韋蓋利

乘車上班族往往被看作是負(fù)面的典型。在集體記憶中，20世紀(jì)六七十年代，乘車上班者戴著高帽，慵懶地在車上翻著大幅單頁廣告，像杰出的喜劇大師們表演的動(dòng)畫人物?，F(xiàn)在，乘車上班者更像在擁擠得像沙丁魚罐頭一樣的公交車上穿著廉價(jià)服裝的經(jīng)理人員，緊緊抓著安全吊環(huán)，一路上身體都在搖搖晃晃?；蛘?，乘車上班者是個(gè)排放尾氣的駕車者、憤怒的自行車騎行者、狂躁的慢跑者或可笑的騎摩托車者。

19世紀(jì)中期，乘坐火車就像現(xiàn)在進(jìn)行太空旅行一樣讓人激動(dòng)，所以乘車上班在當(dāng)時(shí)并不是一件痛苦的事情。在郊區(qū)化全盛的今日，蓋特萊的觀點(diǎn)是樂觀的。“與其哀嘆乘車上班的辛苦，我們應(yīng)該復(fù)興激勵(lì)第一代乘車上班者的先驅(qū)精神?！鄙w特來說，“乘車上班族其實(shí)可以快樂一些。研究表明，乘車上班族想要更多的不乘車時(shí)間——就是說，他們想要一些調(diào)節(jié)工作與家庭生活的時(shí)間。如果每天上下班花費(fèi)的時(shí)間超過三四十分鐘，他們往往會(huì)感到痛苦?！钡牵w特萊反問，“乘車上下班能比在工作中百無聊賴和在家爭(zhēng)吵更糟糕嗎？”

蓋特萊還將通勤者比作采集狩獵者，“想獲得更多肉，就要走得更遠(yuǎn)?！睆倪@個(gè)比喻來說，有些通勤時(shí)間需要一整天的人，有點(diǎn)像英雄，深入敵人的領(lǐng)地，帶回一些老虎肉。

蓋特萊提醒我們，那些乘坐校車11歲的孩子“是高興的，至少在回憶起來時(shí)是高興的”，因?yàn)樗麄冊(cè)谛＼嚿峡梢酝涢L(zhǎng)輩的嘮叨。其實(shí)我們每日在上下班的車上也可以重拾兒時(shí)的天真和快樂。在下晚班回家的車上，如果一個(gè)漂亮的人坐在你身邊，你會(huì)高興嗎？

蓋特萊告訴我們，要享受上下班的快樂?！叭藗兿氲皆谏舷掳嗟耐局邪l(fā)生愛情，這也不奇怪，很多通勤者都是年輕、自由的單身者?！?/p>

在世界上，每天上下班的人大約為五億，全球的城市化進(jìn)程沒有一點(diǎn)放緩的跡象。技術(shù)人員和計(jì)劃者正在努力改變通勤的方式，比如無人駕駛小汽車、郊區(qū)辦公中心、自行車安全騎行網(wǎng)絡(luò)。甚至，一些國(guó)家正在嘗試更快的火車。

然而，我們從A點(diǎn)到B點(diǎn)，都會(huì)想到一些可抱怨的事物。但你很少知道上下班途中的幸福，抱著希望上下班，往往比到達(dá)之后幸福感更強(qiáng)。