摘 要：智慧城市在自行車智能停車裝置系統(tǒng)發(fā)展中起著非常重要的作用，其實質(zhì)上是運用通信技術(shù)和手段感測、分析、整合自行車智能停車裝置系統(tǒng)的各種關(guān)鍵信息，從而對實現(xiàn)智能停車、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動在內(nèi)的各種需求做出智能反應(yīng)，進而實現(xiàn)城市智慧式管理和運行、創(chuàng)新低碳的經(jīng)濟、綠色友好的城市環(huán)境，促進城市的和諧、可持續(xù)發(fā)展。因此，智慧城市的理念和科學(xué)內(nèi)涵對研究自行車智能停車裝置系統(tǒng)的發(fā)展和運用提供了一個強有力的支撐。

關(guān)鍵詞：智慧城市；自行車智能停車裝置系統(tǒng)；可持續(xù)發(fā)展；運用

引言

智慧城市是信息時代的城市新形態(tài)，是將信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于城市的規(guī)劃、服務(wù)和管理過程中，對城市各類資源進行科學(xué)配置，以實現(xiàn)環(huán)保、安全、高效、科學(xué)的智能式服務(wù)。智慧城市概念的提出給城市和世界的可持續(xù)發(fā)展、智能化管理、科學(xué)配置的管理提供了理論基礎(chǔ)，建設(shè)智慧城市已經(jīng)成為當(dāng)今世界城市發(fā)展中不可逆轉(zhuǎn)的的歷史潮。目前智慧城市的建設(shè)在世界各地都取得了令人欣喜的成果，例如：國內(nèi)的智慧上海、智慧雙流；國外新加坡的“智慧國計劃”、韓國的“U-City計劃”等等。而智慧不僅僅是智能，智慧城市也不僅僅是智能城市的另外一個說法，還包括的智慧參與、以人為本、可持續(xù)發(fā)展等科學(xué)的內(nèi)涵。智慧城市更加貼切的理解應(yīng)當(dāng)是“Smarter City”一個更加智慧的城市，一個不斷利用新技術(shù)、新機制、新手段、使城市更能滿足人們的需求，是發(fā)展和環(huán)境更加平衡，使發(fā)展成果能夠惠及更多的人。文章將智慧城市和自行車智能停車裝置系統(tǒng)聯(lián)系起來研究，加強對智慧城市的運用，促進自行車智能停車裝置系統(tǒng)的發(fā)展。

1 自行車智能停車裝置系統(tǒng)的研究

1.1 研究意義

隨著科學(xué)技術(shù)和信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展，智能化系統(tǒng)已經(jīng)成為當(dāng)今世界發(fā)展的主流，各行各業(yè)的智能廣泛應(yīng)用使得安全、舒適、便利的生活環(huán)境已經(jīng)不再是一個遙遠的夢想，由于智能系統(tǒng)能夠為人們提供更加輕松、有序、高效的現(xiàn)代生活環(huán)境，智能系統(tǒng)的發(fā)展一直以來受到了來自各界的廣泛關(guān)注。而智慧地球、智慧城市這些概念的提出，把智能系統(tǒng)學(xué)科的發(fā)展延伸到與城市生態(tài)、低碳城市、便捷舒適等發(fā)展概念相交叉，使得人類對于未來發(fā)展改變了傳統(tǒng)以資源投入為主、強調(diào)發(fā)展速度和數(shù)量的方式，而是以資源配置為主，強調(diào)供需匹配和發(fā)展質(zhì)量的方式。另一方面，自行車作為低碳環(huán)保的出行方式對其智能停車裝置系統(tǒng)的研究對智慧城市的建設(shè)有著促進意義。

1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢

目前，關(guān)于停車場的智能管理的發(fā)展趨勢也隨著科學(xué)技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展越來越盛行，但主流方向是四輪汽車。依托現(xiàn)在高科技的智能手段，國內(nèi)外對目前日益增長的四輪汽車的停放、收費、安全和空間合理性布置等問題實現(xiàn)了智能式的服務(wù)。而對于自行車的智能停車裝置的研究卻不是主流方向，然而，自行車的智能停車裝置也同樣具有深刻研究和發(fā)展的意義。就智慧城市的概念和智能系統(tǒng)的發(fā)展趨勢而言，智能系統(tǒng)會越來越多的普及到我們生活的方方面面，自行車智能停車也不例外；就目前國內(nèi)外環(huán)境保護的現(xiàn)狀而言，隨著環(huán)保意識的深入人心，自行車作為人們普遍出行的重要工具也適應(yīng)全球倡導(dǎo)節(jié)能減排、建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的社會發(fā)展趨勢。智慧城市的建設(shè)對具有節(jié)能減排的出行方式也應(yīng)該對自行車的智能停放、安全問題、空間合理性布置上等一系列問題實現(xiàn)智能化。

