南陽防爆集團股份有限公司 （河南 473008） 羅 禎

1. 案例1：行星擺線針輪減速機的快速修復與改造應用

用于噴漆的電動機涂裝生產(chǎn)線是集團公司的重點設備也是我公司的“獨生子”設備，涂裝線出現(xiàn)故障會直接影響到產(chǎn)品涂裝工序的進行，進而影響到公司的產(chǎn)量并可能造成客戶的投訴，所以涂裝線一旦出現(xiàn)故障就應該盡快維修，以減少設備的停臺時間。如何確保設備在安全的前提下快速修復出現(xiàn)的故障是以下要探討的問題。

涂裝線減速機采用行星擺線針輪減速，型號為16P—3，減速比為1 048。輸入端輸入軸（即偏心軸）中部一深溝球軸承在長時間運行下?lián)p壞，導致輸入軸一直擺晃、運行不平穩(wěn)而且噪聲極大。在拆解過程中由于偏心部分的圓柱滾子軸承配合過緊無法取下來，致使用力過度最終導致輸入軸（即偏心軸）變形且上端蓋破損，至此維修工作徹底停止，無法繼續(xù)修復。此后聯(lián)系物資采購，但廠家反饋沒有現(xiàn)貨而且采購周期過長。此時我們希望換一種工作思路解決問題。

首先看此種減速機整體結構。該種減速機由輸入軸輸入動力，通過圓柱滾子軸承、兩層擺線輪把動力傳給固定在輸出軸的圓柱銷子上，最后由輸出軸輸出動力。經(jīng)過構思與創(chuàng)新，按以下內容改造該減速機：由一級立式減速機替代行星擺線針輪減速機。擺線輪35個齒確定此一級減速比為35，尋找市場上常見的且減速比合適的立式減速機將其代替，再設計制作一個聯(lián)接盤（見圖1）和聯(lián)軸器（見圖2），如圖3所示。其動力傳輸途徑為：三相異步電動機→一級立式減速機→聯(lián)軸器→輸出軸。安裝改造后的減速機并恢復設備使用，各項要求均符合。近半年的生產(chǎn)實踐證明該種改造效果良好，為今后的維修積累了經(jīng)驗。

圖1 聯(lián)接盤

圖2 聯(lián)軸器

圖 3

2. 案例2：CV61100臥式車床主軸剎車泵損壞修復

CV61100臥式車床是由上海重型機床廠設計生產(chǎn)，采用德國進口配件，該剎車泵配件在市場上和生產(chǎn)廠家都很難買到且采購費用極高。面對主軸剎車失靈故障，我們通過物資采購部門了解到大眾汽車超人離合器總泵與該泵結構相似，但是缺少一路出油接頭。

通過技術部門研究，我們增加擴展接頭和銅管接頭并使其直連壓力繼電器，將另一路聯(lián)接剎車活塞缸，最終恢復了該臥車的剎車功能。經(jīng)過一年的試驗，該臥車剎車系統(tǒng)良好，改造至今一直安全運行，為公司節(jié)約了大筆維修成本。

3. 結語

通過以上實例我們發(fā)現(xiàn)，在快速處理設備故障的過程中要充分利用社會資源，以便快速找到解決問題的辦法。以下幾點經(jīng)驗總結僅供參考：

（1）要熟悉設備功能與結構。盡量在不改變設備結構基礎上做恢復性維修，如果實在沒有相關配件則可在滿足設備使用性能的基礎上加以維修改造，例如增加出油管道接頭、改變設備零部件結構和增加潤滑系統(tǒng)等。此種改造要以確保設備與人身的安全為前提，要防范設備的突發(fā)事故，必要時可以進行技術改造論證并采取防護性措施。

（2）對于難以采購或采購周期過長的一些零部件，應盡可能地采取市場上常見的國標件進行改造維修。改造前要做好充分工作確保萬無一失，當再次出現(xiàn)該種故障時便能立刻維修，可大量縮短設備停臺時間，確保設備高效運行。

（3）建立設備健康檔案。對一些設備常見和多發(fā)故障要有預案，在維修過程中對于更換的備件要有明確記錄，對一些改造過的備件要及時修改檔案記錄，以確保下次處理故障的正確性與高效性。

[1] 成大先. 機械設計手冊 [M]. 4版.北京：化學工業(yè)出版社，2002.