摘 要：近幾年來，隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，給我國汽車電子行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇的同時，也帶來了一些新的挑戰(zhàn)。在此種形勢下，我國汽車電子企業(yè)要從自身的實際情況出發(fā)，制定科學(xué)的、有效的發(fā)展策略，提高自身的市場競爭力。

關(guān)鍵詞：汽車電子行業(yè) 新機(jī)遇 新挑戰(zhàn) 新思路

中圖分類號：U284.77 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）1（b）-0113-01

汽車電子主要是指在制造以及裝修汽車的時候所用到的電子信息技術(shù)產(chǎn)品。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車音響、車載通信系統(tǒng)等逐漸涌現(xiàn)出來，然而要想推動這些系統(tǒng)的發(fā)展這就需要電子技術(shù)的支持。

1 我國汽車電子行業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇

1.1 國家越來越重視以及扶持汽車電子產(chǎn)業(yè)

現(xiàn)階段，國家開始從政策方面來支持汽車電子產(chǎn)業(yè)，支持研發(fā)以及生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品，促使汽車電子產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。比如：政府制定的政策主要在于扶持具有自主核心技術(shù)的汽車電子企業(yè)；國家發(fā)改委已經(jīng)實施“汽車電子產(chǎn)業(yè)化專項”管理。

1.2 汽車在節(jié)能、環(huán)保、安全等方面日益嚴(yán)格的要求

現(xiàn)代汽車提高了車載系統(tǒng)的信息化以及智能化，給汽車電子發(fā)展提供一個平臺?；旌蟿恿﹄妱悠囋偕苿涌刂撇呗缘难芯恐鸩缴罨?，給汽車電子在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的研發(fā)提供了較大的空間，并且要求日益嚴(yán)格[1]。隨著汽車技術(shù)、電子技術(shù)的快速發(fā)展，促使汽車行業(yè)的也獲得了很大的發(fā)展。在汽車行業(yè)中引入電子技術(shù)，最終使得汽車的安全性、穩(wěn)定性以及舒適性得以提高。目前，在國產(chǎn)汽車中，新興汽車電子產(chǎn)品得到了普及以及推廣。截止到目前為止，在中國所有汽車產(chǎn)品成本中，汽車電子產(chǎn)品所占的比重達(dá)到了20%，然而汽車電子產(chǎn)品在轎車產(chǎn)品中所占的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了這個數(shù)字。

1.3 中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展為汽車電子市場提供了發(fā)展機(jī)遇

在汽車產(chǎn)量不斷增多的同時，人們對汽車電子產(chǎn)品的需求量也比較大，尤其是傳統(tǒng)的汽車電子產(chǎn)品在汽車中的普及率是比較高的，例如：汽車音響、汽車儀表等。隨著中國汽車電子市場的快速發(fā)展，國內(nèi)已經(jīng)加大力度研究汽車電子技術(shù)，確保汽車電子市場進(jìn)入穩(wěn)定增長階段。在2009年到2013年這四年之間，汽車電子市場一直處于穩(wěn)定的發(fā)展階段，并且在2013年汽車電子市場已經(jīng)達(dá)到了3000億元的規(guī)模。隨著汽車市場的不斷穩(wěn)定，汽車電子市場的增長速度也在不斷提升。

2 我國汽車電子行業(yè)發(fā)展的新挑戰(zhàn)

2.1 現(xiàn)階段我國的汽車電子產(chǎn)品技術(shù)整體水平較低

從總體上來講，我國現(xiàn)階段汽車電子的實力比較薄弱。與國際先進(jìn)水平相比較，汽車電子產(chǎn)品水平比較低，并且我國汽車電子技術(shù)與科研產(chǎn)業(yè)的結(jié)合不夠緊密。汽車電子市場在發(fā)展過程中存在著較多問題：第一，電子產(chǎn)品更新周期與汽車行業(yè)的發(fā)展步伐不一致，這就使得汽車制造商不能夠及時采用新型的汽車電子產(chǎn)品；第二，目前，我國汽車電子產(chǎn)品具有以下特點：較高的成本、較差的可靠性，這就降低了我國汽車電子產(chǎn)品的質(zhì)量。從企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品銷量、技術(shù)水平等方面來講，我國汽車電子企業(yè)的規(guī)模小于國外汽車電子企業(yè)的規(guī)模，從而降低了我國汽車電子企業(yè)的生產(chǎn)能力。除此之外，我國企業(yè)汽車電子企業(yè)還沒有建立完整的配套體系，從而不利于汽車電子企業(yè)的快速發(fā)展。目前，中國汽車電子產(chǎn)業(yè)一直處于產(chǎn)業(yè)鏈的末端。

