李祝義

民企逐鹿全球最具價值品牌陣列

李祝義

中國品牌應(yīng)該清晰自己的愿景，為品牌插上聯(lián)想的翅膀，賦予品牌強大的生命力，從而贏得公眾的認同感

31年前，靠20萬元起家創(chuàng)業(yè)，從最初只能作外國電腦品牌代理商，如今卻已將個人電腦品牌做到了全球第一，至此，說聯(lián)想已然收獲了一個國際知名的產(chǎn)品品牌應(yīng)不為過。再從體量上看，聯(lián)想控股2014年取得的2895億元的營業(yè)收入，也超過了華為2014年度全球營收總額2882億元，然而，華為卻以第94名43.13億美元的成績作為第一個中國品牌進入了2014年全球最有價值品牌百強陣列。

品牌價值包含了財務(wù)數(shù)據(jù)、綜合競爭力、品牌作用力、品牌強度等等現(xiàn)有實力和可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Φ囊幌盗兄笜?，全面衡量品牌所能夠?chuàng)造出的價值。由此可見，僅憑一個產(chǎn)品品牌的強大或財務(wù)數(shù)據(jù)的強大無法反映出一個企業(yè)的綜合品牌價值。

在全球經(jīng)濟一體化的今天，中國經(jīng)濟之帆正乘風(fēng)破浪在轉(zhuǎn)型升級的大潮中，而中國企業(yè)正圍繞以質(zhì)量、科技、服務(wù)等為代表的品牌附加值攀援而上。

本文為什么單論民企？首先是聯(lián)想控股(3396.HK)6月29日上午正式在香港交易所主板掛牌交易，開盤價為43.15港元，總市值約1015億港元，本次IPO中所發(fā)行的股票獲得了45.17倍的認購，成為近年來最大規(guī)模的亞洲IPO，品牌國際影響力劇增。聯(lián)想控股董事長兼執(zhí)行董事柳傳志在敲鐘現(xiàn)場表示，聯(lián)想控股是一個做長線的公司，他本人更加注重的是企業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展。聯(lián)想控股執(zhí)行董事兼總裁朱立南在回憶上市路演時稱，他所參與的歐洲路演當(dāng)時拜訪了9家機構(gòu)，其中8家機構(gòu)立刻決定購入聯(lián)想控股的股份，這些大型的對沖基金以及香港的家族基金之所以會參與是出于對聯(lián)想業(yè)務(wù)的認同、管理層的認同、品牌的認同以及對柳傳志個人品牌的認同。

如果說，品牌代表著企業(yè)當(dāng)下、尤其是未來的競爭力和盈利能力。那么，聯(lián)想控股獲得的那么多頂級資源、資本的支持并順利在H股上市以及柳傳志先生的一席話，正是詮釋了聯(lián)想追逐品牌國際化和全球最有價值品牌的潛力、愿景與雄心。

再一個是前不久走訪了萬達、恒大以及對包括互聯(lián)網(wǎng)品牌在內(nèi)的民企巨頭的狀況分析，感受到了民企在資本擴張、產(chǎn)業(yè)報國、創(chuàng)新發(fā)展和提升在產(chǎn)業(yè)分工中的地位、品牌附加值方面的高效的實際行動和強烈的價值取向。比如：萬達已形成商業(yè)、文化旅游、電子商務(wù)、連鎖百貨等四大產(chǎn)業(yè)；恒大則已形成集民生住宅、文化旅游、快消、健康、體育等五大產(chǎn)業(yè)。兩者在產(chǎn)業(yè)多元、資本擴張和品牌國際化方面均有不俗動作。

誠然，若要跨進全球最有價值品牌陣列，只有強大的資本擴張和產(chǎn)業(yè)多元還是遠遠不夠的，要改變中國制造在國際產(chǎn)業(yè)分工中的地位，推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，關(guān)鍵還是要加強技術(shù)創(chuàng)新力度。一直以來，中國民營企業(yè)實力是明顯薄弱的，但是今天有了百度、騰訊、阿里巴巴這樣噸位的企業(yè)之后就大不一樣了。移動互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)不單為互聯(lián)網(wǎng)品牌提供顛覆和改造傳統(tǒng)行業(yè)的機會，也讓各行業(yè)的品牌進行跨界合作，匯聚成更強大的力量，共同推動社會轉(zhuǎn)型和生活進步。這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的研發(fā)投入力度，在某些領(lǐng)域已經(jīng)超越了美國等發(fā)達國家同行。而且，未來應(yīng)該還有更多科技企業(yè)將有更大的科研投入。

最后一點是民營企業(yè)本身機制靈活、文化豐富多元以及市場化程度更高，由于缺乏先天資源，多數(shù)起步并始終處于充分競爭的市場環(huán)境，對品牌核心競爭力和品牌效應(yīng)有著更為急迫的訴求，故，最有可能實踐“窮人的孩子早當(dāng)家”。

在激烈的全球化市場競爭中，中國品牌與全球最具價值品牌陣列仍有不小的距離，在實現(xiàn)品牌國際化和品牌強國道路上任重道遠。不過，與巨大挑戰(zhàn)并存的是前所未有的機遇，移動互聯(lián)時代為更多的中國品牌帶來了彎道超車的絕佳契機。在這樣的時代，中國品牌應(yīng)該清晰自己的愿景，為品牌插上聯(lián)想的翅膀，賦予品牌強大的生命力，從而贏得公眾的認同感。

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