玉生煙

現(xiàn)年56歲的羅伯森是底特律市的一名普通工人，他工作的地方遠在23公里外的奧克蘭縣。10年前，他的本田雅閣報廢了，每小時10.55美元（約合人民幣65.3元）的收入不足以讓他買輛新車，而底特律的公共交通又沒有覆蓋到他的通勤線路。

于是，羅伯森選擇了以公交和徒步結(jié)合的方式上下班。每天，他要先乘坐公交車，然后步行7公里到達工廠；晚上10點下班后，他要趕最后一班車，再步行十三多公里回家。這樣算來，他每天差不多要徒步21公里。每周5天上班時間，就是一個耐力持久的專業(yè)運動員，也有感到吃不消的時候。而10年來，羅伯森始終保持著全勤的記錄，被老板托德·威爾遜稱為“考勤標桿”。

早上前往工作地點的行程很辛苦，但最艱難的還是晚上回家的路。沒有同事和羅伯森順路，陪伴他的只有無盡的黑暗和寒冷。多數(shù)情況下，羅伯森能趕上凌晨1點回底特律的末班車，然后步行回家，但這段路程是一些陰暗的小路和治安混亂的地區(qū)。

就是在這些陰暗的小路上，羅伯森曾遭遇過一次搶劫。因此，每次走到這段回家的路上時，他為了給自己壯膽，總是在心里不停地默默祈禱：“主啊，請保佑我平安到家。”

羅伯森的這份堅持，還是感動了一些人。瑞士銀行財務(wù)主管布萊克·波洛克駕駛克萊斯勒轎車上班時，總能看到羅伯森獨自一人走在路上，不論是下雪的冬天，還是下著傾盆大雨的夏天?？粗@個既熟悉而又陌生的身影，布萊克感動了。一次，布萊克在一個拐角處再次碰到羅伯森時，停下車來把羅伯森請上了“順風(fēng)車”。

當(dāng)聽說羅伯森的這份堅持是為了上班時，布萊克更為感動，只要以后在上班的路上遇到羅伯森，布萊克總要順路帶上他一程。布萊克說：“知道了他的故事后，我無法做到從他身邊呼嘯而過！他是我學(xué)習(xí)的榜樣，能搭羅伯森一段是我的幸運，而不是麻煩事。”

羅伯森每天的徒步就像一場修行，但長時間的過量運動令他的身體不堪重負。他每天靠兩升激浪和數(shù)不清的罐裝可樂滿足身體所需能量，而睡眠的不足就用周末補上。盡管如此辛苦，他還是無法割舍眼前的工作。

羅伯森的故事被媒體曝光后，網(wǎng)友們深受感動，紛紛伸出援助之手，總想替他做點事。捐款人凱文·勒梅爾在GoFundMe網(wǎng)站上寫道：“這才是美國精神！你為數(shù)萬名在逆境中工作的人作出了表率，你是真正的美國英雄。”

美國偉恩州立大學(xué)計算機系學(xué)生19歲的埃文·利迪決定，為了給羅伯森買輛車，在自己籌建的募款網(wǎng)站GoFundMe上發(fā)起募捐。短短的半個多月里，網(wǎng)站就為羅伯森籌得了35萬美元。利迪說，“這里的每一分錢都是羅伯森賺來的，是他用勤勤懇懇的工作態(tài)度換來的。人們非常踴躍，世界各地的人都為他的決心和敬業(yè)精神感動?！?/p>

底特律的汽車經(jīng)銷商送給他一輛福特金牛座汽車，他說：“羅伯森的勤奮和對工作的熱愛觸動了我！我沒有做什么，只是給羅伯森提供了一點遮風(fēng)避雨的便利。不忍心看到一個美國民眾的心中英雄，就因為工作，而累倒在上班路上?！?/p>

“每月1700美元（約合人民幣1萬元）的薪水，并不是我徒步數(shù)十公里的動力。老板和同事創(chuàng)造出的家庭般溫暖的工作氛圍，才是最吸引人的?！痹诮邮苡睹咳锗]報》的記者采訪時，羅伯森回答得十分真切，“這（工作）是我始終堅持的事！如果我的故事感動了誰，我就是世界上最快樂的人?！?/p>

2015年3月12日，美國底特律市議會主席布倫達·瓊斯授予杰姆斯·羅伯森“底特律精神獎”。在頒獎禮上，瓊斯將羅伯森稱為“美國家喻戶曉的名人”。該獎項主要頒發(fā)給有特殊貢獻的組織和個人，而羅伯森是憑著什么贏得這一殊榮呢？答案就兩個字：敬業(yè)。