2.2 國際產(chǎn)業(yè)巨頭沖擊著國內(nèi)汽車電子產(chǎn)業(yè)

當(dāng)前，國外汽車電子企業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入中國市場，給中國汽車電子產(chǎn)業(yè)帶來很大的挑戰(zhàn)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，我們可以發(fā)現(xiàn)：國外品牌市場份額一直處于絕對領(lǐng)先地位。這主要是由于中國企業(yè)缺乏技術(shù)支持，不利于增強(qiáng)中國汽車電子企業(yè)的市場競爭力。在汽車電子產(chǎn)品中，轎車是最大的應(yīng)用市場，然而大部分的中國轎車產(chǎn)品都是國外產(chǎn)品，這就給汽車電子企業(yè)帶來了更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

2.3 家電、IT等非汽車零部件企業(yè)開始參與到汽車電子市場這一領(lǐng)域中

與家電行業(yè)相比較，汽車電子的行業(yè)利潤是非常高的，因此康佳、TCL、創(chuàng)維等一批家電巨頭開始進(jìn)入到汽車電子市場中。然而這些家電巨頭的產(chǎn)品主要集中在車載影音、導(dǎo)航設(shè)備這兩個領(lǐng)域中。

3 我國汽車電子行業(yè)發(fā)展的新思路

3.1 提高自身的自主創(chuàng)新能力

對于汽車制造企業(yè)來說，要不斷提高自身的自主創(chuàng)新能力。雖然當(dāng)前汽車電子的應(yīng)用程度是比較高的，但是大部分還是模仿或者抄襲，因此創(chuàng)新成為當(dāng)前急需解決的問題。汽車電子企業(yè)在發(fā)展過程中如果不注重創(chuàng)新，那么就不能夠提高自身的市場競爭力。與此同時汽車電子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新要與機(jī)械制造充分結(jié)合起來，促使汽車電子產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展[2] 。

3.2 解決好產(chǎn)品定位這一問題

汽車電子企業(yè)在發(fā)展過程中面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，所以汽車電子企業(yè)要制定科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略，對產(chǎn)品進(jìn)行準(zhǔn)確定位，為自身的發(fā)展尋求良好的機(jī)遇。首先，加強(qiáng)與不同企業(yè)之間的合作，走符合自身實際情況的發(fā)展道路，不斷提高我國汽車電子產(chǎn)業(yè)的整體水平。其次，要明確自身的位置，對產(chǎn)品進(jìn)行準(zhǔn)確定位，從而可以制造出符合當(dāng)前市場的電子產(chǎn)品，最終提高汽車電子企業(yè)的市場競爭力。

3.3 解決好選準(zhǔn)產(chǎn)品開發(fā)的突破口問題

找準(zhǔn)產(chǎn)品開發(fā)的突破口成為汽車電子零部件企業(yè)最需要解決的問題。汽車電子企業(yè)要找準(zhǔn)自己的切入點，攻克技術(shù)難題，促使自身在眾多電子企業(yè)中立于不敗之地。從中國當(dāng)前的市場來看，車載電力市場具有較大的潛力，但是隨著車載電子市場的不斷發(fā)展，車載電子市場也面臨著技術(shù)難題，所以我國汽車電子企業(yè)要將車載電子作為突破口。

3.4 解決好市場定位的問題

中國汽車電子企業(yè)的市場是非常小的，這主要是由于大部分的合資企業(yè)以及跨國公司占據(jù)了整個汽車電子市場，而本國的汽車電子企業(yè)卻很難進(jìn)入到市場中。在此種形勢下，中國汽車電子企業(yè)就應(yīng)該提高起點，挖掘自身的優(yōu)勢，與具有自主品牌的廠商聯(lián)合起來，通過降低產(chǎn)品的價格來提高自身的市場占有率。此外，中國汽車電子企業(yè)要將目光放得遠(yuǎn)一些，在提高質(zhì)量以及產(chǎn)品性能的基礎(chǔ)上降低成本，最終促使中國汽車電子企業(yè)的健康發(fā)展。

4 結(jié)語

我國汽車電子企業(yè)在發(fā)展過程中要抓住機(jī)遇，并且也要敢于面對挑戰(zhàn)。在此過程中，可以利用低成本的優(yōu)勢來提高自身的市場占有率，同時還要加強(qiáng)與其他企業(yè)之間的聯(lián)系，鑒借其他企業(yè)的優(yōu)勢，促使自身獲得更大的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]張宇，周美蘭，王旭東，盧顯淦，袁博.基于ADVISOR的混合動力電動汽車再生制動控制策略的研究[J].黑龍江大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報，2010（4）.

[2]王建偉，李慧敏.我國汽車電子產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和發(fā)展建議[J].現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化，2013（18）.