國內(nèi)我們常見的基于螺旋式的停車架采用較多，在其基礎(chǔ)上也有較為先進的多層循環(huán)式自行車庫，在空間上布置更為合理。而現(xiàn)在很多城市中地鐵附近采用刷卡式的自行車停發(fā)系統(tǒng)也為向更為智能化的停放方式發(fā)展。

日本專攻潮汐和防洪系統(tǒng)的技術(shù)公司Giken Seisakusho研發(fā)出了地下自行車停放系統(tǒng)，這種圓柱形自動停放系統(tǒng)，直徑8.15公尺，深入地下11.65米，可以停放204輛腳踏車。騎自行車的人需要每月交付一定費用才能拿到個人的車卡使用ECO-Cycle停車服務(wù)。無論在哪兒，只要想停車，他們唯一要做的就是把自行車停放在地面上的停車間（像個報亭一樣）門口，刷卡，機械手鉗住車子，然后門自動打開，自行車進去，消失在地底下。整個過程只需8秒鐘，取回自行車也一樣迅速。而這種地下停放系統(tǒng)的智能不僅體現(xiàn)在空間的合理性布置上，在安全停放、公共服務(wù)上為智慧城市的自行車停放系統(tǒng)提供了一個典范。

2 智慧城市在自行車智能停車裝置系統(tǒng)中的發(fā)展

智慧城市在自行車智能停車裝置系統(tǒng)中的發(fā)展使得停車裝置更加“智慧”。自行車的智能停車裝置由傳統(tǒng)停車架的方式轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄苁酵＼?，依托信息技術(shù)和科技可以實現(xiàn)自動停車功能，也不在需要傳統(tǒng)鑰匙鎖的裝置；設(shè)計上更加人性化，在空間上布置上無需占用太多空間，同時更為簡潔、美觀；在停放安全上有了保障；方便人們出行，在實現(xiàn)更加便利的公共服務(wù)上有了進步。

智慧城市的理念使得自行車停車裝置的發(fā)展以現(xiàn)代高科技技術(shù)為支撐，實現(xiàn)智能化。這種發(fā)展從技術(shù)發(fā)展的視角，智慧城市對于智能停車的建設(shè)要求以移動技術(shù)為代表的物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術(shù)應(yīng)用實現(xiàn)全面感知、泛在互聯(lián)、普適計算與融合應(yīng)用。從社會發(fā)展的視角，智慧城市對于智能停車的建設(shè)要求通過各種工具和方法的應(yīng)用，實現(xiàn)以用戶創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、大眾創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新為特征的知識社會環(huán)境下的可持續(xù)創(chuàng)新，強調(diào)通過價值創(chuàng)造，以人為本實現(xiàn)經(jīng)濟、社會、環(huán)境的全面可持續(xù)發(fā)展。另一方面，自行車智能停車裝置的發(fā)展運用為智慧城市建設(shè)中具有節(jié)能減排意義的出行方式具有參考價值。

3 結(jié)束語

總之，自行車停車裝置系統(tǒng)實現(xiàn)更加智能化是未來的發(fā)展趨勢，也是智慧城市建設(shè)發(fā)展中的一部分。智慧城市自行車智能停車裝置系統(tǒng)中的科學(xué)運用也為實現(xiàn)我們生活中越來越多的智能提供了一個可以參考的案例。以以人為本為首要特征，協(xié)同整合為主要形式，以創(chuàng)新為核心，以可持續(xù)發(fā)展為長遠目標(biāo)的智慧城市將實現(xiàn)創(chuàng)新低碳的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、綠色友好的城市環(huán)境、高效科學(xué)的政府治理，最終實現(xiàn)市民高品質(zhì)的生活。

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