【摘要】本文通過(guò)對(duì)補(bǔ)充型號(hào)合格審定程序的解讀，結(jié)合Y12系列機(jī)改裝實(shí)例，對(duì)STC的申請(qǐng)及審定程序進(jìn)行了研究，以期為以后的STC項(xiàng)目取證工作提供參考。

【關(guān)鍵詞】適航；STC；改裝；審查

1、前言

鼓勵(lì)和促進(jìn)民用航空的發(fā)展和確保航空安全是中國(guó)民用航空局（CAAC）的兩個(gè)重要目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，CAAC使用的方法之一就是航空器合格審定系統(tǒng)，必須通過(guò)該系統(tǒng)批準(zhǔn)航空器的設(shè)計(jì)和安裝。中國(guó)民用航空規(guī)章（CCAR）為中國(guó)民用航空局航空器適航司（CAAC-AAD）的合格審定確定了最低安全標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)驗(yàn)證這些要求的符合性，航空器的改裝人即可獲得CAAC-AAD對(duì)改裝的批準(zhǔn)。目前，隨著民用航空的發(fā)展，航空器改裝的需求也越來(lái)越多，因此，對(duì)如何獲取補(bǔ)充型號(hào)合格證（STC）的研究也顯得愈發(fā)必要。

2、STC概述

原研制單位型號(hào)合格證（TC）持有人，如對(duì)型號(hào)作設(shè)計(jì)更改或改型，一般不申請(qǐng)STC。屬于大改由申請(qǐng)方提供資料，申請(qǐng)對(duì)原來(lái)的TC進(jìn)行更改，即申請(qǐng)型號(hào)合格證更改，經(jīng)過(guò)相似于TC審查程序的審查，但可省略很多內(nèi)容。屬于小改可邊改邊批，因生產(chǎn)中的小改是經(jīng)常發(fā)生的。非TC持有人的其他制造廠或使用方提出的設(shè)計(jì)更改，則必須申請(qǐng)STC。STC是適航部門對(duì)已經(jīng)獲得TC的航空產(chǎn)品的設(shè)計(jì)大改進(jìn)行的批準(zhǔn)。該批準(zhǔn)是在適航部門已經(jīng)證實(shí)改裝的產(chǎn)品滿足有關(guān)適航規(guī)章后授予的。原則上任何人都可以申請(qǐng)，只要提出各種證明和依據(jù)。以Y12系列某架機(jī)改裝為例，需在原飛機(jī)基礎(chǔ)上，進(jìn)行大氣測(cè)量、人工增雨、微波輻射計(jì)設(shè)備和航空攝影艙門等的改裝工作。申請(qǐng)人為某通用航空有限責(zé)任公司，原TC持有人為哈飛公司，所以作為非TC持有人的使用方通航公司提出的設(shè)計(jì)更改必須申請(qǐng)STC。不論設(shè)計(jì)大改如何簡(jiǎn)單或復(fù)雜，必須完成相同的STC批準(zhǔn)步驟；然而，這些步驟的順序可以因項(xiàng)目的不同而不同。在最簡(jiǎn)單的形式中，STC的申請(qǐng)和審定應(yīng)有以下四個(gè)基本步驟：1）申請(qǐng)人提交申請(qǐng)及相關(guān)資料，適航部門對(duì)其評(píng)審；2）對(duì)零件、部件以及分組件進(jìn)行檢查和試驗(yàn)；3）對(duì)完整的組件及其安裝進(jìn)行檢查和試驗(yàn)；4）頒發(fā)STC。

