摘 要：近些年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與綜合國力的不斷提升，我國對(duì)各行各業(yè)都進(jìn)行了一定的改進(jìn)與發(fā)展。船舶是我國重要的交通工具之一。對(duì)船舶的建造與維修是一項(xiàng)非常重要的工程與工作。文章將會(huì)介紹船舶建造與維修的問題，并給予一定的解決方案。希望能夠?qū)ο嚓P(guān)工作提供參考。

關(guān)鍵詞：內(nèi)河船舶；船舶建造；船舶維修

隨著我國海上交通與運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展與進(jìn)步，船舶的建造與維修工作也逐漸得到了一定的重視與發(fā)展。在內(nèi)河船舶的建造與維修的過程中，由于技術(shù)的不成熟與管理的缺陷等原因，使得這一過程逐漸暴露出一系列的問題。文章將對(duì)這方面的內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的介紹。

1 內(nèi)河船舶建造過程中存在的問題及解決措施

1.1 缺乏完善的建造管理?xiàng)l例

不得不承認(rèn)，在船舶建造的過程中還是存在著一系列的問題的，這些問題或小或大都制約著我國船舶建造事業(yè)的發(fā)展。接下來就給大家介紹幾種主要的問題，缺乏完善的建筑管理?xiàng)l例就是船舶建造的過程中需要面臨的問題之一。完善的船舶建造管理?xiàng)l例是開展船舶建造工作的中心思想與指導(dǎo)思想。如果相關(guān)的管理?xiàng)l例不夠完善，那么船舶建造工作的開展將會(huì)受到一定的阻礙。想要建立完善的船舶建造管理?xiàng)l例可以從以下幾方面入手：首先，對(duì)以往的船舶建造工作進(jìn)行必要的分析與總結(jié)。這項(xiàng)工作的目的是找出以往船舶建造工作過程中存在的問題與漏洞，為管理?xiàng)l例的創(chuàng)建提供一定的指導(dǎo)；接著就是對(duì)船舶建造工作的現(xiàn)狀分析與未來發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行詳細(xì)的分析。管理?xiàng)l例的主要目的是服務(wù)于船舶建造工作。因此，一定要與船舶建造工作的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)緊密的聯(lián)合在一起；然后就是管理?xiàng)l例的建立工作。在建立管理?xiàng)l例的過程中，一定要結(jié)合上面分析的內(nèi)容。從而確保管理?xiàng)l例的有效性和可持續(xù)性。

1.2 船舶建造監(jiān)督管理工作不到位

在開展船舶建造的工作過程中，建造工作的主體是人。因此，如果在開展船舶建造工作的過程中，缺少一定的監(jiān)督機(jī)制，那么工作的效率和質(zhì)量都很難得到很好的保障。這也是現(xiàn)階段我國大多數(shù)船舶建造工作開展的過程中需要面臨的問題之一。想要克服這一問題，就需要建立完善的監(jiān)督管理機(jī)制。這項(xiàng)工作的開展并不是非常容易的，具體可以參考以下幾個(gè)方面[1]：首先，相關(guān)的管理人員應(yīng)該對(duì)以往的船舶建造工作進(jìn)行必要的分析與總結(jié)。找出在以往的船舶建造工作中，容易出現(xiàn)的問題與漏洞，和由于監(jiān)督管理不到位而導(dǎo)致的差錯(cuò)。然后對(duì)這分析總結(jié)結(jié)果進(jìn)行一定的整理；接著，是對(duì)船舶建造船里制度的分析與解讀。船舶建造工作的監(jiān)督制度與管理制度應(yīng)該相輔相成、不相違背。監(jiān)督制度的制定應(yīng)該以管理制度作為一定的準(zhǔn)則；然后就是船舶建造工作監(jiān)督機(jī)制的制定。在制定監(jiān)督機(jī)制的過程中，要考慮到監(jiān)督機(jī)制的反監(jiān)督性。工作人員對(duì)船舶建造工作進(jìn)行監(jiān)督，與此同時(shí)，船舶建造工作的相關(guān)工作人員也可以對(duì)監(jiān)督管理人員進(jìn)行一定的反監(jiān)督，從而確保監(jiān)督機(jī)制的公平性。

