引言

瀝青路面是現(xiàn)代道路施工常用的一種技術(shù)，其是在礦質(zhì)材料中加入瀝青材料后進(jìn)行路面的鋪設(shè)，其具有施工簡(jiǎn)單、高度平整、降噪等多種優(yōu)點(diǎn)。隨著近年來(lái)我國(guó)高等公路對(duì)道路質(zhì)量的要求越來(lái)越為嚴(yán)格，瀝青道路的鋪設(shè)水平也隨之提高，對(duì)不平整等問(wèn)題的研究也越來(lái)越為深入。

1、瀝青道路不平整的原因：

1.1路基下沉，影響路面平整。當(dāng)鋪設(shè)路基時(shí)，其填充物料如為加強(qiáng)控制，容易造成路面的不平，使后期路面呈不均勻下降；另外當(dāng)半挖半填充的路基鋪設(shè)時(shí)，由于對(duì)接合部位的處理不當(dāng)，或者壓實(shí)力度不足，造成路基土壤堅(jiān)實(shí)度不夠，基體容易發(fā)生透水現(xiàn)象，使得路基軟化，造成基體高低不均。有些路基部分路段的防護(hù)或者排水不完善，也容易造成路基下沉、變形。

1.2特殊地段伸縮縫跳車，影響路面平整

橋梁或者涵洞的臺(tái)背在填土?xí)r，由于壓實(shí)設(shè)備的操作局域小而使得壓實(shí)力度不足，在車輛碾壓后，容易引起路面不平。同時(shí)，臺(tái)背填土與臺(tái)身出現(xiàn)剛度差別較大時(shí)，也會(huì)造成不均勻下降。在橋梁和涵洞與路基的相結(jié)合處，由于接縫處經(jīng)過(guò)雨水侵蝕，容易使路基發(fā)生異變，從而造成該段路面的下降。橋梁的伸縮縫在設(shè)計(jì)與建設(shè)時(shí)，由于考慮不全面或者是處理不當(dāng)，容易發(fā)生跳車現(xiàn)象。

1.3基層鋪設(shè)不平整，影響路面平整度。由于在施工時(shí)，對(duì)虛厚度處理不全面，使得基層出現(xiàn)不平整情況，在進(jìn)行表面瀝青鋪設(shè)時(shí)，即使進(jìn)行表層平整，但是壓實(shí)后有出現(xiàn)不平的可能性。

1.4設(shè)備及工藝質(zhì)量，影響路面平整。目前我國(guó)的瀝青路面鋪設(shè)主要采用的是攤鋪機(jī)，機(jī)器操作及其本身的性能，對(duì)路面施工有著重要的影響。機(jī)器在操作時(shí)，如果設(shè)備各項(xiàng)參數(shù)不穩(wěn)當(dāng)及供料系數(shù)控制不當(dāng)，或者是操作不穩(wěn)定，都有可能造成瀝青鋪灑不均勻而引起路面不平現(xiàn)象。同時(shí)攤鋪設(shè)備的基準(zhǔn)線控制必須準(zhǔn)確。雖然目前使用的設(shè)備都帶有自動(dòng)找平設(shè)置，但是由于各類原因，往往在施工中出現(xiàn)無(wú)法精確控制的情況，使得路面表層出現(xiàn)高低不平的情況。攤鋪機(jī)的操作失誤，也非常容易造成路面不平。

如果在施工過(guò)程中，操作人員對(duì)機(jī)器性能不熟悉，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行不理想，出現(xiàn)作業(yè)錯(cuò)誤等問(wèn)題，將會(huì)嚴(yán)重影響路面的平整度，同時(shí)如果設(shè)備的熨平板預(yù)熱不充分，在工作中容易造成混合礦料的無(wú)法熨平的現(xiàn)象。

1.5瀝青物料對(duì)路面平整度的影響。瀝青混合物料的質(zhì)量，是決定路面質(zhì)量的重要因素之一。影響瀝青物料質(zhì)量的因素主要是混合物料的配合比例和攪拌效果。

1.5.1瀝青物料配合比例對(duì)路面的影響。瀝青混合物料中如果油石所占比例過(guò)大，將會(huì)使路面鋪設(shè)完成后，路面油性飽和，發(fā)生溢出現(xiàn)象；如果油石比例過(guò)小，則路面粘合力度不夠，物料松散。同時(shí)，混合物料中礦料的質(zhì)量好壞、集料的壓碎程度、石料的抗壓力度以及扁平顆粒物的含量等問(wèn)題，都會(huì)對(duì)混合物料的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，必須要嚴(yán)格控制比例和質(zhì)量，才能達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。

1.5.2混合物料攪拌效果對(duì)路面的影響。當(dāng)攪拌物料時(shí)，由于攪拌設(shè)備出現(xiàn)意外故障或者外界溫度較低，并含水量較大時(shí)，易產(chǎn)生物料攪拌不均勻的情況。如果篩分設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，則會(huì)造成骨料的級(jí)配出現(xiàn)意外情況，影響路面的鋪設(shè)。當(dāng)施工時(shí)，如因攪拌能力不足，造成停工現(xiàn)象，將會(huì)使路面接頭位置出現(xiàn)溫差，形成坎狀物，影響路面的平整性。

