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        淺析礦區(qū)鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全管理模式創(chuàng)新與應(yīng)用

        2015-04-29 00:00:00郭方超
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2015年27期

        摘 要:企業(yè)的安全理念模式“從零開始、向零奮斗”。優(yōu)秀的文化理念引領(lǐng)意識(shí)提高,堅(jiān)持做好文化宣貫和安全教育,形成“文化引領(lǐng)、素質(zhì)保障、制度完善、機(jī)制健全、措施到位”等系統(tǒng)工程,體現(xiàn)了文化、人本、精細(xì)、預(yù)控管理內(nèi)涵。用企業(yè)文化這個(gè)內(nèi)在的鏈條凝聚人的智慧、發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性和豐富的經(jīng)驗(yàn),不斷地夯實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)是我們建立企業(yè)安全文化的現(xiàn)實(shí)需求。通過建設(shè)一系列安全管理方式,不斷提升企業(yè)安全管理水平,逐步打造本質(zhì)安全企業(yè)。

        關(guān)鍵詞:企業(yè)文化;安全管理;建設(shè);管理方式

        1 實(shí)施背景

        礦區(qū)鐵路運(yùn)輸企業(yè)是煤礦生產(chǎn)和運(yùn)銷的一個(gè)重要一環(huán),有力保障礦區(qū)運(yùn)輸?shù)恼_\(yùn)行。鐵路是沒有圍墻的工廠,點(diǎn)多線長(zhǎng),安全管理難度較大,礦區(qū)鐵路道口眾多,設(shè)備裝備與國(guó)鐵相比差距較大,運(yùn)輸環(huán)境較為復(fù)雜,運(yùn)輸系統(tǒng)也不健全,安全管理基礎(chǔ)較為薄弱,造成了安全管理面臨問題較多?;谏鲜鲈?,礦區(qū)鐵路運(yùn)輸企業(yè)積極探索新的安全管理方法,創(chuàng)造安全管理載體,系統(tǒng)分析安全管理重點(diǎn)、難點(diǎn)、薄弱點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)問題,抓住安全管理的“牛鼻子”,實(shí)施有效安全管理模式,消除人、機(jī)、物、法和環(huán)境等不安全因素,推動(dòng)礦區(qū)鐵路運(yùn)輸企業(yè)向本質(zhì)安全型企業(yè)邁進(jìn)不斷提升安全管理模式。

        2 采取有效的安全管理方法及措施

        2.1 以企業(yè)安全文化引領(lǐng)上實(shí)施本質(zhì)安全型運(yùn)輸企業(yè)建設(shè)

        企業(yè)注重以文化塑人,加強(qiáng)安全文化品牌建設(shè),實(shí)施品牌帶動(dòng),開展形式多樣的安全文化活動(dòng)促進(jìn)文化落地、文化生根,打造了“安全警示、安全感恩、安全親情、安全自主”四大品牌,形成處、段、班組三級(jí)陣地,構(gòu)建了“縱向到邊,橫向到底”的文化建設(shè)網(wǎng)絡(luò),讓文化引領(lǐng)安全行為,讓員工成為安全文化建設(shè)的主體,體驗(yàn)和享受安全文化,提升了員工安全意識(shí),消除了職工的思想隱患從被動(dòng)的“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的“我要安全”。

        2.2 以員工素質(zhì)提升上實(shí)施本質(zhì)安全型運(yùn)輸企業(yè)建設(shè)

        培訓(xùn)是職工最大的福利,培訓(xùn)不到位就是最大隱患,企業(yè)堅(jiān)持用良心抓好培訓(xùn),實(shí)打?qū)?,不搞花架子,落?shí)好各項(xiàng)培訓(xùn)計(jì)劃,讓員工在培訓(xùn)中長(zhǎng)技能、提境界。積極倡導(dǎo)終身學(xué)習(xí)理念,加大培訓(xùn)力度,致力打造學(xué)習(xí)型組織,以學(xué)習(xí)鑄魂,以學(xué)習(xí)提效。

        2.3 以基礎(chǔ)夯實(shí)上實(shí)施本質(zhì)安全型運(yùn)輸企業(yè)建設(shè)

        結(jié)合企業(yè)運(yùn)行模式和設(shè)備的實(shí)際情況,做好制度梳理,加強(qiáng)對(duì)制度與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的研究,各項(xiàng)規(guī)章制度、管理標(biāo)準(zhǔn)真正做到源于國(guó)鐵、嚴(yán)于國(guó)鐵、高于國(guó)鐵,推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)管理水平提升。對(duì)標(biāo)行業(yè)先進(jìn),規(guī)章制度先行,加強(qiáng)與國(guó)鐵行業(yè)和煤炭鐵路行業(yè)制度對(duì)標(biāo),組織專業(yè)人員前往先進(jìn)單位實(shí)地考察和交流學(xué)習(xí),完善各項(xiàng)規(guī)章制度,及時(shí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和良好做法,深刻吸取行業(yè)各類事故教訓(xùn),對(duì)事故進(jìn)行綜合分析將事故防范措施融入規(guī)章制度。

        2.4 以管理方式上實(shí)施本質(zhì)安全型運(yùn)輸企業(yè)建設(shè)

        一是不斷健全考核市場(chǎng)機(jī)制和獎(jiǎng)懲機(jī)制,轉(zhuǎn)變員工思維,使大家聚焦安全發(fā)展,不斷追求卓越。進(jìn)一步深化內(nèi)部市場(chǎng)構(gòu)建,完善三級(jí)市場(chǎng)機(jī)制,讓員工固化市場(chǎng)化思維。工作干好、工作干多就能得到更多的實(shí)惠,建立健全了效益為中心的考核機(jī)制、業(yè)績(jī)?yōu)閷?dǎo)向的獎(jiǎng)懲機(jī)制、問題為重點(diǎn)的評(píng)價(jià)機(jī)制、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)為核心的幫扶機(jī)制,樹立正反兩方面典型,以正激勵(lì)為主,全面調(diào)動(dòng)員工積極性,激發(fā)正能量,讓大家守好自己的“責(zé)任田”。

