也許，有100種方式可以從成都到拉薩。但是，騎行肯定是其中最時(shí)尚、最接近大自然、也是最艱苦的方式

2015年10月10日～19日，首屆騎闖天路VAUDE·318川藏自行車極限賽舉行。參加比賽的31位選手，從四川折多塘出發(fā)，要在規(guī)定的10夭時(shí)間內(nèi)，騎車抵達(dá)西藏拉薩。途中需要翻越16座雪山，最高的雪山海拔達(dá)5012 m，整個(gè)騎程平均海拔超過4000 m的道路環(huán)境，使這次活動(dòng)在騎行難度上讓其他的賽事都難及項(xiàng)背。因此首屆騎闖天路川藏自行車極限賽，更像是一場人類挑戰(zhàn)大自然的壯舉。

在這條天路騎行，其中的爬坡與下坡路段，日日虐你沒商量！最讓人印象深刻的是第5日和第6日的比賽。

第5比賽日要翻越2座雪山。早上出發(fā)時(shí)抬頭就能看到的先覺巴山山頭，騎了大半天，還沒到跟前。終于精疲力竭地翻越了先覺巴山，不料后面還有一座海拔5008 m的東達(dá)山等待著去征服！而第6比賽日中，怒江的72拐，全開放的賽道，雙向的汽車呼嘯而過，在那一刻，你也許會想到，你玩的不是自行車，而是一場生死大冒險(xiǎn)！

每天穿越四季，“春夏秋冬”一個(gè)都不會少，有選手說自己當(dāng)天為了穿、脫衣服停下來9次，但那已經(jīng)是很幸運(yùn)了，因?yàn)橹挥袣鉁刈兓容^“溫柔”時(shí)，才僅僅需要9次穿、脫衣服。更嚴(yán)峻的考驗(yàn)是雨、雪、冰雹、霜凍、逆風(fēng)、側(cè)風(fēng)、暴曬等惡劣天氣，車手永遠(yuǎn)不會知道翻過這個(gè)山頭，將要面對的是天堂盛景還是地獄磨難。

高原反應(yīng)是最大的敵人

失溫使得很多選手體力透支，無法堅(jiān)持，不得不中途放棄，乘上收容車。而高原反應(yīng)，更是每個(gè)車手最大的敵人。在其他任何的自行車比賽里，你只要比對手快，你就贏了，但是在這里，你首先要保證自己能騎下去，才能找到那個(gè)騎車的對手。

慢慢騎？不行！每天的賽事設(shè)置了關(guān)門時(shí)間。賽程有長賽段，也有超長賽段——從95 km到240 km都有，因?yàn)殄e(cuò)過關(guān)門時(shí)間而被迫上收容車的選手，每天都會出現(xiàn)。

在被迫退賽之前，你能騎多遠(yuǎn)？這大概是每一位選手每天都需要好好算計(jì)的功課。

在海拔4000 m以上風(fēng)餐露宿

選手們要面臨的另一個(gè)極大考驗(yàn)是，在10天的行程里有5天是露營的生活。在海拔4300 m的曠野中風(fēng)餐露宿，-11℃的深夜，星空浩瀚，銀河閃耀，你在瑟瑟發(fā)抖中能否探尋到宇宙的秘密？黎明尚未到來的凌展，為了在交通管制時(shí)段之前離開，最早的出發(fā)時(shí)間定在6點(diǎn)，人的手、腳、臉部全都僵硬著，出門時(shí)帶著的一壺?zé)崴?，沒多久就變成了一壺冰，絕望之下只有匍匐在摩托車排氣管的四周取暖，才能繼續(xù)前行。

饑餓也是大敵

匆忙的早餐應(yīng)付不了半日的消耗，補(bǔ)給點(diǎn)總是在饑餓來臨之后才緩緩出現(xiàn)，能量膠已經(jīng)吃完而終點(diǎn)還在很遠(yuǎn)，錯(cuò)過了這個(gè)村莊的小賣部，下一個(gè)可能要到明天才能看見。

有選手在彎道超車時(shí)摔倒，退賽；有選手在騎行之中突然暈倒，被收容；有選手在失溫之后歇斯底里，吸氧；還有選手高原反應(yīng)到全身浮腫，無法前行……即便如此，他們都說不能離開，夢想著要騎到終點(diǎn)拉薩。然而，終點(diǎn)就在那里，渾身的力氣都用盡了，終點(diǎn)依然還在那里，那段路那么難，那么遠(yuǎn)……

向騎闖天路參賽勇士的夢想致敬！10天之后，最初出發(fā)的31位選手里，只有6位實(shí)現(xiàn)了騎闖天路全程賽，完賽率不足20%。騎闖天路，即使不是世界上完賽率最低的自行車比賽，也一定是完賽率最低的自行車比賽之一。但毋庸置疑的是，騎闖天路是全球海拔最高，難度最大，路線最壯美的自行車極限賽之一。如果把騎闖天路定義為2015年最牛自行車賽事，必定是名至實(shí)歸！