摘 要：隨著LNG加注站大量增加，BOG的回收處理措施將行之有效被應(yīng)用。本文介紹LNG加液站蒸發(fā)氣即BOG回收工藝。

關(guān)鍵詞：LNG；蒸發(fā)氣；BOG回收

LNG是英語液化天然氣（liquefied natural gas）的縮寫。主要成分是甲烷。LNG無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/600，LNG的重量僅為同體積水的45%左右，熱值為52MMBtu/t（1MMBtu=2.52×10^8cal）。天然氣是在氣田中自然開采出來的可燃?xì)怏w，主要成分由甲烷組成。LNG是通過在常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至-162℃，使之凝結(jié)成液體。天然氣液化后可以大大節(jié)約儲運(yùn)空間，而且具有熱值大、性能高等特點(diǎn)。這幾年各國都在大量使用液化天然氣。

LNG是清結(jié)、環(huán)保、方便的能源，已為世人所共識。LNG汽車于汽油車相比可減排一氧化碳90%，二氧化碳25%、碳?xì)浠衔?2%、氮氧化物80%，除常規(guī)污染物大量減少外，LNG汽車排放物不含鉛、笨等致癌物質(zhì)，同時(shí)LNG汽車比普通柴、汽油車降低噪音30%-50%，大提高了城市生活環(huán)境和質(zhì)量，所以人們一致認(rèn)為二十一世紀(jì)是天然氣大發(fā)展的時(shí)代。

然而LNG也是一把雙刃劍，第一，甲烷如果被排放到大氣中，是對資源極大的浪費(fèi)。第二，如果甲烷直接排放到大氣中，其室溫效應(yīng)是二氧化碳的二十一倍，是對環(huán)境的一種危害。因此隨著LNG的廣泛應(yīng)用，LNG加注站大量增加，BOG回收處理的工藝措施將行之有效被應(yīng)用。

BOG是英文蒸發(fā)氣（Boil-Off Gas）的縮寫，是指其氣體是在臨界溫度以下經(jīng)加壓被液化后的低溫液體，因難以與環(huán)境絕對絕熱，吸收外界熱量而蒸發(fā)出的氣體。LNG在常溫下極易汽化，即使在LNG低溫儲罐絕熱性很好的情況下，也不可避免導(dǎo)致低溫儲罐LNG蒸發(fā)汽化，從而形成BOG。

以LNG-CNG混合站60M3LNG儲罐為例，按照蒸發(fā)率0.3%/日，60M3LNG儲罐每日蒸發(fā)量120NM3。且因前期市場的原因，許多加氣站來車就加液，而非定時(shí)加液，這就造成每次加液都要預(yù)冷，而產(chǎn)生BOG，管道中的BOG產(chǎn)生比儲罐要大的多，因管線長短不同和保冷不同，每次加液預(yù)冷產(chǎn)生BOG約為160NM3。以每天加三十輛車為例160NM3×30=4800NM3。加上儲罐蒸發(fā)量，加氣站每天蒸發(fā)量為120+4800=4900NM3。而目前混合站上用的高壓BOG，其參數(shù)如表1所示。

根據(jù)上表可得出：每天BOG壓縮機(jī)開機(jī)時(shí)間為：4900÷1028≈5分鐘，每天耗電量費(fèi)用：30×（5÷60）×1≈2.5元，而以每天混合站BOG蒸發(fā)氣轉(zhuǎn)成CNG氣體計(jì)算：4900÷200×4.2=102.9元（以CNG每方4.2元計(jì)算）。每天經(jīng)濟(jì)效益：102.9-2.5=100.4元，一年回收BOG氣體為：100.4×365=36646元。兩年就可以收加BOG系統(tǒng)成本。以上計(jì)算是在理想狀態(tài)下計(jì)算的，隨著設(shè)備使用期長，BOG蒸發(fā)量也將增大，BOG壓縮機(jī)回收系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益也將日益明顯。

BOG回收系統(tǒng)中主要由氣化器、緩沖罐和BOG壓縮機(jī)三大元件組成，圖1為系統(tǒng)簡明流程圖。

BOG回收不僅可以回收儲罐里的蒸發(fā)氣，還可以解決LNG槽車卸車工藝?yán)?，槽車卸車時(shí)剩余LNG液的問題。BOG回收的蒸發(fā)氣，不僅可以回收到CNG里，對沒有CNG工藝，還可以進(jìn)入城市管網(wǎng)或站里做為燃料，供站里燒水、做飯、取暖用。以上工藝在設(shè)計(jì)和實(shí)際建站中都以有成熟的實(shí)際運(yùn)用。

隨著LNG這一清潔能源廣泛用和國家對環(huán)境治理的力度加大，BOG回收將會成為重要的工藝部分，不僅增加了經(jīng)濟(jì)效益，更有社會效益，使得LNG清潔能源真正做到更清潔、更環(huán)保新能源。

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