1.3 建造材料的質(zhì)量得不到充分的保障

船舶建造的最終質(zhì)量取決于每一個(gè)部件質(zhì)量的好壞。如果在船舶建造的過程中所使用的建筑材料質(zhì)量不過關(guān)，那么船舶的整體質(zhì)量將會(huì)受到很大的影響。材料質(zhì)量的好壞與材料的價(jià)格之間有著很明確的關(guān)系，有些建筑商為了節(jié)約一定的資金花銷，在材料質(zhì)量這一環(huán)節(jié)上并沒有嚴(yán)格的遵守相關(guān)的規(guī)定與建筑要求。從而導(dǎo)致船舶在后期的使用中逐漸暴露出一系列的問題。因此，想要船舶建造的材料得到充分的保證，可以從以下幾個(gè)方面入手：首先，在進(jìn)行材料選購的過程中，應(yīng)該加大資金的投入，確保資金的流轉(zhuǎn)得到充分的保障；接下來，相關(guān)的采購人員在進(jìn)行采購工作的過程中，要對(duì)不同廠家的材料進(jìn)行一定的性價(jià)比分析，在保證質(zhì)量的前提下，使得相關(guān)的價(jià)格可以盡可能低一些；此外，在建筑材料進(jìn)行建筑場(chǎng)地的環(huán)節(jié)中，要加大檢查力度。確保沒有質(zhì)量不合格的材料流入建筑場(chǎng)地。

1.4 船舶建造相關(guān)技術(shù)工人專業(yè)技能偏低

船舶建造工作的開展是存在很強(qiáng)的專業(yè)性與技術(shù)性的。如果船舶建造的工作人員不具備這種專業(yè)性與高技能，那么在開展船舶建造工作的過程中也會(huì)暴露出一系列的問題。專業(yè)的建筑人員與普通人員的雇傭價(jià)格是存在很大差別的。這也是船舶建造工作開展工程中一些人的專業(yè)性偏低的原因。想要確保相關(guān)技術(shù)工人的專業(yè)性，可以從以下幾個(gè)方面入手：首先，應(yīng)該加大資金的投入，確保在人員雇傭的環(huán)節(jié)擁有足夠的流轉(zhuǎn)資金；接著，加強(qiáng)技術(shù)工人的技術(shù)培訓(xùn)工作。定期的對(duì)相關(guān)的技術(shù)工人進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)工作有利于他們更好的開展船舶建造工作；此外，定期的對(duì)技術(shù)工人進(jìn)行必要的技術(shù)考核可以督促他們不斷的進(jìn)行自主學(xué)習(xí)。從而更好的開展船舶建造工作。

2 內(nèi)河船舶維修過程中存在的問題及解決措施分析

2.1 維修技術(shù)人員專業(yè)素質(zhì)偏低

船舶建造的過程中是存在一系列的問題的，同樣，船舶維修工作中也是存在著一系列的問題的[2]。維修技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)偏低就是其中的問題之一。船舶維修工作的開展具有很強(qiáng)的技術(shù)性。在開展船舶維修的過程中，由于一些維修人員對(duì)專業(yè)技能的掌握不透徹等原因，并不能對(duì)船舶進(jìn)行很好的檢查與維修。因此想要確保船舶維修工作的順利進(jìn)行，就需要采取一定的措施。主要可以采取以下幾方面的措施：首先，相關(guān)的部門有責(zé)任也有義務(wù)定期的對(duì)相關(guān)的維修人員進(jìn)行一定的技術(shù)培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要目的是不斷地豐富和充實(shí)相關(guān)技術(shù)人員的專業(yè)知識(shí)。使得他們的知識(shí)儲(chǔ)備可以得到不斷的更新。從而更好的開展船舶維修工作；接下來，相關(guān)的部門也應(yīng)該定期的對(duì)維修人員進(jìn)行專業(yè)技能考核。從而可以督促他們不斷地進(jìn)行自我學(xué)習(xí)，不斷地充實(shí)自己的知識(shí)儲(chǔ)備。從而更好地面對(duì)工作中的挑戰(zhàn)。

2.2 缺少一定的自主檢查工作

缺少一定的自主檢查也是在開展船舶維修工作的過程中需要面臨的一個(gè)問題。對(duì)船舶進(jìn)行必要的定期自我檢查與維修工作是預(yù)防船舶出現(xiàn)問題的有效措施，也是船舶安全行駛的必要保障，在可以在很大程度上降低一定的維修費(fèi)用。因此，定期對(duì)船舶進(jìn)行必要的檢查工作是一項(xiàng)非常重要的工作。相關(guān)的技術(shù)人員一定不要忽視這方面工作的開展。

3 結(jié)束語

以上內(nèi)容就是文章對(duì)內(nèi)河船舶進(jìn)行維修與建造工作過程中存在的問題與解決方案的意見。通過文章的介紹，想必大家對(duì)這方面的內(nèi)容都有了一定的了解。雖然現(xiàn)階段我國船舶建造與維修的過程中還是存在著一定的問題的，但是隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與技術(shù)的不斷成熟，這些問題將會(huì)逐漸被解決。希望相關(guān)人士能夠致力于這方面工作的研究。從而為船舶事業(yè)的進(jìn)步做出一定的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]康嘉怡.船舶的維修與檢測(cè)[M].中國教育出版社，2014（3）：56-97.

[2]霍才華.船舶維修保養(yǎng)管理問題研究[Z].2014（6）：97-104.

[3]付捷.船舶維修保養(yǎng)管理問題研究[D].大連海事大學(xué)，2009.