3、STC的申請(qǐng)和審定步驟

3.1提交申請(qǐng)，并且項(xiàng)目審查組對(duì)申請(qǐng)及其資料進(jìn)行評(píng)估

3.1.1申請(qǐng)人提交申請(qǐng)。申請(qǐng)人用AAC-014表格（民用航空產(chǎn)品申請(qǐng)書）向CAAC-AAD提交STC申請(qǐng)。在Y12系列某架機(jī)改裝時(shí)，申請(qǐng)人向CAAC-AAD提交了改裝的STC申請(qǐng)，因其將工程方案設(shè)計(jì)委托給哈飛設(shè)計(jì)部門，故由哈飛設(shè)計(jì)部門提供改裝方案，其中包括了項(xiàng)目說(shuō)明、涉及的航空產(chǎn)品型號(hào)、完成項(xiàng)目的日歷計(jì)劃及進(jìn)行設(shè)計(jì)和安裝工作的地點(diǎn)。另外，提交申請(qǐng)時(shí)，如存在委托關(guān)系，還應(yīng)提交委托協(xié)議給適航部門，明確各方的關(guān)系。3.1.2適航部門預(yù)審和受理。1）CAAC-AAD接到申請(qǐng)后將組織對(duì)其進(jìn)行預(yù)評(píng)審。并將在90天內(nèi)決定是否受理申請(qǐng)。決定受理的，CAAC-AAD發(fā)出受理通知書；否則以函件通知申請(qǐng)人不予受理。2）對(duì)受理的項(xiàng)目，由CAAC-AAD授權(quán)的適航部門組成審查組，并將審查組人員名單報(bào)CAAC-AAD備案。審查組將制定首次審查會(huì)議計(jì)劃，并將該計(jì)劃通知申請(qǐng)人。目前，局方對(duì)于改裝項(xiàng)目除了自己審查之外，還可以授權(quán)給相關(guān)單位，如。局方可以委任DMDOR（改裝設(shè)計(jì)委任單位代表）代其進(jìn)行相關(guān)的審查工作。3.1.3申請(qǐng)人提交建議的合格審定計(jì)劃。申請(qǐng)人應(yīng)提交一份建議的合格審定計(jì)劃（CP）給審查組。就近些年局方的審查來(lái)看，制定合格審定計(jì)劃是不可避免的趨勢(shì)。3.1.4審查組審查合格審定計(jì)劃。審查組審查建議的合格審定計(jì)劃，并將審定基礎(chǔ)報(bào)CAAC-AAD批準(zhǔn)。經(jīng)與申請(qǐng)人協(xié)調(diào)后，審查組確定最終的合格審定計(jì)劃并通知申請(qǐng)人。在實(shí)際項(xiàng)目審查時(shí)應(yīng)注意，在召開首次適航審查會(huì)議時(shí)，如存在委托關(guān)系，申請(qǐng)方、委托方均應(yīng)出席。3.1.5申請(qǐng)人提交資料。申請(qǐng)人將所有資料提交給審查組。審查組的項(xiàng)目工程師將按專業(yè)分工對(duì)這些資料進(jìn)行審查和批準(zhǔn)。如果在審查期間申請(qǐng)人對(duì)資料進(jìn)行了更改和修正，申請(qǐng)人應(yīng)及時(shí)將新版資料提交給審查組。提交資料時(shí)應(yīng)注意：1）提交的資料應(yīng)包括所有必須的零件試驗(yàn)、部件試驗(yàn)或分組件試驗(yàn)制定的試驗(yàn)計(jì)劃，還應(yīng)包括最后改裝或安裝的計(jì)劃，例如試飛計(jì)劃等。2）適航部門只同在AAC-014申請(qǐng)表格上確定的申請(qǐng)人協(xié)調(diào)工作。由申請(qǐng)人按適航部門的要求負(fù)責(zé)與其供應(yīng)商和子合同商協(xié)調(diào)。3.1.6適航部門審查和批準(zhǔn)資料。審查組審查提交的資料。當(dāng)他們確定資料符合相關(guān)審定基礎(chǔ)要求時(shí)，則用AAC-039表格（型號(hào)資料審查表）批準(zhǔn)這些資料。

3.2部件和分組件的檢查和試驗(yàn)

在改裝或安裝完成之前，可能有必要對(duì)零件、部件或分組件進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，以證實(shí)其符合說(shuō)明性資料，并符合相關(guān)審定基礎(chǔ)要求。在實(shí)際項(xiàng)目審查時(shí)，適航部門可能由于各種原因，不能親自到場(chǎng)進(jìn)行檢查和目擊，而為了不耽誤申請(qǐng)人，適航部門授權(quán)其委任代表進(jìn)行相關(guān)工作。在獲得授權(quán)后，這些委任代表將可以批準(zhǔn)或建議批準(zhǔn)某些類型的符合CCAR的資料，并對(duì)特定項(xiàng)目實(shí)施制造符合性檢查或目擊驗(yàn)證試驗(yàn)。