        二是堅(jiān)持“人本管理”為中心,真正實(shí)現(xiàn)“人企合一,順勢(shì)而行”。將人本管理形成機(jī)制,落實(shí)到實(shí)處。做好職工幫扶機(jī)制,消除后顧之憂和不安全因素;完善員工成長(zhǎng)成才機(jī)制,實(shí)施“W”人才培養(yǎng)機(jī)制。實(shí)施崗位晉升,做好班組長(zhǎng)、管理人員、科段長(zhǎng)、技術(shù)骨干的競(jìng)聘選拔,讓優(yōu)秀人員能夠脫穎而出,完善崗位選配機(jī)制。

        2.5 以行為規(guī)范上實(shí)施本質(zhì)安全型運(yùn)輸企業(yè)方式建設(shè)

        堅(jiān)持安全檢查與質(zhì)量達(dá)標(biāo)檢查相結(jié)合、日常檢查與專項(xiàng)檢查相結(jié)合、靜態(tài)檢查與動(dòng)態(tài)檢查相結(jié)合、重點(diǎn)監(jiān)督與全面普查相結(jié)合。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全,實(shí)施“四級(jí)檢查三級(jí)驗(yàn)收”管理方法,通過處、站段、班組、個(gè)人四級(jí)檢查和處、站段、班組三級(jí)驗(yàn)收,增強(qiáng)站段設(shè)備維修自查工作的主動(dòng)性、積極性,實(shí)現(xiàn)了設(shè)備運(yùn)用、維檢修管理層層把關(guān),行車設(shè)備故障率明顯降低及時(shí)消除現(xiàn)場(chǎng)安全隱患。

        3 企業(yè)安全管理模式創(chuàng)新點(diǎn)

        3.1 強(qiáng)化理念創(chuàng)新,有效統(tǒng)一員工思想

        結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況,提出了“六零”理念,并大力進(jìn)行落實(shí)宣傳,確?!傲恪崩砟钊肽X入心。為了更好預(yù)防路內(nèi)外事故,提升職工安全意識(shí),又先后提出了“宜快則快,宜慢則慢”、“視路人為親人”、“將每次出乘都當(dāng)作一次路考”等行車?yán)砟?,有效消除機(jī)車乘務(wù)員糊涂認(rèn)識(shí),杜絕了路內(nèi)外事故的發(fā)生。通過不斷創(chuàng)新安全理念,牢固樹立安全發(fā)展觀,端正了領(lǐng)導(dǎo)干部的業(yè)績(jī)觀和廣大職工對(duì)于安全的認(rèn)知,在全處形成了重視安全、狠抓工作質(zhì)量,怒視“三違”的良好的局面。

        3.2 加強(qiáng)細(xì)節(jié)創(chuàng)新,有效提高企業(yè)管理水平

        在文化引領(lǐng)方面,創(chuàng)新宣貫方式,讓廣大干部員工成為參與者和實(shí)施者,變被動(dòng)為主動(dòng)。在培訓(xùn)促安方面注重干部員工個(gè)性化需求,開展差異化小班培訓(xùn)和特色班培訓(xùn),對(duì)于暴露出的知識(shí)短板實(shí)行“私人定制”和“一對(duì)一”現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。在機(jī)制轉(zhuǎn)安方面,創(chuàng)新管理模式,對(duì)于分配、晉升、考核等機(jī)制實(shí)施對(duì)接形式,形成“接地氣”管理模式。

        3.3 構(gòu)建長(zhǎng)效機(jī)制,有效推動(dòng)工程持續(xù)提升

        在工程創(chuàng)建、項(xiàng)目實(shí)施過程中,注重制度建設(shè),完善制度體系,形成推動(dòng)安全文化持續(xù)提升和本質(zhì)安全型企業(yè)建設(shè)的長(zhǎng)效機(jī)制,形成了企業(yè)安全管理和提升自主管理水平的良好做法,也積極構(gòu)成了綜合保安的可推廣的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。

        4 實(shí)施效果及分析

        一是實(shí)現(xiàn)了安全發(fā)展。通過深化安全建設(shè),安全管理水平逐步提高,員工安全意識(shí)穩(wěn)步提升,逐步形成了以文化引領(lǐng),自主管控,危險(xiǎn)預(yù)防預(yù)控本質(zhì)安全模式。實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)“零”目標(biāo)。

        二是實(shí)現(xiàn)了和諧發(fā)展。深化文化建設(shè),堅(jiān)持人企合一和人本管理,不斷改善工作環(huán)境,關(guān)心職工生活,提高職工生活水平,加大培訓(xùn)力度,提高綜合素質(zhì),讓廣大職工得到實(shí)惠,實(shí)現(xiàn)了永煤鐵運(yùn)處的政通人和。近年來,永煤鐵運(yùn)處實(shí)現(xiàn)了零上訪和零違法,好人好事層出不窮,先進(jìn)人物不斷涌現(xiàn),保持了好的發(fā)展局面。

        三是實(shí)現(xiàn)了高效發(fā)展。在原材料成本越來越高的情況下,礦區(qū)鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作保持良好的勢(shì)頭,連年超額完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)中有升。2014年企業(yè)人均效率達(dá)到34.95萬(wàn)元/人,位居同行業(yè)前列。行車效率保持較高水平,連續(xù)多年保持良好的盈利狀態(tài)。

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