1.6碾壓效果對(duì)路面的影響。在瀝青路面面層鋪設(shè)后，對(duì)其的碾壓工作直接影響了后期路面的平整度，所以在碾壓設(shè)備、碾壓時(shí)的溫度、速度、路線和次序上，都有著嚴(yán)格的要求。在壓路機(jī)型號(hào)規(guī)格的選擇上，應(yīng)當(dāng)選擇高頻率、低振幅的壓路設(shè)備，可以有效的避免“跳動(dòng)”夯擊的現(xiàn)象發(fā)生，同時(shí)根據(jù)路面鋪設(shè)進(jìn)度選取適當(dāng)噸位的壓路設(shè)備，避免初壓時(shí)由于壓路機(jī)噸位過(guò)大而造成路面受壓變形。在碾壓時(shí)，需嚴(yán)格控制碾壓溫度，要求初壓溫度不宜過(guò)高，避免將物料大幅度推移；在復(fù)壓時(shí)，如果溫度過(guò)高，則會(huì)引起路面瀝青融化，碎石子粘黏輪胎，影響施工；但是碾壓溫度也不宜過(guò)低，過(guò)低則會(huì)造成碾壓不實(shí)等情況，影響路面的平整度?？刂颇雺旱乃俣葘?shí)際上就是要保持碾壓速度均勻，避免急剎車、隨意停車、非特定地點(diǎn)掉頭轉(zhuǎn)向以及在不關(guān)閉震動(dòng)的情況下長(zhǎng)時(shí)間在以完成碾壓的路面上停車，這些情況都會(huì)造成路面不平整現(xiàn)象的產(chǎn)生。碾壓次數(shù)不夠，則會(huì)造成路面緊實(shí)度不足，通車后容易產(chǎn)生車轍印記；如碾壓次數(shù)過(guò)多，則會(huì)造成該路段的路面推移，形成波浪型路面。碾壓設(shè)備在碾壓時(shí)，如果行走路線不當(dāng)，多次在同一位置上進(jìn)行折返，也會(huì)造成路面的不平。

1.7接縫處理不當(dāng)對(duì)路面平整度的影響。瀝青路面的接縫有橫向與縱向兩種，如果在接縫處理時(shí)，操作不當(dāng)，則會(huì)使接縫出凹陷或者凸起，甚至由于接縫結(jié)合力度的不足，而產(chǎn)生大量的縫隙。

2、提高瀝青路面平整度的措施：

2.1嚴(yán)格管理混合物料。工程施工中所用物料都應(yīng)該嚴(yán)格控制質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)，按照施工需要進(jìn)行物料的采集工作，保證其規(guī)格符合工作需要。同時(shí)要保證攪拌設(shè)備的工作能力，避免發(fā)生斷料的現(xiàn)象，同時(shí)嚴(yán)格控制攪拌設(shè)備的操作，隨時(shí)注意攪拌物的質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須及時(shí)進(jìn)行修正。

2.2施工設(shè)備的管理。在施工前，需根據(jù)路面要求，進(jìn)行所需設(shè)備的合理規(guī)劃，并且對(duì)操作人員進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，使其可以熟練操作設(shè)備。同時(shí)制定相應(yīng)的工作標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求施工人員按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)備的操作，建立相應(yīng)的監(jiān)管制度，對(duì)操作人員進(jìn)行有效的監(jiān)督管理，避免人為因素為路面造成安全隱患。

2.3做好路基的處理工作。在路面施工前，應(yīng)對(duì)特殊地段路基進(jìn)行相應(yīng)的處理，對(duì)于坡面路堤，應(yīng)重點(diǎn)做好防滑移處理，同時(shí)對(duì)路基范圍內(nèi)的樹(shù)根類雜物進(jìn)行清除，對(duì)洞穴、縫隙進(jìn)行回填處理。路基在處理時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，并且針對(duì)不同地段進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)以確定其穩(wěn)定性。

2.4控制碾壓質(zhì)量。分別采取相應(yīng)的手段和技術(shù)對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓期進(jìn)行處理，為確保路面的平整度，奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)針對(duì)接縫的類型，進(jìn)行相應(yīng)的填充。

2.5控制路面攤鋪設(shè)備及工藝。嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線的操作精準(zhǔn)度，根據(jù)控制需要選取相應(yīng)的控制方法。同時(shí)要求攤鋪機(jī)在攤鋪時(shí)，要?jiǎng)蛩偾斑M(jìn)。在工作時(shí)應(yīng)有專人進(jìn)行指揮，并且在攤鋪前，做好熨平板的準(zhǔn)備工作，以保證工程的順利進(jìn)行。

結(jié)束語(yǔ)

為了使路面的平整度達(dá)到目標(biāo)要求，需要對(duì)施工的各個(gè)階段進(jìn)行監(jiān)督管理，強(qiáng)化施工人員的基本素質(zhì)，完善先進(jìn)的施工工藝，提高施工的質(zhì)量，保證道路的建設(shè)質(zhì)量，從根本上解決各類路面問(wèn)題。

（作者單位：濟(jì)南匯通聯(lián)合市政工程有限責(zé)任公司）