3.3完整組件及其安裝的檢查和試驗(yàn)

當(dāng)改裝或安裝已經(jīng)完成，所有資料均已得到批準(zhǔn)，并且已令人滿意地完成了所有部件的檢查和試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)最終產(chǎn)品（包括完整組件及其安裝）進(jìn)行最終檢查和試驗(yàn)。這些檢查和試驗(yàn)應(yīng)由審查組的工程人員反映到AAC-033表格（型號(hào)檢查核準(zhǔn)書即TIA）中，并且必須在頒發(fā)STC之前令人滿意地予以完成。在實(shí)際項(xiàng)目審查時(shí)，飛行試驗(yàn)計(jì)劃的制定和最終試驗(yàn)的報(bào)告也可能會(huì)根據(jù)項(xiàng)目的復(fù)雜程度有所簡(jiǎn)化。

3.4頒發(fā)STC

當(dāng)所有資料均已得到批準(zhǔn)，并已令人滿意地完成了各項(xiàng)檢查后，審查組將以書面形式向CAAC-AAD報(bào)告審查結(jié)果和頒發(fā)STC的建議。CAAC-AAD將據(jù)此向申請(qǐng)人頒發(fā)STC。項(xiàng)目的所有資料將送到相應(yīng)的適航部門歸檔，并且項(xiàng)目將被結(jié)束。具體步驟如下：3.4.1編寫項(xiàng)目審查報(bào)告。在完成TIR前的所有步驟后，審查組即可編寫項(xiàng)目審查報(bào)告。該報(bào)告的主要內(nèi)容應(yīng)包括：1）審定過(guò)程概述；2）更改產(chǎn)品的簡(jiǎn)介及其原始型號(hào)合格證的說(shuō)明（含更改前后審定基礎(chǔ)的說(shuō)明）；3）問(wèn)題紀(jì)要匯編；4）型號(hào)資料審查表（其中至少應(yīng)包括驗(yàn)證性/符合性資料、主圖紙目錄和飛行手冊(cè)補(bǔ)充等）；5）合格審定試飛和地面試驗(yàn)總結(jié)a）TIA；b）TIR的地面部分；c）TIR的試飛部分。6）符合性檢查清單。隨后，該報(bào)告在由有關(guān)適航部門領(lǐng)導(dǎo)簽字的情況下將報(bào)至CAAC-AAD。審查組應(yīng)將完整的審查項(xiàng)目資料送至其所屬地區(qū)相應(yīng)適航部門的檔案庫(kù)存檔。3.4.2適航司準(zhǔn)備STC。CAAC-AAD準(zhǔn)備STC。CAAC-AAD領(lǐng)導(dǎo)在STC上簽批。3.4.3STC送至申請(qǐng)人。將簽批過(guò)的STC發(fā)至申請(qǐng)人處。3.4.4項(xiàng)目結(jié)束。當(dāng)上述所有步驟均已成功完成時(shí)，即結(jié)束了該STC項(xiàng)目。

4、結(jié)束語(yǔ)

為適應(yīng)我國(guó)民用航空事業(yè)的發(fā)展，要求我們適航管理工作人員必須進(jìn)一步理解和掌握規(guī)章和程序，并將之熟練地應(yīng)用于適航取證工作中。本文結(jié)合改裝實(shí)例，對(duì)STC的申請(qǐng)及審定程序進(jìn)行了研究解讀，并針對(duì)具體問(wèn)題，如STC申請(qǐng)的依據(jù)、申請(qǐng)的提交、合格審定計(jì)劃的制定、審定基礎(chǔ)的確定、資料的提交、委任代表的使用等提出了一些注意事項(xiàng)，希望能為以后的STC項(xiàng)目取證工作提供參考，有所幫助。

參考文獻(xiàn)

[1]航空器適航司.《補(bǔ)充型號(hào)合格審定程序》，2002.

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