齊二機(jī)床(集團(tuán))有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)院 (黑龍江齊齊哈爾 161005) 劉洪成
沈陽(yáng)遠(yuǎn)大壓縮機(jī)股份有限公司 (遼寧 110027) 蔣文瀚
(1)工作原理。原機(jī)構(gòu)為自動(dòng)鍛壓機(jī)的送料傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(見(jiàn)圖1),由曲柄滑塊機(jī)構(gòu)帶動(dòng)送料箱實(shí)現(xiàn)線料的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。主傳動(dòng)的曲軸通過(guò)脹套帶動(dòng)凸輪1逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),通過(guò)滾子2,推動(dòng)擺叉5繞著支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),擺叉5通過(guò)連桿6的傳遞,實(shí)現(xiàn)擺叉7的往復(fù)運(yùn)動(dòng),使線料能夠按照生產(chǎn)要求進(jìn)行送進(jìn)。
圖1 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)圖
(2)現(xiàn)狀分析。在上述的結(jié)構(gòu)中,彈簧4起到彈性返回的作用,在工作的過(guò)程中使?jié)L子2能緊貼凸輪1。但是在現(xiàn)實(shí)中彈簧屬于易損件,需要定期更換。工作行程較大時(shí),需要的彈簧長(zhǎng)度會(huì)很長(zhǎng),不但容易變彎,也直接影響機(jī)床的外形尺寸。所以考慮用軸向尺寸短、噪聲小,動(dòng)作反應(yīng)靈敏,使用可靠且耐用的氣缸來(lái)代替彈簧。
(1)原結(jié)構(gòu)彈簧參數(shù)分析。本課題以本公司3 000kN多工位筒形件冷成形機(jī)為例,參數(shù)如圖2所示:切斷最大直徑為24mm;送料長(zhǎng)度為40~200mm;彈簧長(zhǎng)度為564mm;生產(chǎn)率是70件/min。
根據(jù)已知條件,首先計(jì)算彈簧的彈簧剛度為
式中,Kf是彈簧剛度(N/mm);G是彈簧材料的切變模量(MPa),彈簧材料選用60Si2MnA,查設(shè)計(jì)手冊(cè),其切變模量G=80 000MPa;d是鋼絲直徑(mm),d=16mm;D是彈簧平均直徑(mm),D=90mm;C是旋繞比,C=D/d=90mm÷16mm=5.625;n是工作圈數(shù),n=18。
圖2 彈簧尺寸圖
將各個(gè)參數(shù)代入公式(1)得到彈簧的彈簧剛度為
經(jīng)確定彈簧在四桿機(jī)構(gòu)工作過(guò)程中的產(chǎn)生的彈簧力為
式中,F(xiàn)是彈簧力(N);L1是工作行程(mm)。
經(jīng)過(guò)四桿機(jī)構(gòu)的校驗(yàn),測(cè)得彈簧的工作行程為L(zhǎng)1=120mm,代入公式(2)中,得到彈簧提供的彈簧力為
(2)新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋回來(lái)的信息,改進(jìn)設(shè)計(jì),采用氣缸(氣彈簧)代替彈簧。氣缸是將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的傳動(dòng)裝置,在自動(dòng)鍛壓機(jī)中應(yīng)用很多。最初設(shè)計(jì)選用成品的外購(gòu)件為雙作用氣缸(見(jiàn)圖3),但考慮到選用標(biāo)準(zhǔn)氣缸后,還需加上換向閥,并且在聯(lián)接處需要進(jìn)行基本件設(shè)計(jì),總體結(jié)構(gòu)就比較復(fù)雜,綜合考慮選用自主設(shè)計(jì)的氣缸(見(jiàn)圖4)。
圖3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸
圖4 新設(shè)計(jì)氣缸
采用新型氣缸后,此氣缸只有一個(gè)進(jìn)氣口,按設(shè)計(jì)要求只有推力,沒(méi)有拉力,正符合氣彈簧的要求。采用推力公式
式中,F(xiàn)1是氣缸推力(N);D是氣缸缸徑(mm);P是空氣工作壓力(MPa),按照現(xiàn)場(chǎng)氣源提供的壓力,應(yīng)選取P=0.6MPa。
在實(shí)際中,由于漏氣和摩擦等損失,引入負(fù)載率的概念,它是由負(fù)載性質(zhì)和氣缸的運(yùn)動(dòng)速度選定的
式中,β是負(fù)載率,查閱參考資料得到,一般場(chǎng)合選取β=65%;FS是氣缸所受的實(shí)際負(fù)載力(N)。
計(jì)算氣缸的工作速度V=2×氣缸單向行程L1×生產(chǎn)率=2×120mm×70r/min =280mm/s,查詢標(biāo)準(zhǔn)氣缸的使用速度要求為50~500mm/s,比較后滿足要求。
在上述計(jì)算中得到彈簧在工作過(guò)程中產(chǎn)生的最大彈簧力為F=5 993N,如果換成氣缸,則設(shè)FS≈F=5 993N。將參數(shù)帶公式(3)和(4)中,計(jì)算氣缸缸徑D為
按照缸徑系列尺寸圓整,取缸徑D=140mm。
根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)新氣缸(見(jiàn)圖5)。本氣缸由三部分構(gòu)成:缸蓋、缸筒及活塞??梢?jiàn)本結(jié)構(gòu)無(wú)活塞桿,其工作原理是通過(guò)兩個(gè)一端封閉的套筒聯(lián)接,形成一個(gè)充滿0.6MPa氣體的密閉空間,活塞的外壁與缸筒3的內(nèi)壁接觸軸向滑動(dòng),保證在壓縮時(shí)有足夠的空間,防止壓力過(guò)高發(fā)熱。本結(jié)構(gòu)在端蓋上開(kāi)一個(gè)接口聯(lián)接進(jìn)氣管路,在工作時(shí)開(kāi)動(dòng)管路前的手動(dòng)換向閥門(mén),使氣體進(jìn)入氣缸內(nèi)。如果需要更換和維修,就把手動(dòng)換向閥換到放空閥方向。在缸筒的內(nèi)壁上采用鍍硬鉻處理,提高耐磨性和壽命。采用結(jié)構(gòu)先進(jìn)、品質(zhì)優(yōu)良的密封組件,可在無(wú)供油情況下正常工作,氣缸始動(dòng)壓力低,壽命長(zhǎng)。兩端通過(guò)軸鉸鏈聯(lián)接擺架和支架,中間采用自潤(rùn)滑軸承。
圖5 新氣缸結(jié)構(gòu)圖
自動(dòng)鍛壓機(jī)送料凸輪返回機(jī)構(gòu)采用氣缸復(fù)位,啟動(dòng)快、動(dòng)作反應(yīng)靈敏,在工作時(shí)間范圍內(nèi),沒(méi)有出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題。此結(jié)構(gòu)已經(jīng)成功應(yīng)用在我廠改進(jìn)設(shè)計(jì)的機(jī)床上,使用效果良好,深受用戶好評(píng),滿足了產(chǎn)品合理化設(shè)計(jì)的要求,為今后的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了經(jīng)驗(yàn)。
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