張啟超

（武漢理工大學，湖北 武漢 430070）

摘 要：隨著我國城市的快速發(fā)展，城市空間越來越復雜和擁擠，在城市中居住的人們受到了各種自然和人為危險因素的威脅。因此，完善城市公共空間設計和提高城市空間的安全性已成為相關部門亟待解決的問題。

關鍵詞：空間設計；城市；建筑師；安全要求

中圖分類號：TU984.11+6 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.08.030

城市是人類經濟發(fā)展和文明進步的標志，是人類的主要聚集地。我國自改革開放以來，經濟飛速發(fā)展，城市化進程不斷加快。隨著城市的不斷擴張和膨脹，城市也變得矛盾和復雜。人是群居物種，但喜歡群居的人類并未因此單一化，每個人都是獨特的個體，因此，在這樣一個共存著各色人群的空間中，應使人們和諧相處，使每個人都能在公共空間與隱私空間之間來去自如。同時，人們生活水平的不斷提高也對城市空間提出了更高的要求，安全性研究已迫在眉睫。通過研究城市系統(tǒng)，可掌控空間環(huán)境中可能存在的危險因素，從而避免可能出現的危險，提高城市的防災減災能力。通過分析、研究空間設計的安全原則，可知道空間設計，使未來城市公共空間中的人與公共空間的關系更和諧。

1 城市安全性研究的意義

在城市公共空間設計中，應先考慮城市空間環(huán)境的安全性，其他一切因素都要建立在它的基礎上。通過對城市的公共空間的研究，并對空間環(huán)境進行改善，可提高城市空間的防災減災能力，同時，可為城市設計規(guī)劃階段提供指導標準，有效地避免一些不當的城市環(huán)境設置。在此情況下，可保證城市的公共空間設計基本符合安全要求，創(chuàng)造一個宜人、舒適和無安全隱患的，“以人為本”的城市環(huán)境系統(tǒng)。

2 我國城市的發(fā)展趨勢

我國正處于經濟快速發(fā)展時期，社會系統(tǒng)在探索中前進，城市化進程未成熟，城市基礎設施薄弱，與高速發(fā)展的經濟之間的矛盾越來越突出。在設計研究領域，關于城市系統(tǒng)的安全性研究還不完善。人類在社會生產實踐活動中不斷分辨危險、評估危險，從而控制危險，人們對安全的需求也隨著社會的發(fā)展和科技的進步在不斷提高，對危險的認知也進入了更深的層次。因此，應在動態(tài)的社會發(fā)展中探索城市的安全要求，從而為人們建立更安全、舒適的城市空間。

3 城市空間

克萊爾認為，城市空間是開敞的，用于室外活動的，人們可以感知的空間。它具有幾何特征和美學質量，包括公共的、半公共的和供內部使用的空間。外部空間與一般建筑空間是相對的，日本建筑師蘆原義信認為，外部空間是由人創(chuàng)造的有目的的外部環(huán)境，是比自然更具有意義的空間，且可認為它是“沒有屋頂的建筑”，包括自然風景、硬質景觀（街道等）、公園和娛樂空間等。開敞空間設計需要遵循兩重原則，即心理的開敞和生態(tài)學的代謝。

從狹義上講，城市公共空間是指那些為人們的社會生活提供便利的戶外空間和半戶外空間，包括街道、公園、廣場和地鐵等，人們可以在城市公共空間休閑、游玩，進行商業(yè)、娛樂活動和慶?；顒拥?。公共空間包含開放空間和專用空間，開放空間有城市的街道、廣場、停車場、地鐵和公園等；專用空間有高爾夫球場和網球場等。

4 城市的分類方法

城市的分類方法有2種：①由是否具有人為性劃分，可以分為自然環(huán)境空間和人工環(huán)境空間。自然空間環(huán)境包括山河、湖泊、綠地和森林等，它們構成了城市的自然特色；人工空間環(huán)境包括廣場、街道、公園、房屋和車站等公共設施，它們構成了整個城市的風貌。②以功能類別區(qū)分，城市公共空間可以分為居民區(qū)、工作區(qū)、交通區(qū)和和休閑區(qū)。居住型公共空間包括居民小區(qū)、居民區(qū)的延伸系統(tǒng)和老年活動中心等；工作型公共空間包括工業(yè)園區(qū)、寫字樓和工廠等；交通型公共空間包括城市火車車站、機場、汽車站、地鐵、市中心街道、天橋、地下通道和步行街等；休閑型公共空間包括休閑、健身（公園、廣場）和商業(yè)娛樂區(qū)域（商業(yè)街、娛樂場所）。

5 城市公共空間的影響因素

5.1 車道設置

在車道設置方面，有以下3個影響因素：①在機動車道與非機動車道之間，要設置必要的隔離設施或高度差，防止交通事故發(fā)生；②在城市的核心街區(qū)缺少對機動車輛的警告牌，或步行道和機動車道的布局不合理，均容易對行人造成碰撞、擦傷等；③在城市交通擁堵時，沒有有效地對交通進行分流，容易引發(fā)安全事故，因此，在城市交通樞紐設計中，應適時、適地地采取立體分離和時間分離方式將車流與人流有效分流，使城市交通更安全、通暢。

5.2 街道公用設施

城市公共設施是指城市人生活、休閑和進行各種活動的基礎物質支持，比如公交系統(tǒng)、公園、地鐵和活動中心等。城市公共設施協(xié)調著人與城市環(huán)境的和諧。此外，城市公共設施還包括道路指示牌、垃圾桶、路燈、公共廁所、公共布告牌、電話亭和座椅等為市民提供生活方便的設施。

5.3 公園環(huán)境系統(tǒng)的布置

公園環(huán)境系統(tǒng)的布置應注意以下2點：①園林中的道路需要清晰、明了，路面應平整、堅實，并注意防滑，以免行人發(fā)生意外；②公園內的雕塑、假山等建筑需要合理安排位置，防止對行人造成傷害。

5.4 緊急避難場所的戰(zhàn)略地位

城市的緊急避難系統(tǒng)是保護城市的居民在破壞性較強的災害中的避難場所，同時，可在災難后為城市的重建提供基礎條件。在城市化進程中，城市系統(tǒng)的越龐大、越復雜，其不穩(wěn)定性就越高。一旦子系統(tǒng)失靈，便會影響其他子系統(tǒng)的功能。此外，人口基數越大，災難發(fā)生后的連鎖效應就越大，安全保障的難度也越大。因此，城市系統(tǒng)需要加入周全的災難保護系統(tǒng)，在發(fā)生災害時可最大限度地保障人們的生命安全，并對人群進行有效疏離。由此可見，城市緊急避難系統(tǒng)在災害發(fā)生時發(fā)揮著不可替代的重要作用，國內外的許多實例證明了應急避難場所在減少和防止人員傷亡等方面發(fā)揮了重要的作用。

參考文獻

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[3]羅祖德，徐長樂.災害科學[M].杭州：浙江教育出版社，2001.

〔編輯：張思楠〕