動力機(jī)制要形成隨機(jī)漲落

狀態(tài)量對其平均值的偏離，稱為漲落，漲落產(chǎn)生有序：系統(tǒng)通過漲落來觸發(fā)舊結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)，探尋新結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)在分叉點(diǎn)且在非平衡態(tài)背景下，漲落由于非線性機(jī)制而放大，實(shí)現(xiàn)對稱性破缺選擇，建立新結(jié)構(gòu)。

學(xué)校變革動力機(jī)制的運(yùn)行隨著動力和阻力的相互作用，就形成了漲落：動力大于阻力，動力機(jī)制順利運(yùn)行；動力與阻力相互持平，動力機(jī)制的運(yùn)行開始變得緩慢；阻力大于動力，變革停止，甚至遭遇倒退。學(xué)校變革的動力和阻力一直處于動態(tài)變化中，不僅動力和阻力的強(qiáng)度發(fā)生變化，而且動力和阻力的種類、來源、方向都處于動態(tài)變化之中。面對阻力因素，要及時發(fā)掘新的動力因素，通過動力和阻力的相互作用，創(chuàng)造“小漲落”，促使動力機(jī)制自組織的形成和運(yùn)行。

二、學(xué)校變革動力機(jī)制自組織運(yùn)行的機(jī)理

在動力機(jī)制形成自組織的過程中，它的內(nèi)在機(jī)理依照動力激發(fā)——動力聚合——動力維持的環(huán)節(jié)運(yùn)作。

1.動力激發(fā)：自組織形成的培養(yǎng)基

學(xué)校變革動力機(jī)制的運(yùn)行首先依賴于學(xué)校變革有足夠的動力，動力激發(fā)是動力機(jī)制運(yùn)行的必備條件，同時也是動力機(jī)制形成自組織的培養(yǎng)基。學(xué)校變革的動力激發(fā)來自兩個方面：一是個體動力激發(fā)；二是組織動力激發(fā)。

個體動力激發(fā)是指激發(fā)學(xué)校變革參與主體的變革動力，包括以校長為首的校高層領(lǐng)導(dǎo)、中層管理者、教師、學(xué)生和家長，要根據(jù)不同主體的角色和地位，采取不同的策略和手段來激發(fā)個體動力。組織動力是指學(xué)校作為一個組織，在學(xué)校變革中要發(fā)揮組織的整體效應(yīng)，我們運(yùn)用欣賞型探究范式的“4D循環(huán)變革模式”來激發(fā)組織的整體動力，發(fā)現(xiàn)組織內(nèi)部的正面力量，構(gòu)筑更高的學(xué)校變革夢想，設(shè)計夢想實(shí)現(xiàn)方式，實(shí)現(xiàn)學(xué)校變革愿景。在實(shí)施“4D循環(huán)變革模式”的同時，要在組織內(nèi)構(gòu)建良好和諧的人際關(guān)系，只有這樣，才能增強(qiáng)組織內(nèi)成員的歸屬感和對組織的認(rèn)同感，形成良好的群聚效應(yīng)。

2.動力聚合：自組織形成的動力源

在動力聚合的過程中，個體動力和組織動力相互作用，這種相互作用是非線性的，合力所發(fā)揮的整體效應(yīng)大于各種動力的線性相加之和。通過這種非線性相互作用，學(xué)校變革整個動力機(jī)制就具備了自組織的傾向。同時，學(xué)校變革是一個開放的系統(tǒng)，在動力聚合的過程中，會始終受到外界環(huán)境的影響，不斷吸收新的動力源，也就會不斷產(chǎn)生變革阻力，動力和阻力的相互抗衡會形成動力機(jī)制運(yùn)行中的“小漲落”，這些漲落通過非線性反饋機(jī)制而被放大，形成“巨漲落”，實(shí)現(xiàn)對稱性破缺選擇，建立新結(jié)構(gòu)。久而久之，動力機(jī)制并不需要外界的強(qiáng)制干預(yù)，就可以自動運(yùn)行和更新。

3.動力維持：自組織運(yùn)行的自生成方式

動力維持是指變革合力能夠有效得到維持，能夠持續(xù)不斷地作用于學(xué)校變革，不會因外界環(huán)境的干預(yù)而受到影響。這一點(diǎn)與自組織的特點(diǎn)相吻合，自組織強(qiáng)調(diào)自我生成、自我調(diào)控，不受外界的干預(yù)就能夠自行運(yùn)作。動力機(jī)制一旦形成動力維持，就能夠不因外界的干預(yù)而使合力消減甚至消失，動力機(jī)制不受干預(yù)而自行運(yùn)作，至此，動力機(jī)制形成了一個自組織，而自組織的形成又加強(qiáng)和保證了動力維持，二者相輔相成。

動力機(jī)制想要做到動力的自我維持，首先，需要將“動力形成”制度化，在學(xué)校變革初見成效后，將動力激發(fā)和動力聚合的相關(guān)策略和路徑以一種制度的形式固定下來，以保證變革動力源源不斷地產(chǎn)生，杜絕“朝令夕改”式的流程化和儀式化。同時，學(xué)校高層要高瞻遠(yuǎn)矚，充當(dāng)變革的“觀察者”和“指揮員”，在變革的不同階段，具體問題具體分析，及時改變動力激發(fā)和聚合的策略，但是不宜變動頻繁。其次，在動力機(jī)制的運(yùn)行中，要通過制度規(guī)約、利益驅(qū)動、權(quán)力賦予、績效問責(zé)等多種作用方式來激發(fā)和聚合動力，并且依據(jù)變革主體的特性，采用兩種或多種作用方式相結(jié)合的方法。

參考文獻(xiàn)

[1] 于海波，孟凡麗.論教學(xué)系統(tǒng)的自組織機(jī)制[J].教育科學(xué)，2002（5）.

[2] 苗東升.系統(tǒng)科學(xué)大學(xué)講稿[M].北京：中國人民大學(xué)出版社，2007.

[3] 李衛(wèi)東.教學(xué)系統(tǒng)的自組織理論分析[J].延安大學(xué)學(xué)報：自然科學(xué)版，2005（4）.

[4] 馮立明.自組織理論對創(chuàng)造教學(xué)的影響研究[D].廣西師范大學(xué)碩士學(xué)位論文，2000.【責(zé)任編輯 鄭雪凌】